Relevamiento Sierras cordobesas

CRASH TEST |SEGURIDAD VIAL
Relevamiento sierras cordobesas
Aventura en
los valles mediterráneos
| Altas Cumbres. Circule con precaución y no se distraiga. Si desea apreciar del paisaje, pare en los lugares habilitados
para ello.
te, en el kilómetro 36, la ruta es sinuosa y se pasa
por diez zonas urbanas, por lo que la velocidad
máxima es de 60 km/h, con tramos de 40 y 30
km/h, debido a la presencia de pequeñas y medianas urbes, curvas peligrosas o intersecciones.
Recuerde que este tramo en verano es de gran
afluencia de vehículos, suele haber ciclistas y peatones circulando por la ruta y las banquinas, por
lo que la paciencia y la precaución deben ser las
mayores virtudes de su conducción.
Año tras año el turismo en la provincia de Córdoba viene en alza
debido a la interminable cantidad de posibilidades y variantes que
ofrece. A bordo de un Citroën C4 analizamos el recorrido y le contamos cuáles son los riesgos de las rutas que atraviesan los principales
puntos turísticos de los Valles de Calamuchita, Punilla y Traslasierra.
Hay quienes se cansaron de las vacaciones en el
mar y la arena y decidieron apuntar su brújula hacia lugares donde las sierras se conjugan con ríos,
arroyos, lagos y embalses. Atractivos factibles de
encontrar en el circuito serrano de la provincia
de Córdoba.
En la RP N°5, la
repavimentación ya
es casi un hecho. La
mayor parte de la
ruta se encuentra en
excelente estado.
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Para recorrer los valles se deben realizar 540 kilómetros. Se parte de Calamuchita, pasando por
Villa General Belgrano, para enlazar a través de
Villa Carlos Paz el Valle de Punilla, en donde se
destacan Cosquín y La Falda, hasta llegar al Valle
de Traslasierra. Allí sobresale Mina Clavero con
la mayor cantidad de ofertas turísticas. Luego, el
regreso a Carlos Paz es por el increíble camino de
las Altas Cumbres.
El inicio de nuestro relevamiento fue en la localidad de Almafuerte, en el cruce de la Ruta Nacional N°36, con la Ruta Provincial N°E63. Esta tiene
una extensión de tan sólo 9 kilómetros hasta el
enlace con la RP N°5, que es la anfitriona de todo
el valle de Calamuchita.
Como particularidades de la RP NºE63 notamos
que la calzada está buena, pero tiene banquinas
de pasto y sin mantenimiento. Además, la señalización horizontal está borrada por sectores. En
cambio, la RP N°5 está recibiendo una fuerte
atención para quedar en excelentes condiciones,
por lo que hay zonas de obras en algunos tramos.
La repavimentación de la calzada ya es casi un
hecho y la mayoría de sus kilómetros se encuentran en excelente estado de uso, al igual que la
señalización.
Cabe destacar que en la provincia de Córdoba
hay una particularidad en las rutas que están
mantenidas por la Dirección de Vialidad Provincial, ya que suelen utilizar solamente pintura
blanca para la señalización horizontal. Por lo tanto, en curvas, pendientes o intersecciones, en vez
de encontrar línea amarilla continua en el centro de la calzada, encontrará línea blanca. Tenga
en cuenta que la prohibición de sobrepaso la da
la continuidad de la línea y no el color, por lo que
si encuentra línea blanca continua en el centro
de la ruta, no se adelante.
Camino sinuoso
Desde la localidad de Embalse (km 117), en el
inicio de la RP Nº5, hasta la localidad de Anisaca-
La ruta casi no tiene lugares habilitados para realizar adelantamientos, aunque sí presenta zonas
con un carril adicional para que los vehículos más
lentos se pasen a la derecha y se puedan efectuar
los sobrepasos correspondientes. Si bien estos
sectores no abundan, durante los últimos trabajos
de repavimentación se han creado más de estas
zonas, favoreciendo a la conducción y a la mejora
en la infraestructura vial.
