Instrucciones de regata

REGATA SELECCIÓN 2016
INSTRUCCIONES DE REGATA
CLASES RS:X 8.5 JUVENIL SUB 19 Y SUB 21 M/F RS:X Absoluto M/F
Techno 293 Sub 15 y Sub 17 M/F
RACEBOARD M/F
Del 27 al 30 de abril de 2016
REAL CLUB MARÍTIMO DE MELILLA
1.
REGLAS
1.1. La regata se regirá por las reglas que se detallan en el anuncio de regatas.
1.2. El uso de dispositivos de flotación personal es obligatorio para todos los regatistas mientras que se
esté a flote. El incumplimiento de esta instrucción de regata será penalizada por el Comité de Regatas
con 5 puntos, por cada infracción y sin audiencia. Modifica la regla 63.1 del RRV.
2.
CLASES. DIVISIONES. IDENTIFICACIÓN ADICIONAL
2.1. Techno sub 15, Mas. Y Fem. navegarán juntos.
2.2. Techno sub 17, Mas. Y Fem. , navegarán juntos.
2.3. RS:X navegarán juntos.
2.4. Raceboard navegarán juntos.
2.5. Todos los RS:X 8.5 sub 19, exhibirán un lazo azul situado en la parte alta del mástil el cual será
proporcionado por la Autoridad Organizadora.
3.
AVISOS A LOS COMPETIDORES
3.1. Los avisos a los competidores serán publicados en el Tablón Oficial de Avisos (TOA), situado cerca de
la Oficina de Regatas.
4.
4.1
CAMBIO A LAS INSTRUCCIONES DE REGATAS
Cualquier modificación a las Instrucciones de Regata se anunciará en el Tablón Oficial de Avisos
(TOA) antes de la izada de la bandera “D” en tierra (ver I.R. 5.2), excepto que cualquier adelanto en
el programa de regatas se anunciará antes de las 18:00 horas del día anterior a su efectividad
5.
SEÑALES EN TIERRA
5.1. Las señales en tierra se darán en el mástil situado cerca de la oficina de regata. Cuando una señal es
largada sobre una bandera de Área, Clase o División solo se aplicará a dicha Área, Clase/División.
5.2.
La bandera “D” (con una señal fónica) izada en tierra significa: “La señal de atención no se dará
antes de 30 minutos después de izar esta señal o antes de la hora programa, lo que suceda mas
tarde. Ninguna tabla dejará su lugar de varada en tierra hasta que esta señal haya sido dada.
6.
SEÑALES EN EL MAR
6.1. La bandera “NUMERAL 8 del CIS”
significa: “Todos los entrenadores y barcos de apoyo
colaborarán con el Comité de Regatas en labores de salvamento.
7.
PROGRAMA DE PRUEBAS
7.1. El programa de pruebas es como sigue.
Día
27 de abril, miércoles
Hora
10:00 a 19:30
Acción
Registro, sellado
28 de abril, jueves
10:30
29 de abril, viernes
12:00
12:00
Pruebas
12:00
16:30
20:00
Pruebas
Hora límite señal de atención
Entrega de Trofeos
30 de abril, sábado
Reunión patrones, entrenadores y jefes de equipos
Señal Atención 1ª prueba
7.2.
7.3.
Están programadas un máximo de 9 pruebas para cada clase/división. Serán necesarias dos pruebas
para la validez de la regata.
Después de un largo aplazamiento y/o para alertar a los barcos que una prueba o secuencia de
pruebas comenzará en breve, se izará una bandera de color naranja (con una señal fónica) durante al
menos CUATRO minutos antes de la señal de atención.
8.
FORMATO
8.1. Todas las Clases/División navegarán en flota.
9.
BANDERAS DE CLASES/DIVISION.
9.1.
Las banderas de Clase serán:
(1) TECHNO sub 15 Mas./Fem.: “T” del CIS.
(2) TECHNO sub 17 Mas./Fem.: “T” del CIS.
(3) RSX Masculino: “R” del CIS.
(4) RSX Fem. y RSX Juvenil 8.5 Mas./Fem.: “R” del CIS.
(5) Raceboard: “F” del CIS.
10. AREA DE REGATA
10.1. Hay dos áreas de regatas tal como se muestra en el Anexo 1.
10.2. El área de regata se define como el área que se extiende 75 metros más allá del recorrido el cual
normalmente haría una tabla en regata.
10.3. La zona de salida se define como una rectángulo que se extiende 75 más allá de las extensiones de la
línea y 50 metros a barlovento y sotavento de la línea de salida.
