Estudio comparativo del comportamiento térmico de nuevos ladrillos

“Estudio comparativo del comportamiento térmico de
nuevos ladrillos caravista autoventilados diseñados y
desarrollados por Gres Acueducto S.A.”
C.D.: AIT-AT-09/012
PREPARADOPrepared: R. Díaz Rubio
REVISADO/Revised: J. Velasco Vélez
Rev. 0
Fecha/Date: 2/12/09
Fecha/Date: 20/01/10
Nº PAG.: 30 y anexo
Firma/Signature:
Firma/Signature:
GRES-ACUEDUCTO
CONTENIDO
1
ANTECEDENTES ................................................................................................... 3
2
OBJETIVO .............................................................................................................. 3
3
TRABAJOS REALIZADOS .................................................................................... 3
4
5
3.1
Construcción y supervisión de la construcción de módulos de ensayo ......................... 3
3.2
Monitorización de módulos ............................................................................................. 6
3.3
Seguimiento y control de datos ...................................................................................... 8
3.4
Análisis de resultados y emisión de conclusiones.......................................................... 9
RESULTADOS OBTENIDOS ............................................................................... 10
4.1
Resultados globales de los módulos de experimentación............................................ 10
4.2
Evolución del comportamiento de la hoja exterior........................................................ 16
4.2.1
Comportamiento durante período caluroso......................................................................... 16
4.2.2
Comportamiento en período frío ......................................................................................... 20
4.2.3
Análisis del comportamiento dinámico de la hoja exterior................................................... 23
4.2.4
Comparativa del comportamiento Frontiss Rojo y Frontiss Blanco ..................................... 24
CONCLUSIONES.................................................................................................. 27
Anexos:
Registro de datos de temperaturas del 15 al 18 de agosto de 2009. (16 hojas)
Informe comportamiento térmico frontiss
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1 ANTECEDENTES
El presente informe recoge los trabajos realizados, y conclusiones extraídas a partir de
los mismos, del control y verificación del comportamiento térmico comparativo, en
condiciones reales de exposición, de los sistemas de fachada con ladrillo autoventilado
Frontiss Brick, frente a los sistemas de cerramiento tradicionales con ladrillo cara vista. El
trabajo ha sido realizado por AITEMIN-Centro Tecnológico a petición de GRES
ACUEDUCTO S.A.
2 OBJETIVO
Con la realización de los trabajos llevados a cabo se han pretendido alcanzar los
siguientes objetivos:
-
Determinar, mediante monitorización en condiciones reales, el comportamiento
térmico de los sistemas de fachada con ladrillo autoventilado.
-
Establecer, a partir de los resultados obtenidos en la monitorización, las ventajas,
desde el punto de vista térmico, del uso de los ladrillos autoventilados frente a los
sistemas tradicionales de fachada.
3 TRABAJOS REALIZADOS
De cara a lograr los objetivos planteados se han llevado a cabo los siguientes trabajos:
3.1
CONSTRUCCIÓN Y SUPERVISIÓN
MÓDULOS DE ENSAYO
DE
LA
CONSTRUCCIÓN
DE
Para la realización de los ensayos se han construído, en las instalaciones del Centro de
Toledo de AITEMIN, tres módulos o cédulas de experimentación. Las cédulas o módulos,
cuentas con unas dimensiones aproximadas 2,5 x 2,5 x 2,5 m.
Fotografía 1. Construcción de módulo de experimentación
Informe comportamiento térmico Frontiss
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Los tres módulos son idénticos entre sí, en cuanto a construcción, dimensiones,
orientación, etc., siendo la única diferencia existente entre un módulo y otro la hoja
exterior de la fachada, que es distinta en cada módulo, de tal forma que las diferencias
térmicas que se registren en las zonas monitorizadas se deban únicamente al elemento
del cerramiento estudiado.
Fotografía 2. Detalle de colocación de hoja exterior con ladrillo autoventilado
Esta hoja exterior, elemento diferenciador, esta formada, para cada cédula:
-
Con ladrillo caravista convencional color rojo
-
Con ladrillo autoventilado Frontiss Brick color claro (blanco)
-
Con ladrillo autoventilado Frontiss Brick color oscuro (rojo)
Detrás de la hoja exterior se deja una cámara de aire (únicamente en el caso del módulo
con caravista convencional) con aislante térmico y trasdosado con “ladryeso”.
Fotografía 3. Vista del trasdosado con “ladryeso”
Informe comportamiento térmico Frontiss
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La cubierta de las casestas es idéntica en los tres casos, constituidas por una placa de
fibrocemento con aislante térmico de lana de roca y una sobre-cubierta metálica ventilada
en los laterales. El objetivo de esta sobrecubierta es evitar el efecto de la radiación solar
sobre el tejado. En la fachada Norte de cada módulo se coloca una puerta de acceso al
interior de los mismos.
Fotografía 4. Detalle de la cubierta de los módulos
Los módulos se ventilan, para evitar condensaciones, mediante aperturas con rejillas de
apertura regulables.
Fotografía 5. Detalle de rejilla de ventilación
Informe comportamiento térmico Frontiss
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Fotografía 6. Módulos de ensayo: frontiss rojo (izda), frontiss blanco (centro) y convencional (dcha)
3.2
MONITORIZACIÓN DE MÓDULOS
Para poder realizar un seguimiento y registro de datos de temperatura, en continuo, del
comportamiento térmico de los módulos, se ha procedido a la monitorización de los
mismos.
La monitorización ha consistido en la colocación, en diferentes puntos de los módulos (5
puntos por módulo), de un termopar calibrado, tipo T. Los termopares permiten que se
pueda conocer, a cada momento, la temperatura de registro.
