VI CRITERIOS DE MONTAJE E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT El montaje, entendido como todo el conjunto de operaciones realizadas in situ (en obra) necesarias para contruir la estructura, es una parte fundamental a tener en cuenta a la hora de plantear y proyectar una ETT. Es tan importante que en muchas ocasiones incide directamente en las dimensiones de los elementos de la ETT (es decir, las cargas durante la construcción pueden ser mayores que las de la estructura ya en servicio). Pero sobre todo, hoy en día, estando tan extendido el montaje modular (capítulo II; apartado C.1) incide, junto con el transporte, en las dimensiones de estos módulos, lo cual determinará el tiempo de construcción y por tanto gran parte de los costes finales de la obra. Las tres características más importantes en lo que concierne al montaje de una ETT frente a una EBP son su ligereza, su fortaleza frente a los fenómenos de inestabilidad y su modulabilidad. Y todas se complementan a la hora del montaje: La ligereza permite levantar con medios mecánicos aceptablemente modestos (en comparación con los que se necesitarían en el otro caso) grandes superficies de estructura (por ejemplo de cubierta. Con las grúas actuales se ha elevado tramos de hasta 5000 m2 –es decir, por ejemplo una cubierta de 50m de luz por 100 m de longitud-). La resistencia frente a los fenómenos de inestabilidad (pandeo simple, pandeo por flexión y torsión, vuelco lateral...), fruto del carácter tubular de sus elementos y del alto grado de imbricación y rigidez de la estructura en sí, contribuye a lo anterior y permite economizar y facilitar los mecanismos de elevación al no requerir, en general, de la intervención de estructuras auxiliares para impedir estos fenómenos (Fig. 6.1). La modulación permite realizar el grueso de las operaciones de unión de forma automatizada, rápida y segura en el taller construyendo módulos de grandes dimensiones que puedan ser transportados a la obra y en ésta ser unidos en unas pocas operaciones (de atornillado principalmente).-Más inform. en [21]-. Es por tanto la facilidad y rapidez de montaje una cualidad fundamental de este tipo de estructuras y debe tenerse muy en cuenta a la hora de decidir, desde el punto conveniencia frente a las tradicionales.*pág. 110 de vista siguiente económico, su E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT Fig. 6.1: Ejemplo de elevación viga en celosía. –Fuente: [22]En el caso de estar formada a base de perfiles laminados abiertos (izda.) se necesita una estructura adicional para impedir el pandeo del cordón comprimido. Cosa que no es necesaria si aquellos son tubulares (dcha.), pues presentan suficiente inercia en cualquier dirección y en particular en la dirección perpendicular al alma de la viga en celosía. A.-PROCESO GENERAL DE MONTAJE Aunque los procesos de montaje, por depender del proyectista, son muy variados, existen unas concepciones generales que guían las lineas fundamentales a la hora de planear un montaje. A.1.-ETT PLANAS En estos casos la diferencia entre el entramado vertical (para fachadas) y el horizontal (para cubierta) es clara y ambos constituyen dos unidades de montajes bien diferenciadas. El entramado estructural lateral en la mayoría de los casos se compone de elementos concentrados únicos (pilares tradicionales vamos) y su construcción o montaje es el clásico para este tipo de estructuras. * Una vez que se realiza la inversión, cada día de producción perdido es dienero perdido. Esto tiene mucha importancia en ciertos tipos de negocio, como por ejemplo en los preyectos de centros comerciales. Aparte, claro está, de los costes fijos de construcción y otros que se incrementan con la duración de la obra. 111 E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT En cambio entramado estructural de cubierta, al componerse de elementos planos (módulos) se suele plantear de la siguiente manera: En función de la potencia (y número) de los medios de elevación de los que se disponga se planean los módulos mayores posibles que puedan ser elevados por los mísmos* (estos módulos deben tener la luz de la construcción para poder ser apoyados sobre los pilares y no necesitar de una estructura auxililiar de montaje intermedia). La serie de módulos se elevan y colocan uno tras otro mediante la/s grúa/s movil/es