Diapositiva 1 - BAJA INKA 2016

LEXICO ROAD BOOK
1-3
ROUTE
ROAD
RUTA DE PAVIMENTO
MARCHE EN
DESCENTE
STEP DOWN
DESCENSO EN
ESCALON
MARCHE EN
MONTEE
STEP UP
SUBIDA EN ESCALON
DESCENTE
DOWNHILL
BAJADA
VERS
TOWARDS
HACIA
RIO ASSECHE
RIO
MONTEE
ROUTE
avec séparateur
central
DUAL CARRIAGEWAY
PISTE TRACEE
TRACK
PISTA EXISTENTE
BORNE
ORNIERE
HORS PISTE
OFF TRACK
CAMPO TRAVIESO
ONDULATION
CIMETIERE
BOSSELE
HP / TRACES
OFF TRACK / MARKS
CAMPO TRAVIESO /
MARCAS
ATTENTION
DANGER 1
PELIGRO 1
DOBLE CALZADA
LANGUE
TROUDE SABLE
HOLE
EFFONDRE
DANGER 2
DANGER 3
ONDULACIÓN
SUR PONT
SOUS PONT
ABOVE BRIDGE
UNDER BRIDGE
ENCIMA/DEBAJO DE
PUENTE
GUE
FORD
VADO CON AGUA
BARREL
PANNEAU
DIP
BADÉN
BOSSE
BUMP
LOMADA
COMPRESSION
COMPRESSION
COMPRESIÓN
SAIGNEE
DITCH
CORTE
RADIER
STEP
CORTE ABRUPTO
HOUSE
CASA
MOJÓN
FORT
WATER TANK
POTEAU
FUERTE
TANQUE DE AGUA
POSTE
POST
BARBED WIRE FENCE ALAMBRADO DE
PÚA
ESTACA
CLOTURE
PNEU
FENCETYRE
ALAMBRE
NEUMÁTICO
LIGNE ELECTRIQUE
ELECTRIC LINE
LINEA ELÉCTRICA
DUNES
DUNES
DUNAS
PUIT
RUINES
DUNETTE
MONTAGNE
PALMIER
MARCHE EN
DESCENTE
STEP DOWN
DESCENSO EN
ESCALON
DEBUT de Zone
FIN de Zone
vitesse limitée
ANTENNE
MARCHE EN
MONTEE
STEP UP
SUBIDA EN ESCALON
Limite de VITESSE
DESCENTE
DOWNHILL
BAJADA
VERS
TOWARDS
HACIA
PORTAIL
BARRIERE
STOP
ZONE SENSIBLE
DNT
SEÑALIZACIÓN
HUECO
CAIRN
FORT
FIL BARBELE
PIQUET
BARRIL
HOLE
CITERNE
CUVETTE
CEMENTERIO
SIGNPOST
MAISON
PELIGRO 3
BANCO DE ARENA
DERRUMBE
CEMETERY
CAIRN
GROS DANGER
SAND SPIT
COLLAPSE
UNDULATION
FUT
PELIGRO 2
SUBIDA
MARCADOR DE
KILOMETRE
MARKER RODADA
RUTS
KILOMETRAJE
TROU
DANGER
RÍO SECO
UPHILL
DUNETTE
DEVERS
WELL
POZO
RUINS
SMALL DUNE
RUINAS
DUNA PEQUEÑA
MOUNTAIN
MONTAÑA
PALM TREE
PALMERA
START of Zone
END of Zone
controled
ANTENNA / MASTspeed
SPEED LIMIT
GATE BARRIER
STOP
SENSITIVE ZONES
SMALL DUNE
CAMBER
COMIENZO de
zona/FIN de zona de
control
de velocidad
ANTENA
LIMITE DE VELOCIDA
TRANQUERA
STOP
ZONA SENSIBLE
DUNA PERALTE
PEQUEÑA NEGATIVO
DESCENTE
DOWNHILL
BAJADA
VERS
TOWARDS
MONTEE
UPHILL
TROU
EFFONDRE
RIO ASSECHE
HOLE
ORNIERE
ONDULATION
BOSSELE
BORNE
SUR PONT
SOUS PONT
CIMETIERE
GUE
FUT
CAIRN
HOUSE
CAMBER
PERALTE NEGATIVO
SUBIDA
DEPART
START
LARGADA
FINISH
LLEGADA
IZQUIERDA /
DERECHA
RODADA