Los módulos son codificados de la siguiente manera:
-
Caravista convencional color rojo: CR
-
Autoventilado Frontiss Brick color claro (blanco): FB
-
Autoventilado Frontiss Brick color oscuro (rojo): FR
Los puntos de monitorización son los siguientes:
- FR1: Frontiss rojo superficial exterior pieza
- FR2: Frontiss rojo intermedio pieza
- FR3: Frontiss rojo interior pieza
- FR4: Frontiss rojo trasdosado
- FR5: Frontiss rojo ambiente módulo
- FB1: Frontiss blanco superficial exterior pieza
- FB2: Frontiss blanco intermedio pieza
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- FB3: Frontiss blanco interior pieza
- FB4: Frontiss blanco trasdosado
- FB5: Frontiss blanco ambiente módulo
- CR1: Covencional rojo superficial exterior pieza
- CR2: Convencional rojo interior pieza
- CR3: Convencional rojo trasdosado
- CR4: Convencional rojo ambiente módulo
- Tex: Temperatura exterior
1 Cara exterior; 2 Cara intermedia;
1 ½ pie ladrillo caravista,
3 Cara interior; 4 Aislante térmico
2 Cámara de aire, 3 Aislante
5 Trasdosado
4 Trasdosado
1
2
3
Gráfico 1. Esquema de las secciones constructivas de los módulos con frontis (dcha) y
convencional (Izda)
Los termopares se conectan a un DATALOGER de adquisición de datos que permite una
toma de temperatura automática y a intervalos de tiempo continuos, de 5 minutos,
durante las 24 horas del día.
Informe comportamiento térmico Frontiss
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Fotografía 7 y Fotografía 8. Detalle de monitorización interior y exterior de los módulos.
3.3
SEGUIMIENTO Y CONTROL DE DATOS
Una vez monitorizados los módulos, se realiza un control y registro de temperatura en
contínuo durante las 24 horas del día. El período de registro, para esta primera fase del
estudio, ha sido desde el 1 de agosto de 2009 al 30 de octubre de 2009.
La toma de medidas se efectúa a razón de un registro por cada uno de los termopares
cada 5 minutos. Se realiza un control y supervisión diario del estado de registros.
En el Anexo I, se recoge, a modo de ejemplo, los datos recogidos durante el período de
tiempo comprendido entre el 15 y el 18 de agosto. Los datos recogidos son volcados a un
programa de registro y adquisición de datos, desarrollado por AITEMIN, para elaborar
posteriormente los perfiles de temperatura de cada una de las probetas analizadas,
pudiendo ser éstos tratados y reconvertidos a formato excel.
Gráfico 2. Registros de temperaturas en los módulos de experimentación
Informe comportamiento térmico Frontiss
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3.4
ANÁLISIS DE RESULTADOS Y EMISIÓN DE CONCLUSIONES
Una vez finalizada la toma de datos se realiza un análisis e interpretación de los mismos,
obteniendo los perfiles de comportamiento de los distintos módulos y verificando y
comparando el modelo de comportamiento térmico de cada una de las tipologías de
cerramiento en estudio, para determinar así su comportamiento en condiciones reales de
exposición.
1/08/09 a 10/08/09
50,00
45,00
FR1
FR2
40,00
FR3
FR4
FR5
35,00
FB1
ºC
FB2
FB3
30,00
FB4
FB5
CR1
25,00
CR2
CR3
20,00
CR4
Tex
15,00
10,00
1/8/2009 0:00
3/8/2009 0:00
5/8/2009 0:00
7/8/2009 0:00
9/8/2009 0:00
11/8/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 3. Perfil de temperaturas obtenido (período del 1 al 10 de agosto)
Informe comportamiento térmico Frontiss
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4 RESULTADOS OBTENIDOS
4.1
RESULTADOS GLOBALES DE LOS MÓDULOS DE EXPERIMENTACIÓN
Se describe a continuación el comportamiento, con carácter general, de los módulos de
ensayo, durante el período de tiempo analizado.
Durante el primer mes de análisis (agosto) con temperaturas ambiente máximas que
oscilan entre los 32 y 40 ºC y mínimas que, con algunas excepciones, no bajan de 17 ºC,
se ha podido comprobar la evolución del comportamiento térmico de los distintos módulos
en estudio.
Se observa como el perfil de temperatura superficial de los módulos FR y CR es
prácticamente similar, aunque en el módulo FR se alcanzan temperaturas máximas y
mínimas algo superiores al módulo CR; esto no sucede, en cambio, en el módulo FB,
donde las temperaturas superficiales alcanzadas son similares a la temperatura ambiente
a lo largo del día, debido a la tonalidad de esta pieza, que evita el calentamiento de la
misma por efecto de la radiación.
15/08/09
55,00
50,00
45,00
FR1
40,00
FB1
ºC
35,00
30,00
CR1
25,00
Tex
20,00
15,00
10,00
15/08/2009
0:00
15/08/2009
2:24
15/08/2009
4:48
15/08/2009
7:12
15/08/2009
9:36
15/08/2009
12:00
15/08/2009
14:24
15/08/2009
16:48
15/08/2009
19:12
15/08/2009
21:36
16/08/2009
0:00
Fecha/hora
Gráfico 4. Perfil de temperaturas superficiales diario genérico de mes caluroso
Este comportamiento similar de temperaturas superficiales del módulo convencional
respecto del módulo con ladrillo autoventilado no se traslada al interior de las piezas. Se
comprueba como las temperaturas que se alcanzan en la cara interior de la pieza (FR3,
CR2) son hasta 5 ºC menores en FR3 respecto de CR2, para temperaturas máximas;
ocurriendo lo contrario (menores temperaturas en CR2 que en FR3) para las horas de
temperaturas mínimas.
Informe comportamiento térmico Frontiss
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15/08/09 a 18/08/09
55,00
50,00
FR1
45,00
FR3
40,00
FB1
35,00
ºC
FB3
30,00
CR1
25,00
CR2
20,00
Tex
15,00
10,00
15/08/2009 0:00
15/08/2009 12:00
16/08/2009 0:00
16/08/2009 12:00
17/08/2009 0:00
17/08/2009 12:00
18/08/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 5. Evolución de la temperatura en las caras externas e internas de las piezas
Observada esta situación conviene analizar el comportamiento térmico de la cámara de
aire que se forma con el diseño de la nueva pieza cerámica. Estudiando el siguiente
gráfico, en el que se representan los perfiles de temperatura superficial (FR1), intermedio
(FR2) e interior (FR3) del módulo con ladrillo autoventilado rojo, se comprueba que la
cámara de aire formada entre la pared exterior e intermedia de la pieza cerámica permite
que la temperatura que se alcanza en la pared intermedia sea hasta 4ºC menor para las
horas de temperaturas máximas y del orden de 2ºC mayor para las horas de
temperaturas mínimas, sin existir desfase horario entre las máximas alcanzadas en estos
dos puntos, desfase que si existe entre el punto FR2 y FR3, puesto que la máxima
alcanzada en FR3 se produce en un intervalo de 4 a 5 horas posterior FR2.
