pier luigi nervi [monografía 2012] - FCEIA
Anuncio
Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Índice Introducción…………………………………………………………………..………………………..............2 Biografía……………………………………………………………………..……………………………………….3 Pensamiento…….………..………………………………………………………………………………………..5 Método constructivo…………………………………………………….………………………………….….7 Análisis de Obras…………………………………………………………………………………………………..9 Estadio Municipal de Florencia..…………………………………………………………….……9 Hangares FAI…………...………………………………………………………………….……………10 Salón de exhibición B…………………………………………………………………………..……11 Torre Pirelli………………………………………………………………………………….………..….12 Palacete del Deporte………………………………………………………………………….…....13 Estación de autobuses del puente George Washington…………….………………15 Conclusión………………………………………………………………………………………………………….16 Bibliografía………………………………………………………………………………………………………….17 Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 1 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Introducción Pier Luigi Nervi fue un hombre que se desplazó entre los ámbitos de la ingeniería y la arquitectura a lo largo de toda su carrera. Su intención fue siempre la de restablecer la unidad de la construcción integrando la creación y el proyecto de la obra con las operaciones de ejecución. Proponía armonizar los intereses del destinatario, proyectista y constructor; así como reducir la diferenciación dentro del ámbito de los papeles profesionales del ingeniero y el arquitecto, entre sectores de competencias artísticas y técnicas. Se comprende a partir de esto que en la acción de unificación llevada a cabo por Nervi, el arquitecto tuviera la necesidad de intervenir decididamente en la fase de dirección, además de la de proyecto de la obra, fuera de la que es imposible reconstruir la unidad de los aspectos artísticos, técnicos y ejecutivos. A la hora de proyectar, Nervi renegó del simple cálculo matemático (lo que él llamaba “ciencia de la construcción”) cuando no se combinaba con un proceso de intuición. La arquitectura de Nervi se orientó siempre hacia la forma constructiva más simple para concebir el espacio, y a esta forma se llegaba a través de esa intuición constructiva que él llamaba “sensibilidad estática”. La mayor parte de la actividad de Nervi en que se refleja este pensamiento se desarrolla alrededor de resolver el problema de la cubierta. Y para hacerlo debió idear nuevas técnicas, como el ferrocemento, o desarrollar otras ya existentes, como el uso de elementos prefabricados. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 2 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Biografía Pier Luigi Nervi nació en Sondrio, Italia, cercano a la frontera con Suiza, el 21 de junio de 1891. Pasó su juventud en dicha zona, donde sentía gran admiración por los monumentos, viejas casonas señoriales y ruinas romanas. Su gran facilidad para las matemáticas y el cálculo convenció a su familia para mandarlo a la Universidad, donde siguió la carrera de Ingeniería Civil en la Universidad de Bolonia. Luego de recibirse en 1913, Luigi comenzó a trabajar en la Società per Construzioni Cementizie, una empresa especializada en la construcción de fábricas y puentes, donde acumuló numerosas experiencias. Con el inicio de la Primera Guerra Mundial en 1914, Luigi se unió al ejército y combatió en el frente ítalo-austriaco, en el cuerpo de ingenieros, donde sacó filo a su intuición para resolver problemas para el tendido de puentes, tramos de caminos y almacenes de combustibles. En 1920 Luigi fundó su propio despacho con el nombre de Società d’Ingenieria Nervi e Nebbiosi. Su creciente prestigio le permitió imponer poco a poco sus propias soluciones a los problemas que iban surgiendo. En 1927 tuvo frente a sí su primer gran reto y diseñó el Cinema Augusteo en Nápoles, una sala de cine mudo. El rasgo principal de esta construcción circular fue la gran abertura del techo de cristal que hizo posible gracias a la solución de un complejo problema matemático. Desde entonces, los techos fueron el sello de su obra. En 1929 Nervi ganó el concurso que le permitió construir el Estadio Municipal de Florencia. Posteriormente su talento adquirió vuelo con los hangares de Orbetello, que levantó para la Fuerza Aérea Italiana, entre 1936-1940. Siendo a esas alturas un ingeniero de renombre, Luigi ganó licitaciones para un gran número de obras (las más emblemáticas serán tratadas en la presente monografía). Una de las invenciones más importantes de Luigi fue el ferrocemento, que es un concreto armado que cuenta con mayores proporciones de hierro, pero en espesores más finos y mejor distribuidos, que permiten aumentar