electromagnetismo - Universidad Autónoma de Madrid

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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
ELECTROMAGNETISMO
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Universidad Autónoma de Madrid M.Cuenca
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Introducción al electromagnetismo
•Campo magnético
•Materiales magnéticos de interés
tecnológico
•Electromagnetismo
–Base fundamental de las maquinas
eléctricas.
–Principal método para producir movimiento
mediante electricidad.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
¿Qué es un imán?
•
Produce campo magnético a su
alrededor
•
Tiene dos polos norte y sur
•
Puede adoptar distintas formas
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Un imán es un material capaz de producir un campo magnético exterior y
atraer el hierro (también puede atraer al cobalto y al níquel). Los imanes
que manifiestan sus propiedades de forma permanente pueden ser
naturales, como la magnetita o artificiales, obtenidos a partir de
aleaciones de diferentes metales. En un imán la capacidad de atracción
es mayor en sus extremos o polos. Estos polos se denominan norte y sur,
debido a que tienden a orientarse según los polos geográficos de la
Tierra, que es un gigantesco imán natural. Los polos iguales se repelen
entre si y los polos distintos se atraen. La fuerza de atracción o repulsión
entre dos imanes es inversamente proporcional al cuadrado de las
distancia (disminuye rápidamente con la distancia).
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
¿De donde procede el magnetismo?
• Corrientes producidas
por los electrones.
• Diferente configuración
electrónica diferentes
propiedades
magnéticas
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Desde hace tiempo es conocido que una corriente eléctrica genera un
campo magnético a su alrededor. En el interior de la materia existen
pequeñas corrientes cerradas debidas al movimiento de los electrones
que contienen los átomos, cada una de ellas origina un microscópico imán
o dipolo. Cuando estos pequeños imanes están orientados en todas
direcciones sus efectos se anulan mutuamente y el material no presenta
propiedades magnéticas; en cambio si todos los imanes se alinean actúan
como un único imán y en ese caso decimos que la sustancia se ha
magnetizado.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Magnetismo terrestre
•
•
La tierra tiene un campo magnético a su alrededor.
El valor del campo es muy pequeño.
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La tierra se comporta como una gigantesco imán, esto es debido entre
otras cosas, a su núcleo de hierro que produce un campo magnético. En
la superficie de la tierra, un imán se orienta en la dirección del campo
magnético de la tierra, el polo norte del imán apunta al polo norte
terrestre. El polo norte geográfico es por tanto el polo sur magnético. El
campo magnético de la tierra tiene un valor (0.025 mT) muy pequeño
comparado con el valor de campo de cualquier imán y el equivalente al
producido por una corriente de 1 A a 1 cm. de distancia. Este valor,
aunque pequeño, debe de ser tenido en cuenta cuando medimos campos
magnéticos de baja intensidad o cuando queremos medir una corriente
midiendo el campo magnético que produce.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Materiales magnéticos
El campo
aumenta
en el
interior
• Ferromagnéticos:hierro,níquel
cobalto
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El propiedad que define las característica magnéticas de un material es la
permeabilidad magnética, normalmente se define en relación al vacío y
recibe el nombre de permeabilidad relativa.
Por su comportamiento cuando los introducimos en un campo magnético,
podemos diferenciar 3 tipos de materiales:
-Ferromagnéticos, son aquellos que tienden a orientar sus dominios
magnéticos en las misma dirección que el campo magnético externo y por
tanto se convierten en imanes y son atraídos por estos los materiales
ferromagnéticos mas conocidos son el hierro níquel y el cobalto y las
aleaciones de ellos. Son utilizados en aquellos caso en los que
necesitamos confinar el campo magnético y aumentar la inducción
magnética. Los valores de permeabilidad para estos materiales van entre
los 1000000 del supermalloy utilizado en la fabricación de cabezales de
lectura magnética, 100000 del mumetal, que es una aleación utilizada
frecuentemente como apantallamiento del campo magnético, en torno a
10000 de la ferritas y 5000 del hierro. Son los materiales de mayor interés
tecnológico para las aplicaciones electrotécnicas, transformadores,
motores.
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Materiales magnéticos
• Paramagnéticos:platino
aluminio,oxigeno
• Diamagnéticos: bismuto,
hopg, agua
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El campo
no
cambia
en el
interior
El campo
disminuye
en el
interior
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-Paramagnéticos, son aquellos en los que el movimiento natural de las moléculas
por la temperatura tiende a compensar a tendencia de las moléculas a orientarse
con el campo, este tipo de materiales no manifiesta ningún efecto cuando son
puestos cerca de un imán. Tiene poco interés tecnológico para aplicaciones
magnéticas.
-Materiales diamagnéticos: son aquellos imanes cuyas moléculas tienden a
orientarse en sentido contrario al campo externo que se les aplica y por tanto son
rechazados por un imán . Los materiales mas conocidos con esta propiedad son
el bismuto y el HOPG. Los valores típicos de permeabilidad relativa para estos
materiales son extremadamente bajos alrededor de −400×10−6 para el HOPG y
unas 20 veces menos para el resto de los materiales .
Como estos materiales se oponen al campo externo y son rechazados por los
imanes, se puede hacer que floten en presencia un campo externo fuerte.
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Levitación magnética
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El la primera imagen podemos ver una lamina de HOPG (grafito pirolítico
altamente orientado) flotando sobre cuatro imanes, por la disposición
geométrica de los mismos tenemos que el campo magnético es mínimo
en el centro, incrementándose a medida que nos aproximamos a los
bordes, por tanto el material diamagnético, permanece en el centro.
En la segunda imagen podemos ver un imán flotando en medio de dos
piezas de bismuto, encima del montaje y fuera de imagen hay un imán
que tira del que está en el centro, como el bismuto es diamagnético el
campo cerca de el es menor y por tanto el imán permanece en el centro.