16/08/09 a 18/08/09
55,00
50,00
45,00
4ºC
FR1
40,00
ºC
35,00
FR2
30,00
25,00
2ºC
FR3
20,00
15,00
10,00
16/08/2009
0:00
16/08/2009
4:48
16/08/2009
9:36
16/08/2009
14:24
16/08/2009
19:12
17/08/2009
0:00
17/08/2009
4:48
17/08/2009
9:36
17/08/2009
14:24
17/08/2009
19:12
18/08/2009
0:00
Fecha/hora
Gráfico 6. Evolución de la temperatura en distintos puntos del ladrillo autoventilado Frontiss Rojo
Informe comportamiento térmico Frontiss
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En el ladrillo de tonalidad clara, en cambio, tanto para las máximas como para las
mínimas, la temperatura alcanzada en la pared intermedia (FB2) es inferior a la
alcanzada en la superficie exterior de la pieza (FB1).
Comparando la evolución de temperaturas que se alcanzan en FR3 con las que se
alcanzan en CR2 se comprueba que, cuando se alcanzan las máximas, a pesar de que la
temperatura superficial es la misma en FR1 que en CR1, no sucede igual en la cara
interior de las piezas, puesto que la temperatura en FR3 es inferior a la que se alcanza en
CR2 hasta incluso 5º C. Esta circunstancia indica que la cámara de aire que posee el
ladrillo autoventilado permite reducir el flujo de calor que se traslada al interior de las
piezas, haciendo que la oscilación térmica sea menor que en el caso de las piezas
convencionales.
55,00
50,00
45,00
FR1
5ºC
40,00
FR3
ºC
35,00
30,00
CR1
25,00
CR2
20,00
15,00
10,00
16/08/2009
0:00
16/08/2009
2:24
16/08/2009
4:48
16/08/2009
7:12
16/08/2009
9:36
16/08/2009
12:00
16/08/2009
14:24
16/08/2009
16:48
16/08/2009
19:12
16/08/2009
21:36
17/08/2009
0:00
Fecha/hora
Gráfico 7. Comparativa de la evolución de temperaturas en FR y CR
Este resultado beneficioso se ve aumentado para el ladrillo autoventilado blanco (FB), en
el que, además del comportamiento de la pieza cerámica por el diseño, hay que sumar el
hecho de que, al poseer una tonalidad clara, funciona mucho mejor en períodos cálidos
que los de tonalidad oscura, debido a la menor absorción de radiación solar (Gráfico 8).
Informe comportamiento térmico Frontiss
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45,00
40,00
FR3
30,00
FB3
ºC
35,00
25,00
CR2
20,00
Tex
15,00
10,00
1/8/2009 0:00
3/8/2009 0:00
5/8/2009 0:00
7/8/2009 0:00
9/8/2009 0:00
11/8/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 8. Evolución de temperaturas alcanzadas en cara interior de las piezas en estudio
Conviene analizar en este punto como se transmite esta mejora en el comporamiento
térmico del cerramiento al espacio habitable de los módulos.
Se observa en el gráfico 9 de la siguiente página como la temperatura alcanzada en el la
zona habitable de los módulos con ladrillo autoventilado (FR5 y FB5) es sensiblemente
menor que la que se alcanza en módulo con ladrillo convencional (CR4), siendo la
temperatura media de máximas del orden de 1,5ºC menor en FR5 que en CR4, mientras
que la media de las máximas en FB5 llega a ser del orden de 3,5ºC menor que en CR4.
Cabe recordar en este punto que la única diferencia constructiva entre los tres módulos
en estudio es la pieza cerámica utilizada en la construcción de la hoja exterior (no existe
ningún dispositivo de ventilación o refrigeración), por lo que se demuestra el beneficioso
comportamiento térmico de este tipo de cerramientos respecto de los convencionales,
aún teniendo en cuenta que, para igualar la sección de cerramiento, la solución
tradicional cuenca con una cámara de aire.
38,00
33,00
FR5
ºC
FB5
28,00
CR4
Tex
23,00
18,00
5/8/2009 0:00
5/8/2009 4:48
5/8/2009 9:36 5/8/2009 14:24 5/8/2009 19:12 6/8/2009 0:00
6/8/2009 4:48
6/8/2009 9:36 6/8/2009 14:24 6/8/2009 19:12 7/8/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 9. Evolución de temperaturas en la zona habitable de los módulos de experimentación
Informe comportamiento térmico Frontiss
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Este comportamiento con temperaturas altas evoluciona progresivamente con el
descenso de las temperaturas, por lo que resulta interesante analizar también como se
comportan en los días menos calurosos del período de tiempo en el que se ha llevado a
cabo la monitorización.
50,00
45,00
40,00
FR1
FR2
35,00
FR3
FR4
FR5
30,00
ºC
FB1
FB2
25,00
FB3
FB4
20,00
FB5
CR1
CR2
15,00
CR3
CR4
10,00
Tex
5,00
0,00
16/10/2009 0:00
16/10/2009 12:00
17/10/2009 0:00
17/10/2009 12:00
18/10/2009 0:00
18/10/2009 12:00
19/10/2009 0:00
19/10/2009 12:00
20/10/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 10. Perfiles de temperaturas obtenidos en la 3ª semana de octubre
En este período, aunque las temperaturas máximas que se alcanzan no difieren mucho
de las alcanzadas en los períodos más cálidos, sí que las mínimas son inferiores, por lo
que resulta interesante observar como se comportan los módulos con los descensos de
temperaturas.
En cuanto a las temperaturas superficiales de la cara externa alcanzadas (gráfico 11),
conviene resaltar que la evolución térmica en FR1 es prácticamente igual que en CR1, en
cuanto a temperaturas máximas y mínimas alcanzadas. En cambio, en FB1 se alcanzan
temperaturas menores, debido principalmente a la tonalidad de la pieza.
45,00
40,00
35,00
FR1
30,00
FB1
ºC
25,00
20,00
CR1
15,00
Tex
10,00
5,00
0,00
16/10/2009 0:00
16/10/2009 12:00
17/10/2009 0:00
17/10/2009 12:00
18/10/2009 0:00
18/10/2009 12:00
19/10/2009 0:00
19/10/2009 12:00
20/10/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 11. Temperaturas superficiales alcanzadas en octubre
Informe comportamiento térmico Frontiss
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Pag. 14 / 30
En cuanto a la evolución térmica de la cara interior de las piezas, se observa en el
siguiente gráfico que también en este período de tiempo en el punto FR3 la oscilación
térmica es menos acusada que en CR3, aunque se atenúa respecto de las semanas más
calurosas.
