Homologaciones de Vehículos

Cátedra CESVIMAP
I Ciclo de Conferencias
Influencias en el taller de Automoción: El avance tecnológico y el cliente
Homologaciones de Vehículos
Javier Villacorta Jiménez
Certificación Productos Industriales
SEGURIDAD PRODUCTOS:
„
„
„
Directivas de marcado CE (Nuevo enfoque)
Requisitos esenciales => Normas armonizadas.
Marcado CE
SEGURIDAD VEHICULOS
„
„
Caso especial debido a su gran impacto.
Procedimientos específicos:
• Componentes y sistemas : Reglamentos ECE ( Naciones Unidas)
• Vehículos : Homologación de Tipo Europea
F-026-01-30/04/06
Homologación
HOMOLOGACIÓN
Autorización administrativa, previa a la matriculación del vehículo, que
certifica que se cumplen las prescripciones técnicas establecidas.
OBJETIVO:
Garantizar que los vehículos nuevos, los componentes o unidades
técnicas independientes que se comercialicen proporcionan:
„
„
Alto nivel de seguridad al usuario
Protección a medioambiente
F-026-01-30/04/06
Certificación de Vehículos
Principales Esquemas de certificación de vehículos en el mundo:
HOMOLOGACIÓN:
•
•
•
Certificación de cumplimiento por la Administración.
Ensayos por un Servicio Técnico Notificado.
Conformidad de producción periódica.
AUTOCERTIFICACIÓN:
•
•
•
Declaración de conformidad del Fabricante a la Administración.
Ensayos internos del Fabricante.
Control aleatorio de la producción por la Administración.
Otros: Variantes o mezcla de los anteriores.
F-026-01-30/04/06
Certificación de Vehículos
HOMOLOGACIÓN:
•
•
•
Barrera técnica de entrada.
Administración controla y supervisa fácilmente el mercado.
Mayor carga administrativa para el Fabricante.
AUTOCERTIFICACIÓN:
•
•
•
Flexibilidad inicial para el Fabricante.
Fabricante único responsable de sus vehículos.
El control posterior( aleatorio) es más costoso para el Estado
F-026-01-30/04/06
Homologación de vehículos en la UE
2007/46/CE
DIRECTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
de 5 de septiembre de 2007
por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de
motor y de los remolques, sistemas,
componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos
vehículos
„
La homologación europea armoniza requisitos técnicos y administrativos
„
Elimina las barreras al comercio dentro de la UE
.
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE
„
¿Qué se quiere homologar?
– Categoría vehículo
» Tipos
» Variantes, versiones
– Unitario o serie
„
¿Cómo se va fabricar?
– 1 único fabricante
– Varios fabricantes : Multifase
„
Diferentes rutas
para adaptarse a
todos los tipos de
Fabricantes
¿Dónde se va a vender?
– Territorio nacional
– CE
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE
2007/46/CE
Homologación Europea
Homologación de Tipo CE.
Homologación de Tipo CE. De Serie
corta
Homologación Nacional
Homologación de Tipo de Serie Corta
Nacional
Homologación Individual
F-026-01-30/04/06
Homologación de vehículos en la UE
Legislación española:
„
Procedimientos de homologación :
„
„
RD 2140/85 modificado por .RD 1204/99
Reformas de importancia:
„
E
O
A
T
I
M
A
R
T
N
N
O
CI
!! !!!
RD 736/88 modificado por Orden 3191/2002
V
E
NU
M
O
C
R
A
F-026-01-30/04/06
Homologación de vehículos en la UE
La homologación de Tipo Europea autoriza al Fabricante a:
• Producir vehículos de un tipo especificado.
• Emitir Certificados de Conformidad ( CoC) de sus vehículos
asegurando que cumplen la legislación relevante.
• Vender sus vehículos en la CE sin ninguna restricción ni tramite adicional.
Para ello 2 requerimientos fundamentales :
• Cumplir los requisitos técnicos y administrativos y congelar el diseño
aprobado.
• Asegurar que la serie es producida ajustándose al diseño aprobado:
Conformidad de la Producción ( COP)
F-026-01-30/04/06
Homologación de vehículos en la UE
SOLICITA:
„
Fabricante /Representante Legal ( En 1 solo Estado miembro)
EVALUAN, CONCEDEN y MANTIENEN:
„
Organismos y Servicios Técnicos notificados.
