APARATO DE SEGURIDAD ANTICAIDAS.(ES2122537)

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OFICINA ESPAÑOLA DE
PATENTES Y MARCAS
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kInt. Cl. : A62B 1/10
11 Número de publicación:
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ESPAÑA
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2 122 537
A62B 35/04
TRADUCCION DE PATENTE EUROPEA
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kNúmero de solicitud europea: 95906363.7
kFecha de presentación : 04.01.95
kNúmero de publicación de la solicitud: 0 738 173
kFecha de publicación de la solicitud: 23.10.96
T3
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54 Tı́tulo: Aparato de seguridad anticaı́das.
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73 Titular/es: Marcel José Peltier
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72 Inventor/es: Peltier, Marcel José
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74 Agente: Tomás Gil, Tesifonte-Enrique
30 Prioridad: 05.01.94 FR 94 00059
1, Allee Armande Bejart
92190 Meudon, FR
45 Fecha de la publicación de la mención BOPI:
16.12.98
45 Fecha de la publicación del folleto de patente:
ES 2 122 537 T3
16.12.98
Aviso:
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En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletı́n europeo de patentes,
de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina
Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar
motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de
oposición (art◦ 99.1 del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas).
Venta de fascı́culos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, 1 – 28036 Madrid
1
ES 2 122 537 T3
DESCRIPCION
La presente invención concierne un aparato de
seguridad anticaı́das destinado particularmente a
operadores que maniobran en altura o sobre planos inclinados, por ejemplo sobre escaleras, postes, chimeneas, techos, fachadas o en pozos, y
permitiendo la ascensión o el descenso de estos
operadores o de cargas a través de una atadura
flexible, por ejemplo un cable, una cuerda o una
cincha.
Es posible clasificar los aparatos de seguridad
anticaı́das en dos categorı́as principales según su
utilización en punto de enganche fijo o corredizo.
Una primera categorı́a concierne los aparatos
destinados a estar enganchados a un punto fijo
en alto y atados a un operador o a una carga por
medio de un cable móvil que sale del aparato.
En esta categorı́a, se conoce un aparato enrollador que comporta un cable atado en una extremidad y enrollado sobre un tambor, fijándose
la otra extremidad del cable por ejemplo sobre
el arnés de un operador. En caso de caı́da de
este último, un dispositivo de bloqueo impulsado
por la fuerza centrı́fuga bloquea el tambor en rotación, lo que interrumpe el desenrollamiento del
cable y detiene instantáneamente la caı́da del operador.
Este aparato presenta numerosos inconvenientes, particularmente un riesgo de ruptura o de
deterioro del cable por el hecho del enlace directo
con el tambor, una inadaptación para una utilización en punto de enganche corredizo y un peso
muy importante.
Además, cuando el operador libera la extremidad del cable a la cual está directamente atado,
este cable se hace volver hacia el aparato por un
muelle de retorno, lo que priva al operador de
toda utilización del aparato.
La segunda categorı́a denominada en punto de
enganche “corredizo” concierne los aparatos destinados a deslizarse o a enrollarse en los dos sentidos a lo largo de un cable, estando el operador
atado al armazón del aparato, por ejemplo por
medio de un arnés.
Ya se conoce un aparato de esta categorı́a que
permite efectuar un freno sobre el cable por medio
de una zapata con muescas que viene a pinzar
el cable por el balanceo seguido a la caı́da del
operador.
Sin embargo este aparato es poco fiable incluso peligroso porque si en su caı́da el operador
se agarra al aparato, lo que es frecuente en tal
caso, el freno no puede producirse porque la zapata con muescas ya no se acciona por la caı́da
del operador.
Además este aparato no funciona más que en
un solo sentido, lo que puede constituir un peligro
si el aparato está instalado en el sentido incorrecto
sobre el cable:
Se conoce un documento FR-A-2-149 047 (D1)
que describe otro aparato que puede funcionar
cualquiera que sea el sentido de su instalación sobre el cable y que está constituido por dos discos,
entre las caras en frente de los cuales está instalada una polea loca de garganta circular para la
recepción de un cable flexible, formándose unos
medios de bloqueo respectivamente sobre las ca2
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ras en frente de la polea, y unos discos para permitir selectivamente el bloqueo en rotación relativa
de estos últimos, cuando la fuerza centrı́fuga generada por la rotación de la polea supera un valor
de umbral predeterminado y la libre rotación de la
polea en el caso contrario, obteniéndose el freno
del cable en caso de caı́da por penetración del
cable en la garganta de la polea a continuación
del esfuerzo provocado por la caı́da, ejercitando
el perfil particular de la garganta un pinzamiento
del cable.
Sin embargo, ninguno de los aparatos de esta
segunda categorı́a puede adaptarse para una utilización en punto de enganche fijo.
La presente invención tiene por lo tanto como
objetivo evitar los inconvenientes precitados y
proponer un aparato de seguridad anticaı́das que
funcione en ambos sentidos, que sea extremadamente fiable desde el punto de vista de la seguridad, que evite todo deterioro del cable, que sea
adaptable para una utilización en punto de enganche tanto fijo como corredizo, que sea fácilmente
desbloqueable y de poco peso, y que sea de fabricación sencilla y poco costosa.