40,00
Max. CR2
35,00
Max. FR3
30,00
FR3
ºC
25,00
20,00
FB3
15,00
Min. FR3
CR2
10,00
Min. CR2
5,00
0,00
16/10/2009 0:00
16/10/2009 12:00
17/10/2009 0:00
17/10/2009 12:00
18/10/2009 0:00
18/10/2009 12:00
19/10/2009 0:00
19/10/2009 12:00
20/10/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 12. Evolución de temperaturas alcanzadas en la cara interior de las piezas
En el siguiente gráfico se compara la evolución térmica de la cara interior del módulo con
frontiss rojo y el módulo convecional durante un día genérico de agosto (FR3A y CR3A)
con las temperaturas alcanzadas en estos mismos puntos durante un día genérico de
octubre (FR3O y CR3O).
45,00
40,00
35,00
30,00
FR3A
25,00
ºC
CR2A
20,00
FR3O
CR2O
15,00
10,00
5,00
0,00
0:00:00
2:24:00
4:48:00
7:12:00
9:36:00
12:00:00
14:24:00
16:48:00
19:12:00
21:36:00
0:00:00
Hora
Gráfico 13. Comparativa de evolución térmica de la cara interior de las piezas en agosto y octubre
Informe comportamiento térmico Frontiss
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Pag. 15 / 30
Conviene analizar también la evolución térmica de la zona habitable de los módulos
respecto de las semanas más cálidas, lo que se muestra en el gráfico siguiente, en el que
se puede visualizar, para un día genérico de agosto y otro de octubre, la evolución
térmica en la zona habitable.
En el mismo se puede comprobar como el comportamiento de cada uno de los módulos
en estudio sigue prácticamente la misma evolución diaria tanto en agosto como en
octubre (con el debido descenso térmico). Solo el módulo ejecutado con Frontiss blanco
parece experimentar un descenso mayor de temperaturas que los otros dos módulos.
40,00
35,00
30,00
25,00
FR5A
ºC
FB5A
CR4A
20,00
FR5O
FB5O
CR4O
15,00
10,00
5,00
0,00
0:00:00
2:24:00
4:48:00
7:12:00
9:36:00
12:00:00
14:24:00
16:48:00
19:12:00
21:36:00
0:00:00
Hora
Gráfico 14. Comparativa de las temperaturas que se registran en el interior de los módulos en días
genéricos de agosto (arriba) y octubre (abajo).
En vista de los resultados obtenidos en octubre, resulta recomendable seguir analizando
la evolución térmica de los módulos de experimentación en los siguientes meses de cara
a emitir conclusiones definitivas sobre su comportamiento térmico.
4.2
EVOLUCIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE LA HOJA EXTERIOR
Además de comparar el comportamiento térmico de los distintos módulos monitorizados,
se ha analizado la evolución térmica que experimenta la hoja exterior de los mismos
durante el período de tiempo que ha durado esta primera etapa del estudio, por lo que se
analizan los distintos registros obtenidos en la superficie exterior e interior de las piezas
que componen la hoja exterior de los módulos de experimentación.
4.2.1
Comportamiento durante período caluroso
A partir de los datos de temperaturas recogidas, tanto en la cara superficial exterior de las
piezas cerámicas como en la interior, de cada uno de los diferentes tipos de piezas
estudiadas, se observa que, por línea general, los mismos siguen, durante el período más
caluroso, la evolución que, para el ladrillo autoventilado Frontiss Rojo se muestra en el
siguiente gráfico y que se explica seguidamente.
Informe comportamiento térmico Frontiss
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Pag. 16 / 30
45,00
40,00
35,00
FR1
FR2
FR3
30,00
Tex
25,00
3h
20,00
6/8/2009
0:00
6/8/2009
2:24
6/8/2009
4:48
6/8/2009
7:12
6/8/2009
9:36
6/8/2009
12:00
6/8/2009
14:24
6/8/2009
16:48
6/8/2009
19:12
6/8/2009
21:36
7/8/2009
0:00
Gráfico 15. Evolución genérica diaria de las temperaturas en frontiss rojo en período caluroso
Se describe la evolución que experimentan las distintas zonas monitorizadas, tanto
durante el período de calentamiento como el de enfriamiento diario. Para la zona FR1
(cara exterior de la pieza cerámica) se puede considerar que el período de calentamiento
está comprendido entre las primeras horas de la mañana (9:00 a 10:00) y primeras de la
tarde (16:00 a 17:00) siendo el período comprendido entre las 17:00 horas y las 9:00
horas considerado como período de enfriamiento.
No sucede así, en cambio, para la cara interior de la pieza (FR3). En este caso, tanto el
período de calentamiento, como el de enfriamento, se retardan en el tiempo respecto de
la cara exterior, apreciándose un desfase de unas tres horas. Así el período de
calentamiento estaría comprendido entre las 12:00 y las 20:00 horas, siendo el resto de
horas del día considerado como período de enfriamiento.
45,00
40,00
35,00
FR1
FR3
CR1
30,00
CR2
25,00
20,00
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0:00
6/8/2009
2:24
6/8/2009
4:48
6/8/2009
7:12
6/8/2009
9:36
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12:00
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14:24
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16:48
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19:12
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21:36
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0:00
Gráfico 16. Comparativa de la evolución diaria de las temperaturas en frontiss rojo y convecional
caravista rojo
Informe comportamiento térmico Frontiss
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En el gráfico anterior se muestra la evolución comparativa diaria, que experimenta el
ladrillo caravista rojo convencional (CR) y el autoventilado rojo (FR). En cuanto la cara
exterior, se comprueba el similar comporamtiento de ambas, si bien, durante el período
de calentamiento, el aumento de temperatura en la cara exterior del ladrillo autoventilado
rojo es más acusado que en el ladrillo convecional durante las primeras horas (hasta 6º
C), ajustándose posteriormente hasta el máximo diario, que es similar para los dos tipos
de pieza.
Durante el período de enfriamiento, el descenso de temperatura es ligeramente superior
en el ladrillo autoventilado respecto del convencional, del orden de los 2º C, igualándose
las temperaturas durante las primeras horas del período, momento en el cual, como ya se
ha comentado, el ladrillo autoventilado experimenta un descenso más acusado de
temperatura que el convencional, hasta el mínimo diario, en el que prácticamente se
vuelven a igualar.
