Señor Gobernador de Risaralda, doctor Carlos Alberto Botero

Señor Gobernador de Risaralda, doctor Carlos Alberto Botero López.
Señor Alcalde de Pereira, doctor Enrique Vázquez Zuleta.
Señores Senadores y Representantes.
Señor presidente de la Cámara de Comercio de Pereira, doctor
Mauricio Vega Lemus.
Señores integrantes del Comité Ejecutivo de la Cámara de Comercio
de Pereira.
Amigos pereiranos,
Gracias.
Muchas
gracias
por
su
generosidad.
Recibir
un
reconocimiento al mérito cívico, me llena de emoción. Pero recibirla de
manos pereiranas, es un honor superior. Y es un honor porque esta es
tierra de esfuerzo de heroicos.
Es una tierra que se hizo nombre, que se dio fama, que se hizo
grande, que tiene honor. Aquí persiste la alegría, la fuerza, la
perseverancia de Guadalupe Zapata.
Es esta la cuna de grandes amigos: Luis Carlos Villegas, Germán
Calle Zuluaga, Juan Guillermo Ángel Mejía, los doctores Ramírez
Múnera; Fabio Villegas y de mi amiga de siempre, Olga Lucía Londoño
También es un honor, porque Pereira y yo tenemos mucho en común.
El 30 de agosto estaremos de cumpleaños las dos. Espero poder venir
a soplar las velas con ustedes para celebrar.
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Este año Pereira tiene muchas razones para festejar, pues llega a sus
150 años en pleno apogeo, buenamoza y radiante.
Pero sobre todo, aplaudir la pujanza de su pueblo. Fueron los mismos
pereiranos quienes, con su esfuerzo, hicieron las obras que
necesitaba la ciudad. Necesitaban un hospital, entonces organizaron
un reinado para recoger recursos, y lo tuvieron; querían un aeropuerto,
y con cadenas humanas trajeron las piedras del río Consota para
construirlo; querían una Villa Olímpica, y organizaron convites para
contar con ella.
Pereira tiene Catedral, Bolívar Desnudo, y tuvo tranvía, gracias a la
iniciativa de los pereiranos.
En los famosos convites se dice que participaron todos, con el tiple,
con el hacha, y hasta con el perro andariego que se tragó la montaña.
Eso se llama empuje. Eso se llama liderazgo. Eso se llama iniciativa.
Y
fueron
también
los
pereiranos
quienes
lucharon
por
la
modernización del aeropuerto Matecaña. La historia que les voy a
contar, muestra quiénes son los pereiranos y los risaraldenses. NO me
había posesionado el Presidente como titular de la cartera de
Transporte, cuando empezaron a pedirme una cita. La primera vez nos
reunimos me abordaron, en la sala de la Comisión IV del Senado, el
Gobernador Botero López; el Alcalde Vázquez Zuleta; los senadores
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Carlos Enrique Soto y Samy Mehreg; los representantes a la Cámara
Didier Burgos, Diego Naranjo Escobar, Diego Patiño Amariles, César
Franco Arbeláez; y los doctores German Calle y Mauricio Vega de la
Cámara de Comercio de Pereira.
Uno a uno, me expusieron los motivos por los cuales necesitaban el
apoyo del Gobierno Nacional para el aeropuerto. Lo hicieron todos, de
manera unida, en representación de su Departamento y de su Ciudad.
Recuerdo que el doctor Mauricio Vega me decía “si Matecaña no se
moderniza, pierde su categoría internacional, y eso sería gravísimo
para nuestra economía.”
Me contaron que a mediados del siglo pasado, sus padres, sus
abuelos, hicieron Matecaña con sus manos, en contra incluso de
autoridades regionales y nacionales.
La tenacidad del pueblo pereirano hizo que Matecaña se convirtiera en
el aeropuerto más representativo adscrito a un Municipio e iniciando el
camino entre las capitales de departamento. Por este aeropuerto pasa
casi el 70% de los pasajeros que se movilizan por el Eje Cafetero.
Pero en lugar de premiar el emprendimiento de este pueblo, otros
gobiernos lo castigaron, y no invirtieron en esta terminal, con el
argumento que el aeropuerto no es de la Nación. Imposible, no se
puede, es responsabilidad de ellos.!!!!!!!!!!
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Le conté esta situación al presidente Santos; le hablé del liderazgo del
Alcalde, del Gobernador, de los senadores y representantes, de los
directivos de la Cámara de Comercio de la ciudad. Inmediatamente, el
presidente Santos me dijo: a Pereira hay que premiarla por su
emprendimiento, por su tenacidad, no castigarla como lo habían hecho
hasta ahora.