A este efecto, la presente invención tiene por
objeto un aparato de seguridad anticaı́das que
comporta por lo menos un disco, sobre la cara
interna del cual está instalada una polea loca
de garganta circular para la recepción de una
atadura flexible, unos medios de bloqueo, estando formados respectivamente sobre las caras
en frente de dicha polea y de dicho disco, para
permitir selectivamente el bloqueo en rotación relativa de dicha polea y de dicho disco, cuando la
fuerza centrı́fuga generada por la rotación de la
polea supera un valor de umbral predeterminado
y la libre rotación de la polea en el caso contrario, caracterizado porque dicho aparato comporta
además dos soportes solidarios y espaciados el uno
del otro, sobre las caras internas y en frente de los
cuales son pivotados dichos discos y polea por medio de un eje de rotación común y porque cada
disco es apto para desplazarse entre por lo menos dos posiciones inclinadas activas, en las cuales por lo menos dos órganos de retención, que
están previstos en la periferia respectivamente de
dicho disco y de dichos soportes, cooperan para
frenar e inmovilizar, por ejemplo por pinzamiento
o presión, dicha atadura flexible, y una posición
central denominada de reposo, en la cual la atadura flexible puede deslizarse en la garganta de
dicha polea.
En el aparato de la invención, el bloqueo de la
polea y el freno de la atadura flexible se efectúan
por lo tanto por medios diferentes, pero que cooperan entre sı́.
Los discos sirven de retención móvil permitiendo realizar el freno de la atadura flexible en
caso de caı́da del operador o de una carga.
Según una caracterı́stica de la invención, cada
disco es solicitado hacia dicha posición de reposo
por unos medios elásticos de retorno, tales como
unos muelles que unen dichos soportes a dicho
disco, lo que permite facilitar el desbloqueo del
aparato después de una caı́da e impedir cualquier
bloqueo intempestivo del aparato.
El aparato de la invención comporta ventajosamente dos discos solidarios y espaciados el uno
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del otro, por ejemplo por unos travesaños, para
recibir entre sus caras internas y enfrentadas dicha polea, siendo los discos móviles en rotación
respecto a los soportes.
Según otra caracterı́stica de la invención, los
órganos de retención están dispuestos por ambas
partes del tramo de la atadura flexible a frenar
para llegar a apretarlo y pinzarlo cuando cada
disco se desplaza hacia una de dichas posiciones
activas.
Como alternativa, uno de los dos órganos de
retención es móvil y el otro fijo sobre su soporte
respectivo, apoyándose el órgano de retención
móvil sobre el órgano fijo de retención en el momento del desplazamiento de cada disco en posición activa, por ejemplo por medio de un perfil
de leva o bajo la forma de un enlace flexible, lo
que provoca el desplazamiento del órgano de retención móvil y el pinzamiento del tramo de atadura flexible a frenar entre la garganta de la polea
y dicho órgano de retención móvil.
El aparato puede igualmente comportar unos
medios sobre dichos soportes y dichos discos para
limitar el desplazamiento del disco en posición activa y particularmente para evitar el deterioro y
la cizalladura de la atadura flexible, pudiendo reservarse estos medios limitadores eventualmente
sobre los órganos de retención precitados.
Según un modo de realización particular de la
invención, unos medios de guı́a, tales como unos
rodillos, pequeñas poleas o travesaños fijos, son
instalados entre los soportes del aparato en proximidad a la salida de los dos tramos, opuestos a
la atadura flexible y dispuestos sensiblemente por
ambas partes de la polea para orientar la atadura
flexible en un dirección sensiblemente rectilı́nea o
vertical en el caso de una utilización en punto de
enganche corredizo, y para mantener dicha atadura flexible en el aparato.
Según otro modo de realización de la invención, unos medios de guı́a son instalados entre
los soportes del aparato, en la salida de uno de los
dos tramos opuestos de atadura flexible y dispuestos en el mismo lado de la polea y en proximidad
los unos de los otros para conferir a la atadura
flexible una forma sensiblemente en U en caso de
una utilización en punto de enganche fijo.
Según otra caracterı́stica de la invención, el
aparato comporta un sistema de ajuste que permite regular la posición de dichos órganos de retención y/o de dichos medios de guı́a, de manera
que permita la utilización del mismo aparato en
caso de un punto de enganche corredizo o fijo.
Según otra caracterı́stica más de la invención,
los órganos de retención y/o los medios de guı́a
pertenecen a una serie de módulos de forma y de
tamaño predeterminados que pueden adaptarse
sobre el mismo aparato por medio del sistema de
ajuste precitado.
El aparato de la invención puede eventualmente comportar un contrapeso móvil en una de
las extremidades de la atadura flexible y comportar un medio de freno para mantener el contrapeso en posición sobre la atadura flexible en ausencia de solicitación forzada externa.
Según otra caracterı́stica de la invención, el
aparato puede comportar por lo menos un órgano
en forma de rascador instalado sobre el aparato en
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proximidad a la salida de por lo menos uno de los
dos tramos opuestos de atadura flexible, de manera que limpie ésta última, estando constituido
este órgano en forma de rascador, por ejemplo,
por un hilo rı́gido helicoidal y coaxial con dicho
tramo de atadura flexible a limpiar.