Gráfico 17. Delimitación de las zonas de calentamiento y enfriamiento de la cara exterior de las
piezas
Este similar comportamiento de la cara exterior de las dos piezas contrasta, sin embargo
con el comportamiento que experimenta la cara interior.
En este punto, el perído de calentamiento se puede dividir en dos zonas. Una
comprendida entre las 12:00 y las 16:00 y otra zona comprendida entre la franja horaria
de las 16:00 a las 19:00 horas. Durante la primera etapa de calentamiento, se produce un
rápido aumento de temperatura para la cada una de las piezas analizadas, aunque
mucho más acusado en el ladrillo convencional. Durante esta etapa, la cara interior del
ladrillo convencional experimenta un aumento de temperatura de hasta 26º C en apenas
4 horas, mientras que el aumento de temperatura en la cara interior del ladrillo
autoventilado es del orden de los 8º C para el mismo período de tiempo, es decir, que
mientras con el ladrillo convencional se experimenta un aumento de temperatura
equivalente al 70% de la temperatura origen, en el caso de la pieza autoventilada este
aumento no supera el 30%.
Informe comportamiento térmico Frontiss
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A partir de este punto se entra en una segunda etapa de calentamiento, en la que se
sigue produciendo un aumento de temperatura durante 4 horas (hasta las 20:00), pero de
forma más estable y gradual, de manera que la diferencia de temperaturas entre el inicio
de esta etapa y el final de la misma (máximo diario de temperaturas) es de apenas 2º C,
tanto para la pieza convencional (CR2) como para la autoventilada (FR3). Para los
máximo diarios, la diferencia de temperaturas entre la pieza convencional y la
autoventilada es del orden de los 3º C comprobándose, para el rango de temperaturas
estudiado, que cuanto mayor es la temperatura exterior mayor es la diferencia de
temperaturas entre las dos tipologías de piezas.
Gráfico 18. Delimitación de las zonas de calentamiento y enfriamiento diario en la cara interior de
las piezas
A partir del punto de máximas, se inicia un descenso de temperaturas hasta el mínmo
diario, que se produce entre las 11:00 y las 12:00 horas. En esta etapa de enfriamiento se
pueden distinguir también dos zonas. Una primera, desde las 16:00 hasta las 10:00 del
día siguiente y una segunda zona comprendida entre las 10:00 y las 12:00 horas.
En la primera zona, el descenso de temperaturas es gradual en los dos casos, pero más
acusado para el ladrillo convencional (al igual que sucede en período cálido), en el punto
CR2 se produce un descenso de temperaturas de hasta 10 ºC, mientras que para el
ladrillo autoventilado, este descenso no supera los 6 ºC. Durante esta etapa de
enfriamiento, se llegan a igualar las temperaturas de estos dos puntos (FR3 y CR2), entre
las 23:00 y las 02:00 horas, momento a partir del cual la temperatura del ladrillo
autoventilado vuelve a ser mayor que la del ladrillo convencional.
En la segunda zona de descenso de temperaturas indicada anteriormente, entre las
10:00 y las 12:00 se produce un acusado descenso para los dos casos, aunque mucho
Informe comportamiento térmico Frontiss
Rev.0
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más para el caso del ladrillo convencional, siendo este descenso del orden de los 6 ºC en
el ladrillo convencional, mientras que en el autoventilado el descenso en esta zona es de
3 ºC.
Como resultado de análisis de la evolución comparativa del comportamiento térmico de
las piezas, queda suficientemente demostrado, para el período estudiado, el mejor
comportamiento térmico del ladrillo autoventilado respecto del ladrillo convencional,
afirmación que se basa en las observaciones comentadas anteriormente, que dan lugar a
que la oscilación térmica entre máximos y mínimos de temperatura diarios sea, para el
ladrillo convencional de más de 15-20 ºC, mientras que para el ladrillo autoventilado esta
oscilación es, en términos porcentuales, del rango del 40-45% menor que el
convencional, contribuyendo sustancialmente a la estabilidad térmica de la zona habitable
de los edificios.
4.2.2
Comportamiento en período frío
A partir de los datos de temperaturas recogidas, tanto en la cara superficial exterior de las
piezas cerámicas como en la interior, de cada uno de los diferentes tipos de piezas
estudiadas, se observa que, por línea general, los mismos siguen, durante los días más
fríos del período de tiempo estudiado la evolución que se muestra en el siguiente gráfico
y que se explica detalladamente.
45,00
40,00
35,00
Max CR2
FR1
30,00
Max FR3
FR3
ºC
25,00
CR1
20,00
CR2
15,00
Min FR3
Tex
10,00
Min CR2
5,00
0,00
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0:00
16/10/2009
2:24
16/10/2009
4:48
16/10/2009
7:12
16/10/2009
9:36
16/10/2009
12:00
16/10/2009
14:24
16/10/2009
16:48
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19:12
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21:36
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Fecha/hora
Gráfico 19. Comparativa de la evolución diaria de las temperaturas en frontiss rojo y convecional
caravista rojo
Es importante tener en cuenta que, dado que solamente se ha cubierto el período hasta
el 30 de octubre, los considerados como días fríos de este período se caracterizan por
días de altas temperaturas y noches frías, con mínimas siempre por debajo de los 10º C.
Se describe a continuación la evolución que experimentan las distintas zonas
monitorizadas, tanto durante el período de calentamiento como el de enfriamiento diario.
Para la zona FR1 y CR1 se puede considerar que el período de calentamiento está
comprendido entre las primeras horas de la mañana (9:00 a 10:00) y primeras de la tarde
(15:00 a 16:00) siendo el período comprendido entre las 16:00 horas y las 9:00 horas
considerado como período de enfriamiento,1 hora antes que en el caso de los días más
calurosos, dato que concuerda con la evolución de la temperatura ambiente.
Informe comportamiento térmico Frontiss
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En la evolución de cara interior de las piezas (FR3 y CR2), tanto el período de
calentamiento, como el de enfriamento, se retardan en el tiempo respecto de la cara
exterior. En el gráfico anterior se muestra la evolución comparativa diaria, que
experimenta el ladrillo caravista rojo convencional (CR) y el autoventilado rojo (FR). En
cuanto a la cara exterior, se comprueba un comportamiento muy similar al analizado para
los días más calurosos donde, durante el período de calentamiento, el aumento de
temperatura en la cara exterior del ladrillo autoventilado rojo es mayor que en el ladrillo
convecional, ajustándose posteriormente hasta el máximo diario, que es prácticamente
idéntico para los dos tipos de pieza.