Fue entonces cuando nos comprometimos con la modernización del
aeropuerto internacional de Matecaña. Apropiamos los primeros
recursos por nueve mil millones de pesos para la vigencia 2012 y
2013, y seguiremos apropiandolos hasta alcanzar los cincuenta mil
millones de pesos para adelantar el proyecto. Ya
firmamos el
convenio interadministrativo con el municipio de Pereira, mediante el
cual entregamos, a través de Aerocivil, los primeros $ 4.659 millones.
Por su parte, el Municipio comprometerá recursos por valor de 40 mil
millones. Una vez contemos con las contrapartidas por parte del
Municipio, procederemos con la firma de Otro Sí en el que
aportaremos $4.341 millones más para llegar al compromiso de
$9.000 millones. Alcalde, rápidamente preséntenos el proyecto y las
necesidades para el 2014 para apropiarlas y asegurar los recursos.
Adicional a esta inversión invertiremos recursos por valor de $4.000
millones para la construcción de la nueva torre de control y Centro de
Gestión Aeronáutica de Pereira. Ya entregamos $2.400 millones y en
los próximos días giraremos el saldo para completar el presupuesto,
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ya que el Aeropuerto de Pereira cumplió con su obligación entregando
a la Aerocivil el predio donde se ubicará la nueva torre de control.
Pero el compromiso del Gobierno del presidente Santos con la
ejecución en infraestructura en el departamento de Risaralda va
mucho más allá.
Para impulsar la dinámica económica de la región e incrementar la
conectividad entre los núcleos rurales y centros de acopio, bajo el
esquema de obra pública este año realizaremos importantes
inversiones en cerca del 80% de los municipios risaraldenses en vías
terciarias.
Con una inversión por valor de $9.287 millones y un alcance de 131
kms, mejoraremos las vías en los municipios de APÍA, BALBOA,
BELÉN DE UMBRÍA, LA CELIA, MARSELLA, QUINCHÍA, DOS
QUEBRADAS, GUÁTICA, LA VIRGINA, SANTA ROSA Y SANTURIO.
Además, dentro del portafolio de proyectos que componen nuestros
corredores de competitividad nacional, estamos ejecutando obras de
pavimentación mejoramiento y mantenimiento en más de 95 km sobre
el tramo La Virginia - Apía, Pueblo Rico - Santa Cecilia – Tadó, que
permiten mejorar la conectividad con el Pacífico colombiano y cuyas
inversiones por parte del Invías ascienden a $350 mil millones que
hacen parte de la Transversal Central del Pacífico.
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En materia de concesiones viales, las cifras de inversión para
fortalecer la interconectividad nacional con el eje cafetero han
superado los $396 mil millones invertidos en Risaralda entre los
proyectos Autopistas del Café y Pereira-La Victoria, ambos con más
de un 97% de avance en ejecución.
Para atender los daños ocasionados por el Fenómeno de la Niña
2010-2011, a través de Colombia Humanitaria el Gobierno Nacional
atendió puntos críticos de las vías Apía-La Virginia, el puente Mocatán,
y la vía Santa Cecilia-Pueblo Rico, con inversiones superiores a los
$11.600 millones.
Además, a través del Fondo Adaptación ya se adjudicaron obras por
$59 mil millones para la reconstrucción de vías en el Departamento y
atención de sitios críticos sobre los tramos ANSERMANUEVA-LA
VIRGINIA y ARMENIA-PEREIRA-MANIZALES.
Por medio de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo por Desastres,
están en ejecución obras por $9.102 millones de pesos en los tramos
Cerritos-La Virginia, Cerritos-límites con Caldas y límites con CaldasApía; obras orientadas a la excavación y localización de muros de
contención, como también labores de limpieza y remoción de
derrumbes que optimizarán la transitabilidad.
Dentro del proyecto de Concesión Férrea del Pacífico, por medio de la
ANI estamos adquiriendo los predios para construir la variante de
Caimalito con 6 km de longitud.
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Con obras como estas, y con el esfuerzo de los pereiranos y del
Gobierno Nacional,
El Departamento y su Capital
se unen a la
Locomotora de la Prosperidad.
Doctor Mauricio Vega, muchas gracias a la Cámara de Comercio por
este
generoso
reconocimiento
y
a
todos
los
pereiranos
y
risaraldenses.
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