11. RECORRIDOS
11.1. Los diagramas del Anexo 2 muestran los recorridos, incluyendo las señales de recorrido, el orden en
el cual las balizas han de ser pasadas y el lado por el que han de ser dejadas.
11.2. No más tarde de la señal de atención el barco de señales del comité de regatas mostrará el recorrido
a navegar.
12. BALIZAS
12.1. Las balizas de recorridos serán inflables tal como se describen en el Anexo 2.
12.2. Las balizas de salida serán un barco del Comité de Regatas en el extremo de estribor de la línea y un
boyarín en el de babor. El barco del Comité de Regatas desplegará una bandera naranja y el boyarín
una bandera naranja.
12.3. Las balizas de llegada serán un barco del comité de regatas y un boyarín. Tanto el barco como el
boyarín desplegarán banderas azules.
13. LA SALIDA
13.1. La salida de las pruebas se dará según la regla 26 del RRV.
13.2. La línea de salida será entre los mástiles desplegando bandera naranja en el extremo de estribor y de
babor, a bordo de las balizas de salida.
13.3. Los barcos cuya señal de atención no haya sido dada se mantendrán separadas del área de salida
(Ver IR 10.3). El incumplimiento de esta IR será penalizado por el comité de regatas sin audiencia
con 5 puntos de acuerdo con la regla 64.1d. (Esto modifica la regla A5 y 63.1 del RRV)
13.4. Un barco que salga mas tarde de 4 minutos después de su señal de salida será clasificada como No
Salió. Esto modifica la regla A4 y A5 del RRV.
13.5. El intervalo entre la señal de salida de una clase/división y la señal de atención de la siguiente será a
discreción del comité de regatas.
13.6. Cuando se ha señalado una llamada individual, los números de vela de los regatistas identificados
serán publicados en el barco de señales del comité de regatas antes de que el primer barco haya
terminado la prueba. La falta a mostrar los números de vela no será motivo de reparación. Esto
modifica la regla 62.1(a) del RRV.
14. LA LLEGADA
14.1. La línea de llegada será entre los mástiles arbolando banderas azules en las balizas de llegada. La
posición aproximada de la línea se muestra en el Anexo 2.
14.2. Si las condiciones son desfavorables, el barco de llegadas puede mantener su posición usando motor,
no siendo esto motivo de reparación. Esto modifica la regla 62.1a del RRV.
15. SISTEMA DE PENALIZACIÓN
15.1. La regla 44.2 del RRV será de aplicación tal como resulta modificada por la regla B2.1c del RRV para
las Clases Raceboard, RS:X y Techno.
15.2. Un barco que se ha penalizado o retirado de acuerdo con la regla 44.2 RRV deberá completar un
formulario de reconocimiento de infracción dentro del tiempo límite de protestas de su clase/división.
La falta a cumplir con este procedimiento puede llevar al comité de protestas a considerar la
penalización como no realizada. Esto modifica la regla 44 del RRV.
15.3. La infracción a las Reglas de Clase o a las Instrucciones de Regata 2.5, 6.1, 13.3, 19, 20, 23 y 24,
será a discreción del juez de regatas y la penalización puede ser más leve que la descalificación si el
juez así lo decide.
16. TIEMPO LÍMITE Y ESTIMADO
16.1. Los tiempos límites y estimados son los siguientes:
Clase
Duración
Tiempo
estimada
límite
Baliza 1
Tiempo límite
Tiempo
Después del
Límite
primero
Techno 293
25 min
60 min
15 min
15 min
RS:X
25<30 min
45 min
15 min
15 min
Raceboard
25 min
45 min
15 min
15 min
16.2. Si ningún barco ha pasado la baliza 1 dentro del tiempo límite la prueba será anulada.
16.3. Los barcos que no naveguen el recorrido y terminen dentro del "Tiempo límite después del Primero"
de esa Clase/División, serán clasificadas como No Terminó. Esto modifica las reglas 35, A4 y A5 del
RRV.
17. PROTESTAS SOLICITUDES DE REPARACIÓN
17.1. Los formularios de protestas están disponibles en la oficina de regatas y serán entregados allí dentro
del tiempo límite de protestas.
17.2. Para cada clase/división, el tiempo límite de protestas es 60 minutos después de que el primer barco
ha terminado la última prueba del día. Los tiempos límites de protestas serán publicados en el
Tablero Oficial de Avisos.
