CORPORACION PERUANA DE AEROPUERTOS Y

Ayudas Luminosas
Aeropuerto de Cusco
MEMORIA CORPAC S.A.
AÑO 2013
1
INDICE
Pág.
Directorio
03
Plana Ejecutiva
04
Información General
05
Fundamentos Estratégicos
06
Desarrollo Organizacional
08
Recursos Humanos
09
Tráfico Aerocomercial
11
Aspectos Técnico – Operacionales
13
Gestión Ambiental Aeroportuaria
16
Gestión de la Calidad
17
Comercial
18
Finanzas
19
Inversiones
23
Tecnología de la Información
27
Otros Aspectos de Gestión
28
Dictamen de los Auditores Externos
30
Información Estadística
38
2
DIRECTORIO
Dr.
Percy Velarde Zapater
(Desde el 19.04.05 al 09.05.13)
Sr.
Alejandro Chang Chiang
(Desde el 14.01.12)
Sr.
Andrés Jochamowitz Stafford
(Desde el 14.01.12)
Sra. Gabriela Gutierrez Hemala
(Desde el 14.01.12 hasta el 16.12.13)
Sr.
Edgard Ortiz Gálvez
(Desde el 11.12.13)
3
PLANA EJECUTIVA
Gerente General
Dr. Dhenis Cabrera Garrido (e)
Secretaria del Directorio
Gerente de Operaciones de Aeropuertos
Dra.
Sr.
Ericka De La Roca Macchiavello (e)
José Cáceres Montanchez (e)
Jefe del Órgano de Control Institucional
Gerente de Infraestructura
CPC Jorge León Flores
CPC Juan Carlos Crovetto Luna (e)
Gerente Central de Aeronavegación
Gerente de Asuntos Jurídicos
Lic.
Dra.
Luis Rivera Pérez
Gerente Central de Aeropuertos
Karen Angeles Llerena (e)
(Hasta el 12.06.13)
Dr.
Ronald Gastello Zárate (e)
(Desde el 13.06.13)
Lic.
Luis Rivera Pérez (e)
Gerente de Operaciones Aeronáuticas
Gerente Tecnologías de la Información
Ing.
Sr.
Victor Martínez Cerna (e)
Elena Castillo Briones (e)
(Hasta el 08.07.13)
(Hasta el 31.08.13)
Ing.
Sr.
Victor Pacheco Postigo (e)
(Desde el 09.07.13)
Jorge Raéz Ancaya
(Desde el 01.09.13)
Gerente de Finanzas
Gerente Técnico
Sr.
Lic.
(Hasta el 18.01.13)
Gerente de Logística
Luis Rivera Pérez (e)
Sra.
(Desde el 19.01.13 al 14.02.13)
Ing.
José Rubira Chauca
(Desde el 15.02.13)
Gerente de Seguridad
Dr.
Eco. Elia Robles Narcizo
Rufino Galindo Caro
Héctor Roque Vidal (e)
Patricia Vargas Rotta
Gerente de Personal
Sr.
Ananías Gomero Dulanto (e)
Gerente del Centro de Instrucción
de Aviación Civil
Sr.
William Aranda Arrese
4
Información General
Mediante Decreto Supremo promulgado el 25 de Junio de 1943, se creó como una
Empresa Pública, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial
CORPAC S.A., transformándose en el año 1981, en una Empresa de propiedad exclusiva
del Estado, sujeta al régimen Legal de las personas jurídicas de derecho privado y
organizada como una Sociedad Mercantil a través del Decreto Legislativo No. 99.
CORPAC S.A. se rige por la Ley de Actividad Empresarial del Estado, por la Ley General
de Sociedades y por su Estatuto Social.
El mandato social de CORPAC S. A. establece las siguientes funciones:
a) Operar, equipar y conservar aeropuertos comerciales abiertos al tránsito aéreo,
incluyendo las dependencias, servicios, instalaciones y equipos requeridos por la
técnica aeronáutica, de acuerdo con las normas internacionales reconocidas por el
Estado Peruano y las disposiciones legales y reglamentarias referentes al
funcionamiento de los aeropuertos y sus servicios.
b) Establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la
aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y demás servicios técnicos
necesarios para la seguridad de las operaciones aéreas en el país.
c) Establecer sistemas apropiados e idóneos de comunicación requeridos para regular y
controlar el tráfico aéreo de sobrevuelo.
d) Financiar y/o ejecutar proyectos de construcción y remodelación de infraestructura
aeroportuaria, conforme al plan de inversión que establezca el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
Asimismo, la sociedad podrá dedicarse a cualesquiera otras actividades afines conexas
y/o complementarias a su Objeto Social, que sean compatibles con las Sociedades
Anónimas y asociarse, con otras entidades para tal fin, observando las disposiciones
legales vigentes, previa aprobación de la Junta General de Accionistas.
A través de la Ley de Aeronáutica Civil Nº 27261 del 10.05.00 y su Reglamento, se
establece que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) es el organismo
responsable para el suministro de los servicios de tránsito aéreo. En virtud de esta norma,
mediante R.D. Nº 156-2000-MTC/15.16, R.D. Nº 021-2001-MTC/15.16, R.D. Nº 1192006-MTC/12 y R.D. Nº 235-2013-MTC/12, se delegó a CORPAC S.A. las funciones de
establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación,
radiocomunicaciones aeronáuticas y control de tránsito aéreo.
Al cierre del año 2013, los aeródromos comerciales que se encuentran bajo la
administración de CORPAC S.A, en virtud de la delegación efectuada por la Dirección
General de Aeronáutica Civil (DGAC), ascienden a 30 a nivel nacional.
En virtud de las normas vigentes, CORPAC S.A. viene brindando en los 18 aeropuertos
concesionados al sector privado (12 de la Zona Nor-Oriente, 05 de la Zona Sur y el
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez), los servicios de ayudas a la aeronavegación,
radiocomunicaciones y de control del tránsito aéreo, por cuanto estos servicios están
reservados al Estado Peruano.
5
Accionariado
Las acciones de CORPAC S.A. según los registros contables al cierre del ejercicio 2013, tienen la
siguiente composición:
Clase
Cantidad de Acciones
Valor (S/.)
%
“A”
285,561,289
285,561,289
90.0
“B”
31,729,032
31,729,032
10.0
317,290,321
317,290,321
100.0
TOTAL
El titular del 100% de las acciones de CORPAC S.A. es FONAFE, en representación del
Estado Peruano.
Fundamentos Estratégicos
El Plan Estratégico 2013-2017 de CORPAC S.A. se constituye como el principal
instrumento de gestión orientador del desarrollo integral de la Corporación.
El referido Plan, aprobado por el Directorio en la Sesión Nº 2255 de fecha 22.07.13,
cuenta con la conformidad del Sector Transportes emitida el 15.08.13, así como con la
aprobación por parte del Directorio de FONAFE, mediante Acuerdo Nº 001-2013/010FONAFE de fecha 06.09.13.
La Misión, Visión y Objetivos Estratégicos, definidos en el Plan Estratégico CORPAC S.A.
2013-2017, se señalan a continuación:
Misión
“Brindar Servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios de primer nivel, con seguridad,
eficiencia y responsabilidad social”.
Visión
“Ser una Empresa reconocida por sus servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios
seguros y eficientes, contribuyendo a la integración de los pueblos y en armonía con el
medio ambiente”.
Objetivos Estratégicos
✈
Lograr altos niveles de seguridad y eficiencia en los Servicios de Navegación Aérea,
Aeroportuarios y especializados afines, minimizando los riesgos operacionales.
✈
Lograr el desarrollo sostenido de la Organización, priorizando los aspectos humanos,
operacionales, tecnológicos, financieros y logísticos.
✈
Contribuir al desarrollo e integración de los pueblos, en armonía con la preservación
del medio ambiente.
6
Plan Operativo
En el Plan Operativo del año 2013 se consideró un total de 23 Indicadores de Gestión, de
carácter técnico-operativo, financiero y administrativo, desplegados del Plan Estratégico
vigente. Al cierre del ejercicio, se registró un nivel de cumplimiento ponderado de los
Indicadores del 86.6%, cuyo detalle se aprecia a continuación:
EJECUCION DE INDICADORES DEL PLAN OPERATIVO 2013
UNIDAD DE
MEDIDA
META
EJECUCIÓN
Rentabilidad Patrimonial – ROE
%
1.6
2.8
Margen de Ventas
%
4.5
8.2
Rotación de Activos
%
29.9
29.0
Incremento de Ingresos
%
16.9
13.3
Nivel de satisfacción por el desarrollo, seguridad y salud laborales
%
75.0
76.0
Obras
3.0
2.6
Cumplimiento del Plan Operativo
%
92.0
86.2
Ejecución de Inversiones
%
80.0
49.4
Implementación del Sistema de Control Interno - COSO
%
100.0
60.0
Implementación del Código del Buen Gobierno Corporativo - CBGC
%
100.0
75.0
Implementación de la Gestión por Competencias
%
45.0
--
Capacitación de Personal
%
100.0
100.0
Implementación de la Gestión por Procesos
%
10.0
9.0
Interoperabilidad de sistemas TIC
%
10.0
9.0
Nivel de satisfacción por la seguridad en los servicios brindados
%
78.0
80.2
Implementación de la Gestión de Afluencia de Tránsito Aéreo (ATFM)
%
20.0
15.0
Implementación de Sistemas de Apoyo a la Gestión de Tránsito Aéreo
%
20.0
18.0
Ejecución del programa de mantenimiento de Sistemas de Aeronavegación
%
88.0
86.5
Mejoramiento de servicios aeroportuarios
Aeropuertos
2.0
2.0
Reducción del número de incidentes ATS
%
0.73
0.69
Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad (SGC) - II Fase
%
30.0
28.0
Nivel de percepción por la preservación del medio ambiente en los aeródromos
%
78.0
76.0
Mejora del desempeño ambiental de la Organización
%
12.0
12.0
INDICADORES
Ejecución del Programa de Edificaciones, Construcciones e Instalaciones
PROMEDIO PONDERADO DE CUMPLIMIENTO
86.6%
Fuente: Informe de Gestión Financiera y Presupuestaria al cierre del año 2013
7
Desarrollo Organizacional
En virtud de los lineamientos emitidos por la Alta Dirección, orientado a la mejora
continua de la gestión, se prosiguió en el año 2013, el proceso de redimensionamiento
organizacional de la Corporación, tomando en consideración el nuevo escenario de
crecimiento, innovación tecnológica y desarrollo de la aviación civil.
