Verificacionpresentacion Dr. AgustinGARCIAUNAM

Verificacion Vehicular y Hoy no
Circula
Dr. José Agustín García Reynoso
Centro de Ciencias de la Atmósfera.
Temario
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Legislacion verificación
Calidad del aire antecedentes
Análisis hoy no circula
Conclusiones
Normatividad de Verificación
• NOM-041-SEMARNAT-2015 Vehículos a gasolina
• NOM-042-SEMARNAT-2003 Emisiones de
vehículos nuevos de gasolina, GLP, GN y diese
• NOM-045-SEMARNAT-2006 Emisiones vehículos a
Diesel.
• NOM-047-SEMARNAT-2014 Equipo de medición
• NOM-050-SEMARNAT-1993 emisiones de
vehiculos a GLP, GN u otro combustible alterno.
Emisiones con sensor remoto
Promedios/199
9 post
CO
(%)
CO2
(%)
HC
(ppm)
NOx
(ppm)
DF
0.33
14.81
90
374
Edo Mex.
0.49
14.68
117
575
Cd Norte del
país
2.48
--
681
832
“Existen marcadas diferencias en la tasa de emisión de los vehículos de
provincia y los de la ZMVM, situación que muestra la importancia de la
operación de programas de verificación vehicular dinámicos y obligatorios
en el país.”
Campañas de Monitoreo ambiental a distancia de vehículos en la zona
metropolitana del Valle de México. GDF 2006
http://www.prote.com.mx/documentos/sensor_remoto2.pdf
Hoy no Circula
• Vehiculos a gas si circulan.(¿?)
Antecedentes
• La calidad del aire en una región depende de
las emisiones y de la meteorología.
• Terreno complejo induce flujos como
fumigación vertical y confluencias locales
debido a intercepción topográfica.
• Contaminantes criterio:
– Primarios: NOx, SO2, CO, Partículas, Pb
– Secundario: Ozono, Partículas secundarias
Fotoquímica
Principios de la formación de ozono
NO2 + h NO + O•
O• + O2 O3
O3 + NO NO2 + O2
NOx + NMHC+ hυ ⇒ O3 + NMHC’
Cotrol de emisiones y su
influencia en la calidad del aire
Análisis del Hoy No Circula
Inventario de emisiones de la ZMVM
2012
• Se observa que las fuentes móviles contribuyen con el 87% de NOx y el
31.6% de COV. La relación COV/NOx es de = 2.6.
• Eliminar el 20% de las fuentes móviles hace que COV/NOx = 3.0
• Las emisiones de CO son principalmente de fuentes móviles 98%.
Empirical Kinetic Modeling Approach (EKMA) from Finlayson-Pitts and Pitts, 1986, p. 611


El disminuir el 20% la flota vehicular hace que se pueda incrementar
la relación COV/NOx de 2.6 a 3 y con ello la reactividad y la producción de ozono.
Proaire 2011 a 2020
Del análisis de los datos del monitoreo para
el 2009 se observa que la disminución en la
ZMVM de actividad vehicular basado en la
concentración de CO.
Hay una reducción el sábado de 6% y en
domingo del 23%. Lo que hace que se tenga
un incremento en la concentración de
ozono en sábado de 4% y el domingo de
6%.
Reducciones de VOC son más efectivas para
reducir la producción local de ozono
(Stephes et al 2008,Tie et al 2007, Garcia et
al 2014 ).
Stephens, S., Madronich, S., Wu, F., Olson, J.B., Ramos, R., Retama, A., Muñoz, R. Weekly patterns of México City's surface concentrations of CO, NOx, PM10 and O3 during 19862007 (2008) Atmospheric Chemistry and Physics, 8 (17), pp. 5313-5325
Tie X., Madronich S., Li G., Ying Z., Zhang R., Garcia A.R., Lee-Taylor J., Liu Y. Characterizations of chemical oxidants in Mexico City: A regional chemical dynamical model (WRFChem) study (2007) Atmospheric Environment, 41 (9), pp. 1989-2008
Concentraciones 2016
7 a 15 hrs
1.2
45
40
1
35
0.8
30
25
0.6
20
0.4
15
10
0.2
5
0
domingo
lunes
martes
miércoles
O3
CO
jueves
viernes
sábado
0
Modelación
García-Reynoso, A., Jazcilevich, A., Ruiz-Suárez, L.G., Torres-Jardón, R.,
Suárez Lastra, M., Reséndiz juárez, N.A. Ozone weekend effect analysis in
México City (2009) Atmosfera, 22 (3), pp. 281-297.
García-Escalante, J.S., García-Reynoso, J.A., Jazcilevich-Diamant, A., RuizSuárez, L.G. The influence of the Tula, Hidalgo complex on the air quality of
the Mexico city metropolitan area
(2014) Atmosfera, 27 (2), pp. 215-225
Se realiza la modelación para un evento donde se tiene
altos niveles de ozono y se reduce sólo las emisiones
vehiculares en 20%.
Lo anterior induce un incremento de hasta 6% en el
máximo de ozono. (Garcia-Reynoso et al 2009).
En otro caso se relizaron un conjunto de modelaciones
del 21 al 28 de oct donde al disminuiremisiones de NOx
de Tula (40%) incrementaron la concentración de
ozono (10%). (Garcia-Escalante et al 2014)
Normatividad Calidad del Aire
• Criterios de la calidad del aire ambiente
Tendencia de Ozono
Episodio
dom 13 a vie 18 marzo
Episodio
14 marzo 2016 (12:00 HL)
Fuentes de Compuestos Orgánicos
Vólatiles
Fuentes de emision de NMHC (Vega et al. 2000)
Combustión de gasolina
Combustión de Diesel
Almacenamiento y distribución de combustibles
Combustión de LPG
Quema de leña y biocombustibles
Uso de solventes
Procesos industriales y desengrasado
Aplicación de asfalto
Cocción de comida
Vegetación
Vega, E., Mugica, V., Carmona, R., Valencia, E., 2000. Hydrocarbon source apportionment in Mexico City using the
chemical mass balance receptor model. Atmos. Environ. 34, 4121e4129.
Conclusiones
• Establecer en CAME la verificación vehicular sea
dinámica y obligatoria
• La calidad del aire depende de factores meteorologicos
y la emision
• La reduccion de un precursor de ozono no conlleva a
una disminución de ozono de forma local, el aplicar el
control posterior no apoya a la protección de la salud.
• Las concentraciones de ozono han disminuido en los
ultimos años.
• Al ser mas restrictiva la norma de calidad del aire se
tiene nuevamente contingencias
• Medidas de control de COV se requiren para mejorar la
calidad del aire