el rendimiento frente a los esfuerzos mecánicos. Es fuerte y a la vez ligero, lo que le permitió a Nervi desarrollar incluso botes en base a este material. A esta actividad, de preeminente carácter práctico, Nervi unió un trabajo de síntesis teórica: artículos, ensayos, libros y una actividad didáctica como encargado de la cátedra Técnica de las construcciones y Tecnología de los materiales en la Facultad de Arquitectura de Roma, desde 1945 hasta 1962. De todas maneras Nervi fue contrario a identificarse con teorías filosóficas o con particulares Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 3 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi tendencias culturales. Poseía una fuerte desconfianza hacia todo pensamiento que no estuviera estrechamente ligado a los hechos y a las cosas. Una de las preocupaciones de Nervi respecto a su trabajo fue la valoración externa de los resultados que tenían sus procedimientos de proyección y ejecución. Él temía que la misma fuera por los mismos parámetros con los que se media lo feo y lo hermoso en la arquitectura de tendencia clasicista, aun en uso. Por ello desconfió de la crítica, justamente por su desconocimiento del modo en que un sistema de miembros soporta las fuerzas a la que es sometido. Esta preocupación por la no compresión de su obra lo impulso a desarrollar su teoría en libros, ensayos y artículos en los que se preocupa esencialmente de plantear la valoración de una obra arquitectónica sobre los principios a través de una visión positiva de la crítica arquitectónica. A fines de los años 60, Nervi fue dejando poco a poco la construcción para internarse en el diseño. Trabajó con sus hijos Antonio, un ingeniero estructural, y Mario, un arquitecto, y muchos de sus proyectos los llevó a cabo en coordinación con otros constructores internacionales. Pier Luigi Nervi murió en Roma, en enero de 1979, a la edad de 87 años. En su obituario los editores lo describieron, a la vez, como un arquitecto y como un ingeniero, y destacaron las dos cualidades que pugnaban en él en justa armonía: su sensibilidad estética y su lógica demoledora. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 4 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Pensamiento Nervi y la obra arquitectónica Para Nervi, el proyectista es el motor del proceso de integración de los vínculos objetivos con la idea arquitectónica que caracteriza el nacimiento de cada edificio. Según él, estos vínculos se convierten en instrumentos de expresión que tienen como objetivo la obra arquitectónica. En su libro ‘¿El arte o la ciencia de construir?’ sostiene: “La obra arquitectónica no se puede considerar como tal si no se hace realidad viva de materiales y organismo apto para satisfacer las finalidades económicas para las cuales ha sido construida. […] Por lo tanto, la obra arquitectónica deberá concordar con múltiples vínculos y requisitos que se pueden alcanzar en las tres grandes categorías de la estática, funcionalidad y economía.” (Nervi, Scienza o Arte del costruire, Roma, Edizioni della Bussola, 1945) La esencia del problema arquitectónico reside en armonizar estos requisitos con la idea estética fundamental, en convertirlos en “medios expresivos” de ella, según sus palabras. El proyecto La actividad de Nervi refleja un compromiso integral en el proceso que va desde la idea a la construcción de un edificio, y abraca de modo singular todo el ciclo de la realización, comprendida incluso la ejecución por medio de la empresa de construcción de la que Nervi era titular, junto con el ingeniero Giovanni Bartoli. Definición de proyecto: “Proyectar es el hecho fundamental de la edificación, que queda determinada a partir de la fase inicial en la que nace la idea arquitectónica y se delinea bajo la forma de proyecto general hasta llegar a la fase ejecutiva, en la que cada elemento estructural queda precisado en todos sus detalles. El hecho de proyectar se puede definir, en sentido amplio, como la creación y el estudio de los medios necesarios para alcanzar un determinado objetivo con la mayor adecuación.” Para Nervi, las distintas etapas de construcción de la obra, desde el proyecto hasta la ejecución, estaban íntimamente relacionadas: “Los conceptos del objetivo que se ha de alcanzar y el de mayor adecuación de los modos para alcanzarla son inseparables del trabajo de proyectar, y encuadran y definen los términos de los problemas correspondientes.” (Nervi, op. cit.) Nervi considera que el proceso de creación no se puede disociar de las consideraciones de las leyes físicas que regulan la distribución de las fuerzas en el espacio (estática), de