En la tercera fotografía, podemos ver levitación magnética por efecto
Meissner, el material superconductor se vuelve diamagnético, no
permitiendo que haya campo en su interior, por lo cual hace flotar al imán.
En la cuarta imagen el globo flota por medio de un sistema electrónico de
control que mantiene el globo en su sitio, midiendo el campo magnético y
compensándolo mediante un electroimán. Si este sistema electrónico el
sistema es inestable.
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Parámetros de los imanes
•
•
•
•
•
•
•
Coercitividad Intrínseca
Coercitividad, Hci ó Hc
Curva de Histéresis
Entrehierro
Remanencia (Br)
Temperatura de CURIE, Tc
Sinterización:
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Coercitividad Intrínseca Hs: Valor del campo, medido en A/m, que indica la
resistencia de un material a la desimanación. El valor máximo se obtiene tras
haber llevado el imán a saturación.
Coercitividad, Hci ó ¡Hc: Es la resistencia de un material magnético a la
desimanación. Es el valor de H que anula la inducción magnética o la
emanación y se mide en Amperios por metro A/m.
Curva de Histéresis: Es la curva cerrada obtenida al medir la inducción B o la
imantación M cuando se somete a un campo magnético H describiendo un ciclo
completo entre los límites definidos por la inducción o la imantación de
saturación del primer cuadrante al tercer cuadrante
Entrehierro :Es el espacio magnético entre los polos de un imán, que puede ser
rellenada con cualquier material no magnético, como latón, madera, o plástico.
Remanencia (Br): Es la imantación residual del imán que ha sido imantado
hasta la saturación en un circuito cerrado. Br se calcula en Tesla (T), militeslas
(mT) o en Gauss (G), y corresponde a la inducción magnética que queda en el
material magnético después de ser imantado a saturación y preparado para su
uso final.
Temperatura de CURIE, Tc: Es la temperatura por encima de la cual los
materiales
ferromagnéticos
se
vuelven
paramagnéticos,
perdiendo
sustancialmente todas sus propiedades magnéticas permanentes. Depende
normalmente de la composición química del material magnético
Sinterización: Es el tratamiento térmico a temperaturas elevadas, por el que las
piezas prensadas disminuyen su volumen y se homogeneizan. En las ferritas,
aprox. 1200 C a 12S0 C y en las tierras raras, aprox. 1050 C a 1200 C.
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Curva de histéresis
• Hc Campo coercitivo
• Br magnetismo remanente
• Produce perdidas por
histéresis
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Cuando sometemos un material ferromagnético a un campo magnetizante
vamos obteniendo una inducción magnética proporcional al campo y cada
vez mayor, hasta que llegados a un punto la inducción magnética sube
cada vez mas lentamente y finalmente casi no sube mas, en ese
momento decimos que el material magnético ha llegado a la saturación. Si
a partir de ese punto bajamos el campo magnetizante y vemos que la
inducción magnética para el mismo valor de campo ya no coincide con el
valor que obtuvimos en la subida .Cuando el campo magnético se hace
cero, el material todavía conserva un magnetismo remante, este el campo
magnético que genera un imán. Si ahora aplicamos un campo
magnetizante en sentido contrario al anterior vemos que la inducción
magnética empieza a bajar hasta que se hace cero, en ese momento
hemos desimanado el imán. Esta curva es simétrica en los otros dos
cuadrantes.
No hay que hacer trabajar a los materiales magnéticos en saturación, en
el caso de un transformador una vez que se satura ya no es capaz de
seguir transfiriendo potencia y en el caso de un motor ya no suministra
mas par.
Al someter un material magnético a este ciclo que hemos visto, se
producen perdidas debidas a la energía necesaria para mover los
dominios magnéticos, esta energía se transforma en calor y recibe el
nombre de perdidas por histéresis y son proporcionales a la anchura del
ciclo de histéresis. Son perdidas en forma de calor en los núcleos de los
motores y transformadores.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Materiales duros y blandos
•Materiales magnéticos blandos.
•Pocas perdidas por histéresis
•Los mas empleados como núcleos para
bobinados
•Materiales ferromagnéticos duros.
•Mucho magnetismo remanente
•Mucho campo coercitivo
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En función del área encerrada de la curva de histéresis, los materiales se
pueden clasificar en:
Materiales blandos: son los que se utilizan para la fabricación de
los núcleos de los transformadores y motores tiene unas curvas de histéresis
muy estrechas y unos valores de saturación elevados, tienen pocas perdidas por
histéresis y unas permeabilidades medias 1000-5000 dentro de estos materiales
encontramos las ferritas y los distintos tipos de hierro y aleaciones de hierro con
otros metales. También están en este grupo las ferritas que se utilizan para altas
frecuencias.
Materiales duros: estos materiales tienen curvas de histéresis muy
grandes y abiertas, por tanto tienen una remanencia y campo coercitivo muy
elevado, lo cual les hace muy adecuados para la fabricación de imanes, además
interesa que la pendiente de la curva en el punto de remanencia sea lo mas
plana posible, lo cual hace que el imán no pierda propiedades con facilidad.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
imanes de ferrita
•Muy utilizados hace algunos años
•Fabricación de altavoces, pequeños motores.
•Están siendo sustituidos por los de neodimio
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El imán de Ferrita de Bario y Estroncio son componentes económicos y
de calidad que se pueden encontrar en aplicaciones tan diversa como
automatización, control, medición, etc. El imán de ferrita pueden ser
isótropos o anisótropos. Para calidades anisotropitas se aplica, durante el
proceso de prensado, un campo magnético. Este proceso produce un
alineamiento de las partículas en una sola dirección, con lo que se
obtienen mejores características magnéticas. A través de la sinterización
(tratamiento térmico a altas temperaturas), se obtienen las piezas con su
forma y solidez definitivas.
Se obtienen sobre todo por sinterización. Son los más utilizados por su
relación calidad/precio. Existen muchas calidades diferentes.