La invención se comprenderá mejor y otros
objetivos, caracterı́sticas, detalles y ventajas de
éstas aparecerán más claramente durante la descripción explicativa que sigue a continuación
de varios modos de realización particulares actualmente preferidos de la invención, dados
únicamente a tı́tulo de ejemplos ilustrativos y
no limitativos, en referencia a los dibujos esquemáticos anexos, en los cuales:
- la figura 1 es una vista esquemática en elevación frontal y en corte según un plano central
perpendicular a un eje común de rotación, de un
primer modo de realización del aparato de la invención, destinado a una utilización en punto de
enganche fijo;
- la figura 2 representa el aparato de la figura
1 en posición activa;
- la figura 3 es una vista esquemática, parcial
y en corte del aparato de la invención, siguiendo
la lı́nea III-III de la figura 1;
- la figura 4 es una vista esquemática de los
medios de bloqueo de la polea del aparato de la
invención;
- las figuras 5 a 9 son unas vistas esquemáticas
de diferentes variantes de realización del aparato
ilustrado sobre la figura 1;
- las figuras 10a y 10b son unas vistas esquemáticas respectivamente lateral y desde arriba
de un detalle de la figura 9; y
- la figura 11 es una vista esquemática en elevación frontal y en corte, según un plano central
perpendicular a un eje común de rotación, de un
segundo modo de realización del aparato de la invención, destinado a una utilización en punto de
enganche corredizo.
Siguiendo el ejemplo de realización representado sobre la figura 1, el aparato de seguridad
anticaı́das 1 está destinado a ser enganchado a
un punto fijo en altura por medio de un anillo de
enganche o mosquetón 2 (representado sobre las
figuras 3, 7 y 8) y soportar un cordaje 3 móvil en
rotación en el interior de dicho aparato.
Por supuesto, el cordaje 3 puede ser reemplazado por cualquier atadura flexible adaptada, tal
como un cable, una cincha o una cadena de eslabones.
El cordaje 3 viene a enrollarse parcialmente
alrededor de una polea móvil 4 y ambas extremidades opuestas del cordaje 3 salen, sobre la figura
1, sensiblemente de forma paralela del mismo lado
de la polea central 4, de manera que confiere al
cordaje una forma sensiblemente en U.
Una de las dos extremidades del cordaje 3 está
destinada a estar enganchada por ejemplo a un
operador o a una carga a bajar o a subir, mientras
que la otra extremidad está destinada a soportar un contrapeso (no representado) asegurando
la rectitud y la puesta bajo tensión del cordaje
accionado manualmente por otro operador.
La polea 4 se instala loca entre dos discos 5
que se instalan ellos mismos en rotación entre dos
placas formando soporte 6, por medio de un árbol
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de rotación común 7.
Los soportes 6 constituyen el armazón del aparato y pueden presentar una cualquier forma que
permita el pasaje del, cordaje en el aparato. La
polea 4 comporta una garganta circular 8 para la
recepción del cordaje 3.
La sección de la garganta circular 8 puede ser
semicircular, en forma de U o presentar cualquier
forma adaptada a la atadura flexible que debe
recibir.
En la salida del aparato 1, ambas extremidades o tiros de correa opuestos del cordaje 3 se
deslizan respectivamente sobre un órgano de guı́a
9, tal como un rodillo o una pequeña polea, siendo
la separación de estos dos órganos de guı́a 9 inferior al diámetro de la polea 4.
Ambos discos 5 se conectan entre sı́ por unos
travesaños 10 en la periferia de la polea 4 y ambos
soportes 6 se conectan igualmente entre sı́ por
unos travesaños 11 dispuestos en la periferia de
los discos 5.
Un muelle 12 está unido en sus dos extremidades respectivamente sobre los discos 5 y sobre
los soportes 6. Los discos 5 no pueden por lo
tanto girar libremente alrededor del eje 7 porque
son solicitados hacia una posición central denominada de reposo (representada sobre la figura 1)
por una fuerza de retorno elástico generada por
este muelle 12.
Ventajosamente, este muelle 12 conecta un
travesaño 10 de los discos 5 a otro travesaño 11
de los soportes 6, de manera pivotante y elástica.
El movimiento de pivote de la polea 4 está
representado por dos flechas orientadas respectivamente en el sentido de las agujas del reloj y en
el sentido trigonométrico.
Entre las caras en frente de los discos 5 está
instalado un órgano fijo formando retención 13,
dispuesto en la periferia de la polea 4 y entre ambos tiros de correa opuestos del cordaje 3, sensiblemente antes de la zona de contacto entra la
polea 4 y el cordaje 3.
El órgano de retención fijo 13 es solidario
de los discos 5 y gira conjuntamente con estos
últimos entre dos posiciones inclinadas denominadas activas (de las que una está representada
sobre la figura 2), en las que el órgano de retención
fijo 13 coopera con uno de dichos travesaños 11
para llegar a apretar y pinzar unos de los tiros
de correa del cordaje 3, de manera que frene éste
último entre ellos.
El órgano fijo de retención 13 presenta dos
superficies curvas simétricas, eventualmente dentadas (ver figura 1), aptas para llegar a pinzar el
cordaje 3 en el momento del desplazamiento de
los discos 5 en sus posiciones activas.
Sobre las figuras 1 y 2 se ve que los discos
5 presentan unas patas 14 que sobresalen diametralmente del plano de los discos 5 hacia el exterior y que son aptas para apoyarse respectivamente contra uno de dichos travesaños 11 que une
los soportes 6.