Sobre el particular, se aprobó la Estructura Orgánica Básica, mediante Acuerdo de
Directorio Nº 001-2251-2013 de fecha 03.06.13, la cual fue posteriormente modificada
con Acuerdo de Directorio Nº 002-2267-2013 del 25.11.13.
La creación de nuevas gerencias, como la Gerencia Central de Administración y Finanzas
y la Gerencia del Aeropuerto Internacional del Cuzco, tiene como objetivo fortalecer la
estructura organizacional, cumplir con el ordenamiento jurídico y asegurar el máximo de
eficiencia.
Adicionalmente, se aprobó las nuevas Estructuras Orgánicas Desagregadas de las
Gerencias de Logística y de Personal.
ORGANIGRAMA ACTUAL DE LA EMPRESA
ORGANO CONTROL
INSTITUCIONAL
DIRECTORIO
GERENCIA GENERAL
Aprobada mediante Acuerdo de
Directorio Nº 001-2251-2013 del
03.06.2013
Modificada con Acuerdo de
Directorio Nº 002-2267-2013 del
25.11.2013
GERENCIA DEL CENTRO DE
INSTRUCCION DE
AVIACION CIVIL
GERENCIA CENTRAL DE
ADMINISTRACION
Y FINANZAS
GERENCIA
DE PERSONAL
GERENCIA
DE FINANZAS
GERENCIA
DE LOGISTICA
GERENCIA
DE TECNOLOGÍA
DE LA INFORMACIÓN
GERENCIA DE
PLANEAMIENTO Y
SISTEMAS INTEGRADOS
GERENCIA
DE ASUNTOS JURIDICOS
GERENCIA CENTRAL
DE
AERONAVEGACION
GERENCIA DE
OPERACIONES
AERONAUTICAS
GERENCIA TECNICA
GERENCIA
DE OPERACIONES DE
AEROPUERTOS
GERENCIA DEL
AEROPUERTO INTERNACIONAL DEL CUZCO
8
Recursos Humanos
Al cierre del ejercicio 2013, el personal en planilla de CORPAC S.A. ascendió a un total
de 1,246 trabajadores a nivel nacional, cifra que refleja un incremento del 1.96%, con
respecto al año anterior. El personal se encuentra constituido por 1,092 trabajadores a
plazo indeterminado, 27 por reingreso por mandato judicial, 126 por medida cautelar (Ley
Nº 27803) y 1 por contrato a plazo fijo.
PERSONAL EN PLANILLA
PERSONAL
Permanentes
Ejecutivos
Funcionarios
CTA
Operacionales
Profesionales
Técnicos
Administrativos
Sujeto a Modalidad
Profesionales
AL 31.12.13
AL 31.12.12
1,245
16
86
224
361
158
188
212
1,222
17
92
223
336
156
181
217
01
01
00
1,246
1,222
---
1
TOTAL
Con la finalidad de cubrir las necesidades operacionales de la Corporación, se autorizó la
contratación a plazo indeterminado de 09 Controladores de Tránsito Aéreo, 32 egresados
del Programa de Formación de Controladores de Tránsito Aéreo, 15 técnicos, entre
profesionales y especialistas y 01 ingeniero civil.
La gestión de recursos humanos se orientó a la optimización de actividades en materia
de administración de personal y de relaciones laborales, con el propósito de promover la
armonía en las relaciones de trabajo, mejorar el clima laboral, fomentar el respeto mutuo
y la comprensión recíproca entre los trabajadores y la Corporación. Se promovió
asimismo la integración de los trabajadores con la Empresa.
Con relación al Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), normado
por la nueva Ley Nº 29783, se elaboró el Programa Anual del año 2013, que permitió
planificar y gestionar las actividades de la Corporación, orientadas a la protección del
trabajador de los riesgos como consecuencia de la actividad laboral, habiéndose
cumplido satisfactoriamente las actividades programadas a nivel nacional.
Capacitación
Con el propósito de mejorar la eficiencia y competencias del personal de la Corporación,
se desarrollaron eventos de formación, capacitación y especialización aeronáutica, los
que se dictaron en el Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC), Sedes
Aeroportuarias de Provincias y/o en Instituciones de reconocido prestigio; habiéndose
ejecutado el 100% de actividades programadas en el Plan Anual de Capacitación, con un
total de 1,368 capacitaciones, impartidas a 836 trabajadores a nivel nacional.
Entre los eventos de mayor importancia, se menciona la ejecución del Programa de
Formación de Controladores de Tránsito Aéreo (CTA), habiendo egresado en el año
2013, dos (02) nuevas promociones (XXIII y XXIV) con un total de 35 alumnos.
Adicionalmente, egresó una promoción de Especialistas Aeronáuticos, con un total de 15
participantes, de las especialidades de Información Aeronáutica (AIS) y Comunicaciones
Fijas Aeronáuticas. Por requerimiento operacional, se efectuó el Concurso de Selección
para un nuevo Curso Básico de Especialistas Aeronáuticos, ingresando 25 alumnos.
9
Asimismo, con la finalidad de mantener y perfeccionar las competencias del personal
operativo, se impartieron Cursos de Actualización para Controladores de Tránsito Aéreo,
Operadores de Estación Aeronáutica, personal de Comunicaciones Aeronáuticas y para
Especialistas del Servicio de Información de Vuelo de Aeródromos (AFIS), Información
Aeronáutica (AIS) y Meteorología. Adicionalmente, se desarrolló la capacitación
internacional de personal técnico-operacional.
Ceremonia de Clausura del XXIV Curso Básico de Control de Tránsito Aéreo
Es conveniente destacar que el CIAC, luego de cumplir con las exigencias de la
Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), renovó su acreditación como
Miembro Asociado del Programa TRAINAIR PLUS, certificando así el cumplimiento de los
estándares internacionales requeridos por dicho organismo internacional.
En torno a la participación del CIAC en eventos internacionales, se destaca el Primer
Simposio Regional sobre Nueva Generación de Profesionales de la Aviación (NGAP) y
TRAINAIR PLUS, organizado por OACI y por la Autoridad de Aeronáutica Civil de
Jamaica (mes de febrero en la ciudad de Montego Bay), Seminario de Competencia
Lingüística OACI (mes de marzo en la ciudad de Montreal, Canadá) y Curso para
Instructores TRAINAIR PLUS (mes de diciembre en la ciudad de Montreal, Canadá).
Se resalta igualmente, que el CIAC fue elegido por segundo año consecutivo para asumir
la Presidencia de la “Decimotercera Reunión de Directores de Centros de Instrucción de
Aviación Civil de la Región Sudamericana de la OACI (CIAC/13)”, realizada en nuestro
país del 04 al 08 de noviembre de 2013, evento en el cual el CIAC tuvo la responsabilidad
de dictar el Seminario /Taller sobre Capacitación por Competencias en la Aviación Civil.
Decimotercera Reunión de Directores de los Centros de Instrucción de
Aviación Civil de la Región Sudamericana de la OACI (CIAC/13)
10
Tráfico Aerocomercial
El movimiento general en los aeropuertos y/o aeródromos comerciales, registró en el año
2013 un total de 362,051 operaciones aéreas, 24’006,829 pasajeros transportados y
352,086 T.M. de carga-correo, al nivel nacional como internacional.
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2013
Operaciones Aéreas (E/S)
Pasajeros (E/S)
Carga-Correo T.M. (E/S)
Descripción
2013
2012
%
2013
2012
%
2013
2012
%
Total General
Nacional
Internacional
362,051
299,128
62,923
355,333
293,670
61,663
1.9
1.9
2.0
24,006,829
16,506,112
7,500,717
21,142,056
14,355,054
6,787,002
13.6
15.0
10.5
352,086
60,124
291,962
335,329
59,449
275,879
5.0
1.1
5.8
CORPAC S.A.
Nacional
Internacional
362,051
299,128
62,923
355,333
293,670
61,663
1.9
1.9
2.0
2,632,304
2,619,464
12,840
2,236,978
2,227,327
9,651
17.7
17.6
33.0
2,607
2,607
0.040
2,653
2,653
0.007
-1.7
-1.7
471.4
21,374,525
13,886,648
7,487,877
18,905,078
12,127,727
6,777,351
13.1
14.5
10.5
349,479
57,518
291,962
332,676
56,796
275,879
5.1
1.3
5.8
Operadores
Privados
Nacional
Internacional
Fuente: Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
CORPAC SA
44
Con relación al año 2012, los resultados globales obtenidos reflejan un incremento del
1.9% en el volumen de operaciones aéreas, así como un crecimiento del 13.6% en el
volumen de pasajeros y del 5.0% en el movimiento de carga.
Respecto al movimiento nacional, se obtuvo un incremento del 1.9% en las operaciones
aéreas, del 15.0% en pasajeros y del 1.1% en la carga transportada. El incremento
registrado en el movimiento aerocomercial se debe principalmente, al mejoramiento de la
situación económica del país y a la política de fomento del turismo, entre otros factores.
A nivel internacional, se registró un incremento del 2.0% en las operaciones aéreas, del
10.5% en pasajeros y del 5.8% en la carga transportada. Este desempeño se debe al
crecimiento del comercio exterior y a la mejora de la imagen y promoción del país como
destino turístico, entre otros factores. Se destaca en el ejercicio, la ampliación de rutas por
parte de la compañía Amaszonas hacia la ciudad de Arequipa (Setiembre) y el inicio de las
operaciones de la compañía Jet Blue (Noviembre).
CORPAC S.A. ha tenido en el año 2013 una participación respecto al movimiento general
aeroportuario del 100% en las operaciones aéreas, 11.0% en pasajeros y del 0.7% en el
volumen de la carga transportada, a través de los aeropuertos bajo su administración.
Participación de CORPAC S.A. en el Movimiento General Aeroportuario 2013
Los aeropuertos y aeródromos bajo la administración de la Corporación al cierre del año
2013 ascienden a 30 a nivel nacional.
