Tríptico SELLOS MECÁNICOS

SERVICIOS
Servicio de taller reparación y testado
competencia
calidad
valor
proximidad
eficiencia
innovación
Disponemos del equipo necesario para realizar operaciones de reparación, recuperación y
transformación de sellos mecánicos y cartuchos : el primer paso es diagnosticar el estado de
la pieza, tras ello realizamos los procesos necesarios para limpiar, pulir y lapear caras de roce,
rectificado de piezas, sustitución de componentes, etc.
Una vez finalizada la reparación, verificamos el resultado en nuestro centro de testado, mediante
una prueba de presión en condiciones dinámicas, estáticas o en ambas, según sea el caso.
Este mismo centro sirve para dar un servicio adicional a nuestros clientes, todos nuestros
cartuchos pasan un test de control de estanqueidad en estática, a diferentes valores de presión,
antes de la entrega.
Podemos facilitar recambios de todos nuestros cartuchos, adaptarnos a diferentes combinaciones
de materiales, tanto en caras de roce, como en juntas tóricas, muelles, gaskets etc , y ofrecer
entregas más rápidas y flexibles . Todas nuestras operaciones vienen garantizadas por una
prueba estática de funcionamiento, tras la manipulación.
SELLOS MECÁNICOS
farmacia
tratamiento aguas
alimentación
química
marítimo
L a estrategia de EPIDOR: S er
el proveedor preferido del
merc ado por nuestro alto grado
de accesibilidad hacia el cliente,
disp onibilidad y fiabilidad de
los produc tos y cumplimiento de
nuestros compromisos.
RMS +Kitting
Los sellos RMS son una gama compatible con las marcas más conocidas
de bombas: Flygt®, Grundfos®, Sarlin®, ABS®, Alfal-Laval®, Hilge®, APV®,
Fristam®, etc., son cierres mecánicos con diseños especiales, para bombas
de aguas residuales, calefacción, productos alimentarios, farmacéuticos y
multitud de aplicaciones para todos los sectores industriales.
EPIDOR cuenta con una red de
delegaciones y distribuidores que
permite ofrecer al cliente los beneficios de la proximidad.
En la mayoría de los casos, al reparar la bomba, el sello mecánico no es
el único elemento que se sustituye. También se recomienda la renovación
de otras piezas como juntas tóricas o de perfil especial, rodamientos, pin,
juntas planas, etc. Disponemos de Kits con estos elementos, que pueden
acompañar al suministro del sello mecánico.
A la vez, EPIDOR forma par te de
ONE, red europea de distribuidores
independientes, que amplía
l a posibilidad de ofrecer un servicio
global más allá de nuestras fronteras.
Productos auxiliares
Los sistemas auxiliares acompañan al sello mecánico en las aplicaciones que necesitan garantizar la seguridad
del sellado. Son depósitos, tanto de fluido barrera como de quench, que pueden llevar incorporados elementos
de control de presión, temperatura, nivel , etc.
Certificaciones
Para los sectores industriales sujetos a una normativa muy exigente, nuestros sellos mecánicos cumplen con los
siguientes estandares:
TECNOLOGIA
DISTRIBUCION
ATEX. Sellos mecánicos aptos para ser incorporados a equipos certificados dentro de las categorías 2 y 3 del
grupo II (II2G/D) según la directiva 94/9/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 23 de marzo de 1994.
Regulación FDA §177.2600, CFR 21. Normativa que determina qué materiales son aptos para estar en contacto
con alimentos sin tener impacto negativo en el ser humano.
Reglamento Europeo (CE) 1935/2004. Es de aplicación obligatoria en la Unión Europea para todos los
materiales que entran en contacto con alimentos. Controla la migración de sustancias desde la materia prima al
producto con el que están en contacto.