Aparece claramente sobre la figura 2 que
cuando una pata 14 se apoya contra un travesaño
11, ello permite limitar el pinzamiento del cordaje 3 entre otro travesaño 11 y el órgano fijo de
retención 13.
Sobre los dibujos, el freno del cordaje 3 se
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efectúa sobre el tiro de correa de cordaje opuesto
a aquel que está directamente atado al operador
o a la carga que es al principio del bloqueo consecuencia de una caı́da accidental.
Se puede igualmente observar que la limitación del pinzamiento por apoyo de la pata 14
sobre un travesaño 11 se efectúa al contrario del
lado del tiro de correa de cordaje 3 que está sometido directamente a una solicitación brusca de
caı́da (materializada por la flecha F).
Por supuesto, es posible prever el freno y/o
la limitación del pinzamiento del cordaje 3 al nivel del tiro de correa de cordaje que está directamente sometido a esta solicitación, o inversamente.
Aparece claramente sobre las figuras 1 y 2 que
los travesaños 11 pueden servir de eje de rotación
para las pequeña poleas 9, de punto de enganche
para el muelle 12, constituir órganos de retención
para el freno del cordaje 3 o permitir la limitación
del pinzamiento de este último.
El aparato de la invención comporta además
unos medios de bloqueo liberables entre la polea
4 y los discos 5 para arrastrar estos últimos hacia
las posiciones activas.
Es necesario arrastrar los discos 5 por medio
de la polea 4 para hacer operacional el freno del
cordaje 3, porque sin solicitación exterior los discos 5 quedan en su posición de descanso después
del retorno elástico del muelle 12.
Sobre las figuras 1 y 2 se ve que la polea
4 comporta sobre sus caras enfrentadas de los
discos 5 unas espigas 15 formadas excéntrica y
simétricamente en relación al eje 7 y destinadas a
recibir los mencionados medios de bloqueo.
Se ha representado sobre la figura 4 un ejemplo particular de medios de bloqueo, constituido
por dos mazarotas formando trı́nquete 16 instaladas en rotación libre sobre las mencionadas espigas excéntricas 15 que sobresalen perpendicularmente de dichas caras de la polea 4.
Los dos trinquetes 16 están elásticamente conectados por dos muelles 17.
Unas muescas 18, son formadas circularmente
en las caras enfrentadas de los discos 5, de manera que el cı́rculo imaginario 19 que pasa por la
cúspide de dichas muescas 18 circunscribe los trinquetes 16 en el momento en que éstos son replegados hacia el centro 7 de la polea bajo la acción
del retorno elástico de los muelles 17.
El cı́rculo imaginario 19 está centrado sobre el
eje 7 de la polea 4. Las muescas 18 están practicadas en la periferia de una cavidad 20 formada en
las caras enfrentadas de dichos discos 5, alojando
dicha cavidad 20 los trinquetes 16.
Los trinquetes móviles 16 son aptos para desplazarse entre una posición denominada replegada (representada sobre’ la figura 4) y una posición denominada de bloqueo en la cual los trinquetes 16 se apoyan contra las muescas 18 por
medio de una de sus extremidades 16a.
Estando sometidos a una fuerza de retorno
elástico hacia el centro 7 de la polea, los trinquetes 16 se apartan de esta posición replegada
cuando la fuerza centrı́fuga generada por la rotación de la polea 4 supera un valor de umbral
predeterminado dependiendo de la rigidez de los
muelles 17.
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Por supuesto, desde un punto de vista puramente funcional, un solo trinquete 16 y una
sola muesca 18 son estrictamente necesarios, pero
para asegurar una mejor seguridad de bloqueo, se
prevé varias muescas 18 y dos trinquetes 16.
El medio de bloqueo descrito anteriormente es
conocido desde hace mucho tiempo y la presente
invención no se limita a este medio de bloqueo
particular.
Para asegurar el bloqueo de la polea en los
dos sentidos de la rotación, se prevé dos discos 5
idénticos, con las mismas muescas 18 y la misma
cavidad 20. Cuando estos dos discos 5 se encaran, las muescas 18 hacen entonces frente a una
dirección opuesta, lo que permite a los trinquetes
dispuestos en ambas partes de la polea 4 llegar a
bloquear en rotación a la polea 4 en relación a los
discos 5 en cada sentido de la rotación, por medio
respectivamente de las extremidades 16a y 16b de
los trinquetes 16.
Se puede igualmente prever como alternativa,
particularmente en el caso en el que se utilice un
solo disco, un medio de bloqueo formado sobre
la cara en frente de la polea y del disco único,
estando constituido este medio de bloqueo por
una mazarota que forma taqué, preferiblemente
móvil de manera radial, entre unos railes de guı́a
formados en voladizo sobre la cara de la polea,
siendo apta la mazarota móvil para llegar a unirse
con unos topes o unas muescas practicadas circularmente en el disco único cuando la fuerza
centrı́fuga supera un valor de umbral predeterminado en función de la rigidez del muelle, conectándose la mazarota móvil y el centro de la
polea.
Este medio de bloqueo permite por lo tanto
realizar un bloqueo en ambos sentidos de rotación
de la polea con una mazarota única formada sobre
una sola cara de la polea.