17.3. No más tarde de 30 minutos después de finalizar el tiempo límite para protestas, se pondrá un aviso
para informar a los participantes de las audiencias en la que son partes o testigos y la hora
aproximada de las audiencias. Se solicita a las partes que se mantenga en las proximidades de la sala
de audiencia en orden de acelerar las mismas. Las audiencias se celebrarán en la sala del Jury
situada junto a la oficina de regatas.
17.4. Para el supuesto de la regla 64.3(b) del RRV, la autoridad cualificada es el medidor nombrado por la
Autoridad Organizadora.
17.5. Las infracciones a la regla 23 del RRV y a las I.R. 5.2, 5.3, 6.1, 13.3, 15.2, 19, 20, 23 y 24 no será
motivo de protestas entre barcos. Esto modifica la regla 60.1(a) del RRV.
17.6. Para solicitar una corrección en un supuesto error en los resultados publicados de una prueba o serie,
un barco rellenará un "Formulario de revisión de resultados" disponible en la oficina de regatas.
Únicamente si la respuesta dada por el comité de regatas no es satisfactoria en la opinión del
regatista debería solicitar una solicitud de audiencia bajo la regla 62 del RRV.
17.7. En el última día de regata una solicitud de reapertura de audiencia será entregada:
17.7.1 Dentro del tiempo límite de protesta si la parte solicitante ha sido informada de la decisión en el día
anterior;
17.7.2 No más tarde de 30 minutos después de que el solicitante era informado de la decisión en ese día.
Esto modifica la regla 66 del RRV.
17.8. En el último día de regata programado una solicitud de reparación basada en una decisión del Comité
de Protestas será entregada no más tarde de 30 minutos después de que la decisión sea publicada.
Esto modifica la regla 62.2 del RRV.
17.9. Los regatistas que se retiren de una prueba rellenarán una declaración de retirado en la oficina de
regatas.
18. PUNTUACIÓN
18.1. La puntuación será de acuerdo con el Apéndice A y la Regla A4 del RRV "Sistema de Puntuación Baja"
18.2. La regla B8.8 es sustituida por la regla A8 del RRV.
18.3. Dos pruebas completadas son necesarias para la validez de la regata.
18.4. Descartes
18.4.1 Cuando menos de 4 pruebas han sido completas, la puntuación de la serie de una tabla será la
suma de todos sus puntos
18.4.2 Cuando se han completado de 4 a 9 pruebas, la puntuación total de una tabla será la suma de todos
sus puntos excluyendo su peor resultado.
19. REGLAS DE SEGURIDAD
19.1. Retirarse:
19.1.1 Un barco que se retira de una prueba deberá en cuanto sea posible, notificarlo a un barco del
comité de regatas antes de dejar el área de regatas. Aparte de esa notificación, se dirigirá tan
pronto como sea posible a la su lugar de varada, e informará inmediatamente a la oficina de regatas
en persona. El incumplimiento de esta instrucción de regata puede conllevar una actuación bajo las
reglas 60.2 o 60.3 del RRV.
19.1.2 Los regatistas que no salgan al mar a navegar las pruebas del día informarán de ello a la oficina de
regatas antes de la primera salida.
19.2. Sistema de Seguridad:
19.2.1 Hojas de firmas de entrada/salida estarán disponibles en la Oficina de Regatas
19.2.2 Cada regatista, con intención de regatear, firmará personalmente la salida junto a su
nombre/número de vela cuando vaya a salir a regatear.
19.2.3 Cuando vuelva a tierra, cada regatista firmará personalmente la llegada para confirmar
que ha regresado a tierra:
19.2.3.1
Antes de 30 minutos de finalizar el tiempo límite de protestas, o en el caso de
volver a tierra entre pruebas, de la última prueba de ese día para esa
clase/división.
19.2.3.2
Dentro de los 30 minutos después de recibir indicaciones del comité de regatas de
dirigirse a tierra.
19.3. El incumplimiento de las IR 19.2.3 será penalizado por el comité de regatas sin audiencia con 3
puntos de acuerdo con la regla 64.1d. Esto modifica la regla 63.1 del RRV.
20.
SUSTITUCIÓN DE EQUIPO
20.1. No se permite la sustitución de equipo dañado o perdido limitado por las reglas de clase sin la
autorización del comité de regatas. Las solicitudes de sustitución se realizarán a la primera
oportunidad razonable.
21.
CONTROLES DE EQUIPO
21.1. Es responsabilidad de los regatistas asegurarse de que su equipamiento se mantiene de acuerdo con
sus Reglas de Clase.