Barcelona · Bilbao · Gijón · Madrid
Porto · San Sebastián · Sevilla
Valencia · Vigo· Zaragoza
c l i e n t e s @ e p i d o r. c o m
w w w. e p i d o r. c o m
Flygt®– ITT Flygt · Grundfos®- Grundfos · Sarlin®- Sarlin · ABS®- ABS pumps · Alfa-Laval®- Alfa Laval · Hilge®- Hilge pump · APV®- APV pumps · Fristam®- Fristam Pumpen
Ed:1213 · Cód: 73.735
www.one-mrosupply.com
w w w. e p i d o r. c o m
SERVICIOS
Servicio de taller reparación y testado
competencia
calidad
valor
proximidad
eficiencia
innovación
Disponemos del equipo necesario para realizar operaciones de reparación, recuperación y
transformación de sellos mecánicos y cartuchos : el primer paso es diagnosticar el estado de
la pieza, tras ello realizamos los procesos necesarios para limpiar, pulir y lapear caras de roce,
rectificado de piezas, sustitución de componentes, etc.
Una vez finalizada la reparación, verificamos el resultado en nuestro centro de testado, mediante
una prueba de presión en condiciones dinámicas, estáticas o en ambas, según sea el caso.
Este mismo centro sirve para dar un servicio adicional a nuestros clientes, todos nuestros
cartuchos pasan un test de control de estanqueidad en estática, a diferentes valores de presión,
antes de la entrega.
Podemos facilitar recambios de todos nuestros cartuchos, adaptarnos a diferentes combinaciones
de materiales, tanto en caras de roce, como en juntas tóricas, muelles, gaskets etc , y ofrecer
entregas más rápidas y flexibles . Todas nuestras operaciones vienen garantizadas por una
prueba estática de funcionamiento, tras la manipulación.
SELLOS MECÁNICOS
farmacia
tratamiento aguas
alimentación
química
marítimo
L a estrategia de EPIDOR: S er
el proveedor preferido del
merc ado por nuestro alto grado
de accesibilidad hacia el cliente,
disp onibilidad y fiabilidad de
los produc tos y cumplimiento de
nuestros compromisos.
RMS +Kitting
Los sellos RMS son una gama compatible con las marcas más conocidas
de bombas: Flygt®, Grundfos®, Sarlin®, ABS®, Alfal-Laval®, Hilge®, APV®,
Fristam®, etc., son cierres mecánicos con diseños especiales, para bombas
de aguas residuales, calefacción, productos alimentarios, farmacéuticos y
multitud de aplicaciones para todos los sectores industriales.
EPIDOR cuenta con una red de
delegaciones y distribuidores que
permite ofrecer al cliente los beneficios de la proximidad.
En la mayoría de los casos, al reparar la bomba, el sello mecánico no es
el único elemento que se sustituye. También se recomienda la renovación
de otras piezas como juntas tóricas o de perfil especial, rodamientos, pin,
juntas planas, etc. Disponemos de Kits con estos elementos, que pueden
acompañar al suministro del sello mecánico.
A la vez, EPIDOR forma par te de
ONE, red europea de distribuidores
independientes, que amplía
l a posibilidad de ofrecer un servicio
global más allá de nuestras fronteras.
Productos auxiliares
Los sistemas auxiliares acompañan al sello mecánico en las aplicaciones que necesitan garantizar la seguridad
del sellado. Son depósitos, tanto de fluido barrera como de quench, que pueden llevar incorporados elementos
de control de presión, temperatura, nivel , etc.
Certificaciones
Para los sectores industriales sujetos a una normativa muy exigente, nuestros sellos mecánicos cumplen con los
siguientes estandares:
TECNOLOGIA
DISTRIBUCION
ATEX. Sellos mecánicos aptos para ser incorporados a equipos certificados dentro de las categorías 2 y 3 del
grupo II (II2G/D) según la directiva 94/9/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 23 de marzo de 1994.
Regulación FDA §177.2600, CFR 21. Normativa que determina qué materiales son aptos para estar en contacto
con alimentos sin tener impacto negativo en el ser humano.
Reglamento Europeo (CE) 1935/2004. Es de aplicación obligatoria en la Unión Europea para todos los
materiales que entran en contacto con alimentos. Controla la migración de sustancias desde la materia prima al
producto con el que están en contacto.