Es igualmente posible realizar un bloqueo en
ambos sentidos de la polea con un solo trinquete
16 haciendo tope a través de sus dos extremidades 16a o 16b contra unas uñas o unas muescas
practicadas circularmente en un disco 5.
Sobre la figura 4, los trinquetes 16 no pueden
apoyarse contra las muescas 18 más que por su
extremidad 16a, porque cada muesca 18 presenta
una superficie de apoyo radial 18a y una superficie
de guı́a 18b que se aparta débilmente del cı́rculo
imaginario 19.
Es posible, por supuesto, prever en lugar de
la polea única 4 varias poleas cooperantes entre
si o una polea de varias gargantas permitiendo
efectuar varias vueltas del cordaje en el interior
del aparato.
Se ha representado sobre las figuras 5 a 9 varias variantes de realización del aparato de la invención, todas destinadas a un enganche fijo en
altura, y que difieren las unas de las otras por la
forma de los soportes y de los discos, por ejemplo oval, circular o lobulados y que difieren igualmente por el número de muelles 12, que conectan
elásticamente los soportes 6 a los discos 5, y por
su posicionamiento.
Los discos 5 presentan sobre las figuras 4 a
7 y 9 un contorno periférico provisto de lóbulos
regularmente espaciados 21, pudiendo presentar
estos lóbulos 21 una función análoga a la de las
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patas 14 precitadas.
Sobre las figuras 5, 6 y 9 se ha previsto dos
muelles 12, particularmente para paliar una ruptura accidental de uno de estos muelles.
Sobre la figura 5, los muelles 12 están dispuestos lateralmente sobre el aparato por ambas partes de la polea 4 y orientados sensiblemente en
una dirección paralela a los tiros de correa de cordaje 3 que salen del aparato 1.
Sobre la figura 6, ambos muelles 12 son fijados a un travesaño 11 que sirve igualmente
para el enganche en altura, dichos muelles 12 estando conectados en su otra extremidad a dos travesaños diferentes 10 dispuestos simétricamente
en relación a un plano vertical que pasa por el eje
7 del aparato.
Sobre la figura 9, ambos muelles 12 están dispuestos simétricamente en relación al eje 7 y en
un plano vertical.
Las variantes de realización ilustradas sobre
las figuras 5 a 9, difieren esencialmente por la posición y la forma de los órganos de retención destinados a pinzar y a frenar el cordaje 3 en caso
de caı́da.
El aparato ilustrado sobre la figura 5 comporta dos órganos de retención móviles 22 destinados a cumplir la misma función que el órgano
de retención 13 de las figuras 1 a 3.
Los órganos móviles de retención 22 están dispuestos simétricamente en relación a un plano
vertical que pasa por el eje 7, del lado opuesto
al lado de salida del cordaje 3 y están articulados
sobre los discos 5 en la periferia de la polea 4.
Los órganos móviles de retención 22 frenan el
cordaje 3 por pinzamiento de éste en el interior
de la garganta 8 de la polea 4. Cada órgano de
retención móvil 22 está accionado por pivotación
contra el cordaje 3 por medio de un disco descentrado 22a formando leva, cuyo perfil se apoya contra un travesaño fijo 11 formando rodillo de leva,
en el momento del desplazamiento de los discos
hacia su posición activa.
Los dos órganos de retención móviles 22 están
conectados por un muelle 23 en la extremidad libre de su disco respectivo 22a a fin de mantener
los órganos de retención 22 en posición replegada
durante el funcionamiento normal del aparato 1.
Sobre la figura 6, se ha previsto igualmente
dos órganos de retención móviles 24 articulados
sobre los soportes 6, simétricamente en relación
a un plano vertical que pasa por el eje 7. Los
órganos de retención móviles 24 constituyen una
leva cuya extremidad libre viene a apretarse entre un órgano de retención fijo, por ejemplo un
travesaño 10, y el cordaje 3. El freno del cordaje
3 se efectúa pues por pinzamiento del cordaje 3
entre la extremidad de la leva 24 y la garganta
8 de la polea 4 seguido al movimiento de pivote
de los discos 5 y al deslizamiento del órgano de
retención fijo formando rodillo de leva 10 sobre el
perfil de la leva 24.
Las levas 24 están dispuestas en el lado
opuesto al lado de salida del cordaje 3 para frenar
el tiro de correa de cordaje 3, opuesto al tiro de
correa de cordaje 3, que está directamente atado
a la carga o al operador, lo que permite mejorar el
freno del cordaje 3 por rozamiento de éste sobre
aproximadamente una medı́a circunferencia en la
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garganta de la polea.
Por supuesto, serı́a posible disponer las levas
24 en el mismo lado que el lado de salida del cordaje 3 para frenar el tiro de correa del cordaje 3
que soporta directamente la carga o el operador.
En las variantes de realización ilustradas sobre
las figuras 5 a 8, los órganos de retención destinados al freno del cordaje 3 están dispuestos exteriormente al cordaje 3, contrariamente al modo
de realización ilustrado sobre las figuras 1 a 3.