Seleccionaremos la calidad según la aplicación. Presentan una buena
resistencia a la desimanación.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
imanes de álnico
•
•
•
•
Amplio margen de temperatura
Gran calidad
Muy caros
Menos campo que lo de tierras raras
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El imán de ÁLNICO está compuesto por Aluminio, Níquel y Cobalto. Este
tipo de imán posee una inducción remanente muy elevada, pero una
coercitividad muy baja. Asimismo, presenta una gran estabilidad a
temperaturas extremas, manteniendo sus características magnéticas
entre –250º C y 425º C. El imán de ÁLNICO tiene una elevada inducción
magnética. Este tipo de imán se utilizan principalmente en aparatos de
medición y sistemas de detección por campos magnéticos (pesaje
analítico, frenos, …). Esta calidad de imán es la que presenta un mejor
comportamiento frente al aumento de temperatura.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
imanes de tierras raras
Neodimio y Cobalto-Samario
Alta coercitividad
Elevada remanencia
Temperatura de Curie baja
Problemas de oxidación
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Los imanes de Neodimio y Samario representan la última generación de
los materiales magnéticos. Dichos imanes poseen propiedades muy
superiores a las tradicionales. Su alta coercitividad y su elevada
remanencia nos permiten nuevos diseños. La utilización de estos imanes
está condicionada, sobre todo, por el factor temperatura: disponemos de
una amplia gama que abarca desde los 80º C hasta los 180º C en la
calidad Neodimio (Nd) y de los 200º C hasta los 350º C en la calidad
Samario (Sm). Cabe destacar la importancia del factor corrosión, sobre
todo en los materiales de calidad Neodimio. Para evitar problemas de
oxidación, la solución que aplicamos es cubrir los imanes. Los imanes de
Samario no presentan ningún problema de oxidación.
Estos imanes están sustituyendo a los imanes de ferrita en la fabricación
de altavoces y motores. Las aleaciones de Neodimio fueron descubiertas
en 1984, son imanes baratos de producir y son los de mayor campo, esto
ha dado lugar toda una serie de aplicaciones como motores de poco
tamaño y gran par , conos para altavoces muy compactos, bombas para
implantes y válvulas, motores paso a paso para relojes imanes para
hornos microondas y generadores de electricidad como las linternas que
se cargan con el movimiento.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Introducción
• Las corrientes producen campos magnéticos, ley de
Ampere
• Fuerza de Lorentz los imanes producen fuerza sobre
los conductores por los que circula corriente
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La ley de Ampere establece la relación existente entre la electricidad y el
magnetismo. Un campo magnético produce una fuerza sobre un conductor por el
que circula una corriente.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Campo magnético producido por una
corriente.Ley de Ampere
•
•
Las corriente eléctricas generan campos magnéticos a su
alrededor.
Para determinar su sentido se usa la regla de la mano derecha
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Los primeros experimentos en los cuales se puso de manifiesto que la
corriente eléctrica produce un campo magnético los realizo Oersted en
1819. En estos experimentos descubrió que si colocamos una brújula
cerca de un conductor por el cual circula una corriente eléctrica, la aguja
de la brújula se desvía en una dirección y si invertimos la corriente la
aguja se desvía en dirección contraria. La conclusión que sacó de sus
experimentos es que las corrientes eléctricas producen campos
magnéticos a su alrededor. Para determinar el sentido del campo
magnético producido por un conductor por el que circula una corriente ,
ponemos la mano derecha como ilustra la figura con el pulgar apuntando
en la dirección de la corriente y la dirección del resto de los dedos nos
indican la dirección del campo magnético. Si la corriente atraviesa una
espira o espiras circulares entonces ponemos los dedos en la dirección de
la espiras y es el dedo pulgar el que nos indica la dirección del campo
magnetico.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Fuerza entre una corriente y un imán
• Los campos magnéticos producen fuerzas sobre las
corriente
• El campo y la corriente tiene que ser
perpendiculares
• La fuerza es perpendicular al campo y la corriente
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La siguiente experiencia nos muestra que si ponemos un conductor por el cual
circula corriente en un lugar donde exista un campo magnético aparece una
fuerza que empuja al conductor en dirección perpendicular al campo y a la
corriente, es la fuerza de Lorentz. Esta interacción entre la corriente eléctrica y al
campo magnético la base del funcionamiento de gran mayoría de la maquinas
eléctricas y es el principio mas utilizado para producir movimiento a partir de la
electricidad.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Galvanómetro
• Mide la intensidad de una corriente eléctrica
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El galvanómetro es un aparato de medida que sirve para medir corrientes
eléctricas, se basan directamente en la fuerza de Lorentz tenemos una serie de
espiras introducidas en el interior de un campo magnético, el cual es constante
en la zona en la que la espira se mueve.
La parte delante y trasera de la bobina está paralela al campo por lo cual no
sufre ninguna fuerza. Los lado de la bobina que están perpendiculares al campo
que que producen fuerzas, en el lado derecho , como la corriente va hay afuera,
se produce una fuerza hacia arriba, y en el lado contrario como la corriente va
hacia dentro, se produce una fuerza hacia abajo. Como resultado de estas dos
interacciones, tenemos un par de fuerzas, que hace que la boina gire en el
sentido de las agujas del reloj
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
• Un haz de electrones es desviado por un campo
magnético
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Como ya sabemos una corriente eléctrica son cargas en movimiento, y no
necesariamente tienen que esta en el interior de un conductor. Puede ser por
ejemplo un haz de electrones que están saliendo de un metal emisor
incandescente. La fuerza de Lorentz es una fuerza que se produce sobre una
carga en movimiento dentro de un campo magnético, si esa carga esta dentro de
un conductor el conductor también se mueve, pero no es necesario que exista un
conductor . Por ejemplo en un tubo de vacío en el cual exista cargas en
movimiento, estas cargas pueden ser desplazadas por medio de un campo
magnético. Un ejemplo de esto son los tubos de televisión , en el cual, el haz de
electrones, va recorriendo la pantalla. A lo largo del tubo hay colocadas unas
bobinas que producen un campo magnético que es el que desplaza el haz de
electrones, estas bobinas reciben el nombre de bobinas de deflexión.