Luego de Anisacate ya la ruta es algo menos sinuosa hasta llegar a la ciudad de Alta Gracia,
en donde debemos ingresar a zona urbana para
enlazar la RP N°C45, que nos llevará hasta Villa
Carlos Paz, parada casi obligada en el recorrido
por el circuito serrano, ya que posee las mejores
áreas de servicio, la mayor capacidad hotelera y
una alta cantidad de variantes de diversión y entretenimiento.
La salida de Carlos Paz puede ser por dos caminos. El primero es por la RN N°38, que va hacia
Tanti, y el otro es por el denominado “Camino de
las 100 curvas”. Este último es recomendable, ya
que tiene varios puntos panorámicos de la ciudad
dignos de fotografiar. Por esta ruta enlazaremos
la RP N°E55 hasta la localidad de Bialet Masse,
donde tomaremos la RN N°38 para meternos de
lleno en el Valle de Punilla.
| Ruta 38. Conduzca con precaución porque hay tránsito variado.
Peligro: zona urbana
Este tramo de la ruta es sin dudas el más caótico
de todos. En 50 kilómetros pasamos 10 zonas urbanas, por lo tanto, hay en promedio una urbanización cada 5 kilómetros con el agravante de que
el camino es sinuoso. En Cosquín la ruta atraviesa
el centro cívico de la ciudad, por lo que hacer este
tramo en época estival se transforma en una real
aventura. Además, se transita por uno de los laterales de la plaza donde se realizan múltiples festivales en verano, con todo lo que esto conlleva.
Después del peaje que se encuentra pasando la localidad de Villa Giardino encontramos el primer
cartel que indica el límite de velocidad máxima
80 km/h. Aquí la ruta deja de ser tan sinuosa y
es más abierta. Con el paso de los kilómetros va
cambiando el paisaje y una vez que atravesamos
Capilla del Monte, la ruta se vuelve más monótona y bajan las áreas de servicios. Como aspecto positivo encontramos que comienzan las banquinas
regulares, ya que antes, debido a la irregularidad
del camino, había sectores sin vías de escape.
Si usted va a pegar toda la vuelta al Valle de Traslasierra, le recomendamos que utilice las áreas de
servicio de Cruz del Eje, ya que de ahí hasta Cura
Brochero no se garantiza que haya combustible.
Al llegar a la localidad de Villa de Soto se debe
empalmar con la RP N°15, la cual nace antes de
entrar en la zona urbana. Pero si se pierde (es muy
factible porque no está bien señalizado el empalme de ruta) debe atravesar por medio de la ciudad y hacer cuatro cuadras por tierra hasta llegar
a la RP N°15. Como esta calzada no tiene mojones
kilométricos, pusimos nuestro cuenta kilómetros
del auto en cero y lo que marcamos de aquí en
adelante es en base a Villa de Soto como km 0.
Entre Villa Carlos
Paz y Villa Giardino
hay 50 kilómetros.
Se atraviesa por 10
zonas urbanas y el
camino es sinuoso.
La velocidad máxima
permitida nunca
supera los 60 km/h.
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TURISMO www.cordobaturismo.gov.ar
Valle de Calamuchita. Los principales puntos son Santa Rosa de Calamuchita y Villa General Belgrano, con
mayor cantidad de capacidad hotelera y variedad de
gastronomía. También se recomiendan las excursiones a
La Cumbrecita, visita a los Diques “Los Molinos” y “Embalse Río III” y playas en Villa del Dique y Villa Rumipal.
Dirección de Turismo de la Provincia de Córdoba
Teléfono/Fax: (0351) 4348260/64.
E-mail: [email protected]
La ruta hasta la localidad de Salsacate sólo tiene
demarcación horizontal en el centro de la calzada, las banquinas no están mantenidas y hay pastos muy altos (o, en su defecto, está en desnivel
con respecto de la ruta). A su vez, la calzada posee
algunos pozos y tiene ondulaciones y deformaciones. Circule con máxima precaución y le recomendamos no manejar de noche en esta ruta.