En la variante de realización ilustrada sobre
la figura 7, el aparato comporta igualmente dos
órganos de retención 25, móviles y articulados
sobre los discos 5, y que constituyen respectivamente una leva que es apta para llegar a pinzar el
cordaje 3 contra la garganta de la polea a continuación del desplazamiento de una parte de perfil
de leva sobre un órgano de retención fijo formando
rodillo de leva, por ejemplo, un travesaño 11, previsto entre los soportes 6.
Las levas 25 comportan además en su extremidad libre un espaldón formando gancho 25a apto
para conectarse con una retención prevista entre
los soportes 6 y preferentemente con el travesaño
11 formando rodillo de leva, a continuación del
desplazamiento de los discos 5 en posición activa,
lo que permite particularmente limitar el pinzamiento del cordaje 3 y evitar todo riesgo de cizalladura o de deterioro de este último.
Sobre la figura 8, el freno del cordaje 3 está
asegurado por unos órganos de retención flexibles
26 constituidos, por ejemplo, por un tramo de cable, estando conectado cada órgano de retención
flexible 26 a sus extremidades, respectivamente a
un travesaño 10 de disco y un travesaño 11 de
soporte.
El órgano de retención flexible 26 sigue el contorno del cordaje 3 parcialmente a lo largo de su
pasaje sobre la polea 4, estando dispuestas las extremidades de este órgano de retención flexible 26
sensiblemente por ambas partes de la polea 4.
El freno del cordaje 3 se efectúa por lo tanto
por un pinzamiento entre dichos órganos de retención flexibles 26 y la garganta 8 de la polea
4. Este pinzamiento se efectúa además sobre una
parte más grande de la circunferencia de la polea,
respecto a las variantes de realización ilustradas
precedentemente.
Estos órganos de retención flexibles 26 están
dispuestos sobre la figura 8 simétricamente en relación a un plano medio que pasa por el eje 7.
Un hilo rı́gido helicoidal en forma de rascador
35 se encuentra fijo a una de sus extremidades
sobre el aparato 1 en la salida de uno de los dos
tramos opuestos de atadura flexible 3, para limpiar este último de todas las suciedades o barros
que podrı́an atascar el mecanismo del aparato.
El hilo 35 está coaxial con dicho tramo de atadura flexible a limpiar y su otra extremidad está
libre.
Sobre la figura 9, el freno del cordaje 3 se
efectúa por medio de dos órganos de retención
móviles 27 y 28 articulados en una extremidad
respectivamente sobre los discos 5 y los soportes,
dichos órganos de retención móviles 27 y 28 presentándose bajo la forma de dos barras longitudinales conectadas entre sı́ de manera articulada
por una serie de anillas paralelas 29.
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A la salida de la polea 4, cada tiro de correa
opuesto del cordaje 3 es guiado lateral y longitudinalmente por dichas barras 27 y 28 y pasa
a través del agujero central 30 de las anillas 29.
Cuando el disco 5 se desplaza hacia una posición
activa, las barras 27 y 28 quedan sensiblemente
orientadas en la misma dirección, pero las anillas
29 se inclinan para seguir el movimiento de las
barras 27 frenando ası́ el cordaje 3 al nivel de sus
dos tiros de correa opuestos.
Se ha representado más detalladamente las
anillas 29 sobre las figuras 10a y 10b. Las anillas 29 comportan un agujero central 30 a través
del cual pasa el cordaje 3 y presentan dos patas
31 que hacen voladizo a la periferia de la anilla 29
diametralmente en relación al agujero 30. Estas
patas 31 están igualmente perforadas con un agujero 31a de eje perpendicular al eje del agujero 30
para el enlace articulado sobre las dos barras 27
y 28.
Por supuesto el aparato 1 de la invención
puede estar enganchado en altura de otro modo
además de por la anilla de enganche 2, por ejemplo al nivel del eje central 7 del aparato. Este tipo
de enganche es particularmente ventajoso para
elevar el eje de rotación de la polea 4 cuando
el aparato debe estar fijo por ejemplo sobre un
trı́pode por encima de un acceso en una red de
canalizaciones subterráneas.
Es igualmente posible conectar una de las extremidades del cordaje 3 en un torno de mano
para subir o bajar una carga o un operador.
Como variante, es igualmente posible añadir
entre los dos soportes otra polea, libre en rotación
sobre el eje común, y apta para recibir otra atadura flexible en la que una de las extremidades es
conectada al torno de mano precitado y otra al
susodicho operador de manera que suba o baje a
este operador independientemente de la atadura
flexible destinada a asegurar su seguridad.
Se ha representado sobre la figura 11 un aparato 1’ de la invención destinado a una utilización
en punto de enganche corredizo sobre un cordaje
3.
Contrariamente a los modos de realización
descritos precedentemente, el cordaje 3 está aquı́
enganchado a una extremidad en altura y la otra
extremidad comporta un contrapeso (no representado aquı́) destinado a asegurar una tensión
predeterminada en el cordaje 3.
A la salida del aparato 1’ los dos tiros de correa opuestos de cordaje 3 están por lo tanto alineados y siguen un trayecto ligeramente sinuoso
en el interior de este aparato 1’.
La anilla de enganche 2 está aquı́ destinada a
ser directamente enganchada al arnés de un operador que acarree con él el aparato en el momento
de su descenso o de su ascensión.
Este arnés puede igualmente ser enganchado
directamente al nivel del eje común 7, por ejemplo
por medio de un asa.
