catálogo cadenas para la nieve

CATÁLOGO
CADENAS PARA LA NIEVE
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Índice
Pasado presente y futuro
Pág.
5
Servicio orientado al cliente
Pág.
6
Calidad en todos los procesos
Pág.
7
Recomendaciones
Pág. 8 - 9 -10
Instrucciones de montaje
Pág. 11-12-13
Consejos
Pág. 14-15
Medidas
Pág.16-17-18-19-20
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Pasado, presente y
futuro
Fundada en 1987, nació con el objetivo de desarrollar productos
innovadores, seguros y con un sólido respaldo técnico para todo
tipo de maniobras de izaje y amarre de carga.
A comienzos de los 90, ya se había ganado un espacio en el
mercado nacional y era conocida como una empresa
especializada en el desarrollo de productos y servicios para
maniobras de izaje y amarre de cargas, desarrollando su propia
marca y líneas de producto, utilizando tecnología de punta, que
cumplen o exceden las normas internacionales de calidad y las
requeridas por el exigente mercado nacional.
En los años sucesivos, la empresa prosiguió su sostenido
crecimiento y así fue como traspasó fronteras para suministrar
sus productos en Perú, Uruguay, Argentina y Cuba, llegando a los
8.000 clientes, que son los que actualmente consumen o
distribuyen nuestros productos.
Nuestro departamento técnico mantiene en permanente
revisión y actualización los estándares de fabricación y calidad,
de acuerdo a las normas y procedimientos ASME, EN, ANSI, API,
DIN, SAE, ASTM, FEDERAL, NCH y OSHA, y cumple con los
estándares de calidad ISO 9001, desde el año 2000.
Después de 28 años, ya consolidada en un exigente mercado y
en el umbral de pasar a la segunda generación, la empresa se
prepara para enfrentar grandes desafíos de crecimiento,
innovación y servicio.
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Servicio orientado
al cliente
El éxito y la historia de Distintec se basan en
la seguridad, innovación, calidad y servicio.
Fuimos los primeros en tener una máquina
de tracción hidráulica para ensayar, certificar
y probar todos nuestros productos,
asegurando la calidad continua.
Fundamos una empresa para transmitir
nuestra experiencia y conocimiento, y así
formar nuevos y mejores profesionales en
nuestra industria.
Nuestra red de sucursales a lo largo del país,
contribuyen a transmitir estos valores.
Calama
[email protected]
Copiapó
[email protected]
Los Andes
[email protected]
Santiago - Casa matriz
[email protected]
Puerto Montt
[email protected]
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Calidad en
todos los procesos
Esta en nuestra visión de empresa: “Ser el proveedor más
confiable y preferido en soluciones de izaje... destacándonos por
nuestra innovación, excelencia y calidad de servicio.”
Esto implica cumplir con las normativas internacionales que
regulan nuestro rubro, aplicar políticas de calidad a los procesos
productivos y ser miembro de entidades o agrupaciones que
avalen el trabajo que hacemos.
Somos miembros de la WSTDA (Web Sling & Tie Down
Association - Asociación técnica dedicada al desarrollo y
promocion de normas recomendadas voluntarias y material
asociado de referencia.
En 2010, nos certificamos con las normas ISO 9001:2008, y así
demostrar nuestro compromiso con la calidad y la satisfacción
del cliente, asegurándonos que productos y servicios, cumplen
tanto los requisitos del cliente como los legales aplicables, al
tiempo que nos permite medir su progreso hacia la mejora
continua del desempeño de la organización.
En cuanto a los productos, existen dos normas principales que
los regulan:
ASME - American Society of Mechanical Engineers (Sociedad
Americana de Ingenieros Mecánicos)
EN - Norma Europea.
Adicionalemtente, cumplimos con normativas como: OSHA, DIN
y FEDERAL entre otros.