las circunstancias objetivas de la destinación (funcionalidad) y de los costes ni de las previsiones y predisposiciones de las modalidades ejecutivas en el edificio en construcción (economía). Proyectar exige al proyectista: “(a) clara visión del objetivo que se debe alcanzar y perfecto conocimiento de los medios de que dispone para alcanzarlo; (b) absoluta independencia de espíritu con relación a soluciones ya alcanzadas en otros problemas análogos, o de frente a las modas y corrientes estilísticas del momento.” Se podría decir que el pensamiento de Nervi modifica la idea tradicional del proyecto como diseño, y le asigna un significado más objetivo y riguroso como programa operativo. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 5 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Nervi quiere que el proyectista se ponga siempre delante de la obra con el pleno conocimiento de tener que utilizar de la forma más conveniente los recursos que le ofrecen los materiales y las modalidades de construcción, teniendo en cuenta el control de los costos, pero también, y sobre todo, la claridad ejecutiva y técnica que deriva de ello y que atribuye a la obra cualidades de un acto de claro conocimiento intelectual. Nervi, el hormigón armado y la estética Al proyectar, Nervi mira directamente a la construcción, apoyado en la convicción de que la obediencia a las leyes de la estática es de por sí garantía de éxito estético. Tiene la seguridad de que, modelando las estructuras según las fuerzas en el espacio, obtendrá formas armónicas y expresivas. En toda su obra, es una constante el empleo del hormigón armado como elemento estructural fundamental: “El hormigón armado es el sistema constructivo más hermoso que la humanidad ha sabido encontrar hasta hoy. El hecho de poder crear piedras fundidas, de cualquier forma, superiores a las naturales porque son capaces de soportar tensiones, tiene en si algo de mágico. […] La propiedad más característica de las estructuras de hormigón armado es que son monolíticas y por lo tanto ofrecen las más brillantes y específicas soluciones estáticas.” Además menciona como alicientes para su uso la alta capacidad de resistencia a la compresión, la durabilidad frente a los agentes atmosféricos, la facilidad de realización formas, aunque sean complicadas y, finalmente, el relativo bajo costo, por las cuales sostiene que “el hormigón armado es el más interesante y fecundo material constructivo de que dispone hoy la humanidad”. Por todo esto se puede comprender que el modo de concebir estructuras de hormigón armado que tenía Nervi es el de una fundamental unicidad de todo el organismo de soporte, al que nunca consideró como el viejo “esqueleto”, distinto del edificio, sino que es el edificio mismo. Nervi propone al proyectista que resuelva estéticamente el organismo estructural allá donde las nuevas tecnologías permitan concentrar los esfuerzos, reduciendo las secciones resistentes, disminuyendo la materia y descubriendo lo que estaba escondido. De esta manera somete a la dialéctica de la visión lo que antes era objeto de valoraciones únicamente técnicas. Sensibilidad estática: A la hora de proyectar, Pier Luigi Nervi fundamentaba que el simple cálculo matemático, comúnmente llamado “ciencia de la construcción”, no era suficiente si no se combinaba con un proceso de intuición. Sostenía que esta técnica humana muchas veces representa la superación de lo que es “tradicionalmente lógico”, buscando remplazarlo con una lógica nueva mucho más amplia y que abarque nuevos fenómenos, conllevando a resultados que ofrecen una experiencia mejor. La arquitectura de Nervi se ha orientado siempre hacia la forma constructiva más simple para concebir el espacio, en el que el mismo proyecto es el “invento y el estudio de los medios necesarios para alcanzar un determinado fin con máxima conveniencia”. Esta búsqueda funcional del espacio, de manera eficaz y a la vez simple, refleja como Nervi tiene no sólo una concepción geométrica del mismo, si no que lo valora como un conjunto de condiciones Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 6 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi dimensionales, atmosféricas y de luz. Nervi llamaba a esta intuición constructiva “sensibilidad estática”, valorando al espacio de manera más compleja y auténtica. Consiguió con esto que sus obras armonicen con el paisaje, no porque haya sido el propósito de las mismas asimilarse a este, si no que se convierten inmediatamente en parte del mismo al ser insertadas en la realidad. La simplicidad en sus estructuras se justifica en su creencia de