11
Aeropuertos Administrados por CORPAC S.A
GUEPPII
EL ESTRECHO
TUMBES
CABALLOCOCHA
IQUITOS
GALILEA
TUMBES
CIRO ALEGRIA
TALARA
AMAZONAS
LORETO
REQUENA
PIURA
PIURA
RIOJA
JAEN
YURIMAGUAS
CHACHAPOYAS
N
LAMBAYEQUE
CHICLAYO
MOYOBAMBA
CAJAMARCA
RODRIGUEZ DE
MENDOZA
TARAPOTO
36
SAPOSOA
PAMPA HERMOSA
JUANJUI
CAJAMARCA
27
09
SAN MARTIN
LA LIBERTAD
18
TRUJILLO
TOCACHE
PUCALLPA
TINGO
MARIA
CHIMBOTE
HUANUCO
UCAYALI
ANTA-HUARAZ
BREU
ANCASH
PTO. ESPERANZA
HUANUCO
ATALAYA
CERRO DE PASCO
JUNIN
IÑAPARI
LIMA
MAZAMARI
JAUJA
MADRE DE DIOS
LIMA
PUERTO
MALDONADO
PUERTO
CUZCO
HUANCAVELICA 2
0
PATRIA
AYACUCHO
PISCO
CUSCO
ANDAHUAYLAS
ICA
APURIMAC
PUNO
VILCASHUAMAN
NAZCA
AYACUCHO
JULIACA
AREQUIPA
AREQUIPA
• Aeropuertos Concesionados al Sector Privado
Pendiente de Transferencia Apto. Andahuaylas
MOQUEGUA
TACNA
ILO
TACNA
• Aeropuertos
y Aeródromos
Administrados por CORPAC S.A.
Para la atención del movimiento aeroportuario en las sedes que actualmente administra,
así como en los aeropuertos concesionados, en los cuales tiene la responsabilidad de la
prestación de los servicios a la aeronavegación, CORPAC S.A. durante el año 2013 ha
brindado los siguientes servicios principales:
PRODUCCIÓN DE SERVICIOS
(EN VOLUMEN)
SERVICIOS
UNIDAD DE MEDIDA
EJECUCIÓN
2013
EJECUCIÓN
2012
Variación
%
Trafico y estacionamiento
Operac. Internacional
61,473
60,042
2.4
Trafico y estacionamiento
Operac. Nacional
158,237
153,665
3.0
Servicio Navegación Aerea en ruta
Km. Volado Nac.
66,765,260
64,596,873
3.4
Servicio Navegación Aerea en ruta
Km. Volado Int.l
59,031,736
57,840,701
2.1
Servicio Navegación Aerea en ruta
Km. Sobrevuelo
36,106,522
36,102,821
0.01
Servicio Aproximación
Operac.Nac e Internac.
79,882
76,081
5.0
Tarifa Unificada Uso de Arpto.
Tickets Internac. Prov.
Tarifa Unificada Uso de Arpto.
Tickets Nac. Prov.
Carga y descarga
TM Int'l y Prov.
7,128
5,401
32.0
1,211,702
1,005,060
20.6
2,607
2,651
-1.7
Nota: No incluye operaciones militares
Fuente: CORPAC SA / Dirección General de Aeronáutica Civil
Con respecto al año anterior, se aprecia en el ejercicio 2013, el crecimiento obtenido en la
totalidad de servicios brindados por la Corporación, a excepción de la Carga/Descarga
Internacional Provincias. Se destaca el incremento significativo registrado en el TUUA
nacional (20.6%) e internacional (32.0%), este último derivado del crecimiento de
pasajeros al Aeropuerto del Cusco.
12
Aspectos Técnico-Operacionales
En el ejercicio 2013, la Corporación priorizó el desarrollo de estrategias y acciones para
el mejoramiento del nivel de seguridad de los servicios de navegación aérea en el
territorio nacional, así como de los servicios y facilitaciones brindadas en los aeropuertos
y aeródromos bajo su administración.
Servicios a la Navegación Aérea
Con relación a las Normas y Procedimientos Aeronáuticos, se elaboró el diseño del Área
Terminal de Pisco, en actual fase de aprobación por la Dirección General de Aeronáutica
Civil y la Fuerza Aérea del Perú. Adicionalmente, se creó el Proyecto PROESA para
estructurar el espacio aéreo de la FIR-Lima, que permitirá optimizar dicho espacio,
principalmente en las Áreas Terminales de Lima y Cusco.
Respecto a los Servicios de Tránsito Aéreo, se efectuó la implantación operacional del
Sistema AIRCON 2100. El plan de transición ha culminado, lo que permite brindar el
Servicio de Tránsito Aéreo en vigilancia Radar en el 85% del Espacio Aéreo FIR Lima y
en el 90% de las aerovías.
Nuevo Centro de Control Radar
En torno a los Servicios de Comunicaciones, se logró mejorar la disponibilidad de los
enlaces del Sistema de Comunicaciones AMHS, mediante el uso de la Red IP de
Informática, optimizándose los tiempos de transmisión del tráfico de mensajes de los
Aeropuertos de Tarapoto, Tacna, Piura, Trujillo, Pucallpa y Arequipa. Adicionalmente, se
efectuó la migración del Grupo Aéreo Nº 8 de la DIRMA – FAP a la Red de Mensajería
Aeronáutica AMHS, lo cual ha permitido a dicha Entidad beneficiarse con la amplia
bondad operativa del Sistema.
En lo concerniente a los Servicios de Información Aeronáutica, se digitalizaron las Cartas
de Aproximación Visual a colores, de los Aeródromos de Contamana, Jaén, Sepahua y
Ciro Alegría. En torno a la Documentación Integrada de Información Aeronáutica, se
emitieron AIP, Circulares de Información Aeronáutica, Suplementos AIP y Cartas de
Navegación en Ruta del espacio aéreo superior e inferior.
13
Con respecto a los Servicios de Meteorología, se obtuvo uno de los principales logros de
gestión de la Corporación, que fue la obtención con fecha 09.09.13, del Certificado de
Aprobación del Sistema de Gestión de la Calidad aplicable al Servicio Meteorológico de
CORPAC S.A. de acuerdo a la norma ISO 9001:2008, emitido por la Empresa Lloyd
Register Quality Assurance - LRQA. Entre otros aspectos, se elaboró el software de
evaluación de Pronósticos de Aeródromo TAF, se implementaron plotters para las
Oficinas Meteorológicas de Aeródromo de Arequipa, Cusco e Iquitos y se suscribieron
Cartas de Acuerdo con el Instituto Geofísico del Perú (IGP) y entre los Servicios de
Tránsito Aéreo y el Servicio de Meteorología, en cumplimiento de la RAP 303.
Certificado de aprobación del Sistema de Gestión de la Calidad
aplicable al Servicio Meteorológico ISO 9001:2008
En relación a la Estación Aeronáutica de Lima, se establecieron directrices con la
finalidad de garantizar la recepción y procesamiento de los planes de vuelo de
aeródromos controlados y aeródromos no controlados en la FIR Lima. Asimismo, se
mejoraron las instalaciones de la Estación, proporcionando amplitud a los operadores que
proporcionan el Servicio Móvil Aeronáutico (SMA) e Información de Vuelo (AFIS) a los
pilotos de aeronaves en Rutas ATS.
Con la finalidad de conservar la operatividad de los sistemas, se desarrollaron los
programas de mantenimiento de equipos de Comunicaciones, Radioayudas, Ayudas
Luminosas, Radar, entre otros, instalados a nivel nacional. Adicionalmente, se ejecutó en
forma parcial, el programa de inspección en vuelo a los sistemas de ayudas a la
aeronavegación, en vista de carecerse de la plataforma avión/consola, por lo que, dicho
programa se ejecutó a través de convenios suscritos con terceros.
Servicios Aeroportuarios
Se realizó el mejoramiento y facilitación de los servicios aeroportuarios bajo la
administración de CORPAC S.A., que ha permitido incrementar el nivel de servicios
brindados a los pasajeros y usuarios en general.
14
Mejoramiento Cerco perimétrico Parque Meteorológico
del Aeropuerto de Juanjuí
Al respecto, se adquirieron para las diversas sedes, equipos de terminal como carritos
portaequipajes, balanzas electrónicas, teleindicadores, entre otros. Adicionalmente, otro
aspecto importante fue la formulación del Manual de Procedimientos de Salvamento y
Extinción de Incendios para 13 Aeropuertos.
Se actualizaron los Programas de Seguridad de los Aeropuertos de Cusco, Jauja,
Huánuco e Ilo y se aprobaron los Planes de Emergencia de los Aeropuertos de Atalaya,
Cusco, Chimbote, Huánuco, Jaén, Jauja, Juanjuí y Nazca.
Asimismo, se activaron los Comités de Seguridad en las sedes aeroportuarias con la
finalidad de preveer situaciones que puedan poner en riesgo la seguridad de las
operaciones aéreas, desarrollándose simulacros de accidentes de aeronaves, amenazas
de bomba, en planta de combustible y por mercancías peligrosas, así como sismo,
interferencia ilícita, incendios estructurales, entre otros, permitiendo constatar la
capacidad de respuesta de los aeropuertos y de los organismos de ayuda mutua locales.
Simulacro de accidente aéreo
15
Gestión Ambiental Aeroportuaria
Con el propósito de asegurar el desarrollo del sistema aeroportuario en armonía con el
medio ambiente, la Corporación en el ejercicio 2013 ha desarrollado diversas acciones
orientadas a mejorar su desempeño ambiental, habiéndose concretado los siguientes
logros principales:
Cronograma de Actividades para minimizar y controlar el peligro de la Fauna Silvestre
en los Aeropuertos de Atalaya, Cusco, Ilo Jauja y Yurimaguas.
Programas ambientales para prevenir, controlar y minimizar los impactos ambientales
generados por el funcionamiento de los aeropuertos.
Actualización de planes de manejo de residuos sólidos de los Aeropuertos de Tingo
María, Huánuco, Yurimaguas, Ilo, Juanjuí y Huánuco.
Inspecciones sobre el manejo de residuos sólidos, infraestructura aeroportuaria,
situación de peligro aviario en los aeropuertos de Cusco, Ilo, Jauja, Huanuco, Tingo
María, Yurimaguas, Atalaya, y Ciro Alegria.
Diagnóstico de Riesgo Operacional por la presencia de fauna en el Aeropuerto
Internacional de Iquitos.
Adicionalmente, se dictaron charlas informativas y de sensibilización sobre
gestión ambiental y control de peligro aviario, dirigido al personal de las sedes
aeroportuarias.
Reunión del Comité de Facilitación y Control de la Fauna Silvestre
en el Aeropuerto de Ilo
16
Gestión de la Calidad
La Corporación prosiguió en el año 2013, las acciones para implantar en forma
progresiva el Sistema de Gestión de la Calidad en los Servicios de Navegación Aérea.
Sobre el particular, se elaboró el Plan Anual de Auditorías Internas del Sistema de
Gestión de la Calidad MET del año 2013, habiéndose posteriomente difundido el Informe
del Test de Auditoría Interna del SGC/MET realizada en el Aeródromo de Arequipa.