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Recomendaciones
LO QUE DEBE SABER ANTES DE COMPRAR O ARRENDAR CADENAS PARA LA NIEVE
Es común que personas con poca experiencia en conducción en condiciones adversas, resten importancia a las cadenas para el vehículo. Como
es sabido, el mercado ofrece una amplia y variada oferta de calidades y precios en este tipo de productos, por lo tanto, a la hora de tomar una
decisión, es importante tener los conocimientos básicos para reconocer las diferencias técnicas de GORILA. Es importante que sepa que GORILA le
brindará la seguridad necesaria para todos los pasajeros del vehículo. GORILA es la cadena más confiable y durable del mercado.
NUESTRO SERVICIO
Con cadenas GORILA no sólo obtendrá un producto de reconocido prestigio, además tendrá capacitación en su montaje y
desmontaje y stock permanente de repuestos. Dentro del área metropolitana, si usted compra, por un costo marginal puede
optar por entrega a domicilio. Si usted habita fuera del área metropolitana, entregamos su pedido en el medio de transporte que
prefiera.
Si usted es aficionado al deporte Off Road y las exigencias son extremas, GORILA tiene la capacidad de entregar un producto
diseñado a su medida. Las configuraciones especiales pueden ser utilizadas para nieve onda, barro extremo, arena, entre otras.
Acérquese a uno de nuestros puntos de venta. Tenemos muchas alternativas y soluciones.
CONFIGURACIONES Y USOS RECOMENDADOS
Modelo escalera sin púas: uso recreacional, nivel de exigencia bajo.
Modelo escalera con púas rompehielos: trabajo pesado, nivel de exigencia alto.
Modelo rombo sin rompehielos: uso recreacional, nivel de exigencia medio.
Las configuraciones y/o modelos más utilizados son escalera con púas rompehielos, escalera sin púas y rombo.
La cadena más común, para uso recreativo, es la escalera sin púas. Es económica, pero es la menos durable y la
que aporta menos tracción. La cadena escalera con púas rompehielos es la más indicada si se requiere mayor
exigencia y tracción, y es la más durable. La tipo rombo es recomendada para vehículos con caja automática, ya
que, por su configuración, en todo momento está en contacto con el camino, aportando tracción, evitando tirones
y descompensaciones en la transmisión. Este modelo es costoso, pero también el más fácil de instalar y su andar
es muy suave.
SELECCIÓN DEL MODELO
Antes de comprar o arrendar cadenas para la nieve, lo primero que usted necesita conocer es la medida del neumático que utiliza su vehículo.
Todos los neumáticos tienen indicada la medida en su hombro o lado.
Por ejemplo: 175/65 R14 82T Donde:
“175” identifica el ancho de sección (de pared a pared) de la cubierta, expresado en milímetros.
“65” es el perfil, o altura del lado interior de la cubierta, y se expresa en el porcentaje
del ancho de cubierta que corresponde a su flanco o pared.
La “R” indica que la construcción de la carcasa del neumático es de tipo radial.
“14” es el diámetro de la circunferencia interior del neumático en
pulgadas o, también, el diámetro de la llanta sobre la que se monta.
“82” indica el índice de carga del neumático. Este índice se rige por unas
tablas en que se recogen las equivalencias en Kgs. del mismo. En nuestro
ejemplo, el índice “82” equivale a 450 - 515 Kgs. por cubierta.
“T” indica la velocidad máxima a la que el neumático podrá circular sin romperse
o averiarse. Cada letra equivale a una velocidad y, en nuestro ejemplo, el código T
supone una velocidad de hasta 190 Km/h.
Es vital para la seguridad respetar estrictamente las medidas de las cubiertas, así
como el índice de carga y código de velocidad. Instalar cubiertas con menor índice
puede ser causa de accidente.
