Transport aérien Transport aeri Evolution du nombre de passagers
Anuncio
72 Transport aérien Transport aeri Evolution du nombre de passagers Evolució del nombre de passatgers Bidaiari kopuruaren bilakaera Evolución del número de pasajeros 18 000 000 16 000 000 14 000 000 10 000 000 1989 1999 8 000 000 6 000 000 4 000 000 2 000 000 0 BARCELONA EL PRAT TOULOUSE BLAGNAC BORDEAUX MERIGNAC BILBAO SONDIKA MONTPELLIER MEDITERRANEE Transport aérien de voyageurs Transport aeri de viatgers Bidaiarien aire-garraioa Transporte aéreo de viajeros Le nombre annuel de voyageurs de l’ensemble des aéroports des territoires pyrénéens a plus que doublé (et triplé pour les voyages en vols internationaux) pendant les 10 dernières années. En 1999, l’ensemble des aéroports de la zone d’étude a accueilli 33,8 millions de voyageurs, 21,4 coté espagnol et 12,4 coté français. El nombre anual de viatgers del conjunt dels aeroports dels territoris pirinencs s’ha més que duplicat (fins i tot triplicat per als viatges en vols internacionals) durant els darrers 10 anys. L’any 1999, pel conjunt d’aeroports de l’àrea estudiada hi van passar 33,8 milions de viatgers, 21,4 a la banda espanyola i 12,4 a la francesa. Pirinioetako lurraldeetako aireportuetako bidaiarien kopurua bi aldiz baino gehiago igo da azken 10 urteotan (nazioarteko hegaldietako bidaietan halako hiru ere izatera iritsi da). 1999an aztertutako eremu guztiko aireportuetatik 33,8 milioi bidaiari igaro zen, Espainiako partean, eta 12,4 Frantzian. El número anual de viajeros del conjunto de los aeropuertos de los territorios pirenaicos se ha más que duplicado (incluso triplicado para los viajes en vuelos internacionales) durante los últimos 10 años. En 1999, para el conjunto de aeropuertos del área estudiada pasaron 33,8 millones de viajeros, 21,4 en la parte española y 12,4 en la francesa. L’activité « voyageurs » de l’aéroport de Barcelone est presque deux fois supérieure à celle de l’ensemble des quatre autres aéroports dépassant le million de voyageurs (Toulouse, Bordeaux, Montpellier et Bilbao). En trafic international, les 8 millions de voyageurs de la plate-forme barcelonaise sont trois fois plus que ceux cumulés par les autres quatre (2,7 millions): 1,3 a Toulouse-Blagnac, 0,7 a Bilbao, 0,6 a Bordeaux-Mérignac et autour de 90 000 voyageurs a Montpellier-Méditerrannée. L’aeroport de Barcelona registra un trànsit gairebé dues vegades superior a la suma dels quatre següents (Tolosa de Llenguadoc, Burdeus, Montpeller i Bilbao). En trànsit internacional, els 8 milions de viatgers de la plataforma barcelonina són tres vegades més que els acumulats pels altres quatre (2,7 milions): 1,3 a Tolosa de LlenguadocBlagnac, 0,7 a Bilbao, 0,6 a BurdeusMérignac i al voltant de 90 000 viatgers a Montpeller-Méditerrannée. Bartzelonako aireportuak haren atzetik datozen lau aireportuek (Tolosa, Bordele, Montpellier eta Bilbok) baino bi aldiz bidaiari gehiago hartzen ditu. Nazioarteko hegaldietan, Pratek 8 milioi bidaiari hartzen ditu, hau da beste lauetakoak batuta (2,7 milioi) baino hiru aldiz gehiago pasata: 1,3 Tolosa-Blagnac; 0,7 Bilbo; 0,6 BordeleMerignac; eta ia 90.000 bidaiari Montpellier-Méditerranée. El aeropuerto de Barcelona registra un tráfico casi dos veces superior a la suma de los cuatro siguientes (Toulouse, Burdeos, Montpellier y Bilbao). En tráfico internacional, los 8 millones de viajeros de la plataforma barcelonesa son tres veces más que los acumulados por los otros cuatro (2,7 millones): 1,3 en ToulouseBlagnac, 0,7 en Bilbao, 0,6 en BurdeosMérignac y alrededor de 90 000 viajeros en Montpellier-Méditerrannée. Londres est la première destination internationale, commune aux trois aéroports millionnaires du côté français (en 1998, 530 000 passagers dont 60 % sur le site de Toulouse). Pour Barcelone et Bilbao, Londres