plan de trafico ogp1 interno plan de trafico ogp1 interno

PROCEDIMIENTO
PREVENCION DE RIESGOS
Cod.: PPR-BH-14
Rev.0
PLAN DE TRAFICO OGP1 INTERNO
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INDICE
1 HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS
3 2 OBJETIVO
4 3 REFERENCIAS
4 3.1 TERMINOLOGÍA
4 4 RESPONSABILIDADES
5 5 DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
5 6 ANEXOS
7 PROCEDIMIENTO
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Hoja de Control de Cambios
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Párrafo
Modificación realizada
21-08-13: Documento inicial.
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Objetivo
Asegurar que todos los trabajadores de Buses Hualpen que conduzcan vehículos en el
proyecto Escondida OGP1 cumplan con lo establecido en el Plan de Tráfico, manteniendo
el control de las maquinas como del factor humano para prevenir incidentes que puedan
resultar en pérdida.
El presente Plan deberá ser aplicado a todo conductor de Buses Hualpen Ltda. que
participen en el proyecto OGP1.
3
Referencias
Este procedimiento cumple con:
•
•
•
•
3.1
Ley 16.744 de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.
Ley 18.290. Ley de Tránsito.
DS N° 132, Reglamento de Seguridad Minera.
AP-1.5.5 Reglamento MEL Conducción Interior Mina.
Terminología
1. Tráfico: Circulación de vehículos por calles, caminos, etc. Movimiento o tránsito
de personas. Mercancías, etc.; por cualquier otro medio de transporte.
2. Área Mina: Son todos aquellos sectores donde se efectúan operaciones de
explotación Minera, Rajo Escondida y Escondida Norte, desde que se produce el
cambio de vía de tránsito de la derecha a izquierda. Incluso botaderos, stock,
estacionamientos, estación de combustibles, y accesos principales a chancadores,
taller de mantención, instalaciones de empresas de servicios que colaboran con la
operación, oficinas e instalaciones que se encuentran en el interior, entre otras.
3. Área Planta: Son todos aquellos sectores donde el tránsito de la vía se genera por
la derecha, fuera de los recintos del área mina.
4. Estacionamientos: Lugar habilitado para estacionar vehículos y/o equipos en
posición de salida y con cuña.
5. Conductor u operador: Persona que conduce cualquier tipo de vehículo con la
documentación oficial vigente y con autorización interna, conforme a las
disposiciones contenidas en el reglamento de transporte Minera Escondida Ltda. Y
en el presente Plan de Tráfico.
6. Peatón: Persona que, por razones de trabajo o de otra índole, transita a pie por el
sector que comprende el área mina o área planta.
7. Escoltar: Acción realizada con un vehículo especialmente habilitado y que
antecede y/o procede un convoy.
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8. Coordinador de Tráfico: Persona encargada de realizar, evaluar, controlar,
informar y coordinar todo lo referente respecto a las condiciones del tráfico
vehicular en el Proyecto OGP1Estático: Cuando la contracción muscular se
mantiene continúa durante cierto periodo de tiempo. Desencadena la fatiga
muscular.
9. Dinámico: Cuando se trabaja y descansa el músculo de forma alternativa
4
4.1
Responsabilidades
•
•
4.2
5
•
•
Administrador de Contrato
Velar por el cumplimiento de las normas de seguridad y operativas asociadas al
presente Plan.
Asignar recursos para la ejecución de las actividades
Asesor HSEC
Capacitar al personal respecto del presente Plan.
Apoyar la coordinación entre las áreas involucradas en este Plan.
Descripción de la actividad
Para la ejecución del plan es de vital importancia la designación y función del Coordinador
de Tráfico.
Su función será administrar, controlar y fiscalizar la correcta aplicación del Plan de Tráfico.
El coordinador de tráfico deberá desarrollar a lo menos las siguientes actividades:
• Emitir informes de autoevaluación a la gestión de tráfico realizada por su empresa.
