instructivo volkswagen | amarok | protector inferior de motor

VOLKSWAGEN | AMAROK | PROTECTOR INFERIOR DE MOTOR
INSTRUCTIVO
D
F
1) Instalar el puente de anclaje A en los trineos del protector original que trae el vehículo de fábrica. Para ello utilizaremos
los tornillos B con medida, M8x60mm y las piezas especiales solapadas C que van por encima de los trineos. (ver sector 1).
Torque de los tornillos: 16/18 Nm - 1,6 /1,8 Kgm.
Sector 2
Sector 5
F
2) De los cuatro tornillos que fijan la parte trasera del trineo original, retirar los 2 tornillos de las barras externas para
premitir luego en esta posición la fijación de la parte trasera del protector adicional.
M
G
D
K
3) En el siguiente paso instalaremos las escuadras de sujeción delanteras D, que serán sujetas por medio de los tornillos
E con medida M10 x 90 y la placa F, en la parte delantera de ambos largueros. (ver sector 2).
Nota: los tronillos E serán montados sin torque, a los efectos de permitir el alineamiento de las escuadras, una ves
montada la placa principal G.
Sector 1
M
C
C
I
A
B
B
K
4) Procederemos ahora a montar el cuerpo principal G, sujetándolo por medio de los tornillos H y los tornillos I, con
medida M8x19mm, al puente de anclaje A y en las escuadras delanteras de sujeción D, las cuales ya han sido instaladas
P
(ver sector 3).
Nota: los tronillos H / I serán montados sin torque, a los efectos de permitir el alineamiento de la placa principal G.
M
H
Sector 3
G
N
N
Sector 4
5) Sujetar la parte posterior del cuerpo G por medio de los bulones N con medida M8x75mm. Intercalando entre los
trineos y el cuerpo G los distanciadores P , con medida 20x55mm. (ver sector 4).
Nota: los tronillos N serán montados sin torque, a los efectos de permitir el alineamiento de la placa principal G.
6) Posicionar las escuadras delanteras de manera tal que la placa principal G, quede alineada y se adapten al
protector original. (La placa G se debe posicionar de manera que quede lo más atrás posible antes de comenzar
a ajustar los tornillos). A continuación se procederá al ajuste del los tornillos E (ver sector 2). Torque de los tornillos
20/22 Nm – 2,0/2,2 kgm.
7) En este paso procederemos a dar torque a los tornillos I, N y H que fijan la placa principal.
Torque de los tornillos: 16/18 Nm – 1,6 /1,8 Kgm
8) Para finalizar el montaje, instalaremos ahora las tapas laterales K con los tornillos M medida M8X19 uniéndolas a
las escuadras D y a la placa G (ver sector 5) - Torque de los tornillos : 16/18 Nm - 1,6 /1,8 Kgm
Nota: todos los tornillos deberán ser montados con traba química para roscas TRABASIL RM1 Color rojo (rango
medio).
PÁGINA 1
VOLKSWAGEN | AMAROK | PROTECTOR INFERIOR DE MOTOR
CONTENIDO DEL KIT
ITEM
CANT
DENOMINACIÓN
A
1
Puente de anclaje
B
2
Tornillo M8 x 60 mm
C
2
Placa solapada
D
2
Escuadras
E
2
Tornillo M10 x 90 mm
F
2
Placa oval
G
1
Protector placa principal
H
2
Tornillo M8 x 19 mm
I
2
Tornillo M8 x 19
K
2
Tapa lateral
M
6
Tornillo M8 x 19
P
2
Distanciador
Q
10
Arandelas 9 x 17
R
2
Arandelas 11 x 20
HERRAMIENTAS Y ELEMENTOS
NECESARIOS PARA EL MONTAJE
Nota: las siguientes herramientas y elementos
de montaje, NO ESTAN INCLUIDOS en este kit.
Llave de boca fija para tornillos exagonales
17mm.
Llave de boca estriada para tornillos
exagonales 13mm.
Llave de boca fija / estriada para tornillos
exagonales 13mm.
Torquímetro del rango apropiado
TRABASIL RM1 - color rojo (rango medio)