et Paris sont les premières destinations internationales (conjointement en 1998, environ 800 000 passagers). Londres és la primera destinació internacional dels tres aeroports de la banda francesa (el 1998, 530 000 passatgers, un 60 % dels quals a Tolosa de Llenguadoc). Per a Barcelona i Bilbao, Londres i París són les primeres destinacions internacionals (en conjunt l’any 1998, aproximadament 800 000 passatgers). Frantziako hiru aireportuen nazioarteko helmuga nagusia London da (1998an, 530 000 bidaiari, horietatik % 60 Tolosan). Bartzelona eta Bilborentzat, London eta Paris dira nazioarteko helmuga nagusiak (biak hartuta, 1998an 800 000 bidaiari inguru). Londres es el primer destino internacional de los tres aeropuertos del lado francés (en 1998, 530 000 pasajeros, un 60 % de los cuales en Toulouse). Para Barcelona y Bilbao, Londres y París son los primeros destinos internacionales (en conjunto en 1998, aproximadamente 800 000 pasajeros). Sources Font Iturria Fuente : AENA, DGAC 12 000 000 73 Airetiko garraioa Transporte aéreo Trafic aérien de voyageurs 1999 Trànsit aeri de viatgers 1999 Bidaiarien aireko garraioa Tráfico aéreo de viajeros 1999 Bordeaux Mérignac Biarritz-Bayonne-Anglet Bilbao Sondika Sources Font Iturria Fuente : AENA, DGAC Vitoria-Foronda Hondarribia Pau-Pyrénées Toulouse Blagnac Nîmes-Arles Camargue Montpellier Mediterranée Tarbes-Ossun-Lourdes Pamplona Noáin Perpignan-Rivesaltes Girona-Costa brava Zaragoza Reus Barcelona El Prat Passagers (départs et arrivées) Passatgers (sortides i arribades) Bidaiariak (abiatu eta ailegatutakoak) Pasajeros (salidas y llegadas) National Nacional Nazionalak Nacional 18 000 000 9 000 000 1 800 000 International Internacional Nazioartekoak Internacional 74 Transport aérien Transport aeri Du reste des aéroports trois se distinguent : Tarbes-Ossun-Lourdes, GironaCosta Brava et Reus, avec une activité majoritairement, voire entièrement internationale. Reus et Girona-Costa Brava sont des aéroports de destination touristique de l’Europe du Nord, tandis que Tarbes-Ossun-Lourdes l’est pour les voyages des pèlerins du monde entier. De la resta d’aeroports en destaquen tres: Tarba-Ossun-Lorda, Girona-Costa Brava i Reus, amb una activitat internacional preponderant. Reus i GironaCosta Brava són aeroports de destinació turística de l’Europa del nord, mentre que Tarba-Ossun-Lorda ho és per als viatges dels pelegrins de tot el món. Gainontzeko aireportuetatik hiru nabarmendu behar dira: Tarbes-OssunLourdes, Girona-Costa Brava eta Reus, hiruetan ere nazioarteko hegaldiak gailentzen dira. Reus eta Girona-Costa Brava Europa iparraldekoek turismoa egiteko baliatzen dituzten aireportuak ditugu, eta Tarbes-Ossun-Lourdes-koa berriz, mundu osoko erromesen jomuga dugu. Del resto de aeropuertos destacan tres: Tarbes-Ossun-Lourdes, GironaCosta Brava y Reus, con una actividad internacional preponderante. Reus y Girona-Costa Brava son aeropuertos de destino turístico de Europa del norte, mientras que Tarbes-OssunLourdes lo es para los viajes de los peregrinos del mundo entero. Pour 1999 le trafic intérieur représente 88 % du total de voyageurs accueillis sur les aéroports des territoires pyrénéens français, tandis que pour les espagnols il ne représente que 53%. Ce trafic est essentiellement tourné vers les capitales nationales respectives. Paris globalise plus de 6 millions de voyageurs avec les trois métropoles pyrénéennes (60 % de l’ensemble du trafic à Toulouse, 56 % à Bordeaux, 79 % à Montpellier). Madrid représente 19 % de l’ensemble des passagers à Barcelone et 30 % sur le site de Bilbao. Per a l’any 1999 el trànsit interior representa el 88 % del total de viatgers moguts als aeroports dels territoris pirinencs francesos, mentre que per als espanyols és un 53%. Aquest trànsit s’orienta essencialment cap a les respectives capitals d’Estat. París totalitza més de 6 milions de viatgers amb les tres capitals regionals pirinenques (60 % del trànsit global a Tolosa de Llenguadoc, 56 % a Burdeus, 79 % a Montpeller). Madrid representa el 19 % del trànsit total a Barcelona i un 30 % a Bilbao. 