UNDULATION
CAIRN
MAISON
DEVERS
BANCO DE ARENA
KILOMETRE MARKER
HOLE
SIGNPOST
HACIA
RÍO SECO
RUTS
FORD
BARREL
STOP
DERRUMBE
SAND SPIT
TROU
PANNEAU
G/D
GAUCHE / DROITE
D/G
DROITE / GAUCHE
ARRIVEE
CHRONO
LEFT / RIGHT
RIGHT / LEFT
CLOCK
CONTROL HORARIO
DERECHA /
IZQUIERDA
FUEL
BAD
COMBUSTIBLE
PISO ROTO
MVS
ESSENCE
MAUVAIS
ENCIMA/DEBAJO DE
PUENTE
CEMENTERIO
EMP
PHOTO
EMPIERRE
PHOTO
STONY OR ROCKY
ZONA DE FOTO
PEDREGOSO O
ROCOSO
VADO CON AGUA
BARRIL
DEF
CP
DEFONCE
PC
ROUGH
CONTROL DE PASO
DURO
ONDULACIÓN
MARCADOR DE
KILOMETRAJE
HUECO
SEÑALIZACIÓN
MOJÓN
CASA
ORN
DEBUT ZONE
D'ASSISTANCE
ORNIERE
START OF
ASSISTANCE ZONE
RUT
COMIENZO DE ZONA
DE ASISTENCIA
RODADA
SER
FIN ZONE
D'ASSISTANCE
SERRE
FINISH OF
ASSISTANCE ZONE
TIGHT
FIN DE ZONA DE
ASISTENCIA
QUE CIERRA
CITERNE
FORT
WATER TANK
FORT
TANQUE DE AGUA
FUERTE
HP
FIL BARBELE
POTEAU
PIQUET
BARBED WIRE FENCE
POST
ALAMBRADO DE PÚA
POSTE
ESTACA
HP
WAYPOINT MASQUE
HORS PISTE
INTERDIT
WAYPOINT MASKED
OFF TRACK
FORBIDDEN
WAYPOINT OCULTO
PROHIBIDO SALIR
RIO
WAYPOINT ECLIPSE
RIO ASSECHE
WAYPOINT ECLIPSE
RIO
WAYPOINT ECLIPSE
RÍO SECO
WAYPOINT SECURITE
ETROIT
WAYPOINT SECURITE
NARROW
WAYPOINT
SEGURIDAD
ANGOSTO
A DROITE
DANS
ON THE RIGHT
IN
A LA DERECHA
EN / ADENTRO
A GAUCHE
IMPERATIF
ON THE LEFT
IMPERATIVE
A LA IZQUIERDA
IMPERATIVO
DROITE
QUITTER
RIGHT
LEAVE
DERECHA
DEJAR
LEFT
BIG
IZQUIERDA
GRANDE
CLOTURE
PNEU
LIGNE ELECTRIQUE
PUIT
DUNES
RUINES
DUNETTE
MONTAGNE
DEBUT de Zone
PALMIER
FIN de Zone
vitesse limitée
ANTENNE
Limite de VITESSE
DNT
COLLAPSE
ABOVE BRIDGE
UNDER BRIDGE
CEMETERY
STOP
LEXICO ROAD BOOK
2-3
RIO
LANGUE DE SABLE
STOP
FENCE
TYRE
ELECTRIC LINE
WELL
DUNES
RUINS
SMALL DUNE
MOUNTAIN
START
of Zone
PALM
TREE
END of Zone
controled speed
ANTENNA / MAST
SPEED LIMIT
PORTAIL
BARRIERE
STOP
GATE BARRIER
STOP
ZONE SENSIBLE
DEVERS
SENSITIVE ZONES
CAMBER
DUNETTE
DEPART
ARRIVEE
SMALL DUNE
START
FINISH
ALAMBRE
NEUMÁTICO
LINEA ELÉCTRICA
POZO
DUNAS
RUINAS
DUNA PEQUEÑA
MONTAÑA
COMIENZO de
PALMERA
zona/FIN de zona de
control de velocidad
ANTENA
LIMITE DE VELOCIDAD
TRANQUERA
STOP
ZONA SENSIBLE
PERALTE NEGATIVO
DUNA PEQUEÑA
LARGADA
LLEGADA
E3
AD
DS
AG
IMP
D
G
SA
NBX
DN
RLT
GV
VILLAGE
HORS PISTE
GAUCHE
GRAND
VILLAGE
OFF PISTE / OFF
TRACK