En España: Ministerio de Industria, Turismo y Comercio
( Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial )
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE
Fases en la Homologación
1. Evaluación Inicial del fabricante
• Medios y procesos de producción
• Sistema de Calidad
2. Cumplimiento requisitos técnicos.
• Directivas Europeas (Actos reglamentarios)
• Verificaciones
• Ensayos
3. Conformidad de la Producción con el tipo homologado.
• Disposiciones para el aseguramiento de la calidad.
• Inspecciones
• Ensayos ( Muestreo)
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE. Categorías
Vehículos de pasajeros
DESCRIPCION
RANGO
No mas de 8 plazas (excluida la del
conductor)
NA
Mas de 8 plazas (excluida la del conductor)
Hasta 5 Tn
Mas de 8 plazas (excluida la del conductor)
Mas de 5Tn
Autocaravanas, ambulancias, blindados,
vehículos con acceso sillas minusválivos
NA
Furgonetas y camiones ligeros
Hasta 3.5 Tn
Furgonetas y camiones tamaño medio
Entre 3.5 y
12Tn
Camiones pesados
Mas de 12Tn
Especiales
Transporte Mercancías
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE. Categorías
Remolques
DESCRIPCION
RANGO
Remolques
Menos de 0.75
Tn
Remolques y caravanas
Entre 0.75 y 3.5
Tn
Remolques tamaño medio
Entre 3.5 y 10
Tn
Trailers
Mas de 10 Tn
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Otras Categorías de Vehículos
La Directiva 2007/46/CE NO aplica a:
• Tractores agrícolas y forestales sus remolques y maquinaria => 2003/37/CE
• Cuadriciclos, vehículos de 2 y 3 ruedas => 2002/24/CE
• Vehículos Oruga.
Optativa para :
• Vehiculo diseñados y fabricados para su uso en obras canteras , puertos, y
aeropuertos.
• Vehículos diseñados y fabricados para su uso por ejercito, bomberos, protección
civil y fuerzas mantenimiento orden público
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE. Requisitos Técnicos
Directivas técnicas:
•
Seguridad Activa: Frenos, dirección, neumáticos,…
•
Seguridad Pasiva: Choque frontal, lateral, protección a peatones,…
•
Protección medio ambiente: Emisiones, nivel sonoro, EMC, reciclaje…
•
Otros: Alumbrado, masas y dimensiones, mandos, avisadores acústicos,..
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE. Requisitos Técnicos
Asunto
Referencia CE
1
Nivel sonoro
70/157
2
Emisiones
70/220
3
Depósitos de combustible/dispositivos de protección trasera
70/221
4
Emplazamiento de la placa de matrícula posterior
70/222
5
Mecanismos de dirección
70/311
6
Cerraduras y bisagras de las puertas
70/387
7
Avisador acústico
70/388
8
Dispositivos de visión indirecta
2003/97
9
Frenado
71/320
10
Supresión de parásitos radioeléctricos
72/245
11
Humos diesel
72/306
12
Acondicionamiento interior
74/60
13
Antirrobo e inmovilizador
74/61
14
Dispositivo de conducción en caso de colisión
74/297
15
Resistencia de los asientos
74/408
16
Salientes exteriores
74/483
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE. Requisitos Técnicos
Asunto
Referencia CE
17
Velocímetro y marcha atrás
75/443
18
Placas reglamentarias
76/114
19
Anclajes de los cinturones de seguridad
76/115
20
Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa
76/756
21
Catadioptricos
76/757
22
Luces de galibo, posicion,, frenado y circulación diurna
76/758
23
Indicadores de dirección
76/759
24
Dispositivo alumbrado placa posterior
76/760
25
Proyectores ( lámparas incluidas)
76/761
26
Luces antiniebla delanteras
76/762
27
Dispositivos de remolcado
77/389
31
Cinturones de seguridad
77/541
33
Identificación de mandos
78/316
34
Dispositivos antihielo y antivaho
78/317
35
Lava/limpiaparabrisas
78/318
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE. Requisitos Técnicos
Asunto
Referencia CE
36
Calefacción
2001/56
37
Guardabarros
78/549
38
Reposacabezas
78/932
39
Consumo de combustible
80/1268
40
Potencia del motor
80/1269
41
Emisiones diesel
88/77
42
Protección lateral
89/297
43
Sistemas de antiproyección
91/226
44
Masas y dimensiones
92/21
45
Vidrios de seguridad
92/22
46
Neumáticos
92/23
47
Limitadores de velocidad
92/24
48
Masas y dimensiones
97/27
F-026-01-30/04/06
Directiva 2007/46/CE. Requisitos Técnicos
Asunto
Referencia CE
49
Salientes exteriores de las cabinas
92/114
50
Dispositivos de acoplamiento
94/20
51
Inflamabilidad
95/28
52
Autobuses y autocares
53
Colisión frontal
96/79
54
Colisión Lateral
96/27
2001/85
55
56
Vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas
57
Protección delantera contra el empotramiento
58
Protección de peatones
59
Reciclabilidad
2000/40
Rgto 78/2009
2005/64
F-026-01-30/04/06
Requisitos Técnicos aplicables
Requisitos exigibles diferentes en función de:
• Categoría del vehiculo
• Alcance de la homologación
• CE
• Territorio Nacional
• Nº vehículos a homologar
• Individual
• Serie Corta
• Serie
F-026-01-30/04/06
Requisitos Técnicos aplicables
....................