21.2. Los responsables de medición del comité de regatas pueden controlar el equipamiento en cualquier
momento durante la regata. En el mar, Las tablas convocadas para control navegarán hacia el barco
del medidor inmediatamente después de terminar la prueba. En tierra, todos los competidores
notificados para pasar control seguirán las instrucciones del medidor o controlador y se dirigirá
directamente al área de inspección en tierra. Hasta que el medidor o inspector haya dado su
autorización, una tabla seleccionada no contactará con ningún entrenador o personal de apoyo,
ninguna persona se aproximará o se alejará de la tabla y ningún equipamiento será puesto o retirado
de la tabla. Un regatista así notificado, no abandonará el área de inspección sin la autorización del
inspector del equipo.
22.
BARCOS OFICIALES
22.1. Los barcos del Comité de Regatas desplegarán bandera cuadra de color naranja.
22.2. Otros barcos Oficiales:
22.2.1 El barco del medidor desplegará una bandera blanca con "Measurer" o "M".
22.2.2 El barco del Jury desplegará una bandera blanca con "J".
23.
BARCOS DE APOYO
23.1. Entrenadores y personal de apoyo pueden usar barcos de apoyo para asistir a sus regatistas en el
agua. Ellos se registrarán en la oficina de regatas con anterioridad a la primera prueba programada,
facilitando detalles de sus barcos y distintivo de identificación. Los barcos de apoyo estarán en las
zonas asignadas en el puerto.
23.2. Antes de la señal de preparación de una clase/división, los barcos de apoyo abandonarán el área de
regatas y se mantendrán fuera, excepto para asistir un regatista en apuros o a solicitud del comité de
regatas, hasta después de terminar el último competidor de la última clase/división en regata o hasta
que la prueba ha sido aplazada o anulada.
23.3. El incumplimiento de esta IR por un barco de apoyo, estará sujeto a una penalización de 5 puntos en
la próxima prueba, sin audiencia, para todos los regatistas relacionados con ese barco. En el caso de
que se produzca en la última prueba de la serie, la penalización se aplicará a esa prueba. Esto
modifica la regla 63.1 del RRV.
24.
PREMIOS
24.1. Los trofeos a entregar se publicarán en el Tablón Oficial de Avisos antes de la primera prueba.
24.2. Se recuerda a todos los regatistas y entrenadores la obligatoriedad de asistir a la ceremonia de
entrega de trofeos.
25.
RESPONSABILIDAD
Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
El REAL CLUB MARÍTIMO DE MELILLA, el Comité Organizador, el Jurado, el Comité de
Regatas y cualquier otra persona u organismo involucrados en la organización del evento,
rechazan expresamente cualquier responsabilidad por los daños materiales o personales
que pudieran acaecer como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por
estas Instrucciones de Regata.
Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISION DE REGATEAR, de la Parte 1
del RRV que establece:
“Es de la exclusiva responsabilidad de un barco el decidir si participan en una prueba o
continúa en regata.”
Anexo 1
Áreas de Regata
CANAL DE ENTRADA Y SALIDA OBLIGATORIO DE BUQUES SIN PROPULSIÓN A MOTOR
Anexo 2 – Recorridos
Anexo 2 – Diagramas de los Recorridos
Anexo 2-1
CLASES: RS:X M/F/JUV Techno 293 Sub 15, Sub 17, Raceboard.
BALIZAS: CILÍNDRICAS, INFLABLES AMARILLAS. EXCEPTO LAS BALIZAS 1A Y 2A QUE SERÁN DE
COLOR NARANJA
Recorridos: Trapecios
CLASES
DENOMINACIÓN
TECHNO SUB I2
17-RS:XRACEBOARD 02
RECORRIDO
Salir-1-4-1-2-3-Terminar
TECHNO SUB I2
15
02
Salir-1A-4-1A-2A-3- Terminar
Salir-1-2-3-2-3-Terminar
Salir-1A-2A-3-2A-3-Terminar
Anexo 2 – Diagrama de Recorridos
Anexo 2-3
Clases: RS:X M/F/JUV Techno 293 Sub 15, Sub 17, Raceboard.
Recorrido: Trapecios
Balizas: Cilíndricas, Inflables y de Color AMARILLO
Señal de Recorrido
I
O
IO
IO
Recorrido
Salida - 1 - 4 -1 -2 - 3 - Terminar
Salida-1-2-3-2-3- Terminar
Salida-1-4-1-2-3-2-3-Terminar