Sociedad Portuaria de Santa Marta

Mauricio Suárez Ramírez
“Desarrollo sostenible con una Terminal de Carbón
en el corazón de la Bahía más Linda de América”
PUERTOS DE SERVICIO PUBLICO EN COLOMBIA
Santa Marta
31,4 MILLONES DE TONELADAS EN EL 2011
Santa Marta
24%
Barranquilla
Santa Marta
17%
Cartagena
21%
La Loma
Cúcuta
Medellín
B/manga
La
Dorada
B/ventura
38%
Bogotá
Cali
Terminales de Servicio Público en Colombia
INFRAESTRUCTURA
Tipo de Puerto
Numero de Terminales
Calado Puerto
Profundidad Canal de Acceso
CARTAGENA
Maritimo
3
45ft
43ft
BUENAVENTURA
Maritimo
3
40ft
36ft
SANTA MARTA BARRANQUILLA
Maritimo
Fluvial
1
3
60 ft
40ft
99 ft
36ft
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
Santa Marta y Cartagena
Sociedad Portuaria Regional Cartagena
Extensión del puerto
40 Hectáreas
Muelles
8
Calado máximo en Muelles
43 pies
Bodegas Cubiertas
4
Area Bodegas
28.713 Mts2
Patios
5
Area Patios
38.221 Mts2
Grúas Pórtico
6
Gruas Moviles
2
Terminal de Contenedores - CONTECAR
Extensión del puerto
40 Hectáreas
Muelles
4
Calado máximo en Muelles
55,76 Pies
Bodegas Cubiertas
2
Capacidad
6.600 Mts2
Patios (Capacidad)
1
Capacidad
571.000 Mts2
Grúas Pórtico
6
Terminal Marítima Muelles El Bosque
Extensión del puerto
20 Hectareas
Muelles
5
Calado máximo en Muelles
37,72 pies
Bodegas Cubiertas
8
Area
22.487 Mts 2
Area Patios
60.000 Mts 2
Alm. Granel Solido
20.000 tons
Grúas Pórtico
1
Sociedad Portuaria Regional Santa Marta
Extensión del puerto
8,7 Hectáreas
Muelles
7
Calado máximo en Muelles
60 Pies
Bodegas (Carga General)
3
Area Bodegas
17.596 mts2
Patios
8
Area Patios
110.020 mts2
Granel solido
Silos y Bodegas
Capacidad
120000
Granel líquido
12 Tanques
Capacidad
40.000 M3
Grúas Pórtico
2
Grua Movil
1
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
Buenaventura y Barranquilla
Sociedad Portuaria Regional Buenaventura
Extensión del puerto
620 Hectáreas
Muelles
14
Calado máximo en Muelles
31 pies
Bodegas Cubiertas
12
Area
100.897 Mts2
Area Patios
58.200 Mts2
Granel solido (silos y bodegas)
10
Capacidad
225.500 Tons
Granel líquido (Capacidad)
230.000 m3
Grúas Pórtico
4
TCBUEN
Extensión del puerto
Muelles
Calado máximo en Muelles
Bodegas Cubiertas
Area Bodegas
Area Patios
Grúas Pórtico
Sociedad Portuaria Regional Barranquilla
Extensión del puerto
100 Hectáreas
Muelles
6
Calado máximo en Muelles
32 pies
Bodegas Cubiertas
18
Area Bodegas
50.408 mt2
Patios
14
Area patios
126.737 Mts2
Granel solido
8 Bodegas
Area bodegas
27. 904 Mts2
Granel líquido
2
Capacidad
2.250 m3
Grúas Contenedores
4
14 Hectáreas
1
36.08 pies
2
4.400 Mts2
178.530 Mts2
2
CEMAS
Muelles
Calado máximo en Muelles
Silos
Capacidad
1
36.08 pies
8
47,500 tons
Sociedad Portuaria Regional Palermo
Extensión del puerto
16 Hectáreas
Canal de acceso (Profundidad) 30 pies
Muelles
2
Calado máximo en Muelles
40 pies
Bodegas Cubiertas
2
Area Bodega
4.700 mt2
Patios
7
Area patios
90.000 Mts2
Granel solido
6 Bodegas
Capacidad Granel
42.000
Grua Movil
1
QUIÉNES SOMOS?
• La Sociedad Portuaria de Santa Marta inició operaciones en el año 1993 en concesión
otorgada por el Gobierno Colombiano por 20 años y posteriormente fue ampliado hasta el año
2033.
