David MJ nos comparte su trabajo de como recuperar Baterías

Recuperar baterías por David MJ
(Este manual esta hecho desde mi propia experiencia, son métodos
que he probado y me han funcionado en la mayoría de las veces)
Plomo-Ácido:
Para completar un poco más la información que esta en la Web,
después de rellenar con agua destilada las baterías sulfatadas yo
utilizo este sencillísimo y barato desulfatador. Consta únicamente
de un transformador y un diodo, el transformador debe de dar el
doble de tensión en su secundario que la batería, respecto al diodo
yo utilizo uno sacado de una fuente conmutada que resiste varios
amperios, pero para quien no disponga de el puede utilizar varios
1n4007 en paralelo, ya que el 1n4007 es de 1 Amperio, así que si la
corriente de carga de la batería es por ejemplo de 5,35 Amperios
podemos poner 6 de los diodos mencionados en paralelo para que
resistan 6 Amperios
Este es el esquema a seguir:
Debemos dejar cargando la batería durante un día entero para que
los cristales de sulfato de plomo se rompan y disuelvan en el agua
restaurando asi el electrolito de la batería y recuperando en gran
medida su capacidad de carga.
Así es como arme yo el desulfatador:
Litio:
Estas baterías carecen del efecto memoria, es decir que no se vician, las
únicas que se vician y van reduciendo su capacidad de carga son las de NiCD, de las cuales hablaré un poco mas abajo. Otra mentira es que en su
primer uso las hay que cargar mas horas de lo debido, mentira, porque
este tipo de baterías requiere de un cargador especial que al llegar a los
4,2v o 4,1v (dependiendo del tipo de batería) cortan el flujo de corriente y
así pueden estar conectadas horas y horas que no se cargaran mas. Lo que
les suele pasar a estas baterías es que se “descalibran” o bien que están
agotando su vida útil. Su vida útil se mide en ciclos, normalmente tienen
1000 ciclos, cada ciclo se mide por una descarga y una carga completa, por
lo tanto es mejor cargar una batería de litio cuando esta al 70% que
cuando esta al 15%, lo que sucede si haceos esto a menudo es que se
descalibran, para recalibrarlas solo hay que descargarlas del todo para
marcar el limite de descarga (ojo, nunca bajar de 3.2v la batería o pude
quedar inservible) y cargarlas de nuevo hasta el 100% y así marcar el
limite de carga máximo. (Nunca cortocircuitar la batería para descargarla
ni guardar la batería gastada)
Yo lo que recomiendo es una vez tener la batería agotada (con un voltaje
de 3,6 o 3,7v) dar un par de golpes secos a la batería por los lados (nunca
por los laterales) y después meterla en una bolsa aislada y con el menor
aire posible y meterla en un congelador durante 1 hora u hora y media.
Luego sacarla de la bolsa con unas servilletas o algo que absorba el agua,
porque si la cogiéramos con los dedos se condensaría agua en la batería
debido a la diferencia de temperatura, y tal y como está ponerla a cargar
hasta que alcance el máximo de carga.
Si la batería es de un teléfono móvil como en este caso, cargarla con el
teléfono apagado .
Ni-CD:
Bien, hemos llegado a las mas complicadas, las baterías níquel-cadmio son
las que suelen utilizar los taladros portátiles o cualquier herramienta
portátil, lo malo de estas es el efecto memoria, es decir, que si tu
descargas varias veces la batería hasta el mismo punto, pongamos el 30%
como ejemplo, al cabo de un corto periodo de tiempo la batería perderá
ese 30% de capacidad y acaban durando unos minutos antes de
descargarse… para solucionar esto debemos tener paciencia, y horas de
dedicación. Generalmente una o dos baterías que componen la batería
principal están dañadas, es este caso habrá que substituirlas, pero vamos
paso a paso. Primero desmontamos la batería, esta es la mía:
Aquí vemos claramente el conjunto de baterías.
Lo que yo hago es durante 5 o 10 segundos conecto cada una de las
batería individualmente (no hace falta deshacer el conjunto en
serie/paralelo de baterías) a una fuente de 12v que entregue bastante
corriente, yo utilizo un viejo cargador de baterías de coche.
Esto es el “desfibrilador” para estas baterías ja ja ja
Al pasar unos segundos las baterías marcan su máximo voltaje, si vemos
que una de las baterías marca bastante menos voltaje que el resto
debemos substituirla
En la foto anterior la batería que estoy midiendo la he substituido, por eso
se ve el cable rojo soldado, esa medición la hice justo después de aplicarle
el método de los 12v. Después de esto la ponemos a cargar, hasta que
alcance su máximo.
Una vez cargada la batería seguirá estando viciada, para quitarle ese
efecto memoria lo que debemos hacer es descargarla lo máximo posible
sin pausas, yo por ejemplo la conecto a este motor de 24v 250w hasta que
el motor deje de girar, podéis utilizar luces de los coches o lo que sea para
descargarla, pero no cortocircuitarla. Mediremos el amperaje consumido y
el tiempo de descarga para saber más o menos la capacidad de la batería.
Una vez descargada del todo la ponemos a cargar otra vez (si la batería
esta caliente dejadla enfriar antes de recargarla) y repetimos este proceso
de carga y descarga varias veces, así conseguiremos quitar el efecto
memoria, a la tercera o cuarta carga y descarga veremos un importante
cambio en la duración de la batería, haremos esto las veces necesarias
hasta que la batería conste de una duración considerable y eficiente.
Espero haber ayudado a la reutilización de estas baterías.
Saludos.
David MJ