Unidades de señales LED

Unidades de señales LED
Explotación económica con LED
efficient rail solutions
Explotación económica con LED
Unidades de señales LED
El tráfico ferroviario actual se caracteriza por velocidades más altas y una mayor densidad de trenes, una gama
más amplia de servicios y una mayor presión sobre los costes. Por lo tanto, el sistema de señalización debe cumplir
igualmente unos requisitos superiores. Los equipos de señalización deben ganar en flexibilidad y fiabilidad pero, al
mismo tiempo, precisar menos mantenimiento. Las unidades de señales LED de la división Mobility
pueden ayudar a los operadores ferroviarios a recortar drásticamente sus costes de explotación.
Los fallos de lámparas solían ser uno de los problemas más frecuentes en las instalaciones ferroviarias
exteriores. Sin embargo, las unidades de señal
LED precisan muy poco mantenimiento, poseen una
vida útil prolongada y ofrecen una elevada disponibilidad.
Aplicaciones
Compatible con los sistemas tradicionales
Las unidades de señales con LED (diodos emisores de luz) pueden sustituir a los sistemas ópticos
tradicionales. El proceso de sustitución es rápido y
directo, porque ambos sistemas cuentan con la misma interfaz al circuito de señal del enclavamiento.
Los LED se utilizan en unidades de señales
circulares y en indicadores suplementarios que
muestran símbolos. Están disponibles unidades de
focos para señalizaciones de color rojo, amarillo,
verde, blanco lunar y azul.
Se dispone de unidades de señales LED para metro ,
instalaciones de largo recorrido y túneles,
según la aplicación de que se trate.
.
Ventajas del sistema
Explotación económica
ostes reducidos durante el ciclo de vida
C
gracias a unidades de señales de bajo
mantenimiento
● V ida útil de hasta diez años (según el
tipo de la unidad de señal)
● Ya no es necesario sustituir la lampara de
señales periódicamente, con lo que se
ahorran costes y tiempo
● Aunque fallen LED individuales, la
unidad de foco sigue funcionando
en su conjunto
●
Bajo mantenimiento
El mantenimiento de los focos
se reduce a su limpieza e
inspección dentro de los ciclos específicos
del cliente del sistema de nivel superior.
A diferencia de las unidades de lámparas
convencionales, no son necesarios
reajustes ni mediciones regulares para
verificarlas.
Una nueva generación de fuentes de luz
Detalles constructivos y
modo de funcionamiento
Unidad de señal LED 70
La unidad de señal LED 70 está indicada para
la señalización de túneles y la señalización con
iluminación reducida en el exterior. Se
utiliza principalmente junto con el sistema de
señalización de túneles S 140 de Siemens o tipos
anteriores. Por su estructura, la unidad LED 70 es
compatible con la unidad óptica de señales St 70
con lámparas convencionales.
LED 70
Unidad de señal LED 136
La unidad de señal LED 136 está indicada para
la señalización con rangos de luz amplios (velocidad
máxima de la línea de hasta 160 km/h) en el
exterior de los túneles. Se utiliza principalmente en
señales compactas de Siemens.
También puede combinarse con una unidad de un solo
foco. Por su estructura, la unidad LED 136 es
Detalles constructivos y modo de funcionamiento
compatible con la unidad V 136 de lamparas
Las unidades de señales LED están formadas,
convencionales.
básicamente, por una placa con los diodos emisores
de luz (placa matriz o conjunto de LED) y una
Indicador suplementario ZA 140 LED y módulo
placa controladora que actúa de interfaz con el
insertable ZA 250 LED
enclavamiento pertinente. Las dos placas están
Con el indicador suplementario ZA 140 LED o el
interconectadas por un conector. En el módulo de
módulo insertable ZA 250 LED, es posible dar
visualización LED, el conjunto de LED y la placa
información de, por ejemplo, velocidad, dirección,
controladora se combinan formando una unidad.
aceleración/deceleración, cambios de carril y
Dado que los LED generan una luz casi
órdenes de salida al agente de conducción. El
monocromática, no se necesita ningún sistema
indicador suplementario ZA 140 LED forma parte
para filtrar los colores. Las coordenadas de colores
del sistema de señalización de túneles. El módulo
específicas del operador ferroviario se obtienen de
insertable ZA 250 LED se utiliza en señales
varias maneras.
compactas de Siemens.