Durante el período de enfriamiento, el descenso de temperatura es ligeramente superior
en el ladrillo autoventilado respecto del convencional, del orden de los 3º C, igualandose
las temperaturas durante las primeras horas del período, momento en el cual, como ya se
ha comentado, el ladrillo autoventilado experimenta un descenso más acusado de
temperatura que el convencional, hasta las 4:00 aproximadamente, momento en el que
se igualan las temperaturas de la cara exterior de las dos piezas hasta el mínimo diario.
Gráfico 20. Delimitación de las zonas de calentamiento y enfriamiento exterior en período frío
Este similar comportamiento de la cara exterior de las dos piezas no se ve reflejado en el
comportamiento que experimenta la cara interior de las mismas, que se muestra en el
siguiente gráfico.
Informe comportamiento térmico Frontiss
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Gráfico 21. Delimitación de las zonas de calentamiento y enfriamiento interior en período frío
Para el ladrillo convencional (CR2), el período de calentamiento de la cara interior
comienza en torno a las 11:00 horas, experimentando un ascenso continuo hasta las
16:00 horas, momento en que empieza el enfriamiento. No existe en este período, como
sucede en los días calurosos, una etapa de aumento lento y estable de temperatura.
El crecimiento de temperatura es mayor para el ladrillo convencional que para el ladrillo
autoventilado (FR3), siendo en el convencional la diferencia entre el mínimo y máximo
diario de temperaturas del orden de los 22-27º C, mientas que para el ladrillo
autoventilado esta diferencia de temperaturas no supera los 15-20º C. Tanto el comienzo
del período de calentamiento como el final del mismo se produce en el ladrillo
autoventilado 2 horas más tarde que respecto del convencional. En los máximos
temperatura diarios, la cara interior del ladrillo convencional alcanza una temperatura
hasta 5º C mayor que la alcanzada por el ladrillo autoventilado.
Durante el período de enfriamiento, el descenso de temperaturas que experimenta el
ladrillo convencional es mucho más acusado que el que experimenta el ladrillo
auventilado, comenzando con un descenso gradual para posteriormente, experimentar un
descenso más acusado de temperaturas hasta el mínimo diario. En este punto, en el de
mínimos diarios, la temperatura alcanzada en la cara interior del ladrillo convencional es
del orden de los 3-5 ºC menor que la que alcanzada en la cara interior del ladrillo
autoventilado.
Es muy importante destacar, a modo de resumen que, de manera general, durante este
período, la cara interior de los ladrillos autoventilados se encuentra dentro de los
márgenes de confort térmico (19-26 ºC) en una horquilla de 11 a 14 horas diarias,
mientras que la cara interna de los ladrillos convencionales se encuentra en el margen
del confort térmico de 8 a 10 horas diarias. Esto supone cuantificar la mejora derivada del
uso de las piezas autoventiladas en un 30-40% respecto de las convencionales, lo que
repercute directamente en el ahorro de consumo energético, tanto de calefacción como
de refrigeración, demostrando que la repercusión que tiene el diseño de la pieza en la
Informe comportamiento térmico Frontiss
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transmisión de calor al interior de la zona habitable de los edificios y la amortiguación de
la onda de temperatura diaria.
45,00
40,00
35,00
Máxima de confort
30,00
FR3
ºC
25,00
20,00
15,00
CR2
10,00
Mínima de confort
5,00
0,00
16/10/2009
0:00
16/10/2009
2:24
16/10/2009
4:48
16/10/2009
7:12
16/10/2009
9:36
16/10/2009
12:00
16/10/2009
14:24
16/10/2009
16:48
16/10/2009
19:12
16/10/2009
21:36
17/10/2009
0:00
Fecha/hora
Gráfico 22. Temperaturas interior de piezas y áreas de confort térmico
Esta situación queda minimizada, en parte, en los días más calurosos (como se ha
comprobado anteriormente) al ser las temperaturas exteriores suficientemente altas como
para evitar que la cara interior de las piezas alcance temperaturas de confort en gran
parte del día.
4.2.3
Análisis del comportamiento dinámico de la hoja exterior
Cuando a un cerramiento se le somete a unas condiciones climáticas con oscilaciones de
la temperatura exterior y de la radiación solar, la temperatura interior de la cédula
(equiparable a la zona habitable de un edificio) sigue un comportamiento que es reflejo de
las condiciones exteriores, modificadas por el operador térmico que es el propio muro.
Con elevada temperatura y radiación, como es el caso estudiado, la temperatura exterior
del cerramiento se eleva, produciéndose un flujo de energía hacia el interior del muro, en
forma de onda caracterizada por una amplitud máxima y por un instante en el que se
produce la temperatura máxima (ver gráficos anteriores), que función también de la
orientación del cerramiento.
Esta onda de temperatura atraviesa el muro y se va amortiguando en cuanto a amplitud,
surgiendo además un desfase entre temperaturas máximas. El amortiguamiento de la
onda se determina con la siguiente expresión:
Informe comportamiento térmico Frontiss
Rev.0
Pag. 23 / 30
µ=
Asup_int
Asup_ext
donde:
µ = medida del amortiguamiento del cerramiento: a menor valor mayor es el
amortiguamiento
Asup_int = diferencia máxima de temperatura superficial interior de un cerramiento a lo
largo de un día
Asup_ext = diferencia máxima de temperatura superficial exterior de un cerramiento a lo
largo de un día
En los módulos construídos para el presente estudio se puede estudiar el
amortiguamiento debido a la hora exterior del cerramiento, ya que no existen fuentes de
perturbación diferenciadoras entre los mismos ni aportes internos (calefacción y
refrigeración).
El resultado del estudio comparativo de amortiguamiento, considerando únicamente la
hoja exterior de los módulos de experimentación se muestra en la siguiente tabla
Período caluroso
Período frío
Frontiss Rojo
(FR)
Convencional
(CR)
Frontiss Rojo
(FR)
Convencional
(CR)
0,59
0,98
0,57
0,86
Tabla 1. Valores de amortiguamiento de la hoja exterior del cerramiento
A la vista de estos resultados se puede comprobar que la pieza autoventilada es mejor
desde el punto de vista térmico del amortiguamiento, ya que experimenta un mayor
amortiguamiento frente a las solicitaciones exteriores, a la vez que retrasa el valor
máximo de la temperatura interior.