Barcelona · Bilbao · Gijón · Madrid
Porto · San Sebastián · Sevilla
Valencia · Vigo· Zaragoza
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Flygt®– ITT Flygt · Grundfos®- Grundfos · Sarlin®- Sarlin · ABS®- ABS pumps · Alfa-Laval®- Alfa Laval · Hilge®- Hilge pump · APV®- APV pumps · Fristam®- Fristam Pumpen
Ed:1213 · Cód: 73.735
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w w w. e p i d o r. c o m
-40 +200 25
Fuelle
en PTFE
12
-40 +100 16
Quimico
Alimentario
Tratamiento de aguas
6
-20 +100 10
Fuelle
6
Fuelle
12 -20+20010
-20 +140 10
OR
60
-40 +180 25
OR
14
-15 +200 15
OR
15
-20 +200
2
OR
25
-15 +200 20
110
112
130
271
110B
Sellos de muelle de ballesta
Sector
Velocidad (m/s)
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
Presión Máxima
(Bar)
Tipo de Cierre
Sector
Velocidad (m/s)
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
-15 +200 20
Cier re mecánico
Líquido tóxico
NO / SI
OR
35
dobl e
Reci rc ulació n
Cierre doble con líquidos barrera
Ácido
NO / SI
Abrasivos
Alta concentración
Baja concentración
NO
Cierre doble CSI
Cierre externo
Cierre doble CSI
-15 +200 20
Posible lavado
NO / SI
Saturada
NO / SI
Cierre doble CSI
Puede cristalizar
NO / SI
Cierre doble CSI
Cierre CSI + lavado
Cier re ex tern o
Q uenc h
La va do
Cier re m ecánico
Abrasivos
270
RNB 600B RN600 RN.NU
RN.NB 600B 600 DIN
DIN
R5S
111
Presión Máxima
(Bar)
10
-15 +200 20
Criterios de selección
Disolución
NO / SI
FN155
100
100U
100L
101S
Sellos de fuelle
840
Tipo de Cierre
OR
10
-15 +200 20
INFORMACIÓN TÉCNICA
-15 +200 20
OR
OR
OR
10
25
10
-15 +200 15
-50 +220 25
Alta concentración
Cierre doble CSI
Baja concentración
NO
Posible lavado
NO / SI
Cierre sencillo
Cierre doble CSI
10
Posible ciclón
NO / SI
-30 +200 20
/
SI
Cierre doble (CSI)
con líquido barrera
Cierre sencillo (CSI) + lavado
Cierre sencillo + lavado
Sepa ra dor c iclónico
Cierre doble
-30 +200 20
NO
50
Inflamableo
descomponecon aire
NO
Inflamableo
descomponecon aire
OR
simple
Cierre doble CSI
Lavado
NO / SI
OR
Cierre simple (CSI)
+ lavado
Abrasivos
Alta concentración
Baja concentración
NO
-15 +200 15
/
SI
Cierre simple + Quench
Cierre simple
Precauciones de montaje
OR
10
-30+100 20
FN.NU
155 DIN
Fuelle
OR
25
-15 +200 20
Sellos de muelle cónico
20 -15+20015
OR
16
-40 +200 25
10
-15 +200 20
OR
10
-30 +100 20
FH FHC
-15 +200 15
Fuelle
Maritimo
Sector
Velocidad (m/s)
Tipo de Cierre
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
-15 +200 10
120
20
740
104
106
102
107
107KU
107NU
107E
Presión Máxima
(Bar)
10
-15 +200 10
OR
20
-15 +200 10
OR
10
OR
10
-30 +200 20
108/109
20
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
met.
10
-20 +200 13
OR
OR
10
-20 +200 20
108B
Fuelle
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
14
-20 +200 13
120B
-15 +200 25
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
14
Referencia
-20 +200 13
140
20
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
14
280
OR
Fuelle
7
Fuelle
290
-15 +200 25
850
20
Farmaceutico
Sector
Velocidad (m/s)
Presión Máxima
(Bar)
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
-15 +200 15
390S
20
-15 +200 20
380SQ
OR
25
-15 +200 25
Fuelle
10 -15+20010
Sellos multimuelle
OR
20
-15 +200 20
Fuelle
Referencia
-30 +200 10
103
OR
28
-15 +200 16
Fuelle
10
AR301
OR
25
-15 +200 20
Fuelle
PNL
OR
20
-15 +200 25
Sellos de fuelle
Fuelle
met.
