DOMINIAL HTR

N U E V O A C E R O PA R A L A F U N D I C I Ó N
INYECTADA DE ALUMINIO:
DOMINIAL HTR
Por KIND&CO EDELSTAHLWERK
Una de las últimas calidades especiales
desarrolladas por Kind&Co es la calidad HTR.
Este acero está pensado para aquellas
aplicaciones que requieren de una resistencia
extrema a altas temperaturas y de una elevada
resistencia a la fatiga térmica, principalmente para insertos y postizos. Esto
puede verse en el concepto de aleación diferente de HTR. La reducción del
contenido de cromo contribuye a la mejora de la conductividad térmica y el
elemento de aleación de tungsteno mejora la resistencia a altas temperaturas, así
como la conductividad térmica.
Figura 1: Composición química
de los aceros para trabajo en
caliente para moldes de
fundición inyectada.
La calidad especial
con aleación de
tungsteno HTR
desarrolla un máximo
secundario de dureza
casi tan alto como el HP1, pero a una temperatura de revenido claramente
superior. El descenso de la curva de revenido del acero indica la muy elevada
resistencia al revenido.
Figura 2: Curvas de revenido de aceros estándar y especiales para trabajos en caliente para moldes de
fundición inyectada.
Debido a que la calidad HTR tiene como objetivo el aumento de la resistencia a
altas
temperaturas, no puede desarrollar el mismo alto nivel de tenacidad que las
otras calidades especiales.
Figura 4: Tenacidad de aceros para trabajos en caliente para moldes de fundición inyectada (ISO-V-Notch
(probetas con entalla), transversal, centro de las barras forjadas, aproximadamente 320 mm diam., 45HRC).
En el laboratorio algunas muestras de 45 HRC fueron expuestas a 4.000 ciclos de
calentamiento hasta 600 ºC y templado en agua. Las fotografías de la figura 5
muestran el aspecto característico de las grietas de la fatiga térmica en los aceros
ensayados. Entre los aceros descritos aquí las calidades 1.2343 y 1.2344
desarrollaron la misma longitud máxima de grieta, aproximadamente 1,3 mm. Con
menor cantidad y de menos longitud, las grietas fatiga térmica en las calidades
TQ1 y HP1 alcanzaron una
resistencia mucho mayor
contra los choques
térmicos. La mejor
resistencia se observó en
las muestras de la calidad
HTR.
Figura 5: Apariencia de las grietas
debidas a la fatiga térmica después
de 4.000 ciclos 600ºC/agua. De
izquierda a derecha: acero 1.2343,
acero HP1 y acero HTR.
La conductividad térmica es responsable de la transferencia de calor de la
superficie de la cavidad a los canales de enfriamiento. La figura 6 muestra datos
sobre la conductividad térmica de los aceros tratados. Todos los datos son válidos
para condiciones de templado y revenido (45 HRC).
Figura 6: Conductividad térmica λ en W / (m · K) de aceros para trabajos en caliente.
Una alta conductividad térmica ayudará a reducir la carga térmica en la cavidad
del molde, También, reducirá las tensiones provocadas por la temperatura y
ayudará a crear una distribución térmica bien equilibrada dentro de los moldes.
Esto es por ejemplo importante en moldes para componentes similares a los
marcos como soportes para puertas o puertas del maletero, donde una carga
térmica desigual de los moldes es muy probable.