Se suscribió el contrato para la Certificación y Mantenimiento del Sistema de Gestión de
la Calidad ISO 9001:2008 del Servicio Meteorológico Aeronáutico de CORPAC S.A.,
aplicable al suministro de información meteorológica para la navegación aérea. Al
respecto, la empresa certificadora Lloyd’s Register realizó la auditoría entre los meses de
abril y mayo, habiendo emitido con fecha 09.09.13 el Certificado de Aprobación del
Sistema de Gestión de la Calidad, en base a la ISO 9001:2008 del Servicio Meteorológico
Aeronáutico de CORPAC S.A., lo cual ha permitido a la Corporación, lograr la primera
certificación de uno de los servicios de navegación aérea.
En el mes de octubre, la empresa certificadora realizó la primera Auditoría de
Mantenimiento del Sistema de Gestión de la Calidad del Servicio Meteorológico
Aeronáutico con resultados satisfactorios.
Finalmente, en el mes de diciembre, se conformó el Comité de Gestión de la Calidad de
los equipos AIS-ARO, publicaciones y Cartografía Aeronáutica, habiéndose aprobado
asimismo el Plan de Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad en el servicio
AIS, así como la Política de Calidad AIS.
Auditoría ISO 9001:2008
17
Comercial
La Corporación impulsó en el ejercicio 2013 el desarrollo de acciones orientadas a mejorar
la explotación comercial de los aeropuertos bajo administración de la Empresa,
incrementar los ingresos comerciales y a ofrecer nuevos negocios.
Sobre el particular, se renovaron los contratos comerciales en el Aeropuerto del Cusco,
habiéndose obtenido mejores condiciones económicas, que posibilitaron generar ingresos
adicionales a la Corporación. Asimismo, se continuó la implementación del Plan de Mejora
Comercial del referido aeropuerto, lográndose la liberación de 07 espacios comerciales,
con la finalidad de mejorar la circulación del creciente flujo de pasajeros y los accesos de
emergencia. Adicionalmente, se efectuó la remodelación de la cafetería.
FOTOS
Sala de Llegada de Pasajeros Aeropuerto de Cusco
Ampliación Mezzanine Aeropuerto de Cusco
Con relación al Aeropuerto de Huánuco, se elaboró el Plan de Mejoramiento Comercial,
con el propósito de coadyuvar a la implementación de zonas comerciales debidamente
distribuidas, que generen una óptima explotación comercial.
Con el propósito de actualizar las tarifas por los servicios de SNAR y Aproximación
vigentes desde el año 2004, se elaboró el estudio de “Propuesta de incremento tarifario
para los servicios de aeronavegación, de acuerdo a la metodologías establecidas en el
Reglamento General de Tarifas de OSITRAN. Al respecto, el Directorio en Sesión
N° 2264 autorizó la continuación del trámite pertinente ante OSITRAN. Sobre el
particular, la propuesta fue presentada a dicho Organismo mediante comunicación de
fecha 27.12.13, solicitándose el procedimiento de fijación y revisión tarifaria a la instancia
de parte por los servicios de SNAR y Aproximación.
Entre otros aspectos, se realizó el Estudio de Satisfacción a los Pasajeros en los
Aeropuertos de Cusco, Huánuco y Jauja, mediante encuestas y a través de ánforas, con la
finalidad de detectar los puntos débiles y adoptar acciones para mejorar la calidad de los
servicios aeroportuarios. Asimismo, se desarrollaron encuestas a las Líneas Aéreas, para
el Estudio de Satisfacción por los Servicios de Aeronavegación y Aeroportuarios que
brinda la Corporación, con el propósito de mejorar los servicios de aeronavegación en los
aspectos de seguridad y calidad.
18
Finanzas
En el ejercicio 2013, como resultado se obtuvo una ganancia neta (después de impuesto a
la renta) de S/. 21,052,874, tal como se aprecia a continuación:
ESTADO DE RESULTADOS INTEGRALES
(En Nuevos Soles)
EJECUCION
2013
EJECUCION
2012
VARIACIÓN
Ventas netas
168,825,454
149,772,773
19,052,681
Otros Ingresos Operacionales
86,989,469
76,081,819
10,907,650
Ingresos de Actividades Ordinarias
255,814,923
225,854,592
29,960,331
(210,958,987 )
(197,603,755 )
(13,355,232 )
44,855,936
28,250,837
16,605,099
(35,100,926 )
(41,260,640 )
6,159,714
Otros ingresos y gastos
10,663,179
8,590,444
2,072,735
Ganancias (Pérdidas) Operativas
20,418,189
(4,419,359 )
24,837,548
Ingresos financieros
10,905,462
8,847,849
2,057,613
Diferencia de cambio (Ganancias)
3,202,661
5,187,395
(1,984,734 )
Gastos financieros
(169,391 )
(149,747 )
(19,644 )
Diferencia de cambio (Pérdidas)
(3,589,180 )
(3,881,003 )
291,823
Resultado antes del Impuesto a las Ganancias
30,767,741
5,585,135
25,182,606
RUBROS
Costos de Ventas Operacionales
Ganancias Bruta
Gastos de Administración
Impuesto a las Ganancias Corriente
(13,462,022 )
(5,055,667 )
(8,406,355 )
Impuesto a las Ganancias Diferido
3,747,155
(6,616,890 )
10,364,045
Ganancias (Pérdidas) Neta del Ejercicio
21,052,874
(6,087,422 )
27,140,296
Componentes de Otro Resultado Integral
Superávit de Revaluación
2,629,178
Resultado Integral Total del Ejercicio, neto del
Impuesto a las Ganancias
23,682,052
(6,087,422 )
29,769,474
EBITDA
57,832,783
22,399,379
35,433,404
2,629,178
La evolución de los Resultados Económicos durante los últimos nueve años, se aprecia
en el siguiente gráfico:
Resultados Económicos 2005-2013
35
29
En Millones de Nuevos Soles
30
30
26
25
13
15
10
21
18
20
5
5
0
-5
-6
-10
-9
-15
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Años
19
A continuación se indican los principales eventos que han determinado el resultado
obtenido en el ejercicio 2013:

La ganancia bruta registró una variación del 58.8%, con respecto al año anterior y el
desempeño Operativo obtuvo una variación contraria de 562.0%, respecto a la
Pérdida Operativa del año anterior, debido al crecimiento de los Servicios de
Navegación Aérea en Ruta (SNAR) y el incremento de volumen de pasajeros
nacionales respecto a los pasajeros internacionales de los aeropuertos de provincias.

Los Ingresos Financieros muestran una variación del 23.3% con relación al año
anterior, a raíz de la política de Subasta de Fondos que se realiza al 100% en
moneda nacional, cuyo saldo de caja son colocados a plazos en el Sistema
Financiero, incluye las cobranzas de intereses y moras por facturación no pagadas
oportunamente por nuestros clientes. Asimismo, por la apreciación del tipo de
cambio de los ingresos que la Corporación percibe (98%), son en dólares
americanos.

El Resultado antes del Impuesto a las Ganancias muestra una variación del 450.9%,
respecto del año anterior.
En el año 2013, se obtuvo una Ganancia Neta de S/. 21,052,874, frente a una Pérdida
neta de S/. -6,087,422 en el año 2012, y una Ganancia Operativa del año 2013 de
S/. 20,418,189, resultado superior a la Pérdida Operativa del año 2012 de
S/. -4,419,359., debido al incremento de los ingresos por Venta de Servicios de
Aeronavegación y Aeroportuarios, frente al incremento de los factores exógenos.
Asimismo, por efectos de la tasación, la Revaluación de las Maquinarias y Equipos de
Explotación por $. 3,755,969, sobre el recae el 30% de Impuesto a las Ganancias Diferido
S/.1,126,791, generándose un Superávit de Revaluación de S/. 2,629,178, el mismo que
determina un resultado Integral del Ejercicio neto del impuesto a las Ganancias en el año
2013 de S/. 23,682,052. En términos de EBITDA el resultado del 2013 ha sido de
S/. 57,832,783 a los S/. 22,399,379 del año 2012.
Respecto a los Otros ingresos Operacionales, provenientes principalmente de la
Retribución de LAP, tuvo una variación de 10.5% con respecto al año anterior.
Los recursos disponibles ascendentes al cierre del ejercicio 2013 a S/ 225,463,742,
permitirán afrontar el programa de inversiones de la Corporación para el año 2014, que
incluye entre otros, Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones
Aeronáuticas, Mejoramiento del Sistema de Inspección en Vuelo para la Calibración de
la Ayudas Luminosas, Modernización de las Estaciones Meteorológicas en los
Aeropuertos de Chiclayo y Pisco, la Modernización de los Sistemas de Ayudas
Luminosas II etapa (instalación), entre otros proyectos, así como los gastos de reposición
y mantenimiento de los sistemas utilizados para la prestación de servicios.
Análisis Financiero
Ante el escenario descrito y debido a las razones expuestas, los ratios financieros al
cierre del ejercicio 2013 muestran una mejoría respecto al año 2012.
20
Los índices de gestión y rentabilidad reflejan el mayor resultado obtenido respecto al
2012, y los índices de liquidez aumentan con motivo del incremento del pasivo y activo
corriente consecuencia del incremento de las ventas.
En cuanto a los ratio de solvencia disminuye (-8.2%) respecto al año anterior, debido
principalmente al incremento (3.1%) del patrimonio (Ganancia Neta y Excedente de
Revaluación) y la disminución (-5.3%) de los rubros del pasivo.
INDICADORES
INDICADORES
UNIDAD DE
MEDIDA
2013
2012
Var %
GANANCIAS (PÉRDIDA BRUTA)
S/.
44,855,936
28,250,837
58.8
GANANCIA (PÉRDIDA) OPERATIVA
S/.
20,418,189
-4,419,359
-562.0
GANANCIA (PÉRDIDA) NETA DEL EJERCICIO
S/.
21,052,874
-6,087,422
-445.8
ACTIVO TOTAL
S/.
881,585,904
864,580,657
2.0
ACTIVO CORRIENTE
S/.
257,831,605
221,096,666
16.6
ACTIVO NO CORRIENTE
S/.
623,754,299
643,483,991
-3.1
PASIVO TOTAL
S/.
111,859,709
118,144,951
-5.3
PASIVO CORRIENTE
S/.
44,098,856
44,012,842
0.2
PASIVO NO CORRIENTE
S/.