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Recomendaciones
LAS CADENAS DEBEN AJUSTARSE AL NEUMÁTICO
Las medidas de las cadenas para la nieve son genéricas, cubriendo varios tamaños. Es decir, no son
fabricadas para un determinado tipo, marca, medida o modelo de neumático, o para una marca
o modelo de vehículo. Además, cada fabricante de neumáticos utiliza sus propios moldes. Esto,
normalmente, causa va- riaciones en las dimensiones del neumático hasta en un 7% entre una
marca y otra. Para evitar sorpresas desagradables, antes de utilizar las cadenas GORILA, de cualquier
modelo, pruébelas en el neumático. Por lo general es necesario cortar los eslabones sobrantes de
la cadena lateral, a fin de conseguir un ajuste perfecto. Si no desea cortar los eslabones sobrantes,
amárrelos firmemente para evitar daños al vehículo.
Si usted tiene dudas o dificultades para ajustar sus cadenas, acérquese a uno de nuestros puntos
de venta, o comuníquese con nosotros, le brindaremos la colaboración que usted necesite.
Ejemplo de código de cadena versus medida
del neumático
Código
1830
Tamaños de neumático
205/60RR13
215/60R13
235/60R13
185/60R14
195/60R14
205/60R14
En un automóvil, camioneta o camión de tracción simple, las cadenas siempre se instalan en las ruedas motrices. En estos casos se necesitará sólo
un par de cadenas (dos): una para cada rueda tractora o motriz. En vehículos con doble tracción (4WD, AWD), las cadenas deben colocarse siempre
en las ruedas delanteras, ya que éstas son las encargadas de cambiar de dirección y las que pierden más tracción. Si se quiere obtener el máximo
rendimiento, se deben instalar cadenas en las cuatro ruedas. En camionetas o camiones con doble rueda en el eje tractor (2 por lado - 4 por eje),
se deben utilizar cadenas dobles o también llamadas “tandem”.
Tra c c i ó n
Delantera
Tra c c i ó n
Trasera
Tracción
4WD- AWD
SEGURIDAD ANTE TODO
No sólo es necesario portar en el maletero las cadenas apropiadas o ajustadas al neumático del vehículo, también es indispensable saber colocarlas.
Si las cadenas quedan mal instaladas o sueltas, se corre el riesgo de tener un accidente, producir daños al vehículo o reducir la vida útil del
producto. Ensaye el montaje y desmontaje antes de iniciar un viaje invernal. Usualmente, la instalación se efectúa en lugares poco apropiados
y en condiciones climáticas adversas. Quienes han colocado cadenas con viento congelante saben de la necesidad de hacerlo rápido y bien a
la primera. Lo ideal es acumular la experiencia necesaria para montar las cadenas con los ojos cerrados (la práctica hace al maestro). Instalar y
remover cadenas es un proceso simple y rápido, no exige gran experiencia. Si usted practica 20 a 30 minutos en el garaje de su casa, y sigue nuestros
consejos, estará sin duda en condiciones de instalar adecuada y rápidamente las cadenas en su vehículo. No confíe en personas que cobran por el
servicio de instalación sin que usted conozca el procedimiento. Recuerde que su vida y la de sus pasajeros depende de ello.
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Recomendaciones
INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN Y USO DE CADENAS GORILA TIPO ESCALERA
Seleccione un sitio apropiado y seguro a la orilla de la carretera. El sitio debe tener el espacio suficiente para mover el vehículo libremente (por
lo menos 3 metros delante y 3 metros atrás del vehículo). Antes de descender, para evitar desplazamientos no deseados, enganche y coloque el
freno de mano.
Como precaución adicional, cuando la pendiente es excesiva, no es mala idea instalar cuñas.
MONTAJE
Si las cadenas GORILA corresponden al modelo con púas rompehielos, las púas deben quedar en contacto con el camino, nunca hacia el neumático.
Si corresponden al modelo de eslabón torcido sin púas, las puntas de los ganchos de los transversales deben quedar hacia el exterior, jamás hacia
el neumático. De lo contrario, la cadena y el neumático se dañarán.
Con púas Correcto
Con púas incorrecto
Sin púas incorrecto
Sin púas Correcto
1.- Extienda las cadenas en el suelo, verifique que los laterales y trasversales no estén torcidos. Ambos deben quedar alineados.