4.2.4
Comparativa del comportamiento Frontiss Rojo y Frontiss Blanco
El análisis del comportamiento de las piezas cerámicas realizo en el apartado anterior se
ha realizado del ladrillo autoventilado Frontiss Rojo respecto del convencional caravista
rojo. No se ha llevado a cabo el análisis comparativo respecto del Frontiss Blanco puesto
que, como ya se ha explicado anteriormente, la tonalidad clara de esta pieza influye de
manera decisiva en el comportamiento de la misma, quedando demostrado en los
registros de temperaturas superficiales que se recogen respecto de los que se recogen
en la cara exterior de la pieza convencional roja. No procede pues, la comparación entre
ambas piezas, aunque si permite comprobar y observar la influencia del color de la pieza
en el comportamiento térmico del cerramiento.
No obstante, se puede realizar un análisis comparativo de la evolución térmica, tanto de
la cara exterior (FR1, FB1) como de la cara interior (FR3, FB3) de las piezas cerámicas
autoventiladas. A tal efecto se presentan los siguientes gráficos:
Informe comportamiento térmico Frontiss
Rev.0
Pag. 24 / 30
45,00
40,00
FR1
35,00
FB1
Logarít
mica
(FR1)
30,00
Logarít
mica
(FB1)
25,00
20,00
6/8/2009
0:00
6/8/2009
2:24
6/8/2009
4:48
6/8/2009
7:12
6/8/2009
9:36
6/8/2009
12:00
6/8/2009
14:24
6/8/2009
16:48
6/8/2009
19:12
6/8/2009
21:36
7/8/2009
0:00
Gráfico 23. Evolución térmica, período cálido, diaria de la cara exterior y linea de
tendencia (trazo discontinuo)
45,00
40,00
FR3
35,00
FB3
Log
arít
mica
(FB3
)
Log
arít
mica
30,00
25,00
20,00
6/8/2009
0:00
6/8/2009
2:24
6/8/2009
4:48
6/8/2009
7:12
6/8/2009
9:36
6/8/2009
12:00
6/8/2009
14:24
6/8/2009
16:48
6/8/2009
19:12
6/8/2009
21:36
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0:00
Gráfico 24. Evolución térmica, período cálido, diaria de la cara interior y linea de
tendencia (trazo discontinuo)
Informe comportamiento térmico Frontiss
Rev.0
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40,00
35,00
FR1
30,00
ºC
25,00
FB1
20,00
Log
arít
mica
(FB
1)
Log
arít
15,00
10,00
5,00
0,00
16/10/2009
0:00
16/10/2009
2:24
16/10/2009
4:48
16/10/2009
7:12
16/10/2009
9:36
16/10/2009
12:00
16/10/2009
14:24
16/10/2009
16:48
16/10/2009
19:12
16/10/2009
21:36
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0:00
Fecha/hora
Gráfico 25. Evolución térmica, período frío, diaria de la cara exterior y linea de tendencia
(trazo discontinuo)
40,00
35,00
30,00
FR3
ºC
25,00
20,00
FB3
15,00
10,00
5,00
0,00
16/10/2009
0:00
16/10/2009
2:24
16/10/2009
4:48
16/10/2009
7:12
16/10/2009
9:36
16/10/2009
12:00
16/10/2009
14:24
16/10/2009
16:48
16/10/2009
19:12
16/10/2009
21:36
17/10/2009
0:00
Fecha/hora
Gráfico 26. Evolución térmica, período frío, diaria de la cara interior
A la vista de los gráficos comparativos entre Frontiss Blanco y Frontiss Rojo, y
observando la linea de tendencia marcada, se aprecia un comportamiento similar, en
cuanto a curvas de evolución térmica se refiere, entre las dos tonalidades de pieza
estudiadas, si bien se observa como para los máximos diarios la pieza de tonalidad
oscura aumenta su temperatura en mayor magnitud que la de tonalidad clara, al contrario
de lo que sucede durante los mínimos diarios de temperatura.
Informe comportamiento térmico Frontiss
Rev.0
Pag. 26 / 30
5 CONCLUSIONES
Una vez analizados los datos registrados durante esta primera etapa de estudio, y en
base a las observaciones apuntadas en los apartados anteriores, las conclusiones más
importantes que se pueden extraer de los mismos son las siguientes:
- Las temperaturas que se registran en la superficie exterior (FR1, FB1, CR1) de los
ladrillos es muy similar para el ladrillo autoventilado rojo (FR1) y el convencional rojo
(CR1). El ladrillo autoventilado blanco alcanza unas temperaturas máximas inferiores a
las de las otras dos piezas, siendo, por el contrario, la mínima diaria alcanzada
prácticamente igual las piezas de tonalidad oscura (rojiza). Esta diferencia de
temperaturas máxima en superficie se debe, fundamentalmente, al color de la pieza,
por lo que es éste un parámetro diferenciador que no debe ser asociado al diseño de
la pieza, por lo que el análisis comparativo se debe realizar sobre las dos piezas de
tonalidad oscura. Esta diferencia de comportamiento térmico entre las dos tonalidades
permite comprobar y evaluar la influencia de la tonalidad de la pieza en el
comportamiento térmico de la misma.
- Las temperaturas registradas en el punto intermedio de los ladrillos autoventilados
(FR2, FB2), permiten comprobar el funcionamiento de la cámara de aire que se crea
con el diseño de la pieza, puesto que permite amortiguar, en gran parte, el gradiente
térmico día-noche, con lo que la onda no es tan acusada, permitiendo una estabilidad
térmica mayor en el interior de los módulos. Sin embargo, para poder cuantificar y
comparar la mejora que supone el diseño de las piezas autoventiladas, se debe
comparar la evolución térmica de la cara interior de las mismas respecto de la pieza
cara vista convencional.
