Portones para vehículos de plazas de garaje compartimentadas

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José Luis Posada Escobar [[email protected]]
jueves, 15 de noviembre de 2012 10:04
José Luis Posada Escobar
RV: Portones para vehículos de plazas de garaje compartimentadas
Consultas NBE-CPI sept 2004.pdf
De: José Luis Posada Escobar
Enviado el: lunes, 05 de noviembre de 2012 16:49
Para:
Asunto: Portones para vehículos de plazas de garaje compartimentadas
Ver respuestas en rojo.
Atentamente,
José Luis Posada Escobar
Jefe del Area de Seguridad y Accesibilidad
Ministerio de Fomento
Dirección General de Arquitectura, Vivienda y Suelo
Subdirección General de Arquitectura y Edificación
Paseo de la Castellana 112
28071 Madrid - España
De:
Enviado el: lunes, 05 de noviembre de 2012 14:31
Para: José Luis Posada Escobar
Asunto: Consulta Interpretacion DB SI - Garajes compartimentados
CONSULTA INTERPRETACION DB-SI
Me gustaría que me aclarasen las siguientes dudas en relación con la validez de los portones de
vehículos en las plazas de garaje compartimentadas que comunican únicamente con las calles de
circulación de un sótano común para un edificio de viviendas en bloque.
Según los Comentarios del Ministerio de Fomento sobre el DB – SI aparecen varias consultas (las
incluidas en el punto2 del DB-SI1 y en el 6 del DB-SI3) en las que parece quedar claro que no son validos
los portones de vehículos para la evacuación de las personas, salvo que contengan una puerta peatonal
valida con marcado CE. Salvo que cumplan lo indicado en la consulta incluida en el apartado DB-SUA 21.2 pto. 3, que sea una puerta de uso manual con una superficie de hoja que no exceda de 6.25 m² o
motorizada que además del requisito anterior no exceda de 2.50 m. su anchura, en estos casos pueden
carecer del marcado CE. Y si además de poder carecer del marcado CE, el portón cumple lo indicado en
el comentario incluido en el DB-SUA 7 apartado 2.2, cuando se trate de una plaza segregada de usuario
único de un garaje colectivo, podrá contener el citado portón una puerta peatonal con las características
especificadas en la consulta recogida en el apartado 2 del DB-SI1, es decir que tenga eje de giro vertical,
y al menos 80 cm. de anchura libre (a pesar de no ser salida de planta ni salida de edificio).
Si nos basamos en el articulo 4 del RD 314/2006 por el que se aprueba el Código Técnico de la
Edificación (CTE) en el Capitulo de Disposiciones Generales, especifica el carácter reglamentario de los
Documentos Básicos que integran el CTE, pero no así de los Documentos Reconocidos entre los que se
encuentran los Comentarios sobre la aplicación del CTE reconocidos por el Ministerio de Vivienda.
Los comentarios sobre aplicación de los DB del CTE no son Documentos Reconocidos.
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Considerando el texto de carácter reglamentario el CTE, en el DB-SI en capitulo 3 apartado 6 en el
que se especifican las características de las puertas situadas en los recorridos de evacuación indica que
las puertas previstas como salida de planta o de edificio y las previstas para la evacuación de mas de 50
personas serán abatibles con eje de giro vertical y su sistema de cierre o bien no actuará o consistirá en
un dispositivo de fácil y rápida apertura, pero en el caso de una puerta que no sea salida de planta ni de
edificio y prevista para menos de 50 personas ¿puede ser de eje horizontal?.
Sí, siempre que la fuerza de apertura no exceda de 140 kN (SUA 3-1.3) y que no quepa considerarla
un “elemento que pueda obstaculizar el paso” (ver definición de recorrido de evacuación).
En el caso de las plazas de garaje compartimentadas que tenga que considerarse su interior en los
recorridos de evacuación, considerando como origen el punto ocupable de la plaza que esté más alejado
de su propio acceso, se considera en las consultas del Ministerio incorporadas en los apartados DB-SI 1.2,
y en la del apartado Terminología - “origen de evacuación” pero basándonos en la definición recogida de
“origen de evacuación” en el DB-SI Anexo “Terminología” si la superficie no excede de 50 m² y la densidad
de ocupación es inferior a 1 persona /5 m² no se considera punto ocupable, ¿a que hay que atenerse?,
porque en este caso concreto cumpliría el condicionado recogido en la reglamentación, en el CTE, pero
donde lo aclara es en los comentarios que no son reglamentarios, ¿que documento hay que cumplir?
El articulado hay que entenderlo complementado y aclarado por los comentarios. En este caso, el
comentario intenta aclarar que una plaza compartimentada de un garaje es algo sustancialmente
distinto, a efectos de riesgo, de los recintos con menos de 50 m2 no considerados origen de
evacuación, “como pueden ser las habitaciones de hotel, residencia u hospital, los despachos de
oficinas, etc”.
En el caso de una plaza de aparcamiento para un único usuario en una planta sótano, que la única
salida sea la comunicación con las calles de circulación, la puerta de vehículos no contenga puerta
peatonal y se justifique que se cierra desde el exterior de la plaza de aparcamiento, es decir desde la calle
de circulación, una vez que el ocupante ha salido de la misma o sea que no interferiría en su evacuación,
porque mientras el peatón se encuentre en el interior de la plaza la puerta permanecerá abierta por lo que
no supondría un obstáculo, ¿cumpliría la normativa esta alternativa?
No, porque no se puede asegurar que el usuario la va a mantener siempre abierta mientras
permanezca dentro de la plaza.
¿hay alguna forma de considerar válida ese tipo de puerta?.
No.
Ateniéndonos a la definición recogida en el articulo 4 del CTE del carácter reglamentario de las
Comentarios sobre la aplicación del CTE, publicados por el Ministerio de Fomento, ¿hasta que punto la
Administración puede exigir el cumplimiento de lo recogido en los mismos?
Hasta todo punto.
¿tienen carácter vinculante?
Nos remitimos al texto adjunto, de septiembre de 2004, que en su día figuró encabezando los criterios
para la interpretación y aplicación de la NBE-CPI/96 publicados por este Ministerio y que fue elaborado
por sus servicios jurídicos.
¿Hay alguna diferencia en el carácter reglamentario de estos Comentarios antes y después de
incorporarlos en el texto de los Documentos Básicos, DB-SI (a partir de junio de 2011)?
Ninguna diferencia de fondo. Solo las de forma de presentación. Antes, como documento aparte del DB
redactado en forma de preguntas / respuestas, ahora como comentarios intercalados junto a los
artículos a los que se refieren.
Agradeciendo su colaboración de antemano, reciba un cordial saludo.
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