………..
F-026-01-30/04/06
Tipos de Homologación
Homologación de tipo Europea
¾
¾
¾
Solo se ensaya un vehículo por tipo
Caso más desfavorable cubre
variantes y versiones
No hay costes adicionales por
vehículo
‰
Coste inicial elevado
‰
Requerimientos de COP
‰
Documentación completa
‰
¾
¾
Fabricación nº ilimitado de vehículos.
Cumplimiento con todos los actos
reglamentarios ( ensayos)
Derechos de venta en CE sin ninguna
inspección posterior.
F-026-01-30/04/06
Tipos de Homologación
Homologación nacional de pequeñas series
¾
¾
Se reducen algunos requisitos
técnicos
Requerimientos COP más flexibles.
‰
‰
‰
‰
Coste inicial elevado
Nº de vehículos/ año limitados:
‰
M1: 75 Uds.
‰
M2,M3, N2,N3: 250 Uds.
‰
N1: 500 Uds.
Únicamente derechos para la venta en
el territorio nacional.
Requerimientos de COP
F-026-01-30/04/06
Tipos de Homologación
Homologación individual
¾
Requisitos exigibles se reducen(+)
‰
¾
No hay requisitos de COP
‰
¾
Adecuada para fabricación puntual de
vehículos que no se ajustan a un tipo
determinado.
‰
‰
¾
Coste por vehículo.
Cada vehículo debe ser
inspeccionado y certificado.
La inspección se realiza en el Servicio
Técnico notificado.( Altos costes
logísticos)
Únicamente derechos para la venta en
el territorio nacional.
(+) Se prevé endurecimiento
F-026-01-30/04/06
Tipos de Homologación
Homologación de tipo de 1 sola vez:
•
•
El procedimiento consistente en homologar un vehículo completo en una única operación.
Solo hay 1 Fabricante : Responsable de todas las Directivas particulares y la H.T.
Homologación Multifásica
• Consistente en obtener por etapas el conjunto completo de certificados de homologación de tipo CE
para los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes de un vehículo y que, en la fase final,
tiene como resultado la homologación del vehículo completo.
• Existen 2 ( o mas) Fabricantes: Cada un se responsabiliza de su parte.
• Debe existir acuerdo vinculante firmado entre las partes.
Homologación Mixta
• La homologación de uno o más sistemas se realiza en la fase final de homologación del vehículo
completo, sin que sea necesario expedir certificados de homologación de tipo CE para dichos sistemas
F-026-01-30/04/06
HOMOLOGACION Y DESARROLLO
¿ QUE IMPACTO TIENEN LOS REQUISITOS DE HOMOLOGACION
EN EL DESARROLLO DE UN VEHICULO?
F-026-01-30/04/06
Homologación seguridad pasiva
F-026-01-30/04/06
F-026-01-30/04/06
HOMOLOGACION Y DESARROLLO
„
Reglamentación => Cumplimiento de ley
!!!!
!
DO
• Europa:
ECE-R, -EC
A
RC
E
• USA:
FMVSS
AM
D
CA
N
• Australia:
ADR
E
S
TO
N
E
• Japón:
TRIAS. IMI
ED
C
RO
P
Y
„
Ratings Consumidores
IVA
T
MA
R
• EuroNCAP,
US-NCAP..
NO
E
T
NIIHS,
E
•
RCAR..
