Consideraciones para la Instalación de Válvulas Mariposa

Válvula de Mariposa Resiliente
Instrucciones de Instalación y Mantenimiento
INDICE :
Requisitos de Brida…………………………………………………………...…..
3
Almacenamiento………………………………………………….…………………
3
Contactos para Servicio Técnico……………………………………………..
3
Mantenimiento…………………………………………………...………………...
3
Instrucciones para la Instalación…………………………………………...
3
Instalación Entre Bridas Preexistentes…………………………………….
4-5
Instalación en Proyectos Nuevos
Para bridas tipo ANSI………………………………………………...………….
5
Guia de posibles Averia y Soluciones …………………………………….
6
Consideraciones para la Instalación de Válvulas Mariposa
(Qué hacer y Qué no )………………………………………………….……….
7-10
Requisitos de brida:
Válvulas de Asiento Resiliente ABZ (RS) han sido diseñados para el montaje entre Bridas de caras planas o
elevadas ANSI Class 125/150 . No se requieren Empaquetaduras .
Tuberia Forrada , Tuberia de pared gruesa o Tuberia bridada , deben tener un diámetro mínimo Interior
permitido al centro de la cara del cuerpo , para dejar libre el borde de sellado del disco al abrir la válvula.
Almacenamiento:
Las válvulas deben ser almacenados en un pallet o patín en un almacén limpio y seco. Si las válvulas deben
guardarse en el Exterior , tener en cuenta lo siguiente:
1 .- Las válvulas deben mantenerse fuera del contacto con el suelo o, lo suficientemente alto como para evitar el contacto con el agua estancada.
2.- Cubra las válvulas con una cubierta a prueba de agua , polvo , humedad (no incluido con la válvula).
3.- Cuando las vávulas se almacenen por un periodo prolongado abra y cierre la valvula cada 3 meses por lo
menos una vez
Contactos para Servicio Técnico :
Para servicio y/o información técnica, contactarse con nosotros a :
855-80-FORO 855-803-6786 o 620-437-2440 (oficina)
855-81-FORO 855-813-6786 (FAX DE VENTAS)
+511-241 1247 , Hablamos Espanol ( Oficina para Sur America )
ForumVS.Sales @ f-e-t.com
Mantenimiento:
No se requiere mantenimiento preventive ni lubricación rutinaria
Instrucciones Para la Instalación:
Válvulas ABZ (RS) , de asiento elásticos son bidireccionales y controllaran bien y por igual el flujo en
cualquier dirección. Para obtener los mejores resultados para servicio en fluidos en suspensión en relación
con la sedimentación, la posición del conjunto de la válvula de modo que el vástago de la válvula este en la
posición horizontal y el borde inferior del disco se abra aguas abajo. Esto creará un efecto de auto-lavado,
Instrucciones Para la Instalacion - continuo
Debe prestarse atención a la ubicación de las válvulas dentro del sistema de tuberías. La válvula no debe
colocarse demasiado cerca de otras válvulas, codos, etc . su rendimiento puede verse afectado. Se recomienda que la válvula este ubicado a un mínimo de seis diámetros de tubería aguas arriba (véase la figura 1) y cuatro diámetros de tubería aguas abajo entre ella y otras válvulas, codos, etc , dentro del sistema de tuberías.
(ver Figuras 4-10 , para aplicaciones de bombas, codos, reducción de la tubería y otras aplicaciones especiales).
FIGURA 1
FLUJO
Mínimo 6 Diámetro de
Tubería , líneas arriba .
Mínimo 4 Diámetros de
Tubería , línea abajo .
Instalación entre Bridas ANSI preexistentes :
(Vea las figuras 11 a 13 , páginas 9 y 10 )
1. Compruebe que el disco de la válvula haya sido colocada en una posición parcialmente abierta , con el
borde del disco en 3/8” , dentro de la cara del asiento , apertura aproximadamente de 10 °
2. Comprobar si la distancia entre bridas de la tubería , supere en 3/16 “ , el avance de la valvula , antes de
colocar la válvula en posición para evitar la distorsión y / o daños a la superficie del asiento .
3. Centre el cuerpo de la válvula entre las bridas y atravesar el cuerpo de la válvula con los pernos posibles
desde la brida. Girar el disco a la posición completamente abierta.
4. Mientras que retire gradualmente los separadores de las bridas, centrar el cuerpo de la válvula a las
bridas y apretar los pernos de la brida con apriete a mano . Cierre lentamente la válvula para comprobar el
juego adecuado del disco.