• Realizar inspecciones a las condiciones de vehículos y equipos que ingresan a las
instalaciones de Minera Escondida (MEL) y a las áreas del Proyecto.
• Verificar que todos los conductores porten su licencia de conducir interna y que
estas se encuentren al día.
• Reconocimiento de rutas a conductores nuevos cuando corresponda.
• Verificación diaria de las rutas (cambios no programados por terceros)
• Cada vez que los conductores de buses, lleguen a turno, deberán recibir una
instrucción y reconocimiento de los nuevos recorridos que presenta el área Esta
gestión deberá quedar registrada y entregada a la unidad HSEC de Buses
Hualpen.
• Difusión de boletines y croquis de las rutas del proyecto.
5.1
Requerimientos de MEL
5.1.1 Requerimientos y controles establecidos en la Ruta B-475 (Antofagasta –
•
MEL – Antofagasta)
Control de velocidad por Carabineros de Chile.
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•
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•
Control de velocidad por MEL, a través de la empresa que brinda servicios de
protección industrial.
Registro obligatorio tanto para el traslado desde y hacia MEL en Garita de Control
Acceso P1, detención obligatoria (mínimo 5 minutos) en Km 62 y control obligatorio
en Garita “La Negra”.
El control y detención en Km 62 obliga al conductor a bajarse del vehículo y
registrar la hora de llegada a este punto en Reloj Control ubicado en el lugar.
Horarios de restricción salida e ingresos de vehículos desde Escondida a
Antofagasta viceversa.
5.1.2 Requerimientos y controles establecidos por MEL al interior de sus
instalaciones.
•
•
•
•
•
•
Control de velocidad por MEL, a través de la empresa que brinda servicios de
protección industrial.
Control de entrega de Licencias Internas de Conducir Área Planta y Mina.
Lista de chequeos para vehículos (diario). (Para este caso se deberá utilizar la lista
de Chequeo de Proyecto).
Exámenes psico o sensométrico como requisito para obtener licencia de conducir
interna área mina y planta.
Exámenes prácticos de conducción para el trámite de conducir interna área mina.
Aplicación de reglamento Conducción Interior Mina.
5.1.3 Requerimientos del Proyecto
•
Respetar los requerimientos establecidos por Minera Escondida y del Proyecto y
deberá asegurar que todo su personal que ejerza actividades de conducción y/o
operación esté en conocimiento de estos.
•
Desarrollar un análisis de riesgo específico para todas las actividades de tráfico
que la empresa requiera realizar, debe instruir del servicio de transporte de
personal desde Antofagasta – Mina – Antofagasta.
•
•
•
•
•
•
Certificación de vehículos de superficie por empresa autorizada para el proyecto.
Contar con uno o más coordinadores de tráfico.
Control aleatorio de licencias de conducir al interior de las instalaciones de MEL.
Control de Velocidad de rutas utilizadas por el Proyecto.
Control de Ingreso y Salida a las instalaciones del Proyecto.
Reconocimiento de Rutas (Conductores Nuevos) para obtener licencia de conducir
mina.
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•
•
Implementación de sistemas de alerta (GPS y Módulo de Voz / Mobileyes), para
los conductores asignados por su empresa que transiten entre Antofagasta y MEL
y viceversa e instalaciones y caminos del Proyecto y recintos dentro de MEL.
Curso de Manejo Defensivo como requisito para obtener Licencia Interna de
Conducir.
5.1.4 Croquis de Ruta del Proyecto
Se emitirá cada vez que ocurran cambios en las rutas del proyecto croquis de las rutas a
fin que cada conductor este interiorizado de las rutas habilitada., además, este documento
deberá permanecer y estar disponible al interior de todas las maquinas.
5.1.5 Sistema de Alertas Para Control de Tráfico Vehicular
Buses Hualpen tiene incorporado todos los sistemas de alerta “GPS y Mobyleyes” para la
conducción de vehículos, los cuales tienen la especial misión de minimizar los incidentes
en temas de tránsito vehicular.
6
Anexos
•
No se consideran