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Fuerza entre corrientes
• Las corrientes crean campos magnéticos
• Los campos magnéticos ejercen fuerza sobre las
corrientes
• Dos corrientes ejercen fuerzas entre si
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Si unimos los dos principios que hemos expuesto anteriormente:
- Las corriente eléctricas producen campos magnéticos.
- Los campos magnéticos interactúan con las corrientes
eléctricas
Llegamos a la conclusión de que las corrientes eléctricas producen
fuerzas entre si. De manera que podemos ser capaces de producir
movimiento, solo con la electricidad sin necesidad de imanes.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Campos magnéticos dependientes del tiempo
• Ley de Faraday
• Ley de lenz
• Corrientes de Foucault
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Hasta ahora todos los principios expuestos, se refieren a campos o
corrientes estáticas, es decir, no varían con el tiempo, son corrientes
continuas y los imanes no se mueven ni cambian de posición. Cuando el
campo magnético varia, bien porque aumenta o disminuye su valor, o bien
cuando cambia su dirección aparece un nuevo efecto que es la inducción
electromagnética. La inducción electromagnética se manifiesta en dos
fenómenos complementarios que son:
-La ley de Faraday
-La ley de Lenz
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Ley de Faraday
• Los campo magnéticos variables, inducen tensiones
en los conductores.
• Cuanto mayor es la velocidad de variación mayor es
la tensión inducida.
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La ley da Faraday nos dice que si cambia el flujo del campo magnético que
atraviesa un conductor se produce una tensión en los extremos de este. Esto lo
podemos apreciar tal como lo vemos en la imagen si a una bobina le acercamos
un imán, se producirá una tensión. Si el campo magnético lo producimos con otra
bobina lo que sucede es que la primera bobina, produce un campo magnético, si
variamos la corriente que circula por la primera bobina también variamos el
campo magnético que esta produce y por tanto en la segunda bobina se induce
una tensión que podemos medir con el voltímetro. Como solo se induce tensión
si hay cambio en el campo magnético, si a la primera bobina la excitamos con un
generador de CC, solo habrá cambios en la tensión inducida cuando activamos y
desactivamos la tensión. La tensión inducida será mayor cuanto mayor es la
velocidad con la que varia el campo.
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Ley de Lenz
• La variación del campo magnético en un circuito
cerrado, produce una corriente que tiene a anular el
cambio.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Inducción magnética
• Corriente de Foucault
• Laminado de núcleos
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Las corrientes de Foucault (eddy current) son corrientes que se producen
en el interior de un material que sea conductor, cuando este es sometido
a un campo magnético variable. La corrientes circulan por el interior del
conductor produciendo un calentamiento de este. Esta corrientes son
perdidas de rendimiento en la maquinas eléctricas y por tanto se hacen
diseños para que estas corriente no existan o queden minimizadas. Las
soluciones mas normales pasan por utilizar núcleos magnéticos con
forma de chapas apiladas que tienen oxidada una de sus caras de
manera que no circule corriente en el sentido del apilado. Otra solución es
utilizar materiales que manteniendo su permeabilidad sean malos
conductores. En alta frecuencia las perdidas son mucho mayores y se
recurre a las ferritas que son aglomerados de partículas que son malos
conductores de la electricidad y tienen una elevada permeabilidad.
No siempre se intenta reducir las corrientes de Foucault, hay casos en los
cuales tiene utilidad, en el caso de algunos motores de inducción se
diseñan específicamente para que hay corrientes de inducción. También
son utilizadas para producir calor en los sistemas de calentamiento por
inducción.
Otro campo de utilización es los sistemas de frenado por inducción
(frenos eléctricos) .
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Aplicaciones
• Cañón electromagnético
• Manglev
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Algunas otras aplicaciones de las corriente de inducción, son los frenos
eléctricos de camiones y que actualmente se están introduciendo en los
sistemas ABS. El cañón electromagnético, con el cual se consiguen una
velocidades muy elevadas, suficientes para poner proyectiles en orbita. O
los trenes de suspensión electromagnética. También son utilizados para
el frenado de atracciones de feria.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Tubo Lento
• Cuando el imán cae produce corrientes de
inducción.
• Una por encima de produce un campo magnético
que tira del imán hacia arriba.
• Y otra por debajo que empuja hacia arriba el imán.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
MOTORES
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Tipos de motores
• Motor de continua
– Universal
– Paso a paso
– DC Brushless
• Motores de alterna
– Síncronos
– Asíncronos:de inducción
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La primera gran clasificación de los motores es entre motores de alterna y
motores de continua. En instrumentación el motor mas utilizado es el
motor de continua porque el control para estos motores es mas simple y
preciso que en el caso de los motores de alterna. La potencia típica que
podemos manejar con motores de continua ronda en el mejor de los
casos en torno a 300W. En el caso de los motores de alterna el rango de
potencias es mucho mayor pudiendo llegar en el caso de los motores
síncronos a los megavatios.
Otra gran diferencia entre los motores de continua y de alterna es el
mantenimiento en el caso de los motores de alterna, al no tener escobillas
y funcionar en la mayoría de los caso a velocidad constante tienen un
mantenimiento muy bajo y además son mas baratos de construir.
Para hacer controles de posición se utilizan casi siempre motores de
continua, porque aunque es posible hacer control de posición con motores
de alterna la circuitería necesaria es bastante complicada.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Partes de un motor
• Estator
parte fija
• Rotor parte móvil
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Un motor independientemente del tipo que sea, siempre tiene un rotor y
un estator. El rotor es la parte que gira, es la parte que se mueve. El
estator es la parte que permanece fija.
Como ya hemos comentado el movimiento en un motor se produce por la
interacción entre dos campos magnéticos, estos campos magnéticos,
pueden proceder de distintas fuentes.
