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Los expertos del clima discuten – Continental trabaja para el medido ambiente
Innovaciones sostenibles para una movilidad protectora de recursos
Hanóver, diciembre del 2009 – Calentamiento global, emisiones de gases
invernadero, reducción de la emisión de CO2, Cumbre del Clima: Estos son los
temas que los expertos discuten actualmente de una forma controvertida. Se
tienen que encontrar soluciones pues el cambio climático afecta a todos los
seres humanos en todo el mundo. El prof. Hans Joachim Schellnhuber, director
del Instituto alemán para la Investigación de Efectos Climáticos en Potsdam dice:
“No se trata en absoluto de eliminar la buena vida. Pero cada uno tiene que
aportar su granito de arena.“ Para el Dr. Elmar Degenhart, presidente de
Continental AG, uno de los temas cumbre es la protección del medio ambiente:
“Para Continental, el enfoque se dirige tanto a las técnicas ecológicas de
accionamiento como a la seguridad de viaje. Nuestros desarrolladores trabajan
desde hace años en encontrar una movilidad protectora de recursos y del medio
ambiente – y hasta ahora con mucho éxito.“ El proveedor internacional del
automóvil desarrolla y produce innovaciones sostenibles en todas sus divisiones
y participa en iniciativas ecológicas: El automóvil del futuro deberá consumir
menos, ser más ecológico y también más potente y económico.
Ejemplo 1: En la feria IAA 2009 los fabricantes de automóviles presentaron unos
estudios basados en motores eléctricos. Continental ya suministra actualmente
acumuladores de Li-Io para vehículos en serie y está integrada fuertemente en el
desarrollo de nuevas plataformas de vehículos eléctricos e híbridos.
Paralelamente a ello, los desarrolladores están optimando la transmisión clásica.
El turbocargador asume un significado sobresaliente pues puede reducir el
consumo en hasta un 15 %. Además Continental conquista la cima en
componentes para el abastecimiento de carburante, sistemas de inyección,
control del motor y del engranaje o en sensores para reducir las emisiones y
ante todo posee la competencia de sistema para fusionar estas tecnologías.
Ejemplo 2: Continental aboga desde hace mucho tiempo por una etiqueta para
neumáticos que será vinculante a partir de noviembre del 2012 para los 27
países miembros de la UE. Esta etiqueta visualiza características ecológicas
elementales además de propiedades de seguridad.
Ejemplo 3: Según la Comisión de la UE, a partir del año 2012 serán obligatorios
en los nuevos modelos de vehículos sistemas de control de presión de
neumáticos. De este modo podrá reducirse la cifra de accidentes debidos a
averías de neumáticos y fortalecerse la protección medioambiental. Trasfondo:
Sólo con una presión de aire correcta se garantiza un rodaje de consumo
económico. Continental recomienda encarecidamente sistemas de medición
exactos, pues el exceso de carburante consumido supone emisiones
innecesarias de CO2.
Ejemplo 4: Optimar los materiales es bueno para el clima. Por ejemplo, nuevas
correas dentadas resistentes al aceite y a las grasas y generadores de arranque
impulsados por una correa especial acanalada de alto rendimiento reducen la
emisión de CO2. Un cojinete para engranajes de plástico, novísimo y ligero, y
mangueras especiales de ContiTech en el recinto del motor ayudan también a
reducir los gases de escape.
”Zero Emissions“ – éste es uno de los grandes temas del futuro de Continental.