43,00
FR1
38,00
ºC
FR2
33,00
FB1
28,00
FB2
23,00
18,00
5/8/2009 0:00
5/8/2009 2:24
5/8/2009 4:48
5/8/2009 7:12
5/8/2009 9:36 5/8/2009 12:00 5/8/2009 14:24 5/8/2009 16:48 5/8/2009 19:12 5/8/2009 21:36 6/8/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 27. Perfil de temperatura genérico en los puntos 1 y 2 de monitorización de
ladrillos autoventilados
- El análisis de las temperaturas que se registran en cara interior de los ladrillos (FR3,
FB3, CR2), corrobora que el diseño de la cámara de aire de las piezas autoventiladas
permite reducir el flujo de calor transmistido del exterior al interior para temperaturas
Informe comportamiento térmico Frontiss
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altas, así como la pérdida del mismo para temperaturas mínimas. Se cuantifica que,
mientras que para la pieza cerámica convencional, en los períodos calidos, se produce
un aumento de temperatura equivalente hasta un 70% de la temperatura mínima de
origen, este aumento, para la pieza autoventilada no supera el 30% de la temperatura
mínima origen, consiguiendo, por tanto, con esta solución, una oscilación térmica
mucho menor, lo que repercute positivamente en el confort de la zona habitable de los
módulos.
45,00
Max CR2
40,00
Max FR3
35,00
FR3
Max FB3
30,00
ºC
FB3
Min FR3
25,00
CR2
Min FB3
20,00
Min CR2
Tex
15,00
10,00
05/08/2009 0:00
06/08/2009 0:00
07/08/2009 0:00
08/08/2009 0:00
09/08/2009 0:00
10/08/2009 0:00
11/08/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 28. Perfiles de temperatura alcanzada en la cara interior de los ladrillos
- Por otra parte, el estudio y análisis de las temperaturas ambiente (FR5, FB5, CR4) que
se obtienen en el interior de los tres módulos de experimentación indican que, durante
las semanas de temperaturas altas, en el período del día en que se alcanzan
temperaturas máximas interiores (17:00 h a 10:00 día siguiente) el rango de
temperaturas alcanzadas en el módulo con ladrillo autoventilado rojo es del orden de
1,5ºC a 2ºC inferior que el alcanzado en el módulo con ladrillo convencional.
- Igualmente se observa que, durante las horas en que se alcanzan las temperaturas
mínimas, el rango de temperaturas en el módulo con ladrillo autoventilado rojo es de
2ºC a 3ºC mayor que el alcanzado en el módulo con ladrillo convencional.
- Las dos circunstancias anteriormente expuestas ratifican que la mejora en la
transmisión térmica conseguida con la introducción de las piezas autoventiladas en la
hoja exterior.
- El rango de temperaturas alcanzado en el interior del módulo con ladrillo autoventilado
blanco es de 2,5 a 4ºC inferior al alcanzado en el módulo convencional para las
máximas, siendo prácticamente el mismo en el período de mínimas diarias. Este
hecho, como ya se ha comentado, no debe achacarse únicamente al diseño de la
pieza, sino que el color de la misma también juega un papel clave.
Informe comportamiento térmico Frontiss
Rev.0
Pag. 28 / 30
38,00
33,00
FR5
ºC
FB5
28,00
CR4
Tex
23,00
18,00
5/8/2009 0:00
5/8/2009 4:48
5/8/2009 9:36 5/8/2009 14:24 5/8/2009 19:12 6/8/2009 0:00
6/8/2009 4:48
6/8/2009 9:36 6/8/2009 14:24 6/8/2009 19:12 7/8/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 29. Perfil de temperaturas alcanzadas en el interior de los módulos (período cálido)
- Durante las semanas de temperaturas más bajas en el período de tiempo estudiado,
cuando se alcanzan temperaturas máximas interiores el rango de temperaturas
alcanzadas en el módulo con ladrillo autoventilado rojo similar al alcanzado en el
módulo con ladrillo convencional, mientras que durante las horas en que se alcanzan
las temperaturas mínimas, el rango de temperaturas en el módulo con ladrillo
autoventilado rojo es de 1,5ºC a 2ºC mayor que el alcanzado en el módulo con ladrillo
convencional, lo que indica que este tipo de pieza permite una amortiguación mayor de
los descensos de temperaturas.
25,00
20,00
FR5
15,00
ºC
FB5
CR4
10,00
Tex
5,00
0,00
16/10/2009 0:00
16/10/2009 12:00
17/10/2009 0:00
17/10/2009 12:00
18/10/2009 0:00
18/10/2009 12:00
19/10/2009 0:00
19/10/2009 12:00
20/10/2009 0:00
Fecha/hora
Gráfico 30. Perfil de temperaturas alcanzadas en el interior de los módulos (período frío)
- Es muy importante destacar que, durante el período frío, la cara interior de los ladrillos
autoventilados se encuentra dentro de los márgenes de confort térmico (19-26 ºC) en
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una horquilla de 11 a 14 horas diarias, mientras que la cara interna de los ladrillos
convencionales se encuentra en el margen del confort térmico de 8 a 10 horas diarias.
Esto supone cuantificar la mejora derivada del uso de las piezas autoventiladas en un
30-40% respecto de las convencionales, lo que repercute directamente en el ahorro de
consumo energético, tanto de calefacción como de refrigeración, desmostrando que la
repercusión que tiene el diseño de la pieza en la transmisión de calor al interior de la
zona habitable de los edificios y la amortiguación de la onda de temperatura diaria.
- El análisis comparativo del amortiguamiento de la hoja exterior viene a ratificar gran
parte de las conclusiones expuestas, puesto que se puede comprobar que la pieza
autoventilada es mejor desde el punto de vista térmico del amortiguamiento (0,59 en
periodo cálido y 0,57 en período frío), ya que experimenta un mayor amortiguamiento
frente a las solicitaciones exteriores (la pieza cerámica convencional presenta un
amortiguamiento de 0,98 en periodo cálido y 0,86 en período frío), a la vez que retrasa
el valor máximo de la temperatura interior.
- Finalmente, y a partir de todos los resultados obtenidos y conclusiones emitidas,
observando que la única diferencia constructiva existente entre los dos módulos
monitorizados y analizados es el tipo de pieza cerámica utilizada como hoja exterior
del cerramiento, se puede concluir que las diferencias de temperatura que se alcanzan
en el interior de los módulos en estudio se debe, única y exclusivamente al tipo de
pieza cerámica utilizada como hoja exterior del cerramiento de los mismos.
- No obstante, en vista de los resultados obtenidos en octubre, resulta recomendable
seguir analizando la evolución térmica de los módulos de experimentación en los
siguientes meses de cara a emitir conclusiones definitivas sobre su comportamiento
térmico.
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Anexo I
Registro de datos del 15 al 18 de agosto de 2009
Total: 16 páginas
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