En el modo de realización ilustrado sobre la
figura 11, el freno de un tiro de correa del cordaje
3, se efectúa entre un estribo 32 en forma de U,
en el cual se desliza el cordaje 3 en la salida de
la polea 4 y un órgano de retención móvil y con
muescas 33 articulado en una extremidad sobre
los soportes 6 y en la otra extremidad sobre una
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ES 2 122 537 T3
disco 34 a su vez articulado sobre una pata 14 de
los discos 5.
El estribo 32 y el órgano de retención móvil
33 están dispuestos por ambas partes del cordaje
3 en la salida de la polea 4 para llegar a apretar
el cordaje 3 en caso de caı́da del operador.
Los dos órganos de retención móviles 33 están
dispuestos simétricamente en relación a un plano
medio que pasa por el eje 7 de la polea 4. El
aparato 1’ está dispuesto horizontalmente sobre la
figura 11, pero por supuesto puede estar orientado
verticalmente en el momento de su utilización.
El aparato 1’ es particularmente fiable desde
el punto de vista de la seguridad, en el momento
de su utilización en punto de enganche corredizo,
porque, incluso si el operador se agarra al aparato, el freno del cordaje 3 es siempre operacional.
Además, el operador no tiene necesidad de soportar continuamente el peso del aparato 1’, por
ejemplo cuando el operador está en posición estacionaria, porque el peso del aparato genera un
freno automático de éste sobre el cordaje 3.
Es igualmente posible utilizar conjuntamente
los aparatos 1 y 1’ de la invención para duplicar
la seguridad de un operador o en el momento de
la manipulación de una carga.
Basta para eso, en el momento de la utilización de un aparato 1 de la invención, prever un
segundo aparato 1’ de la invención, instalado de
manera corrediza sobre el tiro de correa del cordaje opuesto a aquel que está directamente atado
al operador o a la carga y atar este segundo aparato 1’ igualmente al operador o a la carga.
Ası́, si el tiro de correa del cordaje directamente conectado al operador o a la carga se
rompe, el segundo aparato V impide la caı́da del
operador o de la carga, frenando sobre el tiro de
correa opuesto del cordaje que ha sido bloqueado
al nivel del aparato 1 enganchado en altura gracias al freno en ambos sentidos de éste.
En efecto, el bloqueo del tiro de correa del
cordaje opuesto, en el caso de la ruptura del tiro
de correa directamente ligado al operador o a la
carga, se efectúa gracias al contrapeso que le está
atado.
El contrapeso puede ser ventajosamente móvil
y comportar un medio de freno para mantener el
contrapeso en posición sobre el cordaje en ausencia de solicitación forzada externa.
Por ejemplo, cuando el contrapeso tropieza
contra el aparato de la invención o se atasca en
unos andamiajes en los cuales maniobra el operador conectado en el aparato de la invención, el
contrapeso móvil permite al operador proseguir
su descenso o su ascensión.
Este medio de freno puede estar constituido
por ejemplo por un tubo interno de diámetro ligeramente inferior al cordaje utilizado o por un
órgano susceptible de ejercer una presión predeterminada sobre el cordaje.
El contrapeso puede presentar una forma
ovoide o hemisférica y comportar un revestimiento externo elástico para la amortiguación de
los choques, por ejemplo de materia esponjosa,
para proteger al usuario de un choque eventual
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con el contrapeso.
Se puede igualmente prever un contrapeso de
masa variable que comporte un recinto interno
que se pueda llenar con un fluido o una materia
sólida, tal como agua o arena.
Por supuesto, el aparato de la invención puede
utilizar un equipo de aparejos para desmultiplicar
las fuerzas aplicadas sobre el cordaje.
Por ejemplo, la pequeña polea 9 de la variante
ilustrada sobre la figura 9 puede servir para un
equipo tal de aparejos.
Es igualmente posible prever un aparato único
que comporte un sistema de ajuste constituido
por los travesaños 10 y 11 precitados y permitiendo adaptar este aparato para una utilización
en punto de enganche corredizo o fijo, desplazando los órganos de retención destinados al freno
del cordaje, ası́ como los órganos de guı́a del cordaje en la salida del aparato.
Vamos a describir ahora brevemente el funcionamiento del aparato 1 de la inserción en referencia a las figuras 1 a 4.
En caso de caı́da, por ejemplo de un operador, una solicitación F es ejercida sobre el tiro de
correa del cordaje 3 que le une directamente, lo
que provoca una aceleración del desenrollamiento
del cordaje 3 y, como consecuencia del contacto
de rozamiento entre la garganta 8 de la polea 4 y
el cordaje 3, una aceleración de la rotación de la
polea 4.
Cuando la fuerza centrı́fuga ejercida sobre los
trinquetes 16 por la rotación de la polea 4, supera
un valor de umbral predeterminado en función de
la rigidez de los muelles 17, los trinquetes se apoyan en las muescas 18, lo que bloquea en rotación
relativa los discos 5 y la polea 4.
El arrastre de la polea 4 para el desenrollamiento del cordaje 3 se transmite entonces a los
discos 5 que giran, contra la acción de retorno del
muelle 12, y llegan a pinzar un tramo del cordaje
3 entre el órgano de retención 13 y un travesaño
11.
El cordaje 3 se frena entonces en un tiempo
extremadamente corto.