La unidad de señales LED 70 cuenta con 30 LED
dotados de un sistema óptico específico. En cambio,
Módulo de visualización LED
dada su intensidad luminosa considerablemente
superior, la unidad de señales LED 136 dispone
de 60 LED montados en superficie (SMT) con lentes
auxiliares diseñadas al efecto.
LED 136
Referencias
Deutsche Bahn AG (DB AG)
Berlín (Alemania)
15500 focos
Entrada en funcionamiento
en 1999
Deutsche Bahn AG (DB AG)
Tren de cercanías (S-Bahn)
de Múnich (Alemania)
250 puntos de luz
Entrada en funcionamiento
en 2004
Hamburger
Hochbahn AG (HHA)
Hamburgo (Alemania)
1000 puntos de luz
Entrada en funcionamiento
en 2001
Kölner VerkehrsBetriebe AG (KVB)
Colonia (Alemania)
37 puntos de luz
Entrada en funcionamiento
en 2000
Rotterdamse Elektrische Tram (RET)
Rotterdam (Países Bajos)
160 puntos de luz
Entrada en funcionamiento en 2001
Attiko Metro A.E. (AM)
Atenas (Grecia)
268 puntos de luz
Entrada en funcionamiento en 2004
Stadtwerke München
GmbH (SWM)
Múnich (Alemania)
610 puntos de luz
Entrada en funcionamiento
en 2004
Un indicador suplementario o un módulo insertable
contienen un módulo de visualización LED o varios, que
permiten representar cuatro símbolos diferentes como
máximo. Cada símbolo está formado por hasta 25 LED
que pueden enchufarse en la placa matriz en cualquier
configuración. Otra característica de los indicadores
es que utilizan un sistema de lente que permite
representar una señal evitando, casi por completo, las
imágenes fantasma.
Indicador
suplementario
ZA 140 LED
Las unidades de señales LED están estructuradas de
manera que cada LED está controlado por un controlador
independiente. Esta estructura tiene la ventaja de que, si
falla un LED o un controlador individual, esto no repercute
en el funcionamiento de los demás.
Además de los LED con sus correspondientes
controladores, cada unidad de señales LED cuenta
con lo que se conoce como función de copia de
curvas características. Gracias a esta función, la
unidad de señales LED copia el comportamiento
eléctrico de una lámpara convencional. De esta manera,
es posible integrar las unidades de señales LED de
Siemens en circuitos de enclavamiento existentes
sin necesidad de realizar cambios en el equipo interior
de enclavamiento.
Las unidades de señales LED se accionan a través
del circuito de filamento principal de un circuito
de señal de color. Otras características de las
unidades de mparas LED de Siemens son el
conmutador integrado de tensión nocturna/diurna y
el funcionamiento con tensiones de luz intermitente.
Interfaces de enclavamiento
Las unidades de señal LED se utilizan en
enclavamientos SICAS© 3216, SICAS© ECC,
SIMIS© C y SpDrS-U.
N.º reg 001239 QM
Siemens SA
Mobility
Rail Automation
Ronda de Europa 5 28760 España
Teléfono: (+34) (91) 514 8000
www.siemens.com/mobility
Impreso en Alemania
PPG066 311957 PA08042.0
N.º de pedido: 19100-V200-B784-V2-7600
Este documento contiene descripciones generales
de las opciones técnicas disponibles. Estas opciones
técnicas no están forzosamente presentes en casos
concretos.
Por lo tanto, deben especificarse las características
requeridas en cada caso concreto al firmar el contrato.