La RP Nº15 mejora su asfalto y señalización luego de la localidad de Taninga. Allí se encuentra
el acceso al Parque Provincial y Reserva Natural
Chancaní, cuyo mayor atractivo se encuentra a
unos 55 kilómetros de la RP N°15, por camino
de ripio, en donde se ubican ¨Los Túneles¨. Un
lugar imperdible.
Una panorámica en cada parada
MAPEOS. Si usted quiere
saber el estado de las rutas y los
mapeos anteriores hasta la provincia de Córdoba, puede ver en
nuestra página web (www.cesvi.
com.ar) los relevamientos de la RN
N°8 desde Buenos Aires hasta la
ciudad de Río Cuarto (Revista N°96);
RN N°9 desde Buenos Aires pasando
por Rosario hasta la ciudad de Córdoba (Revista N°94) y la RN N°19
desde la ciudad de Santa Fe hasta
Córdoba (Revista N°104).
La llegada a Villa Cura Brochero es otro de los
tantos puntos panorámicos que tiene el trayecto.
Unos cinco kilómetros antes de llegar a la zona
urbanizada, la ruta comienza a bajar y el camino
se vuelve sinuoso. Luego, una vez en zona urbana, al pasar un puente se entra en Mina Clavero.
Le recomendamos que antes que tome el camino
de las Altas Cumbres aproveche para pasar por
un área de servicio, cargar combustible, recargar
provisiones de bebida y descanse, ya que en el camino hasta Carlos Paz, que son unos 115 kilómetros, no hay estaciones y/o áreas de servicios.
Para tomar la RN N°20, más conocida como el
camino de las Altas Cumbres, hay que pasar por
Mina Clavero y de ahí en más comienza un recorrido por una ruta que tiene el asfalto en buenas
condiciones, buena señalización, pero con un
Valle de Punilla. Villa Carlos Paz está un paso adelante
en lo que se refiere a variantes para el viajero. Tiene
cines, una cantidad importante de shows teatrales y
mucha movida nocturna.
Valle de Traslasierra. Los turistas se concentran en
Mina Clavero o Cura Brochero. El camino de las Altas
Cumbres, para llegar a dichas localidades, es una de las
perlas.
trayecto totalmente de montaña. Tiene zonas sin
banquinas y las que hay son de ripio. En los primeros kilómetros se presentan precipicios de un
lado, separados de la ruta tan sólo por un guardrail estilo Flex Beam. No está de más aconsejarle
que circule con precaución, no se distraiga y si
desea apreciar del paisaje, pare en los lugares habilitados para ello (hay varios). Debido a la altura
a la que se llega, 2200 metros sobre el nivel del
mar, es muy factible que haya inminentes bancos
de niebla. Si es así, tome las medidas de seguridad
correspondientes: baje la velocidad, prenda los
faros rompeniebla del vehículo (si los tuviera) y,
en lo posible, no se detenga.
Una vez más llegando a Villa Carlos Paz ingresamos por una zona urbana en donde el acceso
a Icho Cruz se convierte en el área de mayor
congregación de vehículos, debido a que en esta
zona se encuentra un balneario muy concurrido
en verano.
Todo el recorrido por los tres valles y el camino
de Altas Cumbres nos llevó 540 kilómetros. Tanto
la gran cantidad de urbanizaciones que atravesamos como los caminos sinuosos representan las
zonas de mayores riesgos.
Las sierras cordobesas son uno de los circuitos turísticos más importantes de la Argentina y eso se
ve reflejado en el tránsito, principalmente en verano, por lo que para recorrer toda su extensión
se necesita de mucha paciencia y no olvidar que
está de vacaciones.
Por Joaquin Díaz
[email protected]
Por Joaquin Díaz
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