20
-15 +200 20
101
OR
20
-15 +200 20
250
250KU
250NU
OR
20
Referencia
500
212D
390D
212S
OR
OR
160
Sellos de fuelle
217
Cartuchos simples
390SQ
210S
2111
380D
Cartuchos dobles
210D
Referencia
Tipo de Cierre
SELLOS MECÁNICOS
OR
25
-20 +200 15
La alineación de los ejes de la bomba y del motor, es un factor
decisivo para la vida del cierre mecánico. La alineación medida en
orden de funcionamiento, con todas las conducciones conectadas
y debidamente fijadas a su bancada, deberá encontrarse entre los
valores establecidos por el fabricante de la bomba. Es recomendable
emplear algún sistema de acoplamiento que
sea lo suficientemente flexible para aislar
la bomba de las vibraciones provenientes
de otros elementos del sistema, tales
como vibraciones debidas a rodamientos
defectuosos.
Durante el montaje, deberá evitarse que las
diferentes partes del cierre mecánico pasen
por alguna arista viva, chavetero o rosca. Es necesario que todos los
cantos estén achaflanados y sus aristas eliminadas o redondeadas.
Aconsejamos un ángulo de chaflán de 15º aproximadamente una
longitud de éste de 2 mm. para diámetros hasta 50 mm. y de 3
mm. o más para diámetros mayores. Si se precisa lubricación para
facilitar el montaje, aconsejamos utilizar una solución acuosa de
jabón líquido neutro. Quedan expresamente prohibidos todos los
aceites y grasas, incluyendo aceites y grasas alimentarios.
En los cierres mecánicos cuya parte rotante queda fijada al
eje por muelle cónico o fuelle que trasmiten el movimiento, es
recomendable efectuar su introducción valiéndose de
un cono de montaje. En el caso de los muelles cónicos,
se acompañará el empuje axial con un movimiento de
giro en el mismo sentido que el helicoide del muelle.
Antes de poner en marcha la bomba, se verificará que
el fluido entre en contacto con el cierre mecánico. Es
absolutamente necesario evitar que el cierre trabaje
en seco, aunque sea por un corto periodo de tiempo.
En los casos donde se apliquen dispositivos auxiliares
(Quench, lavado, etc.), debe asegurarse de que las conexiones
estan correctamente realizadas, las válvulas y automatismos que las
controlan funcionan adecuadamente, los fluidos correspondientes
circulan por los conductos y se mantienen las condiciones de
presión y temperaturas prescritas. Todo ello antes de poner en
funcionamiento la bomba.