1999an barruko trafikoak Frantziako lurralde piriniarretako bidaiari guztien % 88 hartzen zuen, aldiz Espainiako aldean % 53ra besterik ez zen iristen. Trafiko gehiena kasuan kasuko hiribururantz bideraturik dago; Parisek 6 milioi bidaiari baino gehiago hartu zituen hiru hiriburu piriniarrekiko harremanetan (Tolosako trafiko osoaren % 60, Bordelekoaren % 56 eta Montpellierrekoaren % 79). Madrilek Bartzelonako trafiko osoaren % 19 hartzen du, eta Bilbokoaren % 30. Para 1999 el tráfico interior representa el 88 % del total de viajeros movidos en los aeropuertos de los territorios pirenaicos franceses, mientras que para los españoles es un 53%. Este tráfico se orienta esencialmente hacia las respectivas capitales de Estado. París totaliza más de 6 millones de viajeros con las tres capitales regionales pirenaicas (60 % del tráfico global en Toulouse, 56 % en Burdeos, 79 % en Montpellier). Madrid representa el 19 % del tráfico total en Barcelona y un 30 % en Bilbao. 75 Airetiko garraioa Transporte Principales liaisons aériennes au départ de Principals enllaços origen Abiaburu duten lotura nagusiak Principales enlaces origen aéreo Bordeaux 1998 London Bruxelles Strasbourg Paris Lyon Bordeaux Nice Marseille Barcelona Madrid Toulouse 1998 Amsterdam London Lille Bruxelles München Paris Nantes Lyon Toulouse Nice Marseille Madrid Palma de Mallorca Montpellier 1998 London Paris Nantes Bordeaux 3 000 000 1 000 000 10 000 Source Font Iturria Fuente : DGAC Montpellier 76 Transport aérien Transport aeri Par ailleurs, il est à noter que le trafic de Barcelone avec Madrid (3,1 millions de voyageurs) est proche de celui de Toulouse avec Paris (2,8 millions) alors que la population en Midi-Pyrénées est 2,5 fois moindre qu’en Catalogne. Cal notar que el trànsit de Barcelona amb Madrid (3,1 milions de viatgers) és proper del de Tolosa de Llenguadoc amb París (2,8 milions), mentre que la població de Migdia-Pirineus és 2,5 vegades menor que la de Catalunya. Bestetik, Bartzelona eta Madril arteko trafikoa (3,1 milioi bidaiari) Tolosa eta Paris artekoaren antzekoa da (2,8 milioi), nahiz eta Midi-Pyrénées-etan Katalunian baino 2,5 aldiz jende gutxiago bizi. Hay que notar que el tráfico de Barcelona con Madrid (3,1 millones de viajeros) es próximo del de Toulouse con París (2,8 millones), mientras que la población de Midi-Pyrénées es 2,5 veces menor que la de Cataluña. Dans l’espace pyrénéen, la liaison la plus intense est entre Bilbao et Barcelone (325 000 passagers en 1998 dans les deux sens). Dins l’espai pirinenc, la relació més intensa es dóna entre Bilbao i Barcelona, amb 325 000 passatgers l’any 1998 en els dos sentits. Pirinioetara mugatuz gero, harrenanik estuena Bilbao eta Bartzelona artekoa dugu (325 000 bidaiari 1998an bi norabideetan). Dentro del espacio pirenaico, la relación más intensa se da entre Bilbao y Barcelona, con 325 000 pasajeros en 1998 en los dos sentidos. 77 Airetiko garraioa Transporte aéreo Principales liaisons aériennes au départ de Principals enllaços origen Abiaburu duten lotura nagusiak Principales enlaces origen Bilbao 1998 London Bruxelles Frankfurt Am Main Paris Zurich Bilbao 3 000 000 Barcelona 1 000 000 Madrid Lisboa 10 000 Tunis Barcelona 1998 North United Kingdom London Moscow Amsterdam Deutschland Brussels Frankfurt Am Main Luxembourg München Mulhouse, Bâle Zurich Genève Paris Wien East Lyon America Tokyo Milano Pisa Bilbao Nice Marseille Porto Barcelona Lisboa Roma Ellada - Turkey Madrid North Africa Middle East Source Font Iturria Fuente : AENA Milano