Instalación Entre Bridas ANSI preexistentes - continuación :
5. Retornar el disco a la posición completamente abierta y apretar todos los pernos de forma alternada cruzada hasta el par adecuado , segun las siguientes especificaciones :
Torque de los Pernos : Válvula Mariposas de asiento elástico con
Pernos para bridas metálicas.
Figura 2.
Secuencia de apriete de los Pernos
Diámetro de Míninimo Torque Diámetro de la Mínimo Torque
brida
Recomendado
brida
Recomendado
2 - 4"
20 - 30 lbf-ft
24 - 30"
215 - 300 lbf-ft
5 -8"
33 - 50 lbf-ft
36"
300 - 375 lbf-ft
10"
53 - 75 lbf-ft
42-48"
350 - 425 lbf-ft
12"
80 - 110 lbf ft
54-60"
400 - 475 lbf-ft
14 - 16"
140 - 200 lbf-ft
66-72"
450 - 575 lbf--ft
18 - 20"
150 - 210 lbf-ft
6. Una vez más, revise si hay suficiente libertad del disco , Si la instalación es satisfactoria, la válvula está listo
para el servicio y / o para la instalación del actuador a la válvula.
Instalación en un Nuevo Proyecto que usa bridas Soladadas ANSI :
1. Con el disco en la posición casi cerrada, alinear y centrar los orificios de la brida en compañía con los agujeros de las orejas del cuerpo de la valvula.
2. Ensanblar el cuerpo y bridas con pernos desde las bridas y realizar el atornillado utilizando el conjunto
brida-cuerpo-brida para encajar el conjunto y el centrado de la tubería.
3. Suelde las bridas a la tubería.
4. Retire el pernos de las bridas y el montaje de la válvula entre las bridas.
Nota: No termine de soldar las bridas a la tubería con la válvula enpernada entre las bridas ya que esto dará
lugar a daño grave por calor al asiento de la válvula.
5. Terminar de soldar las bridas a la tubería y permita que las bridas se enfríen completamente antes de continuar.
6. Siga los pasos del 1 al 5 de "Instalación Entre Bridas ANSI preexistentes "
Guia de Posibles Averias y Soluciones :
Síntoma
Posible Causa
Acción Correctora
1. Asientos apretados
1. Afloje los pernos de la brida alrededor de la válvula. Girar
manualmente el disco a través de la válvula ,un par de
veces para tratar de darle forma al asiento. Y desapareser
ondulaciones en el asiento. Apriete los pernos de la brida
en la secuencia correcta (ver página 5) para corregir la
A. Los pernos no están uniformemente Apreta- torsión según los requisitos de ANSI. Nota: Si la cara del
dos
sello de la válvula ha sido dañado, o si la válvula ha sido
instalado incorrectamente durante un período prolongado
de tiempo y esto no ayuda, contemple la necesidad de
B. Pernos Apretados sobre lo recomendado
reemplazar la válvula
2. Válvula instalado demasiado cerca de un codo, 2. O cambiar la tubería o la ubicación de la válvula o mejocolador, reducción de tubería u otra obstrucción. rar el par en el actuador.
3. Válvula orientada en la posición incorrecta
para la aplicación
3. Ver página 7-10 re-instalar la válvula en la posición correcta.
4. Obstrucción en la tubería.
4. Retire la válvula de la tubería y quitar la obstrucción.
5. Vástago o Disco de Válvula doblada
5. Revolver la Válvula a fábrica para el reemplazo del disco / vástago (comprobación de golpe de ariete o la congelación de material / fluido en la línea).
6. Formacion de Sarro en el vástago o en el
asiento.
6. Abra y cierre la válvula varias veces. Opere la válvula al
menos una vez al mes. Compruebe el asiento de la válvula
por deterioro. Enjuagar el sistema periódicamente y
asegurar programa adecuado para tratamiento químico se,
llevar a cabo sobre una base constante. Además excesivo
utilizacion de productos químicos en el sistema al mismo
tiempo puede cubrir la superficie del asiento de la válvula y
el disco. ( tratamiento de agua anual, se recomienda )
7. Inadecuados Soportes de Tubería
7. Agregar soportes a la tubería
Torque Excesivamente Alto
8. Bridas soldadas Incorrectamente ( NO perpen- 8. Soldar Nuevamente las bridas ,correctamente.
dicular).
Fuga en posición cerrada (Fugas en la tubería)
El disco no esa cerrando completamente:
1. Consulte los procedimientos de ajuste del actuador de la
Guía Resolución de problemas.
2. Presión de la línea excede la presión nominal
de cierre de la válvula de control.