-40 +200 25
Fuelle
en PTFE
12
-40 +100 16
Quimico
Alimentario
Tratamiento de aguas
6
-20 +100 10
Fuelle
6
Fuelle
12 -20+20010
-20 +140 10
OR
60
-40 +180 25
OR
14
-15 +200 15
OR
15
-20 +200
2
OR
25
-15 +200 20
110
112
130
271
110B
Sellos de muelle de ballesta
Sector
Velocidad (m/s)
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
Presión Máxima
(Bar)
Tipo de Cierre
Sector
Velocidad (m/s)
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
-15 +200 20
Cier re mecánico
Líquido tóxico
NO / SI
OR
35
dobl e
Reci rc ulació n
Cierre doble con líquidos barrera
Ácido
NO / SI
Abrasivos
Alta concentración
Baja concentración
NO
Cierre doble CSI
Cierre externo
Cierre doble CSI
-15 +200 20
Posible lavado
NO / SI
Saturada
NO / SI
Cierre doble CSI
Puede cristalizar
NO / SI
Cierre doble CSI
Cierre CSI + lavado
Cier re ex tern o
Q uenc h
La va do
Cier re m ecánico
Abrasivos
270
RNB 600B RN600 RN.NU
RN.NB 600B 600 DIN
DIN
R5S
111
Presión Máxima
(Bar)
10
-15 +200 20
Criterios de selección
Disolución
NO / SI
FN155
100
100U
100L
101S
Sellos de fuelle
840
Tipo de Cierre
OR
10
-15 +200 20
INFORMACIÓN TÉCNICA
-15 +200 20
OR
OR
OR
10
25
10
-15 +200 15
-50 +220 25
Alta concentración
Cierre doble CSI
Baja concentración
NO
Posible lavado
NO / SI
Cierre sencillo
Cierre doble CSI
10
Posible ciclón
NO / SI
-30 +200 20
/
SI
Cierre doble (CSI)
con líquido barrera
Cierre sencillo (CSI) + lavado
Cierre sencillo + lavado
Sepa ra dor c iclónico
Cierre doble
-30 +200 20
NO
50
Inflamableo
descomponecon aire
NO
Inflamableo
descomponecon aire
OR
simple
Cierre doble CSI
Lavado
NO / SI
OR
Cierre simple (CSI)
+ lavado
Abrasivos
Alta concentración
Baja concentración
NO
-15 +200 15
/
SI
Cierre simple + Quench
Cierre simple
Precauciones de montaje
OR
10
-30+100 20
FN.NU
155 DIN
Fuelle
OR
25
-15 +200 20
Sellos de muelle cónico
20 -15+20015
OR
16
-40 +200 25
10
-15 +200 20
OR
10
-30 +100 20
FH FHC
-15 +200 15
Fuelle
Maritimo
Sector
Velocidad (m/s)
Tipo de Cierre
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
-15 +200 10
120
20
740
104
106
102
107
107KU
107NU
107E
Presión Máxima
(Bar)
10
-15 +200 10
OR
20
-15 +200 10
OR
10
OR
10
-30 +200 20
108/109
20
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
met.
10
-20 +200 13
OR
OR
10
-20 +200 20
108B
Fuelle
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
14
-20 +200 13
120B
-15 +200 25
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
14
Referencia
-20 +200 13
140
20
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
14
280
OR
Fuelle
7
Fuelle
290
-15 +200 25
850
20
Farmaceutico
Sector
Velocidad (m/s)
Presión Máxima
(Bar)
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
-15 +200 15
390S
20
-15 +200 20
380SQ
OR
25
-15 +200 25
Fuelle
10 -15+20010
Sellos multimuelle
OR
20
-15 +200 20
Fuelle
Referencia
-30 +200 10
103
OR
28
-15 +200 16
Fuelle
10
AR301
OR
25
-15 +200 20
Fuelle
PNL
OR
20
-15 +200 25
Sellos de fuelle
Fuelle
met.
20
-15 +200 20
101
OR
20
-15 +200 20
250
250KU
250NU
OR
20
Referencia
500
212D
390D
212S
OR
OR
160
Sellos de fuelle
217
Cartuchos simples
390SQ
210S
2111
380D
Cartuchos dobles
210D
Referencia
Tipo de Cierre
SELLOS MECÁNICOS
OR
25
-20 +200 15
La alineación de los ejes de la bomba y del motor, es un factor
decisivo para la vida del cierre mecánico. La alineación medida en
orden de funcionamiento, con todas las conducciones conectadas
y debidamente fijadas a su bancada, deberá encontrarse entre los
valores establecidos por el fabricante de la bomba. Es recomendable
emplear algún sistema de acoplamiento que
sea lo suficientemente flexible para aislar
la bomba de las vibraciones provenientes
de otros elementos del sistema, tales
como vibraciones debidas a rodamientos
defectuosos.
Durante el montaje, deberá evitarse que las
diferentes partes del cierre mecánico pasen
por alguna arista viva, chavetero o rosca. Es necesario que todos los
cantos estén achaflanados y sus aristas eliminadas o redondeadas.