corriendo a lo largo de la alineación de pilares (Fig. 6.2). Este proceso permite construir (Fig. 6.3) los módulos en el suelo (a partir de los otros módulos más pequeños fabricados en el taller – incluso a partir de elementos de barras y nudos, pero no es lo más lógico ni normal a no ser que el transporte lo justifique-), con el consiguiente ahorro de costes y aumento de la seguridad, y unirlos en altura con un número de operaciones limitado. Fig. 6.2: Montaje por elevación y colocación de un módulo ETT de cubierta de 24 m de luz y longitud. –Fuente: [22]- * Lógicamente el proceso puede ser el inverso: a partir de las dimensiones planeadas de los módulos requerir los medios de elevación necesarios. 112 E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT Fig. 6.3: Montaje en el suelo de una ETT por atornillado de las barras al nudo (tipo disco plano). –Fuente: AceraliaPosteriormente la estructura en su conjunto será izada y colocada. A.2.-ETT CURVAS En este caso puede o no haber una separación clara entre fachadas y cubierta (por ejemplo una forma piramidal sería a la vez fachada y cubierta). Independientemente de lo anterior, el montaje de formas no planas es en general más complicado pues su montaje en suelo es más dificil. • Formas de simple curvatura Siempre teniendo en cuenta que los modulos que vienen de taller necesitan ser completados en obra para luego ser izados y colocados sobre la estrucutra lateral (ya sea ésta el mísmo terreno – cimiento- o una estructura de fachada –por tanto con las indicaciones constructivas en el anterior apartado señaladas-), las lineas generales más utilizas son: Montaje paralelo al suelo Una opción sigue siendo el montaje en en suelo mediante 113 E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT andamiaje con la forma de la estructura. Esta solución es adecuada para estructuras de simple curvatura porque se plantea el proceso como una cadena de montaje en el que sucesivos módulos se montan sobre el mismo andamiaje, posteriormente se transportan mediante grúas móviles, se colocan y se unen a los anteriores (la construcción avanza perpendicular al radio de curvatura –piensese en una boveda de cañón, por ejemplo, que se monte por segmentos curvos mediante grúas corriendo paralelamente a la alineación de pilares-). Montaje perpendicular al suelo Otra opción consiste en montar directamente en el suelo los módulos curvos, de manera que su plano de curvatura quede paralelo al suelo. (Piensese otra vez en la boveda de cañón, cada módulo consistiría en una segmentación transversal de la mísma, la cual se tumba sobre el suelo dibujando un arco con una altura -anchura del módulo o segmento de la boveda- de entre 1 o 2 m –o cualquiera si se monta un andamiaje vertical-. Esta solución es adecuada para estructuras de simple curvatura (aunque también podría plantearse para ciertas de doble curvatura). Frente a la anterior tiene la ventaja de no requerir de andamiaje y de poder construir varios módulos simultaneamente pero presenta diversos inconvenientes: Los módulos son de pequeñas dimensiones transversales –anchura del segmento menor de 2 metros si no se recurre a andamiaje, en cuyo caso la construcción simultanea deja de tener sentido-; Esta pequeña dimensión condiciona a la mísma geometría de la estructura, pues por ejemplo el paso de malla o tamaño de retícula deberá ser menor y múltiplo de dicha dimensión transversal; Independientemente de lo anterior, una consecuencia negativa de esta opción reside en el mísmo montaje de los módulos en sí, pues no sólo han de elevarse y colocarse, han de girarse en el espacio, lo cual ocasiona estados de carga muy diferentes a los que va a tener que soportar la estructura en servicio, con efectos dinámicos además, los cuales han de tenerse en cuenta en el dimensionado de la mísma, aunque sólo sea para descartar que éstos produzcan solicitaciones mayores correspondientes por ELU de la estructura una vez finalizada. 