PUEBLO
FUERA DE CAMINO /
CAMPO TRAVIESA
SABLE
NOMBREUX
SAND
MANY
ARENA
MUCHOS
DUNE
RALENTIR
DUNE
SLOW DOWN
DUNA
DESPACIO
GRAVIER
PLUS
OU MOINS
VISIBLE
GRAVEL
MORE
or LESS
VISIBLE
TIERRA
POCO VISIBLE
SINUEUX
TWISTY
SINUOSO
STOP
STOP
DEVERS
DEPART
STOP
NOMBREUX
MANY
MUCHOS
CAMBER
PERALTE NEGATIVO
RALENTIR
SLOW DOWN
DESPACIO
START
LARGADA
PLUS OU MOINS
VISIBLE
MORE or LESS
VISIBLE
POCO VISIBLE
SINUEUX
TWISTY
SINUOSO
G/D
ARRIVEE
GAUCHE
/ DROITE
FINISH
LEFT
/ RIGHT
D/G
CHRONO
DROITE
/ GAUCHE
CLOCK
RIGHT
/ LEFT
MVS
ESSENCE
MAUVAIS
LEXICO ROAD
BOOK
NBX
3-3 RLT
FUEL
BAD
EMP
EMPIERRE
PHOTO
STONY
OR ROCKY
PHOTO
DEF
DEFONCE
CP
ROUGH
PC
IZQUIERDA /
LLEGADA
DERECHA
DERECHA /
CONTROL HORARIO
IZQUIERDA
PP
PISTE PRINCIPALE
MAIN TRACK
PISTA PRINCIPAL
COMBUSTIBLE
PISO ROTO
TD
TOUT DROIT
KEEP STRAIGHT
DERECHO
PEDREGOSO O
ZONA DE FOTO
ROCOSO
RO
ROUTE
ROAD
RUTA
DURO
CONTROL
DE PASO
TDSPP
TOUT DROIT SUR
PISTE PRINCIPALE
KEEP STRAIGHT ON
MAIN TRACK
DERECHO SOBRE
PISTA PRINCIPAL
ORN
DEBUT ZONE
ORNIERE
D'ASSISTANCE
START OF
RUT
ASSISTANCE ZONE
COMIENZO DE ZONA
RODADA
DE ASISTENCIA
TDRPP
TOUT DROIT SUR
ROUTE PRINCIPALE
KEEP STRAIGHT ON
MAIN ROAD
DERECHO SOBRE
RUTA PRINCIPAL
SER
FIN ZONE
SERRE
D'ASSISTANCE
FINISH OF
TIGHT
ASSISTANCE ZONE
FIN DE ZONA DE
QUE CIERRA
ASISTENCIA
P//
PISTES PARALLELES
PARALLEL TRACKS
PISTAS PARALELAS
P
PISTE
TRACK
PISTA PRINCIPAL
HP
HORS
PISTE
VILLAGE
OFF PISTE / OFF
VILLAGE
TRACK
FUERA DE CAMINO /
PUEBLO
CAMPO TRAVIESA
HP
HORS PISTE
WAYPOINT MASQUE
INTERDIT
OFF TRACK
WAYPOINT MASKED
FORBIDDEN
PROHIBIDO
SALIR
WAYPOINT
OCULTO
C
CAP
BEARING
RUMBO (CAP)
RIO
RIO ASSECHE
WAYPOINT
ECLIPSE
RIO
WAYPOINT
ECLIPSE
RÍO SECO
WAYPOINT
ECLIPSE
TJS
TOUJOURS
ALWAYS
SIEMPRE
E3
ETROIT
WAYPOINT
SECURITE
NARROW
WAYPOINT
SECURITE
WAYPOINT
ANGOSTO
SEGURIDAD
VG
VEGETATION
VEGETATION
VEGETACION
DANS
A DROITE
ON THEIN
RIGHT
ADENTRO
AEN
LA/DERECHA
CX
CAILLOUX
STONE
PIEDRA
AIMPERATIF
GAUCHE
IMPERATIVE
ON
THE LEFT
IMPERATIVO
A LA
IZQUIERDA
EFF
EFFONDRE
COLLAPSED
DERRUMBE
QUITTER
DROITE
LEAVE
RIGHT
DEJAR
DERECHA
RP
REPRISE
REPRENDRE
TO TAKE
RETOMAR
GRANDE
IZQUIERDA
BETW
ENTRE
BETWEEN
ENTRE
DS
AD
IMP
AG
D
G
GRAND
GAUCHE
BIG
LEFT
NBX
SA
NOMBREUX
SABLE
MANY
SAND
RLT
DN
RALENTIR
DUNE
SLOW