que “las formas fantasiosas difícilmente lleguen a progresar debido fundamentalmente a una lógica de que buen rendimiento y equilibrio dominan toda creación técnica correcta”. De todos modos, contemplaba que formas y volúmenes raros no tenían porque que derivar en resultados complejos. La mayor parte de la actividad de Nervi en que se refleja este método constructivo se desarrolla alrededor de resolver el problema de la cubierta. Nervi tiende a crear por medio de la misma una condición ambiental más humana y dar al espacio no solo una definición dimensional si no atmosférica y luminosa ya que pensaba que, en efecto, es la estructura la que además de cumplir con sus funciones de sustentación la que determina el comportamiento frente a las circunstancias ambientales como son la atmósfera y la luz. Consideraba a la cubierta no como un problema de relación entre espacio interno y externo, si no entre luz interna y externa, luz graduada y construida. Método constructivo Técnicas de prefabricación En la época en que Nervi desarrolló su trabajo las obras en hormigón armado empleaban enormes cantidades de madera para construcción y armadura de los encofrados, cantidad que sólo en mínima parte se podía utilizar de nuevo, con pérdidas notables cada vez. En estas circunstancias tienen origen dos importantes consecuencias: la necesidad de construir moldes robustos, reforzados transversalmente de manera adecuada para contrarrestar los empujes, sostenidos por armazones igualmente resistentes para aguantar el peso de los vertidos durante toda la fase de endurecimiento; y el complejo equilibrio de los armazones y encofrados en las fases de vertido y endurecimiento. Debido a esta situación, la forma de las estructuras de hormigón seguía normalmente formas con líneas y perfiles extremadamente simplificados. Tales características formales respondían a su vez al criterio de reducir el consumo de la madera, y por lo tanto la incidencia de los costes, y a favorecer el control de la estructura de soporte que, aún siendo provisional, no por ello es menos comprometida en cuanto a su eficiencia que la que luego será permanente y destinada a sucederle. Se comprende como un sistema de construcción que prevea la descomposición la armadura estructural en elementos ligeros repetitivos, su ejecución y endurecimiento a pie de obra, su montajes sobre cimbra parciales realizadas de acuerdo con una secuencia constructiva programable racionalmente, puede desvincular la forma estructural de los condicionamientos descritos y abrir el campo a todas aquellas experiencias técnicas y formales de las que Nervi es precisamente un maestro. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 7 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Cemento férrico El cemento férrico (ferrocemento), fue un material de su propia invención compuesto por hormigón denso altamente reforzado de forma distribuida con una malla de acero que brinda fuerza con un bajo peso propio. El cemento férrico continúa la línea de liberación de los procedimientos constructivos tradicionales iniciada con la renovación radical de las secuencias de preparación y realización de vertidos del hormigón. Se presenta como un material en si mismo, si bien está compuesto por los mismos materiales que normalmente constituyen las estructuras de hormigón armado, es decir, una argamasa hidráulica y el refuerzo de la armadura de hierro. El mortero hidráulico está constituido por arena y cemento, sin áridos de granulometría mayor, mientras que la armadura metálica está formada por estratos de red superpuestos varias veces, ligados a una armadura de barras necesaria para mantener la forma de los manufacturados durante su realización. La novedad está en el hecho de que hormigón y acero, ligados entre si con esta técnica dan lugar a un material similar a la piedra, con una técnicas de deformabilidad elástica mucho más cercanas a las del metal que a las del mortero hidráulico. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 8 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Análisis de obras Estadio Municipal de Florencia (1929-1932) También conocido como Estadio Comunal Artemio Franchi, este estadio de fútbol situado en la capital de la Toscana tiene una capacidad para 47.300 personas, y unas dimesiones de 105 x 68 metros. Luego de obtener la adjudicación, la empresa Nervi y Nebbiosi comenzó la construcción de la obra. Uno de los aspectos más importantes de la estructura de las gradas es su gran economía, que limitó el coste a 55 liras la localidad. Los graderíos están separados cada 30m. por juntas de dilatación, y sus caras externas están acabadas con un revoque de cemento. Las gradas se sustentan con armazones cruzados para impedir la formación de grietas transversales, mientras que los alzados funcionan como vigas secundarias. El estadio posee una marquesina que cubre parte de una tribuna. La misma está formada por 24 ménsulas colocadas cada 4.76 m. El relleno de cubierta está constituido por un solado de ladrillos apoyado en las ménsulas e interrumpido por juntas de dilatación cada tres vanos. En el lado opuesto de la tribuna se construyó una esbelta torre de más de 60 metros de alto, llamada torre de Maratón, que se convirtió en un símbolo del estadio. Una parte interesante de la estructura es la escalera helicoidal, que posee una anchura de 3 m. La gran hiperestaticidad del sistema hizo prácticamente imposible en aquel entonces realizar un cálculo riguroso, por lo que fue sustituido por verificaciones aproximadas Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 9 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi El estadiol contaba inicialmente con una pista de atletismo, que fue suprimida en 1990 con motivo del Mundial de Italia del mismo año. Para este evento se realizaron una serie de reformas para que se adaptara a las normas establecidas por la FIFA. Las exigencias de nuestro fútbol actual, hicieron que el estadio fuera considerado por la Comisión Antiviolencia del Fútbol como un estadio inadecuado e inseguro, aunque una serie de reformas y adaptaciones hicieron en 2007 que el estadio fuera reabierto para el público en general ya que solo podían acceder los abonados. Hangares FAI, Orvieto y Orbetello (1935-1940) Los grandes hangares construidos para la Fuerza Aérea Italiana entre 1935 y 1940 son un caso donde el contrato fue adjudicado porque la propuesta era sólida tanto desde el punto de vista técnico como económico. Aquí Nervi diseñó una desafiante cubierta geodésica conformada por un esqueleto de arcos secantes que encierran un espacio interno sorprendentemente simple en cuanto a su estructura. El primer hangar fue construido usando técnicas tradicionales. En cambio, Hangar de Orvetello (construido con elementos prefabricados) en los siguientes, Nervi utilizó elementos prefabricados para los arcos, que fueron conectados in situ. Con esto buscó explotar al máximo la libertad estructural y de composición que esta técnica ofrece. El uso de elementos prefabricados en sus obras fue una constante en el trabajo de Nervi de allí en más. Los hangares son también las primeras estructuras para las cuales, además de realizar los cálculos estáticos, Nervi utilizó como recurso modelos a escala fabricados en Hangar de Orvieto (único construido con técnicas tradicionales) Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 10 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi el Instituto Politécnico de Milan por Guido Oberti (1907-2004). Esto fue hecho con el objetivo de verificar la validez de su concepción estructural en las fases finales del proyecto. También fue un recurso que aprovecharía en la mayoría de sus siguientes trabajos. Salon de Exhibición B, Turin (1949) El Salón de Exhibición B de Turín, de 1949, fue el primer trabajo de magnitud de Nervi después de la Segunda Guerra Mundial. Allí, usó una nueva tecnología, el ferrocemento (véase pág 6), para fabricar los elementos utilizados en la imponente bóveda de cañón transparente de 94m de luz libre. La misma está constituida por una fina capa de hormigón reforzado por una gruesa malla compuesta por cables de pequeño diámetro que pueden ser usados para moldear elementos con cualquier forma geométrica simple. En el caso de la bóveda del Salón de exhibición de Turín, los elementos tienen una forma ondulante. Una vez colocados en su lugar, son conectados por vertidos de hormigón. En la cabecera semicircular del Salón de Exhibición, los elementos prefabricados se convierten en finas tejas en forma de diamante (2cm de espesor) que funcionan como encofrado para las losas de hormigón colocadas posteriormente en el cielorraso, y a lo largo de los canales de contacto en los costados de la estructura. El resultado es una malla espacial nervurada que se convirtió en el “tejido” estructural con el que Nervi, en años posteriores creó la cáscara de numerosas bóvedas y domos, entre las que se encuentran sus obras más famosas. Una de ellas es el Palacio del Deporte en Roma, de 1957, la cual será tratada en esta monografía. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 11 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Imágenes de la construcción del salón de exhibición en Turín En la primera imagen se pueden observar los prefabricados diamante en elementos forma utilizados en cabecera del salón Edificio Pirelli, Milán (1955-1959) En 1950, el presidente de la empresa Pirelli pidió que se construyera un rascacielos en el terreno que ocupaba la primera fábrica de la ciudad, luego de que la misma fuera destruida por bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial. El proyecto arquitectónico fue llevado a cabo por el arquitecto Gio Ponti, mientras que el proyecto estructural quedó en mano de Nervi. En 1955 comenzó la construcción de la que sería la estructura más alta de Milán hasta 2009. Una vez concluido, en 1959, se convirtió en uno de los símbolos de Milán y del renacimiento económico nacional. Más adelante, la compañía vendió el edificio al gobierno de la región de Lombardía y hoy en día aloja las oficinas principales del gobierno regional. La estructura del edificio está formada por cuatro semipuntas triangulares y por cuatro grandes pilares-muro, disposición que queda evidenciada en cualquier planta del edificio. Los cuatro pilares-muro se bifurcan gradualmente, a partir de la solera, de la primera planta, hasta alcanzar en la última cota, dimensiones bastante limitadas a causa de la disminución de las cargas. De este modo, la planta tipo queda dividida en tres grandes vanos: los dos laterales de 14,3m y Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 12 de la Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi el central, de 24m. Los nervios longitudinales tienen una altura de 75cm. El sistema estructural, constituido de este modo, es particularmente apto para resistir los impulsos ocasionados por la acción del viento, oponiéndose a los empujes horizontales en sentido transversal. Otro detalle destacable es la solución adoptada para resolver los efectos internos de dilatación térmica, ya que el sistema de tres vanos hacía imposible resolver este problema mediante una junta de dilatación dispuesta en el centro del edificio. Nervi observó que el obstáculo a la libre dilatación longitudinal de las soleras iría decreciendo hacia lo alto debido al aumento progresivo de las deformaciones de las puntas del edificio, que funcionan como ménsulas verticales empotradas en la base. Como consecuencia, Nervi dispuso que las soleras se apoyaran en las puntas por medio de aparejos de corrimiento. Como curiosidad, en Milán la tradición dicta que ningún edificio sea más alto que la Madonnina del Duomo (la Madonnina es la estatua de la virgen que está sobre el Duomo), visto que el la torre es más alta, para respetar la tradición en su techo colocaron una copia en oro de esta estatua. Podemos concluir afirmando que el edificio se ha adaptado correctamente a la vida diaria de los habitantes de Milán. Por ejemplo hace pocos años se celebra una competencia que consiste en subir las escaleras hasta al último piso en el menor tiempo posible. Muchas personas sintieron gran temor cuando en 2002 un aeroplano se estrelló contra el edificio al quedarse sin combustible, pero el accidente sólo provocó ligeros daños al edificio. Palacio del Deporte, Roma (1956-1957) El proyecto fue llevado a cabo por Nervi con la participación del arquitecto Annibale Vitellozzi. Se encuentra en la ciudad de Roma, dónde fue construido, principalmente, para la realización de las pruebas deportivas bajo techo en los Juegos Olímpicos que se realizaron en dicha ciudad en 1960. La obra se caracteriza por su eficiencia, desde el punto de vista económico y de rapidez de ejecución, siendo al mismo tiempo muy flexible para adaptarse a las diferentes disciplinas deportivas a las que está destinada (lucha, boxeo, básquet, etc.). Permite albergar entre 4000 y 5000 espectadores, dependiendo de la disciplina en cuestión, para lo cuál cuenta con una planta circular de 78 metros de diámetro y 4776 m2. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 13 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Nervi materializó el edificio en hormigón armado, procurando mostrar en el mismo su pensamiento de “sensibilidad estática”, descomponiendo las fuerzas y el camino de las mismas hacia los distintos elementos estructurales. Para lograr este concepto, la cubierta está constituida por un casquete esférico de 69,20 metros de diámetro y 1620 secciones prefabricadas de ferrocemento en forma de diamante, vinculadas entre sí por medio de hormigón vertidos en las juntas, formando nervios. Cubierta materializada con secciones prefabricadas. Una de las características principales es el borde ondulado del contorno de la cúpula, apreciable desde el exterior, que le otorga rigidez al conjunto. Esta imponente cúpula, de 12 centímetros de espesor, se apoya en los bordes de un círculo en 36 caballetes en forma de “Y”, dispuestos radialmente e inclinados. Toda la estructura así descripta descarga en el suelo por medio de un anillo circular de cimentación de 81,50 metros de diámetro, realizado en hormigón armado precomprimido y con espesor de 2,50 metros. Con esta obra Nervi consigue, una vez más, un edificio de marcada belleza sin necesidad de recurrir a efectos decorativos, sino haciendo hincapié en la coherencia estructural de la misma. Caballetes en forma de “Y” que sostienen la cúpula. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 14 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Estación de autobuses del puente George Washinton, Nueva York (1960-1962) El proyecto era de la Port Authority of New York, mientras que Nervi trabajó como consultor arquitectónico y estructural. La estación se alza en uno de los extremos del puente George Washington, que conecta la isla de Manhattan en la ciudad de Nueva York con la ciudad de Nueva Jersey; y fue ideada para concentrar en un solo lugar las numerosas terminales que anteriormente se hallaban dispersas por los alrededores, mejorando de este modo los enlaces entre las ciudades conectadas por el puente. Vista de la cubierta desde el puente La estructura de hormigón armado está sostenida por una estructura de acero a diversos niveles. Estos distribuyen las diferentes líneas de autobuses con origen en la terminal. El esquema de la Port Authority of New York preveía para la cubierta, una serie de elementos inclinados alternados con otros horizontales, con aberturas hacia los lados para facilitar la ventilación. Dos grandes vigas reticulares de hormigón armado, en los dos lados largos del edificio, sostienen las vigas triangulares, también reticulares, dispuestas diagonalmente, a las que está confiada la tarea de sostener los elementos de la cubierta propiamente dicha. Estos elementos están constituidos por nervios cruzados en tres direcciones y por una chapa situada arriba. Una viga en celosía, sostenida por una serie de pilares de hormigón armado, une todas las vigas diagonales. La longitud de la cubierta es de 140m. Los pilares de la fila central, que sostienen la viga en celosía, están colocados cada 20m aproximadamente. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 15 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Conclusión Pier Luigi Nervi fue uno de los ingenieros más importantes del siglo XX. Su método constructivo estaba fuertemente influenciado por las necesidades de la sociedad de Europa en la posguerra donde se requerían estructuras económicas y de rápida ejecución. Esto no significa que Nervi no se preocupaba por el aspecto estético de sus obras, más bien consiguió un equilibrio admirable entre los requerimientos estáticos y estéticos. Ada Louise Huxtable, su biógrafa y estudiosa de su obra, dijo sobre él: “su pragmatismo lírico fecundó en una mente elegante y precisa”. Tal vez su precepto de que “la capacidad y la originalidad cuando van al encuentro de resolver las necesidades funcionales de un proyecto pueden obtener bellos arreglos”, quizás ya no sea tan revolucionaria hoy en día; sin embargo, encuentra ecos latentes en el sentido común. “Sean ustedes mismos”, les aconseja a menudo Nervi a sus alumnos, “alcancen lo que quieran lograr con iniciativa y denuedo” En base a lo investigado en esta monografía se puede ubicar a Pier Luigi Nervi en el paradigma positivista, ya que, entre otros motivos, utilizaba frecuentemente métodos empíricos para verificar sus soluciones estructurales, tales como modelos a escala de las construcciones, poseía objetividad y no era partidario de ninguna ideología. Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 16 Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi Bibliografía Argan Giulio Carlo: Pier Luigi Nervi – Colección Arquitectos del Movimiento Moderno. Ediciones Infinito. Buenos Aires – 1955 Chao, Enrique: “Pier Luigi Nervi 1891-1979. Las fuerzas del equilibrio”. Revista Construcción y Tecnología – Diciembre 2005 Chiorino, Mario A.: “Art and Science of Building in Concrete: The Work of Pier Luigi Nervi” Desideri, Paolo; Nervi Pier Luigi Jr; Positano Giuseppe: Pier Luigi Nervi – Estudio Paperback. Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona – 1981 www.pierluiginervi.org www.domusweb.it/en/form-the-archive/turin-exhibition-palace/ http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Palacete_del_Deporte Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura Universidad Nacional de Rosario / 2012 Página 17
