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Conociendo los clavos para cubiertas
Por Guillermo Ainsworth
Juni0 2003
Como del tema de los clavos para las cubiertas de invierno se viene hablando bastante, me decidí
preparar este articulo. La idea es que conozcan un poco sobre que son, que variedades hay y como se
colocan.
Distintos tipos de Clavos
Acá ven los distintos tipos de clavos; algunos iguales a otros pero en distinta medida. Se
introducen en los agujeros de las cubiertas en el sentido que están puestos aquí: la parte superior
es la que queda en contacto con el asfalto y la inferior (mas ancha) la que se introduce en la
cubierta.
A la izquierda (al lado de la cinta métrica) pueden ver un clavo de traba simple, no son de lo mejor ya
que se salen con más facilidad que un clavo de traba doble como los que pueden ver en 3º, 4º y 5º
lugar. En 2º lugar algo un poquito mejor que uno de traba simple, pero ya pueden ver que la parte
superior del mismo es un poco mas ancha, eso evita que tenga juego y, si bien tiene un sola traba, se
salen con menos facilidad que el primero. A continuación, en los tres casos siguientes, ven clavos de
traba doble; la diferencia que pueden aprecias está dada por el alto y por el ancho: el 3º es de 13mm de
altura, medida desde la base hasta la puntita que sobresale. El 5º tiene la particularidad que es un clavo
muchos más ancho, es más resistente y es utilizado en vehículos más pesados. Obviamente va a requerir
que el taco donde es colocado sea mas grande para que no queden las paredes debilitadas. El 6º (último
a la derecha) es un clavo para rally: es doble traba, pero tiene una punta mas resistente, estos clavos para
correr normalmente se pegan para que quede más firmemente adheridos.
Los mismos clavos vistos desde arriba.
Seguimos con otra vista.
Una vista mas detallada de lo que es el clavo para competición (junto a la cinta métrica) y a la
izquierda de este el que comentaba para vehículos más pesados, estilo camionetas y camiones
livianos.
En esta foto pueden observar la pistola neumática que se utiliza para colocar los clavos, el clavo se
introduce en la parte trasera de la misma y luego cuando pulsamos el disparador, la pistola lo expulsa,
sacándolo con las pinzas que vemos y que lo mantienen sostenido. La parte de pistola que se introduce
en el orificio son las agujas que están por encima de las más extendidas (las que sostienen el clavo) ,
estas agujas entran y al presionar el disparador, se abren dejando pasar a las que traen el clavo, al soltar
el disparador, las agujas se retraen y dejan el clavo trabado dentro del orificio.
Acá ven como es la pistola, en la parte superior ven el alojamiento por donde se colocan los clavos.
Acá ven la pistola posicionada sobre el orificio donde se insertara el clavo. Esta cubierta que ven, es
una cubierta que ya use durante 4 temporadas de invierno y ahora estoy haciendo "reclavar" ya que la
mayoría de los clavos están muy deteriorados o han desaparecido. Para hacer este trabajo, previamente
hay que realizar los agujeros con una mecha, trabajo que requiere mucha atención, por que ante una
pifiada se puede estropear una cubierta; normalmente se hace con un taladro que tiene colocado un tope
para que la mecha no entre mas de "X" mm, siendo X un valor calculado en función de la altura del taco
que tenemos y el clavo a usar.
Acá ven las cubiertas "reclavadas", presten atención a las cubiertas que aparecen en primer plano,
esas son las mías, tienen unos cuantos km, inclusive las dejé puestas en un viaje que hice en invierno,
desde Río Grande a Bariloche, Pto. Madryn, Tres Arroyos, Río Grande; en total unos 7.000 Km. de
recorrido en los cuales solo tuve 5 Km de hielo, el resto todo asfalto seco. Eso lo hice en 1999 y seguí
usando estas cubiertas durante los inviernos de los años 2000, 2001 y 2002 tal como las había
comprado; pero ya este año (2003) decidí reclavar, dado que se habían "volado" muchos clavos y
desgastado totalmente otros.
Otra vista de la cubierta "reclavada". Acá se pueden observar mejor el detalle de los clavos
desaparecidos, los gastados y los "peinados" debido al uso y tracción en un determinado sentido.
Espero les haya aclarado algo el tema, es sencillo. Lo único que como por ahí no es algo muy común,
genera ciertas dudas.
Guillermo Ainsworth