114 a las E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT En general puede decirse que cuanto más potentes sean los medios de elevación más se tiende a la 1ª solución, pues el tiempo de construcción se reduce por el menor trabajo en altura (al ser los módulos mucho más grandes y por tanto menor el número, es decir, el número de operaciones en altura). No obstante, los dos sistemas de montaje anteriores son generales, las variaciones basadas en los mísmos son grandes y las soluciones prácticas adoptadas por los proyectistas muchas. • Formas de doble curvatura Este caso es por supuesto más complejo que el anterior. Principalmente por la forma en sí, pero también por la gran luz que suelen tener este tipo de estructuras. Luces medianamente grandes Para luces que permitan izar modulos de longitud la totalidad de la luz los procesos son iguales a los 2 descritos anteriormente. Con la salvedad, en el primer caso, de que el andamiaje deberá ser adaptable a diferentes curvaturas si los dos radios de la forma son variables o, en su defecto, deberá tener la holgura suficiente para poder trabajar dichos dos radios. Y, en el segundo caso, se deberá tener en cuenta algún sistema para poder ir dando la forma curva requerida a medida que se va subiendo hacia arriba en el montaje del modulo, sistema que puede ser simplemente el que los nudos exteriores de los módulos transportados que van a ser unidos entre sí, en su mecanismo de unión nudo-barra, determine directamente la dirección de éstas últimas e imposibilite cualquier otra; esto es, que el mismo montaje determine la forma de la estructura.* * esto debe ser aplicable al primer caso cuando se plantea un andamiaje con holgura, es decir, cuyo único fin es posicionar al operario para facilitarle el aceso a las barras y no dar forma a la estructura. 115 E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT Luces extremadamente grandes Para luces que no permitan izar modulos de longitud la t o t a l i d a d d e l a l u z h a d e r e c u r r i r se i n e v i t a b l e m e n t e a m e d i o s d e a p o y o auxiliares sobre los que descansaran provisionalmente los diferentes modulos parciales necesarios para cubrir toda la luz.(segmentación de módulos). Por otra parte los conceptos acerca del montaje propiamente en el suelo son los mísmos que los descritos en el punto anterior. Estos medios auxiliares pueden ser colaborantes o no en el izamiento, es decir: pueden formar parte o no del mecanismo de elevación. En el primer caso suele recurrirse a cilindros hidraúlicos de acción vertical (Fig. 6.5) y en el segundo se trata de meros entramados o torres de andamiaje provisionales (Fig. 6.4). Ambos sistemas tienen sus ventajas e inconvenientes: En el primer caso puede prescindirse de la necesidad del empleo de grandes grúas a condición de construirse la estructura directamente a poyada sobre los “gatos”, pero entonces ésta tendrá que montarse unos metros (4-5 m) por encima del suelo para permitir la colocación y el movimiento de éstos, a no ser que se les construyan zanjas de cimentación. Esta opción también requiere la elevación de toda la estructura en su conjunto (Fig. 6.5), pues, al tener como ventaja la no necesidad de un andamiaje adicional de apoyo y montaje, sería ilógico el tener que emplearlo para ello. Una ventaja muy a tener en cuenta, debido a lo anterior y que no puede lograrse empleando grúas, es la posibilidad de trabajar desde un principio (desde el momento en que queda montada la estructura en el suelo y comienza a ser levantada) en aspectos no estructurales en el interior del edificio en construcción (instalación de servicios, tabiquería, revocamientos, pintado, etc...), lo cual agrupa actividades y acorta la duración total de la obra. Otro aspecto importante a la hora de decidir emplear “gatos hidraúlicos” es la alta especialización de su tecnología, tanto en 116 E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT cuanto a instalación como a funcionamiento*, lo cual encarece la solución. El segundo caso ofrece todas las ventajas y simplicidades del empleo de un sistema constructivo más o menos tradicional: pueden montarse los diferentes módulos directamente sobre el suelo, puede construirse seccionalmente y no es necesario subcontratar alta especialización. Fig. 6.4: Montaje mediante izado por grúas –Fuente: LanikLa cubierta en cupula de 50 m de luz se dividió en 12 módulos radiales, construídos en suelo, que se izaron mediante gruas y se colocaron sobre la torre central de andamiaje provisional, para su posterior unión (de los módulos) en altura. * Hay que subcontratar esta unidad de obra a empresa especializada. 