67,760,853
74,132,109
-8.6
PATRIMONIO
S/.
769,726,195
746,435,706
3.1
%
8.2
-2.7
-405.3
%
29.0
26.1
11.1
%
13.3
8.6
54.1
%
13.7
18.3
-24.9
ÍNDICES DE GESTIÓN:
Margen de Ventas (Ganancia (Pèrdida) Neta/Total Ingresos
Actividades Ordinarias* 100)
Rotaciòn de Activos (Total de Ingresos de Actividades
Ordinarias/Total de Activos * 100)
Incremento de los Ingresos (Ingresos del ejercicio - Ingresos del
Ejercicio Anterior/Ingresos del Ejercicio Anterior *100)
Eficiencia Gastos Administrativos (Gastos de Administración/
Ing. Actividades ordinarias)
Indice de Morosidad
%
EBITDA( Utilidad Operativa+Depreciación+ Amortización)
S/.
57,832,783.0
0.59
22,399,379.0
0.30
158.2
96.7
ROE (Rentabilidad sobre el Patrimonio cierre del año anterior)
%
2.8
-0.7
-502.9
ROA (Rentabilidad sobre el Activo)
%
2.4
-0.7
-441.4
%
584.7
502.3
16.4
S/.MM
213.7
177.1
-8.2
%
14.5
15.8
-8.2
ÍNDICES DE RENTABILIDAD:
ÍNDICES DE LIQUIDEZ:
LIQUIDEZ ( Activo Corriente/Pasivo corriente)
Capital de Trabajo (Millones Nuevos soles)
ÍNDICES DE SOLVENCIA:
Solvencia (Pasivo /Patrimonio)
21
EVOLUCION DE INDICADORES DE GESTIÓN CORPAC S.A.
(Período: 2008-2013)
Indicadores
Utilidad o pérdida operativa
Margen Operativo
Rentabilidad de la Inversión
Gastos administrativos
ROA
ROE
2008
21.34
17.4
7.0
20.8
3.2
3.3
2009
24.34
19.3
3.6
22.2
1.3
1.7
2010
25.48
19.2
5.0
17.7
1.8
1.9
2011
-13.90
-10.3
-2.6
18.3
-1.0
-1.0
2012
-4.42
-2.95
-1.9
18.3
-0.7
-0.7
2013
20.4
12.1
6.6
13.7
2.4
2.8
22
Inversiones
La Corporación prosiguió en el ejercicio 2013, el proceso de modernización de los
diversos sistemas y equipos utilizados para la prestación de servicios, así como el
desarrollo de obras de infraestructura aeroportuaria, con la finalidad de incrementar el
nivel de seguridad y calidad de los servicios brindados,
En lo concerniente al equipamiento, las inversiones se orientan a la optimización de la
seguridad de las operaciones aéreas, a través de sistemas de última tecnología, que
permitan elevar la confiabilidad y disponibilidad de los sistemas de navegación aérea en
el espacio aéreo peruano.
El Presupuesto de Inversiones de la Corporación registró al cierre del año 2013 una
ejecución de S/. 25’883,215, monto que fue destinado al financiamiento de Proyectos de
Inversión y de Gastos no ligados a Proyectos a nivel nacional. Dicho monto es inferior
que el obtenido en el año 2012, tal como se observa a continuación:
INVERSIONES CORPAC S.A.
(2008– 2013)
(En miles de S/.)
71,754
80,000
En Nuevos Soles
70,000
60,000
48,704
45,494
43,371
50,000
40,000
25,883
30,000
20,000
16,596
10,000
0
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Años
Con el propósito de optimizar el proceso de modernización de los sistemas y equipos de
aeronavegación emprendido por la Empresa, se ha suscrito con fecha 18.09.13 el
Convenio de Cooperación Técnica entre la Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI) y CORPAC S.A., mediante el cual se encarga a OACI los procesos de selección
por un monto global aproximado de US$ 48,000,000, que se señalan a continuación:
Convenio OACI-CORPAC S.A.
INVERSIONES PROGRAMADAS
- Renovación de Sistemas de Radioayudas a la Aeronavegación (10 VOR, 05 DME y 02 ILS).
- Adquisición de Aeronave para Inspección en Vuelo (Mejoramiento del Sistema de Inspección en
Vuelo para la Calibración de las Ayudas a la Aeronavegación).
- Proyecto de Comunicaciones Satelitales VSAT (Mejoramiento de la Conectividad de la Red de
Comunicaciones Aeronáuticas de CORPAC S.A.).
- Modernización de Estaciones de Trabajo de las Torres de Control en los Aeropuertos Controlados.
- Reposición del Sistema Radar primario de Lima.
- Adquisición de un sistema Simulador Tridimensional de Torre de Control.
- Equipo meteorológico convencional por renovación.
- Modernización de Estaciones Meteorológicas Automáticas en los Aeropuertos de Chiclayo y Pisco.
-
23
En el marco del referido Convenio, la OACI desarrolló en el IV trimestre del año 2013, los
procesos de selección correspondientes a la renovación de sistemas radioayudas,
proyecto de comunicaciones satelitales VSAT y modernización de estaciones
meteorológicas para los Aeropuertos de Chiclayo y Pisco, por un monto total aproximado
de US$ 17’000,000, encontrándose pendiente la suscripción de los contratos respectivos
por parte de CORPAC S.A., prevista para el primer trimestre del año 2014.
La ejecución presupuestal obtenida al cierre del año 2013, al nivel de Proyectos de
Inversión y de Gastos de Capital no ligado a Proyectos, se desagrega en el siguiente
cuadro:
EJECUCION DE INVERSIONES 2013
(En Nuevos Soles)
DESCRIPCION
I. PROYECTOS DE INVERSION
1.1 Automatización y Modernización de los Servicios de
Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea.
1.2 Modernización de la Estación Meteorológica en el
Aeropuerto de Chiclayo.
1.3 Modernización de la Estación Meteorológica en el
Aeropuerto de Pisco.
1.4 Mejoramiento de Sistemas de Ayudas Luminosas en los
Aeropuertos del Perú (II Etapa).
1.5 Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas del
Aeropuerto del Cusco.
1.6 Mejoramiento de la Conectividad de la Red de
Comunicaciones Aeronáuticas de CORPAC S.A.
1.7 Mejoramiento del Sistema de Inspección en Vuelo para la
Calibración de las Ayudas a la Aeronavegación.
II. GASTOS DE CAPITAL NO LIGADO A PROYECTOS
2.1 Adquisición de Activo Fijo Administrativo.
EJECUCION
2013
17,203,099
1,034,716
45,219
44,683
6,704,508
8,402,528
971,445
0
8,680,115
461,653
2.2 Inversiones de Reposición.
- Equipo de Comunicaciones.
- Equipo de Electricidad.
- Equipo de Radioayudas.
- Equipos Grupos Electrógenos.
- Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión.
- Equipos de Terminal Aeropuertos de Provincias.
- Equipos de Seguridad.
- Equipos Salvamento y Extinción de Incendios.
- Equipos de Informática.
- Equipos de Meteorología.
- Equipos del Sistema de Vigilancia Aérea.
7,028,366
940,830
420,847
1,306,295
466,416
3,514
670,563
99,559
319,163
2,134,163
627,919
39,097
2.3 Otras Inversiones
1,190,096
1
TOTAL
25,883,215
Entre las principales acciones realizadas y logros obtenidos, se señalan los siguientes:
I. Proyectos de Inversión
Automatización y Modernización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de
Radares de Vigilancia Aérea (a cargo del MTC).
El Proyecto, a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), se
ejecuta a través de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
24
Al respecto, el nuevo Centro de Control y los sistemas programados incluido el enlace
satelital, se instalaron y están en actual operación.
El Proyecto, que se encuentra en fase final de levantamiento de incidencias en las vías
de acceso a las estaciones, ha permitido incrementar del 4.0% al 84.2% la cobertura
de vigilancia del espacio aéreo superior de la parte continental y del 7.3% al 29% la
vigilancia de la parte marítima.
Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Chiclayo.
Se elaboraron las especificaciones técnicas del Sistema, habiéndose desarrollado el
proceso de selección a través de OACI, encontrándose pendiente la suscripción del
contrato correspondiente, prevista para el primer trimestre del año 2014.
Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Pisco.
Se elaboraron las especificaciones técnicas del Sistema, habiéndose desarrollado el
proceso de selección a través de OACI, encontrándose pendiente la suscripción del
contrato correspondiente, prevista para el primer trimestre del año 2014.
Modernización de Sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos del Perú
(II Etapa).
Se recepcionaron los sistemas adquiridos en el año 2012, suscribiéndose el acta de
conformidad en el mes de junio del año 2013. Al respecto, CORPAC S.A. ha iniciado el
proceso de instalación de los sistemas, que permitirán incrementar la seguridad de las
operaciones aéreas en ocho (08) aeropuertos de nuestro país.
Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas en el Aeropuerto Internacional
Teniente FAP Alejandro Velasco Astete del Cusco.
Se concluyó la instalación del Sistema, adquirido en el año 2012 y que fuera ejecutado
bajo la modalidad de llave en mano, En el mes de agosto del 2013, el Sistema entró
en operación y funcionamiento, habiéndose logrado elevar la seguridad de las
operaciones aéreas, así como la ampliación del horario de operación del referido
aeropuerto.
Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronáuticas de
CORPAC S.A.
Se elaboraron las especificaciones técnicas de los Sistemas, habiéndose desarrollado
el proceso de selección a través de OACI, encontrándose pendiente la suscripción del
contrato respectivo, prevista para el primer trimestre del año 2014.
Mejoramiento de Sistema de Inspección en Vuelo para la calibración de las
Ayudas de Aeronavegación
El Proyecto comprende la adquisición de una aeronave para la inspección de vuelo,
así como la repotenciación e integración de la consola adquirida por CORPAC S.A.
Se encuentra en proceso de elaboración del expediente técnico, habiéndose previsto
para el año 2014, el proceso de selección a través de OACI.
II. Gastos de Capital no ligado a Proyectos
Entre otras inversiones adicionales programadas, se otorgó en el año 2013 especial
énfasis, al proceso de reposición de los diversos sistemas utilizados para la prestación
de los servicios de navegación aérea y aeroportuarios a nivel nacional.
25
Respecto a los equipos de Comunicaciones, se adquirieron 25 transceptores VHF, y
de 01 medidor de campo electromagnético portátil. Adicionalmente, se efectuó la
adjudicación de la reposición de torres para sistemas de antenas de Estaciones Santa
Rosa y Chillón, 01 analizador de comunicaciones y el Up-Grade del Sistema de
Conmutación de Mensajes AMHS. Asimismo, se culminó la instalación de 10 sistemas
de grabación, adquiridos en ejercicio anterior.