DOWN
DUNE
DESPACIO
DUNA
PLUS OU MOINS
GRAVIER
VISIBLE
MORE or LESS
GRAVEL
VISIBLE
POCO
VISIBLE
TIERRA
SINUEUX
TWISTY
SINUOSO
GV
MUCHOS
ARENA
-Botón azul adelantar
-Botón rojo avería Hasta que salga triángulo
-Botón verde estamos ok
-SOS botón rojo+azul
Wpt: por defecto el radial sera 800m entrada y validación 100m. En Baja Inka se va usar a 1000metros la activación.
Dz:En las zonas limitadas, tenemos un preaviso 100m antes y luego dentro de zona limitada si excedes al velocidad pita y
parpadea.
100 metros antes del inicio de zona limitada marca 50 en amarillo,En rojo justo al entrar, Y si superas rojo parpadeando y
pitando
Fz:Se apaga la pantalla un poco antes del fin de la zona limitada 30m
Odometro:El odometro, se inicializa el total y el parcial manualmente. El Botón rojo (pulsación corta) resetea el parcial y
dentro del menú puedes resetear el total en la salida.
Seguridad:Cuando hay una avería o pinchazo, el participante indica con botón rojo (pulsación de 3 segundos) una avería a
los demás participantes que se acercan, y nos envía una notificación a dirección de carrera, con lo cual entendemos que los
pilotos están bien porque sino hubieran ejecutado el SOS.
Envios de estado:Otra forma es pulsar el botón verde cuando desde dirección de carrera le preguntamos con un OK si
están bien, y ellos en caso afirmativo le darían al botón verde, caso negativo se pulsa el rojo o no se pulsa nada y desde
dirección de carrera interpretaremos que hay problemas serios.
Adelantamiento :Para adelantamiento pulsaremos el botón azul para pedir paso el concursante que va delante recibirá el
aviso con la iluminación y pitido de la pantalla leed si nos autoriza el paso recibiremos en nuestra pantalla la palabra go en
verde con eso estaremos autorizados a adelantar, en caso que no nos dejen el pc course recibirá la conducta antideportiva
y procederá a enviar el informe a dirección de carrera, tenemos que estar a menos de 200 m para que la llamada de
adelantamiento sea procesada.
El sistema de pasar wpt manuales como, En el ertf aqui es automatico y si vuelves contra ruta te lo indicara y puedes ser
sancionado los wpts avanzan o retroceden automaticos dependiendo de tu posición