DCA-F-15-04

UNIVERSIDAD DE SANTANDER
Código: DCA-F-15-04
PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
GUÍAS DE PRACTICAS
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GUIA DE PRÁCTICA Nº. (02)
1. IDENTIFICACIÓN DEL CURSO
Curso:
Créditos:
Semestre:
Intensidad Horaria:
OPTIMIZACIÓN 2
3
7
5
Código:
15448
Formación:
Requisitos:
Modalidad:
2. DESCRIPCIÓN DE LA GUÍA
2.1 Nombre de la Práctica

PREPARACIOPN DE SALIDA DEL AVION
2.2 Tiempo

Dos (2) horas académicas, es decir, una (1) clase.
2.3 Introducción
Una de las labores administrativamente más difíciles es dirigir un proyecto con varias
actividades. Para esto se cuenta con la técnica de I.O. CPM (Método de la ruta crítica, o
Critical Path Method).
2.4 Marco Teórico
El método CPM o Ruta Crítica (equivalente a la sigla en inglés Critical Path
Method) es frecuentemente utilizado en el desarrollo y control de proyectos. El
objetivo principal es determinar la duración de un proyecto, entendiendo éste
como una secuencia de actividades relacionadas entre sí, donde cada una de las
actividades tiene una duración estimada.
En este sentido el principal supuesto de CPM es que las actividades y sus
tiempos de duración son conocidos, es decir, no existe incertidumbre. Este
supuesto simplificador hace que esta metodología sea fácil de utilizar y en la
medida que se quiera ver el impacto de la incertidumbre en la duración de un
proyecto, se puede utilizar un método complementario como lo es PERT.
Una ruta es una trayectoria desde el inicio hasta el final de un proyecto. En este
sentido, la longitud de la ruta crítica es igual a la la trayectoria más grande del
proyecto. Cabe destacar que la duración de un proyecto es igual a la ruta crítica.
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Para utilizar el método CPM o de Ruta Crítica se necesita seguir los siguientes
pasos:
1. Definir el proyecto con todas sus actividades o partes principales.
2. Establecer relaciones entre las actividades. Decidir cuál debe comenzar
antes y cuál debe seguir después.
3. Dibujar un diagrama conectando las diferentes actividades en base a
sus relaciones de precedencia.
4. Definir costos y tiempo estimado para cada actividad.
5. Identificar la trayectoria más larga del proyecto, siendo ésta la que
determinará la duración del proyecto (Ruta Crítica).
6. Utilizar el diagrama como ayuda para planear, supervisar y controlar el
proyecto1.
2.5 Objetivos
Permitir al estudiante evidenciar lo aprendido en la teoría con ejemplos
reales en diversos campos
2.6 Recursos
Equipo de estudiantes, Calculadora, Hojas para informe.
2.7 Procedimiento
INSTRUCCIONES:
Se plantea el problema de preparar la salida de un avión de acuerdo a la
siguiente tabla:
ACTIVIDAD
A
B
C
D
DESCRIPCIÓN
Desalojar pasajeros
Descargar equipaje
Reabastecer motores
Limpiar interiores
PREDECESOR
A
TIEMPO (MIN)
15
25
30
15
1
http://www.investigaciondeoperaciones.net/cpm.html.
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E
F
G
H
Cargar comidas
Cargar equipajes
Abordar pasajeros
Revisar seguridad
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A
B
D
C, E, F, G
15
20
20
10
Se arman equipos de no más de tres (3) estudiantes. Inicialmente cada equipo
debe especular acerca de aspectos clave como: La duración total del proyecto y
la ubicación de la ruta crítica, sin acudir a cálculos matemáticos. Cada equipo
propone sus respectivas dos soluciones en público, y se comparan las propuestas
ante las de los otros grupos.
Posteriormente cada equipo debe armar la red de proyectos, formular la tabla de
actividades individuales y holguras del proyecto, y hallar la(s) ruta(s) crítica(s) del
mismo.
2.8 Informe y Criterios de Evaluación
1. En la siguiente clase teórica, cada grupo presentará un informe, en el cual
consignará los siguientes pasos:
a. Levantamiento de tiempos tempranos de inicio
b. Levantamiento de tiempos tempranos de finalización
c. Levantamiento de tiempos tardíos de inicio
d. Levantamiento de tiempos tardíos de finalización
e. Conclusiones administrativas a partir de los datos obtenidos
El cumplimiento a cabalidad de cada literal se valorará con un (1) punto. La
valoración final de la práctica tendrá un peso del 20% sobre el corte.
2.9 Bibliografía
 Hillier, F. S.; Lierberman, G. J. Introducción a la Investigación de las
Operaciones. McGraw-Hill, 1990, (Capítulo 4)
 Salwa A., Ronald W. Experiential learning activities in Operations .Intl.
Trans. in Op. Res. 6 (1999) 183-197 )
 Investigación de operaciones en la ciencia administrativa. Moore &
Weatherford. Prentice Hall.
 Análisis cuantitativo con Win-Qsb. QUESADA, Victor.

http://www.monografias.com/trabajos18/teoria-colas/teoria-colas.shtml
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CONTROL DE CAMBIOS
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FECHA DE
APROBACIÓN
SOLICITUD
NO.
DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO
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18/11/2014
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