Aconsejamos un ángulo de chaflán de 15º aproximadamente una
longitud de éste de 2 mm. para diámetros hasta 50 mm. y de 3
mm. o más para diámetros mayores. Si se precisa lubricación para
facilitar el montaje, aconsejamos utilizar una solución acuosa de
jabón líquido neutro. Quedan expresamente prohibidos todos los
aceites y grasas, incluyendo aceites y grasas alimentarios.
En los cierres mecánicos cuya parte rotante queda fijada al
eje por muelle cónico o fuelle que trasmiten el movimiento, es
recomendable efectuar su introducción valiéndose de
un cono de montaje. En el caso de los muelles cónicos,
se acompañará el empuje axial con un movimiento de
giro en el mismo sentido que el helicoide del muelle.
Antes de poner en marcha la bomba, se verificará que
el fluido entre en contacto con el cierre mecánico. Es
absolutamente necesario evitar que el cierre trabaje
en seco, aunque sea por un corto periodo de tiempo.
En los casos donde se apliquen dispositivos auxiliares
(Quench, lavado, etc.), debe asegurarse de que las conexiones
estan correctamente realizadas, las válvulas y automatismos que las
controlan funcionan adecuadamente, los fluidos correspondientes
circulan por los conductos y se mantienen las condiciones de
presión y temperaturas prescritas. Todo ello antes de poner en
funcionamiento la bomba.
-40 +200 25
Fuelle
en PTFE
12
-40 +100 16
Quimico
Alimentario
Tratamiento de aguas
6
-20 +100 10
Fuelle
6
Fuelle
12 -20+20010
-20 +140 10
OR
60
-40 +180 25
OR
14
-15 +200 15
OR
15
-20 +200
2
OR
25
-15 +200 20
110
112
130
271
110B
Sellos de muelle de ballesta
Sector
Velocidad (m/s)
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
Presión Máxima
(Bar)
Tipo de Cierre
Sector
Velocidad (m/s)
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
-15 +200 20
Cier re mecánico
Líquido tóxico
NO / SI
OR
35
dobl e
Reci rc ulació n
Cierre doble con líquidos barrera
Ácido
NO / SI
Abrasivos
Alta concentración
Baja concentración
NO
Cierre doble CSI
Cierre externo
Cierre doble CSI
-15 +200 20
Posible lavado
NO / SI
Saturada
NO / SI
Cierre doble CSI
Puede cristalizar
NO / SI
Cierre doble CSI
Cierre CSI + lavado
Cier re ex tern o
Q uenc h
La va do
Cier re m ecánico
Abrasivos
270
RNB 600B RN600 RN.NU
RN.NB 600B 600 DIN
DIN
R5S
111
Presión Máxima
(Bar)
10
-15 +200 20
Criterios de selección
Disolución
NO / SI
FN155
100
100U
100L
101S
Sellos de fuelle
840
Tipo de Cierre
OR
10
-15 +200 20
INFORMACIÓN TÉCNICA
-15 +200 20
OR
OR
OR
10
25
10
-15 +200 15
-50 +220 25
Alta concentración
Cierre doble CSI
Baja concentración
NO
Posible lavado
NO / SI
Cierre sencillo
Cierre doble CSI
10
Posible ciclón
NO / SI
-30 +200 20
/
SI
Cierre doble (CSI)
con líquido barrera
Cierre sencillo (CSI) + lavado
Cierre sencillo + lavado
Sepa ra dor c iclónico
Cierre doble
-30 +200 20
NO
50
Inflamableo
descomponecon aire
NO
Inflamableo
descomponecon aire
OR
simple
Cierre doble CSI
Lavado
NO / SI
OR
Cierre simple (CSI)
+ lavado
Abrasivos
Alta concentración
Baja concentración
NO
-15 +200 15
/
SI
Cierre simple + Quench
Cierre simple
Precauciones de montaje
OR
10
-30+100 20
FN.NU
155 DIN
Fuelle
OR
25
-15 +200 20
Sellos de muelle cónico
20 -15+20015
OR
16
-40 +200 25
10
-15 +200 20
OR
10
-30 +100 20
FH FHC
-15 +200 15
Fuelle
Maritimo
Sector
Velocidad (m/s)
Tipo de Cierre
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
-15 +200 10
120
20
740
104
106
102
107
107KU
107NU
107E
Presión Máxima
(Bar)
10
-15 +200 10
OR
20
-15 +200 10
OR
10
OR
10
-30 +200 20
108/109
20
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
met.