117 E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT Fig. 6.5: Montaje mediante izado por gatos hidráulicos –Fuente: LanikEl montaje del Palau Sant Jordi se realizó de forma mixta. Dada la extraordinaria luz (más de 100 m de luz mínima) se dividió la cubierta en varios tramos, montandose la zona central directamente apoyada sobre los gatos y las laterales (moduladas en suelo separadamente de la construcción) se incorporaron mediante grúas; uniendo articuladamente todas las zonas y elevando mediante aquellos todo el conjunto hasta la posición final. Durante este proceso, que duró varias semanas, se seguía trabajando en el interior de la construcción. En general a partir de 50-60 m de luz es necesario recurrir a más de 2 tramos en la división de la cubierta de cara al montaje y por tanto a 2 o más torres de andamiaje o en su defecto gatos hidráulicos. 118 E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT B.-PROCESO ESPECÍFICO DE MONTAJE Aparte del proceso general de montaje, que se refiere a la construcción de la estructura en su conjunto, está el específico, que se refiere a los pasos a seguir para unir las barras a los nudos (o entre ellas mísmas cuando no existen éstos) para conformar los diferentes módulos que posteriormente serán izados o la unión de éstos entre sí. • Uniones atornilladas El unir, en obra, las diferentes barras entre sí* (ya sea por sí sólas o mediante nudo) por atornillado es la opción más empleada. Ensamblado El proceso (Fig. 6.6) en general consiste en: A partir de los materiales suministrados (ya sean modulos de transporte a ensamblar o barras, nudos y elementos auxiliares por sí sólos) se rosca el penetrador al nucleo y mediante al tuerca fija (B) se define la distancia nudo-barra necesaria, la cual se fija mediante la la tuerca movil (C). Pude utilizarse un embellecedor o cubrejuntas si por motivos estéticos se considera conveniente. (D). Aunque se ha ilustrado el proceso para unión con nudo masivo esferico, los otros tipos de nudos y uniones atornilladas, aunque diferentes, se basan en los mismos pasos. * Como ya se ha indicado reiteradamente, las uniones en obra deberían ser sólo una mínima parte del total necesario montaje, pues debe aprovecharse al máximo que ofrecen los métodos automatizados de especializada. A aquellas primeras se refiere 119 para conformar los módulos de la seguridad, rapidez y economía unión en taller con maquinaria este punto. E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT Fig. 6.6: Montaje barras atornilladas y nudo esférico –Fuente: Lanik- Comprobaciones Han de comprobarse, una vez montado el módulo, que, según los planos de montaje todas las barras y esferas están donde tienen que estar (comprobación visual) y que todas las tuercas estan correctamente apretadas, ni con juego ni pasadas de rosca (comprobación manual) • Uniones soldadas El unir, en obra, las diferentes barras entre sí (ya sea por sí sólas o mediante nudo) por soldadura no es la opción más empleada a no ser que se requieran uniones muy resistentes. Ensamblado A partir de los materiales suministrados (ya sean modulos de 120 E. Espaciales frente E. Tradicionales VI Criterios de Montaje de las ETT transporte a ensamblar o barras, nudos y elementos auxiliares por sí sólos. Todos debidamente cortados y preparados para la soldadura) se fijan las uniones mediante medios provisionales de unión, tales como bridas o tornillos y se procede a realizar los cordones de soldadura, según el tipo y dimensiones indicados en los planos de montaje. Existen muchas variantes y métodos de soldadura, pero todos tienen en común lo anterior. Comprobaciones Han de comprobarse, antes de montar el módulo, que todos los cortes de bordes de barras y nudos encajan perfectamente en la unión y definen correctamente el cordón de soldadura (control de preparación de bordes), por supuesto ha de comprobarse el correcto funcionamiento de todo el aparataje de soldadura y los equipos de soldeo. Los elementos provisionales de unión no deben retirarse hasta que todo el módulo no esté montado. Una vez montado éste han de comprobarse visualmente todos los cordones de soldadura realizados para certificar que son del tipo y dimensiones proyectados; y, en los que se tengan dudas o simplemente en los importantes, ha de procederse a un control mayor, ya sea por radiografiado o por cualquier otra técnica no invasiva. 121