• Hoy día es un grupo empresarial con filiales en Santa Marta y Barranquilla, especializado en la
logística para diferentes tipos de carga.
• Ha establecido importantes alianzas con socios tales como SSA Marine
• Sociedad Portuaria ha invertido más de U$D 158 MM en el Puerto de Santa Marta y la
Sociedad Portuaria del Norte, directamente o a través de sus filiales.
SPSM, PUERTO CERTIFICADO
ISPS
Contamos con Certificado ISO 9001:2008 y 14001:2004,
PBIP por parte de la OMI, BASC Ver 3-2008, RUC - 2010 .
CALIDAD CON RESPONSABILIDAD SOCIAL
ESTRATEGICAMENTE UBICADO
Santa Marta
Barranquilla
Cartagena
La Loma
Cúcuta
Medellín
Camiones
B/manga
tren
B/ventura
Bogotá
Cali
INSTALACIONES PORTUARIAS
POR SUBTERMINALES
Subterminal Carbón
Subterminal Granel Sólido
Carga General
Carga General
Subterminal Contenedores
ESTADISTICAS DEL TOTAL DE CARGA POR SPSM
7.489.302 (12%)
6.663.553
7,000,000
5.289.259
TONELADAS
6,000,000
5,000,000
4,000,000
3,000,000
2,000,000
1,000,000
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
2003 2004
2005 2006 2007 2008 20092010 2011
SUBTERMINAL DE GRANELES
ESTADISTICAS DE GRANEL SOLIDO POR SPSM
1.296.825Tons
1,600,000
1,400,000
1,200,000
Toneladas
1,000,000
800,000
600,000
400,000
200,000
1994
1995
1996
1997 1998
1999
2000
2001 2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009 2010 2011
Descargador Sobre Llantas de 600 Ton/Hora
Succión de: Granos y Harinas
Sistema de Alimentación:
Energía Eléctrica
Combustible
MAYOR CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
SILOS DE ALMACENAMIENTO
Controles ambientales operaciones de granel
TECNOLOGIA
1 Sistema de
descargue por
succión
Sistema de cargue
de camiones con
báscula de paso
BENEFICIOS
AMBIENTALES
Disminución de
emisiones de
material particulado.
Disminución de
caída del producto a
la losa y/o al mar.
Sistema de
transporte por
bandas
transportadoras
cubiertas
2 Uso de energía
eléctrica
Disminución
emisiones de gases.
Sub Terminal de Contenedores
SUB TERMINAL DE CONTENEDORES
• Santa Marta International Terminal Company es una
sociedad entre SSA International y Sociedad
Portuaria de Santa Marta
SSA International es parte de SSA
Marine, el operador privado de trenes
y terminales marítimas mas grande del
mundo.
Sociedad Portuaria de Santa Marta es
pionera en dar valor agregado y prestar
servicios logisticos en Colombia.
ESTADISTICAS
Statistics
85.772
110.542
102.112
SUB TERMINAL DE CONTENEDORES – INSTALACION ACTUAL
Controles ambientales operaciones de Contenedores
TECNOLOGIA
BENEFICIOS
AMBIENTALES
Grúas STS y Equipos
RTG que funcionan
con energía
eléctrica
Disminución de
emisiones de gases.
Operación
ambientalmente
limpia
SUB TERMINAL DE CARBON
INFRAESTRUCTURA DE ÚLTIMA GENERACIÓN AL SERVICIO DE LOS
EXPORTADORES DE CARBÓN EN COLOMBIA
SISTEMA DE GESTION AMBIENTAL
ANTES
HOY
Sistema integrado de calidad (ISO 9001)
y gestión ambiental (ISO 14001)
certificado por SGS que garantizan:
- Operaciones confiables
- Aplicación de las mejores
prácticas ambientales
Cabal cumplimiento a la normatividad ambiental
Cumplimiento total del
Decreto No. 3083 de
2007
(Sistema de Cargue
Directo)
Protección de nuestro entorno
La protección de los corales ayuda y promueve un
ambiente de pesca sano, que facilita el desarrollo
de los pescadores artesanales de la Bahía.
Controles ambientales operaciones de carbón
TECNOLOGIA
BENEFICIOS
AMBIENTALES
1
Descargue por plataformas
volcadoras
2
Pipe Conveyor
3
Bandas transportadoras
cubiertas
4
Aplicación de productos
químicos durante el
descargue y almacenamiento
5
Cargue directo
Eliminación de uso de
Barcazas
6
Uso de energía eléctrica
Disminución emisiones de
gases.