10
-20 +200 13
OR
OR
10
-20 +200 20
108B
Fuelle
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
14
-20 +200 13
120B
-15 +200 25
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
14
Referencia
-20 +200 13
140
20
Fuelle
12
-15 +200 10
Fuelle
14
280
OR
Fuelle
7
Fuelle
290
-15 +200 25
850
20
Farmaceutico
Sector
Velocidad (m/s)
Presión Máxima
(Bar)
Temperatura (ºC)
Mín. - Máx.
-15 +200 15
390S
20
-15 +200 20
380SQ
OR
25
-15 +200 25
Fuelle
10 -15+20010
Sellos multimuelle
OR
20
-15 +200 20
Fuelle
Referencia
-30 +200 10
103
OR
28
-15 +200 16
Fuelle
10
AR301
OR
25
-15 +200 20
Fuelle
PNL
OR
20
-15 +200 25
Sellos de fuelle
Fuelle
met.
20
-15 +200 20
101
OR
20
-15 +200 20
250
250KU
250NU
OR
20
Referencia
500
212D
390D
212S
OR
OR
160
Sellos de fuelle
217
Cartuchos simples
390SQ
210S
2111
380D
Cartuchos dobles
210D
Referencia
Tipo de Cierre
SELLOS MECÁNICOS
OR
25
-20 +200 15
La alineación de los ejes de la bomba y del motor, es un factor
decisivo para la vida del cierre mecánico. La alineación medida en
orden de funcionamiento, con todas las conducciones conectadas
y debidamente fijadas a su bancada, deberá encontrarse entre los
valores establecidos por el fabricante de la bomba. Es recomendable
emplear algún sistema de acoplamiento que
sea lo suficientemente flexible para aislar
la bomba de las vibraciones provenientes
de otros elementos del sistema, tales
como vibraciones debidas a rodamientos
defectuosos.
Durante el montaje, deberá evitarse que las
diferentes partes del cierre mecánico pasen
por alguna arista viva, chavetero o rosca. Es necesario que todos los
cantos estén achaflanados y sus aristas eliminadas o redondeadas.
Aconsejamos un ángulo de chaflán de 15º aproximadamente una
longitud de éste de 2 mm. para diámetros hasta 50 mm. y de 3
mm. o más para diámetros mayores. Si se precisa lubricación para
facilitar el montaje, aconsejamos utilizar una solución acuosa de
jabón líquido neutro. Quedan expresamente prohibidos todos los
aceites y grasas, incluyendo aceites y grasas alimentarios.
En los cierres mecánicos cuya parte rotante queda fijada al
eje por muelle cónico o fuelle que trasmiten el movimiento, es
recomendable efectuar su introducción valiéndose de
un cono de montaje. En el caso de los muelles cónicos,
se acompañará el empuje axial con un movimiento de
giro en el mismo sentido que el helicoide del muelle.
Antes de poner en marcha la bomba, se verificará que
el fluido entre en contacto con el cierre mecánico. Es
absolutamente necesario evitar que el cierre trabaje
en seco, aunque sea por un corto periodo de tiempo.
En los casos donde se apliquen dispositivos auxiliares
(Quench, lavado, etc.), debe asegurarse de que las conexiones
estan correctamente realizadas, las válvulas y automatismos que las
controlan funcionan adecuadamente, los fluidos correspondientes
circulan por los conductos y se mantienen las condiciones de
presión y temperaturas prescritas. Todo ello antes de poner en
funcionamiento la bomba.
SERVICIOS
Servicio de taller reparación y testado
competencia
calidad
valor
proximidad
eficiencia
innovación
Disponemos del equipo necesario para realizar operaciones de reparación, recuperación y
transformación de sellos mecánicos y cartuchos : el primer paso es diagnosticar el estado de
la pieza, tras ello realizamos los procesos necesarios para limpiar, pulir y lapear caras de roce,
rectificado de piezas, sustitución de componentes, etc.