ER
MARKETING / MERCADO
DIF
„
Otros
Propios de la marca, modelo,…
Responsabilidad legal
„
„
F-026-01-30/04/06
HOMOLOGACION Y DESARROLLO
Reglamentación Protección frente a Choque
EUROPE
ECE R94
ECE R95
European pedestrian's protection
Frontal Collision: 40% Offset
Lateral Collision
FMVSS 201
FMVSS 208
FMVSS 213
FMVSS 214
FMVSS 301
Head Impact
Frontal Collision
Child Seats
Lateral Collision
Fuel System Integrity
Federal Motor Vehicle Safety Standards and
Regulations
n!
CANADA
CMVSS 201
CMVSS 208
CMVSS 214
CMVSS 301
Head Impact
Frontal Collision
Lateral Collision
Fuel System Integrity
Canada Motor Vehicle Safety Standards and
Regulations
JAPAN
TRIAS 47-1
TRIAS 47-2
TRIAS 33
Japanese pedestrian's protection
Frontal Collision
Lateral Collision
Fuel System Integrity
Traffic Safety and Nuisance Research Institutes
Automobil Type ApprovalTest Standard
AUSTRALIA
ADR 69/00 And 73/00
ADR 72/00
Frontal Collision
Lateral Collision
Australian Design Rule
CHINA
GB
Under Development
USA
Economic Commission for Europe (ECE)
:
USA
ertifi
Selfc
catio
F-026-01-30/04/06
Directiva 96/79/CE. Choque Frontal
Velocidad : 56 Km/h
Obstáculo: Barrera Deformable
Solapamiento: 40%
F-026-01-30/04/06
Directiva 96/27/CE. Choque Lateral
Velocidad : 50 Km/h
Barrera: 950Kg
90º
F-026-01-30/04/06
Directiva 96/27/CE. Choque Lateral
Velocidad : 50 Km/h
Barrera: 950Kg
90º
F-026-01-30/04/06
Reglamento 78/2009. Protección de peatones
Ensayos para protección de peatones
F-026-01-30/04/06
Reglamento 78/2009. Protección de peatones
F-026-01-30/04/06
HOMOLOGACION Y DESARROLLO
Configuraciones de Ensayos de Choque requeridas en función del mercado de destino
ENSAYOS ECE
ECE R94
96/79/CE ECE R95 96/27/CE 2003/102/CE
H-III 50 th Male D&P
56 Km/h
Deformable
ENSAYOS CHOQUE LATERAL, TRASERO y ROLLOVER
ES2 D
Pedestrian
50 Km/h
40% Deformable
ES2-RE Front
SID II's Back
ES2-RE Front
54 Km/h
Deformable Crabbed
32Km/h
Poste
SID II's Front
32Km/h
75 Poste
80 Km/h
75 Deformable
Unbelted
< 50Km/h
Rollover
ENSAYOS CHOQUE FRONTAL
H-III 50 th Male Driver & Passenger
Unbelted
40Km/h
Rigid
Unbelted
40Km/h
100% Rigid
Unbelted
40Km/h
Rigid
Belted
56 Km/h
Rigid
H-III 5 th Female Driver & Passenger
Unbelted
40Km/h
Rigid
Belted
56Km/h
Rigid
Belted
40Km/h
Deformable
40%
F-026-01-30/04/06
HOMOLOGACION Y DESARROLLO
Requisitos consumidores
F-026-01-30/04/06
Mas de 30 pruebas de choque diferentes !!!
F-026-01-30/04/06
Conclusiones
1.
2.
La homologación de vehículos en la UE tiende a simplificarse,
aunque se aumenta el nivel de exigencia para los pequeños
fabricantes.
Es necesaria una mayor armonización internacional de las
regulaciones técnicas. GTR ( Global Technical Regulations) está en marcha pero
camina a ritmo lento.
3.
Abordar la homologación de vehículos para diferentes
mercados de destino sigue suponiendo un esfuerzo y un coste
elevado .
Y en un futuro?
F-026-01-30/04/06
„
„
La homologación de un vehículo mediante ensayos virtuales
CIDAUT lidera el proyecto IMVITER (Implementation of Virtual Testing in Safety Regulations)
con el objetivo de implementar el ensayo virtual en las normativas de seguridad (VII
programa marco)
IMVITER
Implementation of VT procedures on existing safety standards by consolidation of advance VT
technologies analysing the cost/benefit ratio and looking for the improvement of homologation
procedures as well as setting the base for improvement integrative safety.
F-026-01-30/04/06
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION
F-026-01-30/04/06