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Recomendaciones
2.- Instale las cadenas sobre los neumáticos, con el gancho interno en forma de U hacia el interior y el externo hacia el exterior.
Éste último, dependiendo del modelo de cadena, tiene forma de cisne o de balancín.
Gancho interno tipo J
Gancho externo tipo balancín
Gancho interno tipo cisne
3.- Mueva lentamente el vehículo hasta que las cadenas pasen debajo del neumático, lo suficiente como para ser enganchadas.
Si está en subida, deje el extremo largo hacia delante y retroceda. Si está en bajada, deje el extremo largo hacia atrás y avance.
Antes de mover el vehículo
Después de mover el vehículo
4.- Conecte primero el gancho interno y, seguido, el externo, ambos en el último eslabón
Conexión del gancho
interno
Conexión del gancho
externo tipo cisne
Conexión del gancho interno
tipo balancín
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Instrucciones de montaje
5.- Finalmente, instale en la cadena lateral, entre puentes, los tensores de goma GORILA, con las puntas de los ganchos hacia fuera. Si usted
tiene cadenas GORILA con tensores excéntricos incorporados, gire a fuerza de mano (con la herramienta que se incluye) hasta lograr tensión.
Seguidamente, y sólo como medida extrema de precaución, instale los tensores de goma GORILA. Después de rodar unos cientos de metros, las
cadenas se acomodarán y perderán tensión. Es recomendable, por tanto, revisar la instalación y ajustar la tensión.
Tensor de goma
Tensor excéntrico
Cadena montada
DESMONTAJE
Cuando ya no haya nieve o hielo en el camino, será el momento de quitar las cadenas. Ejecute la tarea de la siguiente forma:
1.- Retire los tensores de goma. En caso de tensores excéntricos, desténselos.
2.- Suelte el gancho interno; seguidamente, el externo. Nunca de otro modo, pues corre el riesgo de que las cadenas caigan al interior y se enreden
en el eje, cañerías de freno u otros elementos.
3.-Mueva lentamente el vehículo hasta que las cadenas caigan del neumático y, luego, retírelas.
INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN Y USO DE CADENAS GORILA TIPO ROMBO
MONTAJE
1.- Desenrede las cadenas y extiéndalas en el suelo.
2.- Páselas por detrás del neumático
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Instrucciones de montaje
3.- Tome los extremos por la parte superior del neumático e inserte el acople interior; a continuación, conecte el gancho exterior.
4.- Tire a fuerza de mano la cadena tensora y trabe en el gancho inferior.
5.- Pase la cadena lateral sobrante por las argollas.
6.- Tire el tensor de goma y enganche la punta del gancho hacia el exterior.
Una vez que ha terminado el montaje, y sólo como medida de precaución, instale los tensores de goma GORILA.
Después de rodar unos cientos de metros, las cadenas se acomodarán y perderán tensión. Es recomendable revisar la instalación y
regular la tensión
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Consejos
DESMONTAJE
Cuando ya no haya nieve o hielo en el camino, será el momento de quitar las cadenas. Ejecute la tarea de la siguiente forma:
1. Desconecte el gancho tensor de la cadena lateral. Si instaló tensores de goma auxiliares, retírelos.
2. Quite la cadena lateral de las argollas y destrabe el gancho inferior.
3. Desconecte el gancho externo superior.
4. Desacople el conector interno y retire las cadenas.
CUIDA LOS NEUMÁTICOS
Ciertamente es necesario ajustar las cadenas a los neumáticos, pero no de modo excesivo, dado que el efecto de las cadenas es que toquen el
suelo antes que los propios neumáticos. Las cadenas también deben moverse alrededor de los neumáticos. Si se mantuvieran siempre en la misma
parte del neumático, poco a poco dañarían la goma de éste. Por tanto, no es correcto usar el gato para dejar salir algo de aire de los neumáticos, a
continuación apretar las cadenas y, después, aumentar la presión.
Una vez que ha terminado el montaje, sólo como medida de
extrema precaución, instale los tensores de goma GORILA. Después
de rodar unos cientos de metros, las cadenas se acomodarán y
perderán tensión. Es recomendable revisar la instalación y regular
la tensión.
