UNIDAD DIDÁCTICA 8. EL ESQUÍ 1. HISTORIA DEL ESQUÍ: El

UNIDAD DIDÁCTICA 8. EL ESQUÍ
1. HISTORIA DEL ESQUÍ:
El esquí no es un deporte moderno, ni mucho menos. Aunque se supone que ya era
conocido en la Edad de Piedra, nació en los países nórdicos hace más de mil años como
medio de transporte de cazadores y pastores, quienes utilizaban listones de madera y un
bastón para desplazarse sobre la nieve acumulada a un ritmo mayor que si lo hicieran
caminando. Con el correr de los siglos, esta habilidad fue adquiriendo la forma de un
deporte más, al aprovecharse las laderas de las montañas para el deslizamiento. Así
nacieron las competencias.
Los primeros Juegos Olímpicos que incluyeron al esquí fueron los de 1924.
2. CÓMO EMPEZAR A ESQUIAR.
Nunca es tarde para dar los primeros pasos en el ski.
Aunque nunca están demás las caídas que dejan sus enseñanzas, si se tienen en
cuenta algunos datos interesantes se pueden evitar los tragos amargos y salir esquiando
sin mayores inconvenientes.
Si bien el esquí no puede aprenderse en soledad, ya que exige movimientos
específicos, luego de un curso de una semana se puede empezar a gozar la montaña
sobre dos tablas.
PARA EMPEZAR ES NECESARIO TENER EN CUENTA:
Los bastones: son los que ayudan a controlar el movimiento y la velocidad. Para
lograr este efecto uno debe “empuñar el mango del bastón”.
La posición: es imposible esquiar si se mantiene las piernas y los brazos rectos.
Las rodillas y los codos deben estar ligeramente flexionados, con el cuerpo relajado
e inclinado hacia adelante.
Las fijaciones: permiten que la bota y el ski estén unidos para avanzar sobre la
nieve. Estas poseen, generalmente, tres ejes que son los que permiten liberar la bota en
las caídas para evitar mayores problemas.
Frenar o girar: Cuando se necesita frenar sólo tiene que doblar ligeramente las
rodillas hacia adentro, y mantener el equilibrio sin que el peso del cuerpo pierda su eje.
Las puntas de los esquís deben mantenerse unidas mientras que las partes traseras de los
esquís se separan lo más posible. Esta es la manera más sencilla de parar, comúnmente
conocida como “cuña”.
La otra manera de frenar el descenso es conocida como “canteado”, que en algunas
ocasiones también resulta útil para doblar. Con esta última técnica lo que se hace en
forzar uno de los bordes del ski contra la nieve, manteniendo las puntas separadas 6 ó 7
centímetros mientras se van separando las zonas traseras de los esquís.
En caso de que se quiera girar, cuando se está esquiando en forma paralela, se debe
comenzar separando la zona trasera del ski que esté del lado externo de la curva, e ir
desplazando el peso del cuerpo sobre ese ski. Entonces, a medida que se gira se cantea
este ski para ir manteniendo la estabilidad mientras se va girando. Por último, debe
levantarse el ski interior para colocarlo paralelo al otro ski y comenzar así la nueva
ruta.
3. CÓMO ELEGIR LA ROPA
Una buena elección de una prenda de esquí debe contar con recubrimientos
provistos por membranas de politetrafluoretileno a fin de qué las prendas sean
impermeables, resistentes al paso del viento y que a la vez, no interrumpan la normal
respiración del cuerpo.
Las costuras son un punto crítico de las prendas y el calzado de ski ya que por allí
penetra el agua por lo que hay que tener muy presente que las mismas cuenten con el
sistema de termosellado.
Es común observar este sistema en prendas, guantes y zapatos y en forros que
recubren la membrana, lo cual permite proteger del viento sin modificar la capa de aire
que existe entre el cuerpo y la prenda, que es uno de los mejores aislantes térmicos.
Por ello, al elegir qué prendas comprar es necesario tener en cuenta que se cumplan
estas características que le dan calidad y durabilidad. No todos los trajes que se
comercializan en el mercado del ski tienen estas propiedades. Gore-Tex es una de las
marcas que otorga esta garantía.