Con relación a los equipos de Electricidad, se efectuó la adquisición de equipos de
aire acondicionado, así como de 08 megómetros para aeropuertos de provincias.
Adicionalmente, se adjudicaron los procesos para la provisión de cables primarios de
balizaje para los Aeropuertos de Iquitos, Jauja y Chachapoyas y de la reposición de
luces de borde del Aeropuerto Jorge Chávez.
En lo concerniente a los equipos de Radioayudas, la OACI en el IV trimestre desarrolló
el proceso de selección para la reposición de 17 sistemas (09 VOR, 05 DME, 02
ILS/DME y 01 D-VOR), encontrándose pendiente la suscripción del contrato respectivo
por parte de CORPAC S.A., prevista para el primer trimestre del año 2014.
Adicionalmente, se adquirió un generador portátil de señales de navegación ILS-VOR
y 05 indicadores de estado VOR/DME.
En torno a los Grupos Electrógenos, se adquirieron 19 grupos electrógenos, a
recepcionarse en el I trimestre del año 2014, para renovar los equipos instalados en
las estaciones de aeronavegación a nivel nacional. En torno a las obras programadas,
se concluyó la remodelación de la casa de fuerza en el Aeropuerto de Piura.
Con relación al Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión, se encuentran en proceso
de instalación los equipos adquiridos en ejercicios anteriores.
Respecto a los equipos de Terminal, se adquirieron equipos para diversos aeropuertos
de provincias administrados por CORPAC S.A., tales como balanzas electrónicas,
radios portátiles, counters, teleindicadores de vuelo, carros portaequipaje, entre otros.
Adicionalmente, se convocó en el mes de diciembre el proceso para la adquisición de
02 escaleras mecanizadas.
En lo concerniente a los equipos de Seguridad, se adquirieron 20 radios de
comunicación. Adicionalmente, se encuentra en proceso de implementación el Centro
de Comunicaciones Operacionales de los Aeropuertos del Cusco y Huánuco. Se
registraron retrasos en la adquisición de 06 pórticos detectores de metal y de 03
máquinas de rayos X, por declaración de desierto de los procesos y apelación de
proveedores.
En torno a los equipos de Salvamento y Extinción de Incendios, se adquirieron 20
equipos de respiración autónoma y grupos electrógenos para vehículos de rescate. El
12.12.13 se otorgó la Buena Pro de los trajes de aproximación de mercancías
peligrosas. Adicionalmente, se encuentran en actual proceso de adjudicación de 20
trajes de aproximación, 05 equipos de corte hidráulico y 80 extintores.
Con respecto a los equipos de Informática, se efectuó la implementación de la Red
LAN, habiéndose adquirido computadoras, un servidor operacional, y la solución de
almacenamiento y recovery. Adicionalmente, en el mes de diciembre se efectuó el
pago de licencias, así como la convocatoria de los procesos para la adquisición de
recursos para la telefonía IP y de telecomunicaciones para mejoras de Red IP.
Con relación a los equipos de Meteorología, se efectuó el reemplazo del sistema
WAFS por WIFS y se adquirieron 10 mástiles para anemómetros y 03 Plotters para
las OMA de los Aeropuertos de Arequipa, Cusco e Iquitos. Adicionalmente, se
encuentran en elaboración las especificaciones técnicas de los equipos
meteorológicos convencionales, cuyo proceso de selección estará a cargo de OACI en
el año 2014.
26
Respecto a los equipos del Sistema de Vigilancia Aérea, se generó un retraso en los
estudios programados, así como en la adquisición de equipos diversos (megómetros,
multímetros, etc.) y de una camioneta a través de compras consolidadas de FONAFE.
En lo concerniente a Otras Inversiones, se concluyeron las obras de los cercos
perimétricos de la Cabecera 15 del Aeropuerto Jorge Chávez y del Mamelón Santutis
en el Cusco, registrándose ejecución en el cerco de la Estación Santa Rosa (avance
62.9%), habiéndose resuelto el contrato por problemas con el contratista. Respecto a
las inversiones adicionales cuyos procesos de selección serán ejecutados por OACI
en el año 2014, se encuentran en elaboración las especificaciones técnicas del radar
primario, estaciones de trabajo para torres de control y el simulador tridimensional de
torre de control.
Entre otras metas adicionales, se adquirieron equipos de ingeniería y de salud en el
trabajo, habiéndose ejecutado asimismo, estudios de ingeniería requeridos para las
obras programadas, así como estudios de investigación, capacitación y actualización
tecnológica, entre otros.
Tecnología de la Información
Las Tecnologías de la Información se constituyen en una herramienta en constante
evolución, que permite disminuir la complejidad de las organizaciones, haciendo más
eficientes sus procesos y otorgando un valor agregado a los servicios brindados. En este
contexto, las principales acciones desarrolladas en el año 2013 para su implantación en
la Corporación, se señalan a continuación:
 Consolidación de la Plataforma IP del Servicio Operacional AMHS
En virtud del avance tecnológico, CORPAC S.A. se ha puesto a la vanguardia en
materia de Plataforma Tecnológica brindando el servicio de interconexión a través de
la Red IP-VPN MPLS al Sistema Principal del Servicio de Mensajería AMHS para 24
aeropuertos del país; por lo que actualmente en la práctica, está funcionando como
medio de infraestructura de comunicaciones principal a todas las estaciones CADAS.
 Implementación de enlaces de Fibra Óptica en la Sede Principal y cableado
estructurado del nuevo edificio del Centro de Control de Tránsito Aéreo
Se han implementado enlaces a los nodos operacionales como ILS, Observatorio y
nodos administrativos, con anchos de banda adecuados y con capacidades de
crecimiento hasta 40 Gbps en la Red LAN Corporativa. Adicionalmente, se implementó
el cableado estructurado en el nuevo Edificio del Centro de Control de Tránsito Aéreo
de Lima, que permite contar con una infraestructura de tecnología de la información y
comunicaciones diseñada para las áreas operativas, lográndose asimismo su
integración a la red de voz y datos a nivel nacional.
 Integración de la información MET a través de la Infraestructura TIC a nivel nacional.
Se adquirió una solución que consta de un moderno Servidor SGI W2000 de última
generación y su respectiva redundancia, que permite integrar toda la información
meteorológica (MET) que genera CORPAC S.A. La información MET será
administrada por una eficiente base de datos, para luego obtener las aplicaciones,
como mensajes climáticos, monitoreo de datos, estadísticas, productos MET de
modelos numéricos, control de datos, generación de datos y archivos de los mismos.
27
 Implementación y configuración de equipos informáticos para las OMA`s de Arequipa,
Cuzco e Iquitos.
Se instaló y configuró Pc’s e impresoras en cada OMA de Iquitos, Arequipa y Cusco
para los despachadores de las Líneas Aéreas, mediante acceso a los Sistemas
Meteorológicos vía red de voz y datos; asimismo, se instaló un plotter en dichos
aeropuertos para la impresión de mapas meteorológicos.
 Implementación de nuevos equipos de TIC y regularización de Licencias a nivel
nacional.
Se logró la renovación de 134 equipos de cómputo y 53 equipos de impresión,
habiéndose asimismo adquirido y renovado licencias de Software utilizados por la
Corporación.
Fibra Óptica del nuevo edificio del Centro de Control de Tránsito Aéreo
Otros Aspectos de Gestión
Entre otros aspectos de Gestión, CORPAC S.A. ha ejecutado en el año 2013 las
siguientes acciones principales:
Logística
 Ejecución del 96.37% del Plan Anual de Contrataciones (PAC) 2013, a través de 235
procesos atendidos y ejecutados en el transcurso del ejercicio.
 Aprobación del nuevo Reglamento de Altas, Bajas y Ventas de Bienes.
 Implementación del Sistema Logístico integral, habiéndose contratado a la Empresa
EXAGON PERU S.A.C, especializada para el servicio de mejora y mantenimiento del
SIGA. Adicionalmente, se desarrolló el Plan de Capacitación e Inducción orientado a la
eficiencia del referido Sistema
 Ejecución de Inventario de bienes muebles a nivel nacional y conciliación de los bienes
faltantes y sobrantes, y suministros de los Almacenes DABA y DMA y con conciliación
de bienes faltantes y sobrantes al 31.12.13, al 100%, a cargo de la Empresa
NETWORKS AND SYSTEMS Consultoría en Informática S.A.C.
 Actualización de la data del registro, ubicación custodia y estado de conservación de
bienes muebles, maquinarias y equipos en el MAF-SIGA al 100%, en coordinación con
las áreas técnicas, según el Inventario Físico al 31.12.13 realizado a nivel nacional.
28
Legal
 Se ha evitado el pago de S/. 28,057,457.05 y asimismo, recuperado la suma de
S/. 868,390.73, por eficiencia en los procesos de defensa legal.
 Se logró el archivamiento de un proceso administrativo sancionador sobre CORPAC
S.A., a través de la Resolución Directoral Nº 3959-2013-MTC/C del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, relacionado con la prestación de teleservicio privado y
utilización del Espectro radioelectrónico.
 El 18 de julio de 2013, se inició Procedimiento Administrativo Sancionador contra las
empresas Constructora R.G. S.R.L. RESECONG S.R.L. y CORPORACION XIANY
S.A.C. relacionado a la obra de Tratamiento de fisuras, sellado asfáltico y señalización
del Area de Movimiento de aeronaves del Aeropuerto de Jaén, con resultado favorable
para la empresa, según Resolución Nº 2637.2013.TC.S3, del 28.11.13 del Tribunal del
OSCE.
 Con relación a las apelaciones en materia de contrataciones, se ha revisado el 100%
de las apelaciones interpuestas dentro del plazo que otorga la Ley.
Imagen Institucional
 Publicación permanente en la página Web de CORPAC S.A., de información de
carácter financiera, presupuestal, inversiones, logístico y de personal, entre otros
aspectos, en cumplimiento de las normas vigentes de transparencia en la gestión de
las empresas, lográndose de acuerdo al Ranking emitido por FONAFE, un
cumplimiento del 100% en la publicación de la citada información.