Uno de los campos puede estar producido por imanes fijos y el otro por
una bobina por la cual circula una corriente, como en el caso del motor de
continua.
En otros casos los dos campos magnéticos están producidos por bobinas,
como en el caso de la mayoría de los motores de alterna.
En cuanto a la función del rotor y el estator, también pueden ir en
cualquier configuración, hay motores en los cual el rotor es un imán, como
el los motores brushless, en otros casos es imán es el que hace de
estator como en el caso de los motores de continua.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Partes de un motor 2
• Inductor produce el campo
– Es la parte a la cual se le aplica tensión
– Genera el campo magnético
• Inducido recibe el campo
– Interactúa con el campo magnético
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Un motor funciona por la interacción entre dos campos magnéticos. Por
un lado tenemos una corriente circulando por un conductor que produce
una corriente eléctrica, la cual a su vez produce un campo magnético
(campo magnético inductor), el cual por inducción produce una fuerza
electromotriz en el inducido.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Definiciones
•
•
•
•
•
•
•
Velocidad en vacío
Corriente nominal
Corriente de arranque
Par nominal
Par de arranque (still torque)
Potencia
Curva par potencia
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Los parámetros que normalmente podemos encontrar en las hojas de
características de un motor son:
Velocidad en vacío: es la velocidad que alcanza el motor sin carga
cuando le aplicamos la tensión nominal.
Par nominal: es el para que puede suministrar de modo constante
Par de arranque el par máximo que puede suministrar el motor en el
arranque
Corriente de arranque: es la corriente que consume el motor durante el
arranque puede ser unas 10 veces la nominal.
Corriente nominal: corriente máxima en modo continuo
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Característica de un motor de continua
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Curva par velocidad
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Motores de continua
• Imán permanente
• Estator bobinado
– Conexión independiente
– Conexión serie
– Conexión compound
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El mas utilizado en instrumentos electrónicos es el motor de imanes
permanentes , los otros dos se utilizan en potencias mayores o cuando
necesitaos más par, actualmente con la aparición de los imanes de
neodimio se ha aumentado considerablemente el rango de aplicación de
los motores de imán permanente.
En los motores de estator bobinado, el campo magnético estático es
producido por unos bobinados en lugar de por un imán, por tanto estos
bobinados deben de ser excitados para el funcionamiento del motor,
según como conectemos los bobinado tenemos distintas configuraciones,
las mas utilizada en la conexión en serie porque permite que el motor
funcione en alterna.
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Motor de continua
•
•
•
Estator formado por imanes permanentes
El rotor es un bobinado
Colector de delgas y escobillas
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Es el motor mas utilizado en pequeñas aplicaciones, es fácil de fabricar,
barato, oferta un alto par en poco tamaño.
Inconvenientes, la vida útil en condiciones duras de trabajo es bastante
corta, debido a las escobillas.
El estator esta formado por unos imanes permanentes que van fijos sobre
la carcasa, el rotor esta formado por una serie de bobinados que son a los
que se le aplica corriente.
EL funcionamiento se basa en la fuerza de Lorentz
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Colector de delgas y escobillas
•
•
•
Cambian la bobina a la cual se le aplica excitación
El colector gira junto con el rotor
La escobillas permanecen fijas
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Como hemos visto un motor de continua necesita para su correcto
funcionamiento que el campo aplicado a las bobinas vaya siendo
cambiado cada vez que el campo de la bobina se alinea con el del imán y
deja de producirse par, el mecanismo que hace que la corriente en las
bobinas se conmute, recibe el nombre de colector de delgas y escobillas.
El colector de delgas girará junto con el rotor, mientras las escobillas
permanecen fijas y rozan sobre el colector, el colector de delgas esta
partido en varias laminas cada una de las cuales se le conecta una bobina
de rotor , al ir girando junto con este, va cambiando la bobina a la cual se
le aplica la excitación.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Mantenimiento
• Cambio de escobillas
• Torneado del colector de delgas
• Bobinado
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La avería más frecuente en los motores de corriente continua es el
deterioro de las escobillas, cuando un motor tiene las escobillas
deterioradas, presenta dificultades en el arranque, aunque una vez que ha
conseguido arrancar se mantiene en funcionamiento. Cuando las
escobillas están muy gastadas el motor se para de manera intermitente,
ha llegado el momento de cambiar las escobillas.
Otra avería frecuente es el desgaste del colector de delgas, en este caso
el motor produce muchas chispas durante su funcionamiento, desgasta
las escobillas muy rápidamente y se calienta, la solución pasar por tornear
el colector de delgas para que vuelvan a estar todas a la mima altura.
Otra avería es la interrupción de las bobinas, frecuentemente cerca del
colector esto tiene difícil reparación.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Motor Universal
•
•
•
•
•
Puede funcionar en CA ó CC
Poca potencia
Uso intermitente
Es el mas utilizado en pequeños electrodomésticos
Se pueden controlar con un tiristor y control de fase.
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Es motor de alterna mas ampliamente utilizado en motores para
pequeños electrodomésticos, batidoras, taladradoras, seca pelos,
molinillos etc. Giran a gran velocidad y tiene un para de arranque muy
elevado. Este motor es un motor de continua en el cual el estator también
esta bobinado y puesto en serie con el bobinado del rotor, esto le permite
poder funcionar también el alterna. Al ser un motor de continua, su
velocidad de giro depende de la tensión que le apliquemos, esto hace que
controlar su velocidad de giro sea muy simple, basta con controlar la
tensión que se la aplica al motor, esto puede hacerse fácilmente con
vaciadores del Angulo de fase. Frente a otros motores de alterna que
tienen bajos regimenes de revoluciones, en el motor universal se pueden
conseguir grandes velocidades.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Motor brushless de continua
•
•
•
•
•
No tiene colector de delgas ni escobillas
La conmutacion se ha electrónicamente
Llevan unos sensores de campo magnético
Mayor par
Mayor velocidad de giro
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Puede suministrar un par muy elevado a poca velocidad, al carecer de
colector de delgas y escobillas las duración de motor es mucho mayor
sobre todo en condiciones de trabajo duras.