CONDUCCIÓN SIN CADENAS
No exceda los 48 kilómetros por hora. Evite los cambios bruscos de marcha, adelantamientos peligrosos y
frenados violentos. Tome las curvas lentamente y con máxima precaución. Tome en cuenta que, al circular con
cadenas, el comportamiento del vehículo se modifica.
En caminos de tierra o asfalto, con nieve o hielo, conduzca a velocidad moderada, conservando una distancia
prudente con otros vehículos.
De ninguna manera maneje largos tramos sobre caminos sin nieve o hielo con las cadenas instaladas, sólo
lograra desgastarlas prematuramente y disminuir considerablemente su vida útil.
Si una cadena se corta, deténgase inmediatamente y haga las reparaciones necesarias. No maneje con una o
más cadenas cortadas. Si el uso de cadenas para la nieve es constante y prolongado, recomendamos portar
una de repuesto.
Bajo condiciones normales, un vehículo tiene la misma tracción en cada rueda motriz. Con nieve o hielo en el
camino, este equilibrio se pierde. El sistema de frenos ABS asegura un mejor control del vehículo.
VIDA ÚTIL
La vida útil de las cadenas depende directamente del montaje, velocidad, conducción
y tipo de camino, entre otras variables. Resulta muy difícil calcular su duración en días,
horas o kilómetros. Sólo se puede estimar su rendimiento en porcentajes, considerando
las variables más estables.
INSTALACIÓN
Cadenas centradas, alineadas, con buena
tensión, conducción moderada, camino
permanentemente con nieve o hielo.
100%
57%
31%
Cadenas descentradas, no alineadas, tensión
deficiente, conducción brusca, camino con
nieve o hielo en forma intermitente.
50%
16%
7%
Garantía
La garantía cubre el producto solamente si éste presenta defectos de fabricación. En ningún
caso la garantía cubre duración, adaptabilidad al neumático, fallas por mal montaje, conducción
inapropiada y daños al vehículo o a las personas
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Consejos
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Las cadenas para la nieve o el barro GORILA son fabricadas bajo los estándares de la norma NACM-81396 (TC). En la confección de puentes, cadena
lateral y ganchos se emplea acero certificado de calidad Q215. Después del temple o cementación, la dureza superficial de los componentes de
desgaste es de ≥HRC53. El espesor de la cementación varía dependiendo del diámetro del cross, esto cumpliendo con la norma NACM. Por ejemplo:
para un diámetro de 7,14 mm él espesor de cementación es de 0,51-1,27 mm. Para un diámetro de 7,93 mm él espesor de la cementación es de
0,56-1,32 mm
Las cadenas laterales, cadenas de puentes y púas de puentes son soldados por proceso de electrofusión continuo, sin aporte de material.
EQUIPO MÍNIMO RECOMENDADO PARA TRANSITAR POR CAMINOS DE MONTAÑA
Un par de cadenas para la nieve GORILA, previamente ajustadas al
tamaño de los neumáticos.
Dos pares de tensores de goma GORILA.
Una pala de emergencia GORILA.
Una cinta de remolque o estrobo GORILA, con los herrajes de enganche.
Un par de cuñas.
Un caso de arpillera.
Un par de guantes de trabajo.
Un trozo de cordel o alambre delgado.
Juego de herramientas básicas: alicate, destornillador, etc.
CONSEJOS Evite viajar durante la madrugada o las primeras horas de la mañana. Es cuando hay más posibilidades de que se forme hielo.
No utilice calzado que impida un buen contacto con los pedales. No abuse de la calefacción: el exceso de calor puede producir somnolencia.
Mantenga una distancia segura con otros vehículos, recuerde que la distancia de frenado se duplicará o triplicará en nieve o hielo.
Si hay huellas o zanjas hechas por otros vehículos en la nieve, circule por ellas. No lo haga si la capa de nieve es muy alta: corre el riesgo de atascar o dañar el
automóvil. Si no hay huellas o zanjas, circule por la nieve virgen, ya que su textura terrosa proporciona mayor agarre.