Disminución de emisiones de
material particulado.
Disminución de caída del
producto a la losa y/o al mar.
Monitoreamos nuestras emisiones
TONELADAS CARGADAS vs PROMEDIOS GEOMETRICOS 2003 -2011
5.000.000,00
140,00
4.500.000,00
120,00
4.000.000,00
TONELADAS
3.000.000,00
80,00
2.500.000,00
60,00
2.000.000,00
1.500.000,00
40,00
1.000.000,00
20,00
500.000,00
0,00
ug/m3
100,00
3.500.000,00
Toneladas Cargadas
Prom.Geom.
En la actualidad se
moviliza un promedio de
380 mil toneladas al mes
con resultados de
monitoreo de calidad de
aire que se encuentran
por debajo de la
normatividad ambiental
vigente (100
microgramos por metro
cúbico). Se cumple con la
ley 697 de 2001 y el
Decreto 3683 de 2003.
0,00
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
AÑOS
Limite establecido en la normatividad
ambiental: 100µg/m3. NO se supera
desde 2004
Medimos nuestra huella hídrica
Se cumple con la Ley 697 de 2.001 y Decreto 3683 de 2.003
Medimos nuestra eficiencia energética
5.000.000,00
10.000.000
4.500.000,00
9.000.000
4.000.000,00
8.000.000
3.500.000,00
7.000.000
3.000.000,00
6.000.000
2.500.000,00
5.000.000
2.000.000,00
4.000.000
1.500.000,00
3.000.000
1.000.000,00
2.000.000
500.000,00
1.000.000
0,00
0
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
AÑOS
Se cumple con la Ley 697 de 2.001 y Decreto
3683 de 2.003
KW
TONELADAS
TONELADAS MOVILIZADAS vs CONSUMO DE ENERGIA
TONELADAS
KW
Reciclamos nuestros residuos
RESULTADOS PROGRAMA DE RECICLAJE 2004 - 2011
Trabajamos con Responsabilidad Social Para un Desarrollo Sostenible
Reconocimiento a la labor que desarrollan las empresas por alcanzar la competitividad y la
sostenibilidad.
CATEGORIA: Mejor empresa de la economía nacional
PROGRAMAS DESTACADOS
PROGRAMA DE MICROCRÉDITO
PROGRAMA OPERACIÓN SONRISA
PROYECTO DE MEJORAMIENTO EDUCATIVO
PROGRAMA PRIMERA INFANCIA
PROGRAMA PESCADORES DE LA BAHIA
PROGRAMA CHILDREN INTERNATIONAL
REMODELACIÓN DE LA CASTELLANA MANTENIMIENTO WATERFRONT
PROGRAMAS DESTACADOS
RECUPERACIÓN
DE
JÓVENES
INFRACTORES RESIDENTES VÍA
ALTERNA
AYUDAS A DAMNIFICADOS POR
EL INVIERNO EN SANTA MARTA
DIGNIFICACIÓN LABORAL DE
EMBELLECEDORES DE CALZADO
LOS
PROGRAMA PESCADORES DE LA BAHIA
VIDEO
VIDEO
HACIA DÓNDE VAMOS?
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE UNA VARIANTE
FERROVIARIA ENTRE LA QUEBRADA DEL
DOCTOR Y MAMATOCO
Resumen Conceptual
MARZO 2012
37
INICIATIVA PRIVADA
• Desarrollo
de infraestructura para atender
armónicamente la doble vocación de la ciudad
(turística y portuaria)
•Es necesario reorganizar y reactivar el modo férreo en
función de la ciudad.
•El modo férreo es fundamental para incrementar
la competitividad del comercio exterior colombiano,
aprovechando las ventajas competitivas del Terminal
Marítimo de Santa Marta.
•El proyecto consigue viabilizar los 969 km de trazado
ferroviario desde el centro de Colombia mediante la
actuación exclusivamente en 17 km de trazado.
A BOGOTÁ
VARIANTE FERROVIARIA
PUERTO DE
SANTA MARTA
CENTRO DE LA CIUDAD
QUINTA SAN PEDRO
CORREDOR TURÍSTICO
AEROPUERTO
Bypass - Multimodal
PRODECO
DRUMMOND
PTO CARIBE
BENEFICIOS DEL PROYECTO
- Ambientalmente Responsable
- Disminución de las emisiones de CO2
- Convivencia armónica del transporte de carga pesada con la vocación turística
- Creación de empleos directos
- Creación de empleos indirectos
Gracias!