La primera central 24/7 ya se construye en Chile.

www.pulso.cl • Viernes 18 de julio de 2014
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EMPRESAS&MERCADOS 13
La primera central
solar 24/7 del
mundo ya se
construye en Chile
La planta, proyecto de la empresa
Abengoa, tendrá un costo cercano a los
US$1.000 millones y además incorpora
una central fotovoltaica.
GUSTAVO ORELLANA V.
—Será una de las plantas de
concentración solar de potencia más grandes del mundo y, además, la de mayor
capacidad de almacenamiento de energía.
Hace sólo días comenzó la
construcción de la primera
planta termosolar de Latinoamérica, que se ubicará
en la comuna de María Elena, región de Antofagasta, y
que tendrá un costo cercano
a los US$1.000 millones.
El proyecto de la empresa
Abengoa consiste en una
planta solar de tecnología de
torre de sales fundidas, que
P
b ¿Qué ha pasado? La empresa Abengoa inició hace
algunos días la construcción de la primera planta
de concentración solar en
latinoamérica y la primera
capaz de operar las 24 horas del día gracias a su capacidad de almacenar
energía por 17,5 horas.
b ¿Cuánto cuesta este
proyecto? La planta CSP
sumada a la unidad fotolovtaica suman US$1.000
millones.
La central tendrá una capacidad de 110 MW y se le añadirá una planta fotovoltaica de 100 MW .
contará con un sistema de
almacenamiento, que le permitirá generar electricidad
hasta 17,5 horas sin radiación solar directa. Es decir,
incluso en las noches.
Con ello, la unidad tendrá la
capacidad de funcionar 24
horas del día, convirtiéndose en la primera planta de
energía renovable no convencional que servirá como
Gobierno lanza licitación de la
conexión Melipilla-Camino de la Fruta
Esta obra sería un primer
paso a la concreción de la
nueva licitación del
controversial camino.
—Se trata del primer concurso que se lanza luego del
anuncio de la agenda de infraestructura hecho por la Presidenta Michelle Bachelet.
Si bien se trata de la Ruta G60 que es la conexión entre
Melipilla y el Camino de la
Fruta o Ruta 66, esta obra
para los expertos sería el puntapié para el llamado a licitación del controversial Camino de la Fruta, que fue abandonada por la empresa
Comsa, que quebró y no pudo A fin de año, el MOP tener una
solución para poder licitar el
continuar el proyecto.
Camino de la Fruta. FOTO: MOP
Esta vez, el gobierno plan-
tea una concesión a treinta
años con una inversión en torno a los US$38 millones para el
mejoramiento del estándar de
los 31 kilómetros de la ruta,
tres nuevos puentes, un enlace en el sector del Cruce Las
Arañas, incorporación de terceras pistas, pasarelas peatonales, paraderos de buses e intersecciones a desnivel, entre
otras obras.
Eric Martin, coordinador de
Concesiones, explica que “esta
primera licitación corresponde a un proceso natural por el
abandono de la obra por parte de la empresa Comsa, y no
necesariamente es vinculante con el posterior concurso
por la concesión del Camino
de la Fruta”. Esto puesto que
carga base. La iniciativa surgió tras la adjudicación de
Abengoa de un concurso internacional impulsado por el
Ministerio de Energía y Corfo, para fomentar el ingreso
de esta tecnología al país.
La planta consiste en
10.600 heliostatos o espejos
ubicados en un campo solar
de 700 hectáreas. El calor
concentrado en este punto se
transfiere mediante los espejos a una torre con sales
fundidas para que estas produzcan vapor, que se utiliza
para accionar una turbina de
110 MW de potencia en la que
se generará electricidad las
24 horas del día. Al proyecto
inicial, la empresa añadió
una planta fotovoltaica de
100 MW al sistema.
El factor de planta de dise-
El Camino de la Fruta
(Ruta 66) fue adjudicada en 2010 a el
Consorcio Vial, conformado por las empresas Besalco, Icafal y
Belfi, quienes abandonaron la obra. En cambio, la G60 (o conexión
con Melipilla) se la
adjudicó Comsa,
empresa que quebró.
bre se hará la apertura de
ofertas económicas.
Respecto a la concesión del
Camino de la Fruta, Martin explica que aún no hay fecha
puesto que deben abordar la
problemática ambiental que
se ha dado con algunas comunidades del sector y que actualmente tiene al Comité de
Ministros evaluando una serie
de reclamaciones. “No vamos
a esperar la resolución del Comité de Ministros para trabajar con la comunidad en una
solución para poder hacer el
llamado a licitación. Ojalá seamos coincidentes en plazos y
en exigencia. Vamos a incorporar también lo que diga el comité”, indicó, y agregó que esperan que “a fin de año tengamos bien abordada cuál es la
vía de solución”.
No obstante ello, la ex ministra de Obras Públicas, Loreto Silva, asegura que la conexión sólo tiene sentido si se
en la Ruta 66, el Ministerio de
Obras Públicas, según Martin,
tiene la obligación de atender
el tema ambiental que fue la
razón por la cual la empresa
que estaba haciendo el proyecto lo abandonó.
De acuerdo con la autoridad, la recepción de ofertas
será el 8 de agosto y, posteriormente, el 26 de septiem-
ño de la unidad termosolar,
que estará operativa en 2017,
llega al 86%.
“Creemos que el desarrollo de la energía termosolar
es una solución real para Chile en materia energética, primero, porque aporta energía de base al sistema a diferencia de otras energías no
convencionales, con costo
variable equivalente a energía hidroeléctrica”, señaló
Iván Araneda, director general de Abengoa en el área
solar de Chile.
El ejecutivo agregó que “los
precios con que ingresará al
mercado serán competitivos
y estables, lo que lo hace un
producto que agrega valor al
sistema y a los consumidores
regulados y libres”.
Respecto a la comercialización, la compañía añadió que se ha tenido una
“muy favorable acogida e
interés de parte de los potenciales clientes, lo que
hace a Abengoa plantearse
nuevos proyectos de este
tipo” en el futuro.
“Esta energía ingresaría
al sistema con un precio
totalmente competitivo,
derribando la idea de que
las ERNC son más caras”,
agregó. P
SOBRE EL PROYECTO
38
millones de dólares es la inversión estimada para la
concesión de la ruta G60,
que une Melipilla con el Camino de la Fruta.
US$420 mills.
Es el presupuesto aproximado para la Ruta 66 o Camino de la Fruta que sería
licitado una vez resulta la
problemática ambiental.
concreta la nueva concesión
de la Ruta 66, para la cual “el
MOP debe hacer nuevos estudios y contemplar los nuevos
flujos que podrían inducirse
con el corredor bioceánico
del Paso Las Leñas”. P JM