29
AUDITORES EXTERNOS
30
31
32
33
34
35
36
37
INFORMACION
ESTADISTICA
38
INFORMACION ESTADISTICA
MOVIMIENTO GENERAL
AEROPORTUARIO
39
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2013
AEROPUERTO/
AERÓDROMO
OPERACIONES
( E/S )
PASAJEROS
( E/S )
CARGA / CORREO (KG)
( E/S )
ANDAHUAYLAS
ANTA HUARAZ
AREQUIPA
ATALAYA
AYACUCHO
CAJAMARCA
CUSCO
CHACHAPOYAS
CHICLAYO
CHIMBOTE
HUANUCO
ILO
IQUITOS
JAUJA
JUANJUI
JULIACA
LIMA
MAZAMARI
MOYOBAMBA
NAZCA
PISCO
PIURA
PUCALLPA
PTO. MALDONADO
RIOJA
ROD. DE MENDOZA
SAPOSOA
TACNA
TALARA
TARAPOTO
TINGO MARIA
TOCACHE
TRUJILLO
TUMBES
UCHIZA
YURIMAGUAS
1,060
943
15,031
2,109
2,890
3,277
26,356
66
5,852
271
1,560
867
12,907
2,039
91
3,849
92,178
3,176
0
34,944
26,079
6,765
20,084
3,399
0
52
0
3,624
605
8,590
8,162
20
7,795
1,252
0
3,235
30,983
11,342
1,273,792
13,847
74,628
246,331
2,295,270
416
414,401
369
55,180
241
854,281
29,828
80
352,982
7,801,197
67
0
167,053
5,601
714,595
425,694
274,098
0
135
0
315,135
422
537,336
16,352
43
430,621
153,776
0
10,016
23,601
2,125
2,146,751
82,847
113,640
518,137
2,352,243
335
684,576
470
49,772
0
11,367,368
8,652
1
1,129,497
32,237,158
465
0
0
6,836
1,551,129
2,443,008
994,531
0
0
0
1,191,672
3,540
2,070,310
5,826
185
851,441
205,532
0
82,671
TOTAL NACIONAL
299,128
16,506,112
60,124,318
AREQUIPA
CUSCO
CHICLAYO
ILO
IQUITOS
JULIACA
LIMA
PISCO
PIURA
PUCALLPA
PTO. MALDONADO
TACNA
TALARA
TARAPOTO
TRUJILLO
TUMBES
271
640
41
0
377
6
61,103
18
93
33
4
47
12
0
122
156
8,712
12,840
0
0
7,888
63
7,470,645
0
0
0
0
11
0
0
0
558
0
40
0
0
54,579
0
291,906,852
0
0
0
0
130
0
0
0
0
62,923
7,500,717
291,961,601
362,051
24,006,829
352,085,919
TOTAL INTERNACIONAL
TOTAL GENERAL
Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, DGAC (pasajeros y carga) y Pyrcorpac(SIGA)
(E-S) = Entradas y Salidas
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística
40
41
PRINCIPALES COMPAÑIAS AEREAS QUE OPERAN EN EL PERU
( 1953-2013 )
DESDE
Tipo de
Operación
AEROLINEAS ARGENTINAS
1953
Internacional
LAN AIRLINES / ANTES LAN CHILE
1954
Internacional
K.L.M.
1954
Internacional
AVIANCA / ACES
1957
Internacional
IBERIA
1963
Internacional
AMERICAN AIRLINES
1990
Internacional
LACSA
1991
Internacional
COPA (Compañia Panameña de Aviación)
1994
Internacional
RAZON SOCIAL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
AEROMÉXICO
(Abril)
1996
Internacional
ARROW AIR CARGO
(Enero)
1997
Internacional
STAR PERÚ
(Abril)
1998
Nacional
DELTA AIR LINES
(Julio)
1998
Internacional
LAN PERU
(Jul/Nov.)
1999
Nac / Intern.
TACA PERU
(Oct/Julio)
1999
Nac / Intern.
LC PERU
(Julio)
2001
Nacional
AIR CANADA
(Noviembre)
2004
Internacional
TAMPA (CARGUERO)
(Enero)
2004
Internacional
FLORIDA WEST
(Enero)
2005
Internacional
SPIRIT AIRLINES
(Junio)
2007
Internacional
TAM
(Octubre)
2008
Internacional
PERUVIAN AIRLINES
(Octubre)
2009
Nacional
AIR EUROPA
(Febrero)
2010
Internacional
AEROLANE DEL ECUADOR
(Mayo)
2010
Internacional
UNITED AIR LINES
(Febrero)
2011
Internacional
AEROGAL
(Julio)
2011
Internacional
AIR FRANCE
(Julio)
2011
Internacional
KOREAN AIR CARGO
(Abril)
2012
Internacional
AMASZONAS
(Agosto)
2012
Internacional
TAME
(Noviembre)
2012
Internacional
JETBLUE AIRWAYS CORPORATION
(Noviembrel)
2013
Internacional
1/.
2/.
Notas :
1_/ La Cía A érea Star P eru o pera en el mercado do mestico co n vuelo s regulares, no regulares.
2_/ A maszo nas o pera co n vuelo s internacio nales en las rutas: La P az-Cusco -La P az y La P az-A requipa-La P az en Setiembre del 2013
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadísticas
42
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL
( 1990 - 2013 )
NACIONAL
AÑO
OPERACIONES
E-S
PASAJEROS
E-S
INTERNACIONAL
CARGA-CORREO (TM)
E-S
OPERACIONES
E-S
PASAJEROS
E-S
TOTAL GENERAL
CARGA-CORREO (TM)
E-S
OPERACIONES
E-S
PASAJEROS
E-S
CARGA-CORREO (TM)
E-S
1990
133,307
3,680,177
33,762
13,133
1,087,775
24,966
146,440
4,767,952
58,728
1991
144,653
3,228,099
27,734
12,642
1,029,044
42,769
157,295
4,257,143
70,503
1992
153,409
3,251,319
26,833
12,005
942,275
38,088
165,414
4,193,594
64,921
1993
157,757
3,710,001
25,424
14,791
1,074,024
35,080
172,548
4,784,025
60,504
1994
157,376
4,846,952
35,725
18,025
1,321,041
40,163
175,401
6,167,993
75,888
1995
190,384
5,915,484
61,020
23,092
1,592,035
60,512
213,476
7,507,519
121,532
1996
181,563
5,681,329
59,821
26,076
1,751,638
64,252
207,639
7,432,967
124,073
1997
166,498
5,231,989
57,610
27,975
1,930,004
67,135
194,473
7,161,993
124,745
1998
203,117
5,377,267
71,633
33,528
2,221,960
68,197
236,645
7,599,227
139,830
1999
198,677
5,491,361
55,882
26,826
2,052,532
71,196
225,503
7,543,893
127,078
2000
185,448
5,282,352
50,796
28,679
2,296,387
89,485
214,127
7,578,739
140,281
2001
175,740
4,830,600
44,194
31,025
2,309,010
99,143
206,765
7,139,610
143,337
2002
170,853
4,402,387
40,294
30,437
2,310,241
108,797
201,290
6,712,628
149,091
2003
170,202
4,587,748
35,877
28,821
2,362,969
133,460
199,023
6,950,717
169,337
2004
179,259
5,088,083
37,251
31,356
2,633,090
136,385
210,615
7,721,173
173,636
2005
180,542
5,513,179
39,520
32,813
3,046,996
156,200
213,355
8,560,175
195,720
2006
197,359
5,993,026
46,243
32,375
3,197,045
170,566
229,734
9,190,071
216,809
2007
218,278
7,440,783
47,464
39,820
3,898,453
193,791
258,098
11,339,236
241,254
2008
227,949
8,150,907
58,545
44,550
4,516,164
197,528
272,499
12,667,071
256,073
2009
233,928
8,554,355
50,608
47,331
4,812,549
204,091
281,259
13,366,904
254,699
2010
258,093
10,914,323
60,003
50,046
5,031,641
231,911
308,139
15,945,964
291,915
2011
263,817
12,316,523
60,646
57,867
5,749,209
250,129
321,684
18,065,732
310,774
2012
293,670
14,355,054
59,449
61,663
6,787,002
275,879
355,333
21,142,056
335,329
2013
299,128
16,506,112
60,124
62,923
7,500,717
291,962
362,051
24,006,829
352,086
Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, reportes cías. aéreas (pasajeros, carga y correo), DGAC (pasajeros y carga) y Pyrcorpac(SIGA)
(E-S) = Entradas y Salidas
Aptos concesionados por ADP :Anta, Cajamarca,Chachapoyas, Iquitos,Pucallpa, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes(11 Dic 2006), , Chiclayo y Pisco(Febrero y Marzo 2008) y Piura (Noviembre2008), por LAP: Lima ( 14 Feb 2001)
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística
43
44
INFORMACION ESTADISTICA
EN AEROPUERTOS Y
AERODROMOS
ADMINISTRADOS
POR CORPAC S.A.
45
MOVIMIENTO AEROPORTUARIO EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A. 2013
AEROPUERTO/
AERÓDROMO
ANDAHUAYLAS
OPERACIONES 1/
( E/S )
1,060
PASAJEROS
( E/S )
CARGA/CORREO (KG)
( E/S )
30,983
23,601
2,109
13,847
82,847
26,356
2,295,270
2,352,243
CHIMBOTE
271
369
470
HUANUCO
1,560
55,180
49,772
867
241
0
2,039
29,828
8,652
ATALAYA
CUSCO
ILO
JAUJA
JUANJUI
MAZAMARI
MOYOBAMBA
NAZCA
RIOJA
ROD. DE MENDOZA
SAPOSOA
TINGO MARIA
TOCACHE
UCHIZA
YURIMAGUAS
TOTAL NACIONAL
CUSCO
ILO
TOTAL INTERNACIONAL
TOTAL GENERAL
91
80
1
3,176
67
465
0
0
0
34,944
167,053
0
0
0
0
52
135
0
0
0
0
8,162
16,352
5,826
20
43
185
0
0
0
3,235
10,016
82,671
83,942
2,619,464
2,606,733
640
12,840
40
0
0
0
640
12,840
40
84,582
2,632,304
2,606,773
1/. Para este cuadro, no se considera los aeropuertos concesionados tanto en operaciones, pasajeros y carga
Fuente: Partes diarios de Aeropuertos y DGAC (pasajeros y carga)
(E-S) = Entradas y Salidas
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración: Area de Planeamiento y Proyectos /Estadisticas
46
47
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2013 )
AEROPUERTO
AÑO
OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA-CORREO T.M.
ATERRIZAJE/DESPEGUE
DESEMB./EMBARQ.
DESEMB./EMBARQ.