2. Reducir la presión de la línea a la presión nominal de la
válvula de control , o redimensionar el actuador
3. Torque Excesivamente alto .
3. Ver : Torque execivamente alto , lineas arriba.
1. Los pernos no están apretados uniformemente. 1. Afloje los pernos de la brida y aprietalos teniendo en
cuenta los torque según los requisitos de ANSI. (Consulte la
página 5).
Fuga en la unión de las caras entre las bridas
La válvula se abre sólo unos pocos grados y se
detiene (no se abrirá completamente hasta el
ángulo deseado )
2. Bridas no son las correctas
2. Consulte la sección "Requisitos de brida" en la página 1
1.
Instalación inapropiada.
2.
La válvula esta alineado incorrectamente.
1. Afloje los pernos de la brida. Realinear la válvula con las
bridas y vuelva a apretar los pernos de la brida para corregir
los torque según los requisitos de ANSI. (Consulte la página
5).
1.La válvula se cierra demasiado rápido.
Golpe de Ariete
1. Ajuste la velocidad del actuador, si es posible, o cambia
la señal de control .
Figura 3. Servicio de Lodos, residuos o Lechada
Vástago (Horizontal)
Vástago (Vertical)
Instalación incorrecta
Instalación correcta
Válvulas de Mariposa ubicada en la descarga de una bomba
(Vea la página 4 para la distancia entre la bomba y la válvula)
Figura 4. Bomba Centrífuga - Eje de bomba Horizontal y Vástago vertical
Eje de la bomba
(Horizontal)
Vástago (Horizontal)
Eje de la bomba
(Horizontal)
Vástago (Vertical)
Instalación incorrecta
Instalación correcta
Figura 5. Bomba Centrífuga - Eje de bomba vertical y Vástago horizontal
Eje de la bomba
(Vertical)
Eje de la bomba
(Vertical)
Succión
Vástago
(Vertical)
Instalación incorrecta
Succión
Vástago
(Horizontal)
Instalación correcta
Figura 6. Bomba Axial - Bomba de eje vertical y vástago vertical
Eje de la bomba
(Vertical)
Eje de la bomba
(Vertical)
Succión
Vástago(Horizontal)
Instalación incorrecta
Succión
Vástago(Vertical)
Instalación correcta
Válvulas de mariposa situada aguas abajo de la curva de la tubería Reductor
(Vea la página 4 para la distancia entre el codo / T y la válvula)
Figura 7. Doblar
Vástago
(Horizontal)
Vástago
(Vertical)
Vástago
(Horizontal)
Vástago
(Vertical)
Figura 8. en T
Figura 9. Reductor de Tuberia
Vástago(Vertical)
Vástago(Horizontal)
Instalación incorrecta
Instalación correcta
Figura 10. Válvulas de mariposa en combinación para aplicaciones de control / Aislamiento
Instalación Incorrecta . Combinación con
Instalación Correcta
todos los vástagos de válvulas en la misma
dirección acelera los posibles problemas de
ruido, vibración y erosión.
Combinación con el vástago de la válvula de control
en un ángulo recto respect del de otras válvulas tiende
a eliminar el movimiento del fluido, y reduce ruidos ,
la vibración y la erosión.
La Figura 11. Inserte la válvula Mariposa entre bridas
Instalación Incorrecta , Tuberia no separada ,disco abierto mas alla de la cara del cuerpo de
la valvula ; tiene como resultado danos en el borde
del disco cuando golpea la brida de la tuberia.
Instalación correcta , Tuberia separada y
alineada , disco rotado ;resultados ,ningun
deseable par de torsion de asentamiento /
desasentamiento,borde del disco protegido
Figura 12. Centrado y Rebordeado inicial de la válvula
Emapaquetadura
Instalación incorrecta
Instalación correcta ,Pernos ajusta-
Disco en la posición cerrada; empaques utilizados: Resultados: Asiento torcido y excesivamente comprimido causando problemas de par de
torsion de desasentamiento iniciales del asiento
dos ,pero no apretados borde del disco dentro
del cuerpo pero no totalmente cerrado , sin
juntas de brida : Resultados: No hay daños en
el borde del disco, permite sellado correcto
Figura 13. Aineación y Ajuste final de los pernos de la brida
Instalación incorrecta,Mala Alineación de la Instalación correcta ,Correcta alineacion de
tubería : Resultados: DE del Disco choca con DI
de la tuberia causando daños al borde del disco,
aumento del par de torsión y fugas , o-rings de
la cara del asiento sella inadecuadamnete .
la tubería ,pernos ajustados, disco en posición
completamente abierta;Resultados:Disco no toca el DI de la tubería, la cara del asiento sella
correctamente, no torsion inicial excesivo.