Durante el trayecto, infórmese de la temperatura exterior. Si está lloviendo, o hay mucha humedad, y la temperatura no supera los 3 ºC, está en el umbral de la
helada y pueden aparecer sorpresivamente placas de hielo o nieve. Cuando conduzca sobre nieve, hielo y, en general, con climatología adversa, hágalo con especial
prudencia.
Cuando se circula con niebla, lo fundamental es ver y ser visto. Utilice las luces bajas, jamás las altas, éstas rebotan en la propia niebla.
Si tiene luces antiniebla traseras, enciéndalas, pero apáguelas en cuanto ya no sean necesarias. Caso contrario, cegara al conductor que circula detrás
de usted.
Reduzca la velocidad en puentes, sombras y proximidades de arroyos. En estos lugares es más común la formación y permanencia de hielo. Pise el freno con mucha
suavidad para evitar el bloqueo de las ruedas. Con sistema ABS, pise el freno a fondo.
En caso de patinar y perder el control, no frene. Levante el pie del acelerador y controle el vehículo usando sólo el volante, girando con suavidad hacia el mismo lado
en que se desliza la parte trasera del vehículo.
Viaje a la montaña con el estanque lleno de combustible, ganará estabilidad y adherencia. Además, dispondrá de calefacción por más tiempo en caso de quedar
inmovilizado. Revise el nivel y calidad del anticongelante del radiador.
Pase una papa cortada por el interior y exterior del parabrisas. Por dentro, evitará que el cristal se empañe; por fuera, repelerá el agua. Un poco de anticongelante o
lavavajillas en el agua del limpiaparabrisas mejorará la limpieza del cristal y, con ello, la visibilidad. Si el parabrisas tuviese una capa de hielo, no utilice agua caliente,
podría romper el cristal. Use anticongelante o alcohol.
Si la cerradura del automóvil se congela, una jeringa con alcohol, agua caliente o lavavajillas ayudará a descongelarla rápidamente. Pasar un paño con alcohol a los
limpiaparabrisas evitará que arrastren por el cristal la grasa que salpiquen otros vehículos. Si las plumillas de los limpiaparabrisas estuviesen rígidas, se volverán
flexibles con un algodón empapado en bebida de cola.
Para que el hielo no pegue los limpiaparabrisas al cristal, una vez que estacione, deje apoyada la parte metálica en el cristal.
Si su vehículo queda atascado en la nieve, balancéelo hacia atrás y adelante, repetidamente, usando la marcha atrás y la segunda, tratando de no patinar.
Si su vehículo estacionado quedase cubierto por una capa de nieve, no la quite hasta el momento de moverlo. Esa capa es el mejor aislante frente a temperaturas
aún más frías.
Si se previera una nevada copiosa, levante la antena al máximo y átele algo vistoso para facilitar la localización del vehículo. No lo haga si tiene antena
telescópica eléctrica.
DISTINTEC, junto a su marca GORILA, es pionera y líder en el mercado de las cadenas para la nieve.
En nuestras bodegas contamos con variedad y cantidad de cadenas con stock permanente.
Nuestro excelente equipo humano está capacitado para asesorarlo y ayudarlo a que tome la decisión correcta a la hora de adquirir sus cadenas GORILA.
BMW, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, y Toyota recomiendan en sus manuales del propietario que se instalen cadena en las cuatro ruedas, para equilibrar la tracción
y obtener el mismo nivel de empuje en las cuatro ruedas del automóvil. De otra manera, los beneficios de los frenos ABS o la tracción automática se perderá.
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Medidas
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Medidas
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Medidas
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Medidas
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Medidas
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WWW.DISTINTEC.CL
Distribuidora Industrial y Técnica Ltda.
El Quillay 520 - Parq. Ind. Valle Grande, Lampa
Fono: +56 2 2328 4200 Fax: +56 2 2328 4201
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