Anualmente se están utilizado mucho, gracias al abaratamiento de la
electrónica y los sensores que son necesarios para su funcionamiento, y
al gran auge de los imanes de tierras raras. Se usan mucho en
ventiladores de PC, motores de discos duros y lectores de CD y DVD, en
estos la electrónica va integrada en el ventilador, por lo que externamente
presentan el mismo aspecto que los motores de continua.
Tienen un amplio margen de velocidad de funcionamiento pueden trabajar
a bajas revoluciones sin problemas.
Pueden alcanzar velocidades de rotación muy elevadas gracias a la
conmutación electrónica.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Motor brushless de continua 2
• Normal: rotor interno
• Outrunner: rotor externo
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La construcción mecánica de un motor brushless es distinta de los
motores de continua, en estos motores, el rotor es el imán permanente y
el estator esta formado por las boinas que producen la excitación,
lógicamente , no tiene ni colector de delgas, ni escobillas y la función que
antes realizaban estos elementos es sustituido por un circuito electrónico ,
mas unos sensores de campo magnético (Hall) para conocer la posición
del imán permanente y aplicar la excitación a la bobina apropiada.
Externamente esos motores presentes 3 hilos gordos, que corresponde a
las tres boinas de excitación, y luego 5 hilos mas para los sensores de
campo, 2 para alimentación y uno mas para cada sensor lo cual hace un
total de 8 cables outrunner.
Tambien se puede hacer el control del motor sin utilizar los sensores hall,
en este caso el momento en el cual hay que aplicar la tension a las
bobinas, se decide mirando la tension inducida en el bobinado que no
esta excitado.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Características de un motor brushless
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46
Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Motor paso a paso
• Andan un paso por pulso.
• Suministra par estando
parados.
• Pueden quedar
enclavados en una
posición.
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Los motores paso a paso son ideales para la construcción de
mecanismos en donde se requieren movimientos muy precisos.
La característica principal de estos motores es el hecho de poder
moverlos un paso a la vez por cada pulso que se le aplique. Este paso
puede variar desde 90°, hasta pequeños movimientos de tan solo 1.8°, es
decir, que se necesitarán 4 pasos en el primer caso (90°) y 200 para el
segundo caso (1.8°), para completar un giro completo de 360°.
Estos motores poseen la habilidad de poder quedar enclavados en una
posición o bien totalmente libres. Si una o más de sus bobinas está
energizada, el motor estará enclavado en la posición correspondiente y
por el contrario quedará completamente libre si no circula corriente por
ninguna de sus bobinas.
Son muy utilizados en impresoras y sistemas de posicionamientos, puesto
que con ellos se pueden hacer sistemas de control de posición baratos y
fiables.
Una aplicación típica son los relojes, donde un oscilador con cristal de
cuarzo suministra los pulsos al motor paso a paso que mueve las
manecillas.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Ejemplo de motores paso a paso
• Los pasos mas normales en estos motores son 1,8º y 7,5º
• Que corresponde a 200ppr ó 48ppr
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Tipos de motores paso a paso
• Bipolar
• Unipolar
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El motor paso a paso bipolar, es de construcción mas simple,
externamente presenta cuatro hilos, para hacer funcionar el motor
necesitamos un driver que sea capaz de invertir la polaridad en los
bobinados.
En el motor unipolar, no es necesario que el driver invierta la tensión en
las bobinas y por tanto la electrónica para hacer el control es mas sencilla.
La toma central de los bobinados se conecta al positivo de la
alimentación, y el driver se encarga de ir poniendo a negativo cada uno de
los extremos finales de los bobinados en la secuencia correcta para hacer
funcionar el motor.
Podemos saber de que tipo es un motor paso a paso, contando el numero
de cable que saben de el si tiene cuatro es bipolar y si tiene cinco o seis
es unipolar.
Con un controlador para motores unipolares, solo podemos manejar
motores unipolares, con un driver bipolar podemos manejar los dos
motores.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Control por tensión y corriente
• Excitación con tensión
– La tensión es constante
– Menos velocidad
– Mas fácil de construir
• Excitación con corriente
–
–
–
–
La corriente es constante
Mayor velocidad
Control mas complejo
Sirve para todos los motores
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El modo de control mas normal es el modo de control por corriente, es
decir la tensión que le aplicamos al motor es constante, debido a la
inductancia que presenta los bobinados del motor, no se puede hacer que
la corriente suba rápidamente, y por tanto la velocidad que se alcanza
poca. Para solucionar este problema, podemos excitar al motor con
corriente, en este tipo de control, es la corriente la que mantenemos
constante, y por tanto podemos hacer girar al motor a mayor velocidad.
Hay motores que se diseñan expresamente para ser controlados por
corriente, en este tipo de motores la inductancia del bobinado y su
resistencia, son muy bajos lo que facilita el control en modo corriente.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Secuencias de fases
Se excitan
dos fases .
Solo se
excita una
fase
Secuencia normal
Secuencia Wave
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Hay dos modos de excitar un motor paso a paso:
Modo normal: En este modo de funcionamiento se excitan
dos bobinas simultáneamente, produciendo campo ambas, por tanto el
campo magnético resultante es máximo entre las dos bobinas. Al usar las
dos boninas en par resultante que produce el motor es mayor que cuando
se excita una sola es el modo que se usa mas frecuentemente.
Modo drive ó wave: en este modo de funcionamiento, solo
se excita una bobina cada vez, por tanto el estator se alinea con la bobina
que tiene excitación en ese momento, en este modo de funcionamiento el
para resultante es menor, porque solo se excita una bobina.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Medio paso
• Medio paso
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Es una mezcla de las dos anteriores, puesto que en el modo normal el
rotor se sitúa entre dos polos y en el modo drive el rotor se sitúa frente al
polo, podemos hacer una secuencia de fases, que sea las dos anteriores
intercaladas.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Identificación de fases
Seleccionar un cable y conectarlo a masa. Ese será
llamado cable A.