El desbloqueo del aparato de la invención es
automático en cuanto se suprime la solicitación
F, gracias al retorno elástico del muelle 12.
El funcionamiento del aparato 1’ de la invención se describe ahora en referencia a la figura
11.
En caso de caı́da, el aparato V es arrastrado
rápidamente hacia abajo, lo que acelera la velocidad de rodadura de la polea 4 sobre el cordaje 3
y provoca de la misma manera el bloqueo relativo
de los discos 5 y de la polea 4 y el freno sobre un
tramo del cordaje 3.
El desbloqueo se efectúa igualmente de manera automática suprimiendo la solicitación ejercida sobre el aparato.
A pesar de que la presente invención haya sido
descrita en conexión a varios modos de realización
particulares, es evidente que no está de ningún
modo limitada a que se pueda aportar numerosas
variantes y modificaciones sin salir por ello de su
marco ni de su espı́ritu.
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ES 2 122 537 T3
REIVINDICACIONES
1. Aparato de seguridad anticaı́das que comporta por lo menos un disco (5) sobre cuya cara
interna está instalada una polea loca (4) de garganta circular (8) para la recepción de una atadura flexible (3), unos medios de bloqueo (16, 18)
estando formados respectivamente sobre las caras enfrentadas de dicha polea y de dicho disco,
para permitir selectivamente la rotación relativa
de dicha polea (4) sobre dicho disco (5), caracterizado porque dicho aparato (1, 1’) comporta
además un armazón compuesto por al menos un
soporte fijo (6), sobre el cual está dispuesto, preferiblemente en la parte inferior, un órgano de
retención fijo (11), sobre su cara interna el armazón soporta sobre un eje central (7) al menos
un disco móvil (5) equipado con un órgano de
retención (13), dicho eje (7), soporta igualmente
una polea (4); porque el disco móvil (5) comporta
unas muescas (18a) y que la polea (4) comporta
al menos los trinquetes (16) dispuestos sobre al
menos un eje descentrado (15), solidario con la
polea (4), de manera que permita un funcionamiento automático en los dos sentidos del dispositivo para frenar e inmovilizar la atadura flexible
que en posición de reposo puede deslizarse en la
garganta central de la polea (4).
2. Aparato según la reivindicación 1, caracterizado porque cada disco móvil es solicitado
hacia dicha posición de reposo por unos medios
elásticos de retorno, tales como unos muelles (12)
uniendo dichos soportes a dicho disco móvil.
3. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado porque comporta dos
discos móviles solidarios y espaciados el uno del
otro, por ejemplo por unos travesaños (10), para
recibir entre su cara interna y enfrentadas dicha
polea, estando los discos móviles en rotación respecto a los soportes fijos.
4. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los órganos
de retención, que presentan una superficie dentada, están dispuestos por ambas partes del tramo
de atadura flexible a frenar para llegar a apretarlo
y pinzarlo cuando cada disco móvil es desplazado
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hacia las posiciones activas.
5. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque uno de los
dos órganos de retención es móvil (22, 24, 25, 26),
y el otro fijo (11, 10) sobre su soporte respectivo,
apoyándose el órgano de retención móvil sobre el
órgano fijo de retención en el momento del desplazamiento de cada disco móvil en posición activa,
lo que provoca el desplazamiento del órgano de
retención móvil, y el pinzamiento del tramo de
atadura flexible a frenar entre la garganta de la
polea y dicho órgano de retención móvil.
6. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque comporta
unos medios (14, 11, 25a) sobre los soportes fijos
y cada disco móvil para limitar el desplazamiento
del disco móvil en posición activa, pudiendo eventualmente estos medios limitadores ser practicados sobre los órganos de retención precitados.
7. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque unos medios
de guı́a (9) están instalados entre los soportes del
aparato (1), en la salida de los dos tramos, opuestos a la atadura flexible y dispuestos en el mismo
lado de la polea próximos entre sı́ para conferir a
la atadura flexible una forma sensiblemente en U
en el caso de una utilización en punto de enganche
fijo.
8. Aparato según la reivindicación 7, caracterizado porque comporta un sistema de ajuste
que permite regular la posición de los órganos de
retención y/o de los medios de guı́a, de manera
que permita la utilización del mismo aparato (1,
1’) en el caso de un punto de enganche corredizo
o fijo, perteneciendo dichos órganos de retención
y/o dichos medios de guı́a a una serie de módulos
de forma y de tamaño predeterminados que pueden ser adaptados sobre el mismo aparato por
medio del sistema de ajuste precitado.
9. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque comporta un
contrapeso móvil en una de las extremidades de la
atadura flexible y porque comporta un medio de
freno para mantener el contrapeso en posición sobre la atadura flexible en ausencia de solicitación
forzada externa.
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NOTA INFORMATIVA: Conforme a la reserva
del art. 167.2 del Convenio de Patentes Europeas (CPE) y a la Disposición Transitoria del RD
2424/1986, de 10 de octubre, relativo a la aplicación
del Convenio de Patente Europea, las patentes europeas que designen a España y solicitadas antes del
7-10-1992, no producirán ningún efecto en España
en la medida en que confieran protección a productos quı́micos y farmacéuticos como tales.
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Esta información no prejuzga que la patente esté o
no incluı́da en la mencionada reserva.
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