Una vez finalizada la reparación, verificamos el resultado en nuestro centro de testado, mediante
una prueba de presión en condiciones dinámicas, estáticas o en ambas, según sea el caso.
Este mismo centro sirve para dar un servicio adicional a nuestros clientes, todos nuestros
cartuchos pasan un test de control de estanqueidad en estática, a diferentes valores de presión,
antes de la entrega.
Podemos facilitar recambios de todos nuestros cartuchos, adaptarnos a diferentes combinaciones
de materiales, tanto en caras de roce, como en juntas tóricas, muelles, gaskets etc , y ofrecer
entregas más rápidas y flexibles . Todas nuestras operaciones vienen garantizadas por una
prueba estática de funcionamiento, tras la manipulación.
SELLOS MECÁNICOS
farmacia
tratamiento aguas
alimentación
química
marítimo
L a estrategia de EPIDOR: S er
el proveedor preferido del
merc ado por nuestro alto grado
de accesibilidad hacia el cliente,
disp onibilidad y fiabilidad de
los produc tos y cumplimiento de
nuestros compromisos.
RMS +Kitting
Los sellos RMS son una gama compatible con las marcas más conocidas
de bombas: Flygt®, Grundfos®, Sarlin®, ABS®, Alfal-Laval®, Hilge®, APV®,
Fristam®, etc., son cierres mecánicos con diseños especiales, para bombas
de aguas residuales, calefacción, productos alimentarios, farmacéuticos y
multitud de aplicaciones para todos los sectores industriales.
EPIDOR cuenta con una red de
delegaciones y distribuidores que
permite ofrecer al cliente los beneficios de la proximidad.
En la mayoría de los casos, al reparar la bomba, el sello mecánico no es
el único elemento que se sustituye. También se recomienda la renovación
de otras piezas como juntas tóricas o de perfil especial, rodamientos, pin,
juntas planas, etc. Disponemos de Kits con estos elementos, que pueden
acompañar al suministro del sello mecánico.
A la vez, EPIDOR forma par te de
ONE, red europea de distribuidores
independientes, que amplía
l a posibilidad de ofrecer un servicio
global más allá de nuestras fronteras.
Productos auxiliares
Los sistemas auxiliares acompañan al sello mecánico en las aplicaciones que necesitan garantizar la seguridad
del sellado. Son depósitos, tanto de fluido barrera como de quench, que pueden llevar incorporados elementos
de control de presión, temperatura, nivel , etc.
Certificaciones
Para los sectores industriales sujetos a una normativa muy exigente, nuestros sellos mecánicos cumplen con los
siguientes estandares:
TECNOLOGIA
DISTRIBUCION
ATEX. Sellos mecánicos aptos para ser incorporados a equipos certificados dentro de las categorías 2 y 3 del
grupo II (II2G/D) según la directiva 94/9/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 23 de marzo de 1994.
Regulación FDA §177.2600, CFR 21. Normativa que determina qué materiales son aptos para estar en contacto
con alimentos sin tener impacto negativo en el ser humano.
Reglamento Europeo (CE) 1935/2004. Es de aplicación obligatoria en la Unión Europea para todos los
materiales que entran en contacto con alimentos. Controla la migración de sustancias desde la materia prima al
producto con el que están en contacto.
Barcelona · Bilbao · Gijón · Madrid
Porto · San Sebastián · Sevilla
Valencia · Vigo· Zaragoza
c l i e n t e s @ e p i d o r. c o m
w w w. e p i d o r. c o m
Flygt®– ITT Flygt · Grundfos®- Grundfos · Sarlin®- Sarlin · ABS®- ABS pumps · Alfa-Laval®- Alfa Laval · Hilge®- Hilge pump · APV®- APV pumps · Fristam®- Fristam Pumpen
Ed:1213 · Cód: 73.735
www.one-mrosupply.com
w w w. e p i d o r. c o m