Manteniendo el cable A conectado a masa, probar
cuál de los tres cables restantes provoca un paso en
sentido antihorario al ser conectado también a masa.
Ese será el cable B.
Manteniendo el cable A conectado a masa, probar
cuál de los dos cables restantes provoca un paso en
sentido horario al ser conectado a masa. Ese será el
cable D.
El último cable debería ser el cable C. Para
comprobarlo, basta con conectarlo a masa, lo que no
debería generar movimiento alguno debido a que es
la bobina opuesta a la A.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Modo real
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Micropaso
• El motor es el mismo.
• Podemos conseguir fraccionar cada paso en pasos
menores.
• Necesita un driver especial
• Proporciona menos par
• La precisión de cada micropaso no es elevada
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Como hemos visto, en el modo normal, siempre hay excitación en
bobinas, la tensión que se le aplica es la misma en cada una de ellas y
por tanto el rotor esta entre medias de las dos boinas. En el modo Wave
solamente excitamos una bobina el rotor queda alineado con esta. ¿Pero
que ocurre si excitamos las bobinas simultáneamente con tensiones
diferente?. En este caso el rotor irá a una posición intermedia entre las
dos bobinas y que será proporcional a la tensión aplicada a cada una. Por
tanto regulado la tensión que aplicamos a cada una de ellas conseguimos
posicionar el rotor en la posición que queramos. Para poder hacer esto,
necesitamos un sistema de excitación que nos permita variar la tensión
con la que excitamos.
El driver mas normal para esto, se realiza generando las tensiones
digitalmente, por tanto los paso que se generan son múltiplos de 2 ,
pudiendo así dividir cada paso del motor en 4, 8 ,16 ,32 o mas paso
intermedios. Así si tenemos por ejemplo un motor de 1,8º de paso y le
excitamos con un driver micropaso de 64 paso obtendremos un
micropaso de tan solo 0,028º ó 12800 pasos por revolución.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Motores de alterna
• Trifásicos
– Síncronos: velocidad constante
– Asíncronos: inducción, jaula ardilla
• Monofásicos
– Universales
– Asíncronos monofásico
– Síncrono monofásico necesita condensador de puesta
en fase para girar poca potencia 7W max programador
lavadora relojes etc.;
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Motores trifásicos
• Tres bobinados
• Distribuidos a 120º
• Campo magnético giratorio
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Motores síncronos
•
•
Giran a velocidad constante, dependiente de la frecuencia
El arranque es complicado porque no dan par
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Los motores síncronos son un tipo de motor eléctrico de corriente alterna.
Su velocidad de giro es constante y viene determinada por la frecuencia
de la tensión de la red a la que esté conectado y por el número de pares
de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de
sincronismo".
Tiene un par de arranque muy bajo, por lo que hay que arrancarlos en
vacío, se utilizan fundamentalmente en la industria, por ser un motor muy
robusto. Pueden suministrar potencias muy altas, aunque el arranque
hasta que alcanza la velocidad de sincronismo es muy delicado.
En control de la velocidad en este tipo de motores es complicado, para
cambiar su velocidad de giro, es necesario cambiar la frecuencia de la
tensión alterna con la que se los alimenta. Para hacer esto se utilizan
equipos inversores, los cuales rectifican las alterna de la red para obtener
una continua y luego a partir de esta volver a generar una senoide de la
frecuencia necesaria.
Se utilizan mucho en aplicaciones de muy baja potencia, donde se
requiera una velocidad de giro constante sin necesidad de electrónica,
como por ejemplo en los programadores y en los relojes, antiguos platos
de giradiscos en estos motores.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Motores asíncronos ó motor de inducción
•Motor de jaula de ardilla ó motor de inducción
•Sin carga giran síncronos con la red
•Con carga gira a una velocidad un poco menor que
la de sincronismo
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Son los motores de alterna mas ampliamente utilizados para potencias
medias. Son baratos de fabricar y muy robustos. Su característica mas
destacable es el rotor que esta compuesto como en todos los motores de
un núcleo magnético de acero laminado y tiene la particularidad de que
este núcleo esta atravesado por una barras de material conductor (cobre
o aluminio) cortocircuitadas en sus extremos. Cuando el motor gira a la
velocidad de sincronismo el campo magnético que genera el estator gira a
la misma velocidad que el rotor y por tanto las barras conductoras están
estacionarias con respecto al campo. En este punto solo hay inductor,
puesto que el inducido no existe. Si la velocidad del rotor cae ligeramente,
las varillas conductoras dejan de estar estacionarias con respecto al
campo y por tanto cortan líneas de campo produciendo unas corrientes de
inducción que al circular por las varillas generan un campo magnético,
que hace que el campo magnético giratorio que arrastra el rotor.
La velocidad de giro de estos motores depende de la carga, como
máximo será la de sincronismo y disminuirá según aumenta la carga.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Asíncrono monofásico
•
•
•
El mas utilizado en electrodomésticos grandes (lavadoras,
neveras);
Necesita un bobinado auxiliar y un condensador para el
arranque.
4 a 120 uF depende de la potencia del motor
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Arranque de motores monofásicos de
inducción
•
•
•
•
•
Fase partida arranque por resistencia
Condensador de arranque
Condensador de marcha
Condensador de arranque marcha
Polos sombreados
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Los motores monofásicos de inducción presentan el problema de que al no haber nada
mas que un solo campo cambiante el motor no puede arrancar por si mismo. Para
solucionar este problema existen varios enfoques:
Fase partida: se añade un bobina auxiliar me menor inductancia y en serie con el una
resistencia, gracias al desfase que se produce de esta forma, el motor comienza a girar,
hay un contacto centrifugo auxiliar que desconecta la resistencia cuando el motor ya ha
alcanzado velocidad. Produce mucho ruido en el arranque.