4. TIPOS DE ESQUÍ
Dentro del esquí competitivo, se distinguen dos modalidades: la alpina y la nórdica.
ESQUÍ ALPINO.
Procedente del centro de Europa, comprende pruebas de velocidad en pistas de
declive muy acentuado y de habilidad (slalom). Esta última categoría, que se divide en
especial y gigante, implica que los participantes siguen un recorrido descendente en
zigzag, señalado por pares de banderas (puertas) clavadas en la nieve.
ESQUÍ NÓRDICO.
Originario de Noruega y otros países de Europa septentrional, se compone de
carreras de fondo (de 18 a 50 kilómetros) sobre pistas con subidas, descensos y, en
especial, llanuras. También hay pruebas de relevos y salto.
ESQUÍES Y BASTONES
Antiguamente llamados tablas, los esquíes están fabricados en titanio (el metal de
los aviones) y materiales de alta resistencia y flexibilidad, una composición que los
hace livianos e indestructibles. Miden entre 1,80 y 2,20 metros (para una persona que se
inicia son ideales los más cortos, mientras que los largos sirven para poder mantenerlos
paralelos a altas velocidades), pesan unos siete kilogramos y llevan fijaciones metálicas
donde se calzan las botas. Los herrajes traban herméticamente los pies, pero ante el
mínimo movimiento anormal o caída un dispositivo los libera; reduciendo el riesgo de
fracturas. Los extremos delanteros están levemente erguidos, lo que permite marcar las
huellas en la nieve durante el descenso, a la vez que la parte de atrás de los mismos
(llamada espátula) es totalmente lisa. Cada esquí posee un revestimiento plástico que le
otorga velocidad a los deslizamientos y a sus costados apenas sobresalen filosos cantos
de metal, los cuales brindan dirección y adherencia al impedir que las tablas resbalen
hacia los costados.
Los bastones livianos y cómodos de manejar, están hechos de aluminio o acero,
miden aproximadamente 1,20 metros y cumplen una función de estabilidad.
En cuanto a la indumentaria, las botas son de material plástico e impermeables y se
amoldan perfectamente a la planta de los pies de cada esquiador.
5. NORMAS A CUMPLIR POR LOS ESQUIADORES
El esquiador está obligado a llevar en sus tablas un dispositivo llamado “stopper”,
consistente en dos ganchos de seguridad que se aferran a la nieve y evitan el peligroso
deslizamiento de los esquíes cuesta abajo cuando aquél se cae y los pierde.
En el caso de que alguna persona sufra un accidente y deba ser trasladada a la base
del cerro para que reciba atención médica, ellos son los responsables de brindar los
primeros auxilios y colaborar en el remolque del herido por medio de trineos.
6. DISTINTOS TIPOS DE MEDIOS DE ELEVACIÓN
Para llegar a la cima de una montaña, es necesario utilizar los diferentes medios de
elevación existentes en cualquier centro de esquí. El más cómodo de todos es el
telecabina. Este medio permite viajar guarecido dentro de una cabina con los esquíes en
la mano.
Otros medios de elevación son las telesillas, que organizadas por tramos de
aproximadamente 800 metros exigen realizar transbordos. Medio popular, este último
abunda en todos los centros de esquí y muchas veces se presentan como los más
utilizados porque permiten ascender al esquiador tras el descenso de la montaña.
7. EL SIGNIFICADO DE LOS COLORES EN LAS PISTAS
Las pistas están marcadas con distintos colores, de acuerdo con su grado de
exigencia. Así, las verdes son fáciles, las azules medianamente difíciles, las rojas
difíciles y las negras muy difíciles, ya que pueden tener pendientes profundas y saltos.
Por lo común, las pistas son pisadas mecánicamente durante la noche por grandes
tractores
8. LAS NORMAS DE SEGURIDAD
La seguridad, entonces, está garantizada si se respetan las siguientes normas:
Esquíe y controle su deslizamiento de manera tal que pueda frenar o bien evitar a
otros esquiadores.
Cuando esquíe en descenso y esté próximo a superar a un esquiador, evite la
colisión con quien está más abajo.
No se detenga donde obstruya la pista o donde no pueda ser visto desde arriba.
Al ingresar a la pista o empezar el descenso, hágalo sin poner en peligro a los demás
ni a usted mismo.