Una medida de dudosa legalidad…

22/05/2014
TRASLADOS A TRABAJAR A OTRAS PROVINCIAS
Una medida de dudosa legalidad…
… y un despropósito a nivel organizativo
Desde la implantación del FTTH (Fibra Óptica hasta el cliente) la empresa está dedicando un gran número
de Operadores de Comunicaciones - OC (antiguos OT y OA) para hacer el trabajo de fusión de fibra, aprovechándose de la ampliación de funciones firmada con la nueva Clasificación Profesional
La forma de organizar ese trabajo está siendo un verdadero despropósito: mientras el trabajo que hay
en Bizkaia se lo mandan hacer a contratas y a personal de Telefónica de Araba y Gipuzkoa que se desplaza diariamente a Bilbao, al personal de Bizkaia les manda a hacer ese trabajo a Santander con el
argumento de que en esa provincia no tienen personal suficiente para hacerlo. O sea que por la falta
de personal en una provincia se genera el desplazamiento de personal de tres. Y lo mismo pasa a los y
las Operadores de Comunicación de Nafarroa que les mandan de forma habitual a trabajar a la Rioja,
debido a la falta de personal en esta provincia.
La empresa pretende justificar esa medida diciendo que como los traslados se producen dentro de la
jornada laboral no tienen que dar ninguna explicación y puede hacer lo que le dé la gana.
Sin embargo ESK creemos que esa medida además de ser de dudosa legalidad, es un despropósito a
nivel organizativo y deteriora las condiciones de trabajo de quienes tienen que trasladarse a otra provincia para hacer su trabajo:
UNA MEDIDA DE DUDOSA LEGALIDAD
 Porque la base de la organización de la empresa es la localidad y, como máximo la provincia, si se
está acoplado en determinadas unidades. De hecho cuando entramos en la empresa lo hacemos eligiendo una localidad para trabajar y lo mismo ocurre cuando se aprueba una convocatoria para cambiar de categoría.
 Porque esa medida supone una modificación de la organización del trabajo que tiene que ser negociada con la representación de los y las trabajadoras y si bien fue comunicada a los sindicatos en la
Comisión de Operaciones de mayo de 2013 dentro del documento “Transformacion Operativa”, que
ESK conozcamos a fecha de hoy no ha sido acordada en el órgano que corresponde.
 Porque, de momento, la Normativa Laboral contempla claramente en su artículo 191 que para realizar
un trabajo fuera de la propia residencia la única figura que existe es la Comisión de Servicio y para ello
hay que cumplir una serie de trámites, que la empresa incumple del primero al último.
 Porque decir que no es Comisión de Servicio porque se entra y se sale a la hora en la localidad lo único que demuestra es el desconocimiento de la Normativa Laboral por parte de RRHH, porque no puede
entenderse que digan que es normal mandar al personal a trabajar a otras provincias si se respetan la
hora de entrada y salida cuando la Normativa Laboral en su artículo 197 considera excepcional esa misma situación para mandar a alguien a trabajar a una central distinta de la propia dentro de la localidad.
ARTÍCULO 197: En aquellas poblaciones donde haya más de una central, al empleado que se le asigne provisionalmente un trabajo en otra distinta a la que normalmente estuviera adscrito, se le abonarán los gastos de locomoción y se le descontará de su jornada laboral el tiempo empleado en el nuevo recorrido, siempre que éste exceda en dos kilómetros al habitual.
Salvo en los casos de verdadera necesidad, estas situaciones no deberán exceder de una duración mayor de seis
meses.
 Porque incumple uno de los objetivos del acuerdo de Grupos Laborales, que según el texto firmado
es “mejorar la empleabilidad dentro de la localidad”. ¿Cómo puede entenderse que después de firmar
ese acuerdo se extienda la práctica de mandar a trabajadores/as no solo a otras localidades sino a
otras provincias?
UN VERDADERO DISPARATE A NIVEL ORGANIZATIVO
Porque no tiene sentido desplazar personal todos los días a hacer su trabajo en otra provincia teniendo
que hacer más de 200 kilómetros diarios, teniendo en cuenta que, si se respetan las velocidades a las
que hay que circular con la furgoneta, se emplearían alrededor de 3 horas de la jornada solo en desplazamientos, lo que es un verdadero despropósito a todos los niveles, incluido el empresarial: se emplea casi la mitad de la jornada en desplazamiento; supone un importante consumo de gasolina diario,
cuando están recortando hasta en papel…
¿Dónde queda el discurso de la productividad con el que nos machacan constantemente? ¿Dónde
queda la responsabilidad corporativa a nivel ecológico?
DETERIORA LAS CONDICIONES LABORALES Y SUPONE UN GRAVE PRECEDENTE
 Porque es evidente tener que hacer diariamente casi la mitad de la jornada conduciendo modifica de
una manera importante las condiciones de trabajo porque hace de la función de conducir la parte más importante de nuestra labor diaria, cuando la misma solo debería ser una herramienta para hacer el trabajo.
 Porque incrementa nuestro riesgo de accidentabilidad.
 Porque establece un grave precedente ya que si la empresa puede mandarnos a trabajar a otra provincia con la disculpa de la implantación de FTTH está poniendo las bases para que en un futuro el
ámbito de actuación para otro tipo de tareas ya no sean la localidad ni siquiera la provincia sino que
sea la zona y haya que ir a quitar averías de Bilbao a Gasteiz o de Iruña a Logroño o de…en función de
sus propios intereses.
CONCLUSIONES
ESK creemos que no se puede aceptar el que se convierta en una práctica habitual mandar trabajadores y trabajadoras a hacer su trabajo a otras provincias por la falta de personal en ellas. La solución a
esta cuestión tiene una fácil solución y es que se cree empleo en las provincias en que sea necesario y
que se den los traslados solicitados a ellas.
Y no se puede aceptar porque va en contra de la Normativa existente en muchos aspectos, porque deteriora las condiciones laborales de los y las trabajadoras y porque puede ser un grave precedente para
que haya un cambio total en la empresa a nivel organizativo en el que la localidad deje de ser la referencia de residencia labora y pase a serlo la zona.
ESK estamos estudiando las vías legales para hacer frente a semejante despropósito y hacemos un
llamamiento a los y las trabajadoras para que no acepten de manera voluntaria ir a trabajar a otras
provincias y a que pongan las máximas dificultades si nos mandan seguir haciéndolo: haciendo la revisión de los coches escrupulosamente antes y después de realizar el desplazamiento; respetando escrupulosamente también los límites de velocidad existente para las furgonetas; no haciendo tareas
para las que no estamos formadas, exigiendo la formación en prevención necesaria, manteniendo una
actitud muy muy rigurosa con todas y cada una de las medidas de seguridad, etc.
ESK pensamos que, viendo la actitud intransigente del departamento de operaciones y de RRHH, a los y las
trabajadoras solo nos queda la movilización como herramienta para hacer entrar en razón a la empresa. Ya
ocurrió en O+M con el conflicto entorno a los “trabajos acompañados”: cerrazón de la empresa, unidad de
la plantilla, movilización continuada y como consecuencia un buen acuerdo para los y las trabajadoras.
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