Condensador de arranque: parecido al anterior, pero lleva un condensador en lugar de
una resistencia, condensador junto con el bobinado producen un desfase de unos 25º en
la corriente del bobinado auxiliar que es el que hace que arranque el motor, llevan un
contacto centrifugo para desconectar el bobinado una vez que el motor arranca. Produce
un gran par de arranque, unas 4 veces el nominal.
Condensador de marcha: lleva dos bobinados iguales y en serie con uno de ellos lleva
conectado en serie un condensador, no lleva desconexión centrifuga, el condensador
esta siempre enchufado, con este sistema se facilita el control de velocidad por variación
de tensión. El par de arranque es bajo 0,5 el nominal. Le da un funcionamiento suave y
silencioso.
Condensador de arranque marcha Es una mezcla de los dos anteriores lleva un
condensador de gran capacidad durante el arranque 10 ó 15 veces el de marcha, que se
desconecta con un interruptor centrifugo cuando alcanza velocidad, quedando entonces
con el condensador de marcha. Aúna la ventaja de los dos sistemas, gran par de
arranque y funcionamiento suave y silencioso.
Polos sombreados: solo se utiliza en motores pequeños 100W o menos no necesita
circuitería auxiliar para el arranque. Se fabrican con una asimetría en el núcleo que hace
que exista un campo rotatorio que produce el arranque.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Conexión en estrella
• Se aplica a la bobina la
tensión fase neutro 240V
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Conexión en triangulo
• Se aplica a la bobina la
tensión entre fases 380V
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Conmutación estrella triangulo
•
•
•
•
El motor consume unas 6
veces su corriente nominal en
el arranque
Sirve para hacer el arranque
del motor suavemente
Primero se arranca en estrella
Después de unos segundos
conmuta a triangulo
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Cuando un motor se arranca directamente, la intensidad en ese momento
es de 5 a 7 veces mayor que a plena carga. Por esta razón cuando los
motores tienen potencias grandes, es necesario buscar algún método
para reducir esa corriente de pico. El arranque Estrella - Triangulo es el
método mas utilizado en los motores de media y baja potencia.
Con este método el aumento de intensidad en el arranque será solo de 2
a 4 veces la intensidad nominal, o sea 3 veces menos que con un
arranque directo.
Un requisito es que el motor este bobinado para funcionar con los
devanados de su estator conectados en Estrella ( delta ), y con todas las
puntas de ellos instaladas en el exterior, el usuario hace las conexiones
que determinan como va a funcionar el motor .
Para que a un motor se le pueda hacer el arranque estrella - triangulo la
tensión de red y la de triangulo del motor deben ser iguales.
Ejemplo: si tenemos una red de 220 y la placa del motor nos dice 220/380
V el motor es compatible para la conexión estrella - triangulo ya que para
triangulo debe alimentarse con 220 Volts y esa es la tensión de red. Nota:
El arranque en Estrella también se hará en 220 V o sea ( 1.73 ) veces
menor que la tensión requerida ( 380/ ).
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Protección térmica de bobinados
• Se conecta en serie
• Desconecta si se sobrepasa la temperatura
• Normalmente hay que sustituirlos.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Regulación de velocidad
• Síncronos solo variando la frecuencia.
• Asíncronos
– Variando la frecuencia
– Variando la tensión (muy bajo rendimiento)
– Bobinados auxiliares
• Universales y DC variando la tensión
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Curva par velocidad en función de la tensión de un
motor de inducción
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Otros actuadores
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Relés
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Electroválvulas
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Bobina de Helmholtz
• Dos espiras iguales separadas por una distancia igual a su
radio.
• Produce un campo uniforme en su interior
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Campo Eléctrico
Piezos
• Pzt
• Cuando se les aplica un tensión se estiran
• Cuanto se estiran generan tensión
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Piezo Tubos
• Aplicando tensiones opuestas a los electrodos,
conseguimos que el tubo se curve hacia los lados
• Se consiguen movimientos en el orden de los
nanómetros
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Motores inchworm
• El la combinación de varios
piezos, conseguimos grandes
rangos con mucha precisión.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Otros nanoposicionadores
• En este caso conseguimos un movimiento rotatorio
del triangulo, haciendo que empuje la pieza azul.
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Producción de calor
•
Efecto Joule
•
Inducción
•
Calentamiento dieléctrico
•
Células peltier
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Inducción
• Solo sirve para materiales conductores
• Hacemos circulas corrientes de inducción en la
pieza a calentar
• Se consigue un calor muy localizado
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Calentamiento dieléctrico
• Se produce con microondas
• Moléculas polares
• Solo materiales no
conductores
• Calor muy localizado
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Células Peltier
• Es una bomba de calor
• Hay una cara que se
enfría y otra que se
calienta
• Se utilizan con CC sin
rizado
• Para control se deben
utilizar largos tiempos
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El efecto Peltier fue descubierto en 1834. Cuando una corriente pasa a
través de una unión de dos diferentes tipos de conductores produce un
cambio de temperatura. Sin embargo, la aplicación práctica de este
concepto requiere el desarrollo de semiconductores que sean buenos
conductores de la electricidad y pobres conductores del calor - el
equilibrio perfecto para las características TEC (Termoeléctricas). Hoy en
día se utiliza principalmente el Telurido de Bismuto como material
semiconductor, dopado fuertemente para crear un exceso (tipo-n) o una
deficiencia (tipo-p) de electrones
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Curso de electrónica básica e instrumentación: Electromagnetismo
Células Peltier II
• Enchufar siempre con el lado caliente conectado a
un radiador
• Bajo rendimiento enfriando, aproximadamente 30%
• Es una forma sencilla de conseguir frío sin partes
móviles
• Si las usamos para calentar el rendimiento es del
130%
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