[ NOTA TECNICA] Debido a la gran popularidad que alcanzaron en nuestro país los cuatriciclos, y a la gran cantidad de accidentes en los cuales se vieron involucrados, nos parece oportuno desde CESVI ARGENTINA dar algunas recomendaciones básicas respecto del uso apropiado de los mismos. Si bien los cuatriciclos son vehículos polivalentes, permitiéndonos realizar cualquier tipo de actividad al aire libre, sin dudas, sin una adecuada conducción o una mínima preparación en cuestión de seguridad, pueden llegar a causarnos severos daños e incluso la muerte. Generalmente, este tipo de vehículos carece de sistemas de seguridad tanto activos como pasivos, por lo tanto es recomendable antes de emprender una travesía o comenzar una jornada de trabajo, dedicar unos minutos y realizarle al vehículo una revisión y control general del funcionamiento de todas sus partes. En este sentido, CESVI ARGENTINA recomienda: En primer lugar... • REVISION GENERAL: Debemos realizar la preparación del vehículo, revisando el nivel de aceite, nivel de combustible, sistemas de frenos, estado y presión de los neumáticos, la dirección, el sistema de aceleración y demás componentes que consideremos de suma importancia. Recordemos que el no revisar el cuatriciclo antes de emprender la recorrida, aumenta la posibilidad de que ocurra un accidente. Debemos realizar la preparación del vehículo, revisando el nivel de aceite, nivel de combustible, sistemas de frenos, estado y presión de los neumáticos, la dirección, el sistema de aceleración y demás componentes que consideremos de suma importancia. • TRANSPORTE DE CARGA: Otro factor de suma importancia y que hace a la seguridad de conducción, consiste en verificar correctamente los límites de carga, ya sea a remolcar o a transportar. Recuerde que esta operación afectará el comportamiento del cuatriciclo y reducirá significativamente todo tipo de maniobra que debamos realizar. Recordemos que el cuatriciclo no es un juguete, por lo tanto a la hora de comprar uno de estos vehículos, es recomendable saber quién lo conducirá. Es decir, el cuatriciclo debe ser proporcional al tamaño de la persona que lo maneja. Es muy común ver a niños de no más de 8 años conducir vehículos de 400cc, y esto no está para nada bien. En caso de ser un menor de edad el que conduzca el ATV, ésta es suma responsabilidad de sus padres. De acuerdo a esto, podemos tomar como referencia la siguiente tabla: EDAD CILINDRADA MENORES DE 6 AÑOS NUNCA DE 6 A 11 AÑOS HASTA 60 CC DE 12 A 15 AÑOS HASTA 90 CC MAS DE 16 MAS DE 90 CC En Segundo Lugar... Como medidas preventivas de seguridad, los cuatriciclos poseen pegados o remachados sobre sus carenados plásticos una serie de avisos de precaución, los cuales pueden ser: • Equipo de Protección: Se refiere al uso del casco de seguridad. Verificar que esté correctamente homologado, antiparras, guantes y pantalones largos. • No llevar pasajeros: Los cuatriciclos han sido diseñados para transportar una sola persona. La razón del asiento largo es solamente para permitirle al conductor adoptar distintas posiciones de manejo de acuerdo a la maniobra que deba realizar. En caso de que el vehículo posea parrillas de carga en la parte delantera y/o trasera, éstas no habilitan a transportar pasajeros. Recuerde que en caso de un accidente, el pasajero es el que sufre las mayores lesiones. • Sólo conduzca a campo traviesa: Estos vehículos están preparados para ser usados sobre superficies blandas -tierra o arena- , nunca sobre superficies pavimentadas (rutas, autopistas o calles). Esto se debe exclusivamente debido al tipo de neumáticos que posee -neumáticos muy anchos y con poca presión-, los cuales al entrar en contacto con superficies asfaltadas generan sobre el vehículo una pérdida de control y adherencia. • Mantener las manos y los pies sobre los controles: Con la finalidad de mantener el control y el equilibrio del cuatriciclo, es recomendable mantener siempre las manos fijas en el manubrio y los pies apoyados sobre los estribos. De ser necesario, hay que apoyar los pies en el piso al [ 45 1 - No coloque carga en ningún lugar de su cuatriciclo que no sea la parrilla delantera o trasera, ya que su estabilidad podría verse afectada adversamente. 2 - Nunca conduzca con un pasajero sentado en la parrilla delantera ni trasera. 3 - Nunca arrastre a otro vehículo desde la parrilla trasera. Use el enganche de remolque. 4 - Cuando lleve carga sobre la parrilla trasera asegúrese de que ésta esté lo más adelante posible. Y en caso de que sea sobre la parrilla delantera, verifique que la carga no interfiera con la dirección del vehículo. 5 - La carga no debe sobresalir de las parrillas. 6 - Cuando arrastre un remolque, es conveniente realizar una adecuada distribución de la carga, ya que de lo contrario es muy factible perder el control del equipo. 7 - Evite circular por superficies inclinadas cuando se llevan cargas o un remolque. corroborar que el vehículo se haya detenido por completo, ya que corremos el riesgo de que los pies se traben con las ruedas traseras. • No realizar maniobras riesgosas: Recordar que estos vehículos fueron diseñados para circular con sus cuatro neumáticos apoyados sobre la superficie; maniobras no convencionales, tales como levantar el cuatriciclo sobre sus ruedas traseras o sobre uno de sus laterales aumentan la probabilidad de generar un accidente o provocar el vuelco del vehículo. Recordemos que estos vehículos poseen su centro de gravedad muy elevado, lo cual facilita mucho el vuelco del mismo. • Conocer bien el terreno: Antes de encarar una travesía sobre un terreno desconocido es aconsejable realizar una inspección visual previa de la superficie, y conducir siempre a velocidad reducida. Cuando se circula por superficies resbalosas es aconsejable aumentar la distancia de seguimiento con el vehículo que nos precede y disminuir la velocidad. De esta manera, estaríamos disminuyendo el riesgo de un accidente. Recuerde que los cuatriciclos son vehículos únicos, los cuales nos brindan la posibilidad de transportarnos a cualquier lugar, realizar trabajos pesados y proporcionarnos grandes emociones. Sin embargo, su conducción requiere de una cierta práctica y de un determinado conocimiento sobre los principios básicos de seguridad. Pablo Rodriguez [email protected] 46 ]