VARIACIÓN ( % )
OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA Y CORREO
ANDAHUAYLAS
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
382
446
442
344
620
292
1,008
1,007
1,114
1,220
975
1,126
1,060
10,266
7,457
9,475
8,656
7,726
6,394
12,542
12,239
12,027
13,965
23,230
35,088
30,983
104
0
0
0
0
4
0
0
0
18
30
38
24
-29.3
16.8
-0.9
-22.2
80.2
-52.9
245.2
-0.1
10.6
9.5
-20.1
15.5
-5.9
-22.6
-27.4
27.1
-8.6
-10.7
-17.2
96.2
-2.4
-1.7
16.1
66.3
51.0
-11.7
211.9
-99.7
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100.0
100.0
28.9
-38.7
ATALAYA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
976
2,647
686
690
756
936
1,452
2,058
1,680
1,981
2,226
2,152
2,109
5,373
11,402
3,729
3,370
5,885
6,392
9,821
13,834
8,692
9,962
13,084
14,014
13,847
0
0
0
0
0
0
0
21
306
397
427
79
83
-32.7
171.2
-74.1
0.6
9.6
23.8
55.1
41.7
-18.4
17.9
12.4
-3.3
-2.0
-11.8
112.2
-67.3
-9.6
74.6
8.6
53.6
40.9
-37.2
14.6
31.3
7.1
-1.2
0.0
0.0
0.0
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
1,370.9
29.8
7.6
-81.4
4.4
CUSCO
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
14,645
13,201
13,110
13,369
13,717
15,238
17,046
16,673
17,573
20,463
21,929
25,625
26,996
716,235
661,127
715,655
825,565
895,895
909,041
1,108,005
1,252,478
1,288,200
1,447,280
1,679,411
1,925,472
2,308,110
2,865
2,864
2,730
2,250
1,959
2,091
2,215
2,264
2,166
2,675
2,494
2,422
2,352
-9.1
-9.9
-0.7
2.0
2.6
11.1
11.9
-2.2
5.4
16.4
7.2
16.9
5.4
-9.6
-7.7
8.2
15.4
8.5
1.5
21.9
13.0
2.9
12.3
16.0
14.7
19.9
13.4
0.0
-4.7
-17.6
-12.9
6.8
5.9
2.2
-4.3
23.5
-6.8
-2.9
-2.9
CHIMBOTE
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
267
262
271
128
208
126
290
244
440
440
371
338
271
1,972
370
943
923
1,428
347
540
733
2,146
2,036
1,377
1,180
369
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6
6
1
0
-34.7
-1.9
3.4
-52.8
62.5
-39.4
130.2
-15.9
80.3
0.0
-15.7
-8.9
-19.8
-10.4
-81.2
154.9
-2.1
54.7
-75.7
55.6
35.7
192.8
-5.1
-32.4
-14.3
-68.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.5
-82.1
-57.5
HUANUCO
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
510
472
581
689
666
721
813
888
1,267
1,603
1,231
1,601
1,560
5,444
4,230
6,382
6,984
7,811
7,779
9,356
9,061
11,868
22,708
33,392
50,257
55,180
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
33
30
50
-29.2
-7.5
23.1
18.6
-3.3
8.3
12.8
9.2
42.7
26.5
-23.2
30.1
-2.6
-40.7
-22.3
50.9
9.4
11.8
-0.4
20.3
-3.2
31.0
91.3
47.0
50.5
9.8
-98.9
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100.0
-11.0
68.3
ILO
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
564
470
644
371
231
160
581
299
778
692
1,025
1,455
867
620
252
263
321
223
333
280
263
193
223
2,461
566
241
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
49.2
-16.7
37.0
-42.4
-37.7
-30.7
263.1
-48.5
160.2
-11.1
48.1
42.0
-40.4
-72.6
-59.4
4.4
22.1
-30.5
49.3
-15.9
-6.1
-26.6
15.5
1,003.6
-77.0
-57.4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-100.0
48
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2013 )
AEROPUERTO
AÑO
OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA-CORREO T.M.
ATERRIZAJE/DESPEGUE
DESEMB./EMBARQ.
DESEMB./EMBARQ.
VARIACIÓN ( % )
OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA Y CORREO
JAUJA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
258
270
212
242
187
188
819
619
1,252
1,644
1,327
1,714
2,039
1,611
645
576
891
666
719
6,077
4,580
9,011
11,162
14,404
23,346
29,828
18
10
15
23
24
41
68
42
3
2
2
4
9
-38.3
4.7
-21.5
14.2
-22.7
0.5
335.6
-24.4
102.3
31.3
-19.3
29.2
19.0
-35.0
-60.0
-10.7
54.7
-25.3
8.0
745.2
-24.6
96.7
23.9
29.0
62.1
27.8
-50.5
-40.6
40.0
58.8
4.5
71.1
65.3
-37.9
-92.3
-26.6
-35.5
177.9
101.3
JUANJUI
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
546
1,740
556
272
170
172
180
139
100
94
86
38
91
2,463
1,893
2,747
792
174
202
155
318
44
26
14
37
80
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-50.6
218.7
-68.0
-51.1
-37.5
1.2
4.7
-22.8
-28.1
-6.0
-8.5
-55.8
139.5
-28.3
-23.1
45.1
-71.2
-78.0
16.1
-23.3
105.2
-86.2
-40.9
-46.2
164.3
116.2
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-99.5
MAZAMARI
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2,236
2,557
1,722
954
1,307
978
1,457
1,560
1,842
3,132
2,766
3,992
3,176
2,323
6,456
7,965
4,250
10,013
6,054
8,115
11,334
1,777
12
46
202
67
125
258
72
16
25
33
60
146
40
0
0
2
0
0.0
14.4
-32.7
-44.6
37.0
-25.2
49.0
7.1
18.1
70.0
-11.7
44.3
-20.4
0.0
177.9
23.4
-46.6
135.6
-39.5
34.0
39.7
-84.3
-99.3
283.3
339.1
-66.8
0.0
105.4
-72.2
-77.3
55.2
31.5
81.7
142.3
-72.6
-100.0
0.0
100.0
-75.7
MOYOBAMBA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
509
146
22
12
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1,954
193
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
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0
0
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0
0
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0
0
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-84.9
-45.5
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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-81.3
-44.4
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
NAZCA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
33,500
35,434
40,013
45,224
52,830
54,008
57,492
56,722
49,846
38,474
32,170
38,216
34,944
121,924
128,458
151,702
179,428
223,950
235,886
249,020
243,826
214,028
188,070
169,216
173,888
167,053
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
14.1
5.8
12.9
13.0
16.8
2.2
6.5
-1.3
-12.1
-22.8
-16.4
18.8
-8.6
10.2
5.4
18.1
18.3
24.8
5.3
5.6
-2.1
-12.2
-12.1
-10.0
2.8
-3.9
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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RIOJA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
192
78
59
24
28
27
1
34
11
8
15
5
0
796
177
281
101
31
15
7
501
64
31
107
35
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
10.3
-59.4
-24.4
-59.3
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-67.6
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-100.0
162.7
-77.8
58.8
-64.1
-69.3
-51.6
-53.3
7,057.1
-87.2
-51.6
245.2
-67.3
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100.0
-100.0
0.0
49
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2013 )
AEROPUERTO
AÑO
OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA-CORREO T.M.
ATERRIZAJE/DESPEGUE
DESEMB./EMBARQ.
DESEMB./EMBARQ.
VARIACIÓN ( % )
OPERACIONES
PASAJEROS
CARGA Y CORREO
ROD.MENDOZA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
18
10
0
0
2
4
6
28
26
39
36
6
52
512
158
0
0
1
11
114
709
563
880
716
85
135
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-62.5
-44.4
0.0
0.0
0.0
100.0
50.0
366.7
-7.1
50.0
-7.7
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766.7
-6.9
-69.1
0.0
0.0
0.0
1,000.0
936.4
521.9
-20.6
56.3
-18.6
-88.1
58.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
SAPOSOA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
56
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1
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0
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0
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0
0
0
-6.7
-82.1
20.0
-100.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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-81.1
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
TINGO MARIA
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2,354
1,972
1,505
2,148
1,964
2,090
1,317
1,041
3,885
8,908
4,246
11,250
8,162
4,619
500
596
583
174
204
183
188
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
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-33.6
-16.2
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129.3
-52.3
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19.2
-2.2
-70.2
17.2
-10.3
2.7
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-78.5
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-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100.0
376.1
-72.2
TOCACHE
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
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597
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181
72
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20
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0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-48.6
1.5
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-47.7
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2.6
-26.0
-37.6
-47.1
24.0
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-58.3
-33.3
-56.9
-47.4
179.0
-63.4
-51.8
48.2
25.0
-62.1
-66.5
21.3
-8.2
-78.7
126.3
-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
YURIMAGUAS
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2,371
1,705
1,056
1,498
1,334
1,323
1,942
2,123
1,833
1,987
1,352
2,286
3,235
8,569
4,546
7,940
7,011
4,550
3,855
5,537
6,656
4,837
5,507
3,808
6,768
10,016
0
0
11
13
0
0
0
0
0
0
0
54
83
-26.3
-28.1
-38.1
41.9
-10.9
-0.8
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9.3
-13.7
8.4
-32.0
69.1
41.5
-17.5
-46.9
74.7
-11.7
-35.1
-15.3
43.6
20.2
-27.3
13.9
-30.9
77.7
48.0
0.0
0.0
4,604.2
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-100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100.0
53.3
TOTAL GENERAL
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
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61,296
66,177
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76,860
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80,866
69,827
89,836
84,582
886,059
828,556
910,215
1,039,600
1,158,867
1,177,736
1,410,382
1,556,959
1,554,087
1,702,079
1,941,786
2,236,978
2,632,304
3,113
3,134
2,828
2,302
2,009
2,170
2,343
2,473
2,515
3,098
2,997
2,653
2,607
2.4
3.4
-0.7
8.0
12.7
3.0
10.4
-1.3
-2.3
-1.1
-13.7
28.7
-5.8
-8.1
-6.5
9.9
14.2
11.5
1.6
19.8
10.4
-0.2
9.5
14.1
15.2
17.7
18.3
0.7
-9.8
-18.6
-12.7
8.0
8.0
5.5
1.7
23.2
-3.3
-11.5
-1.7
Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, reportes cías. aéreas (pasajeros, carga y correo) y DGAC (pasajeros y carga)
(E-S) = Entradas y Salidas
No se incluye los aeropuertos concesionados por ADP , por LAP y por Aeropuertos Andinos
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística
50
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