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Economía&Negocios SECCIÓN D |
La reorganización de Volkswagen
tiene un largo camino que recorrer
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a presidenta de la
Reserva Federal de
EE.UU., Janet Yellen, indicó
que un aumento de las tasas
de interés de corto plazo
podría ocurrir “relativamente pronto”, lo que eleva
las probabilidades de un
alza en la reunión del 13
y 14 de diciembre. Yellen
afirmó que “la economía ha
hecho un mayor progreso
este año” hacia las metas de
empleo e inflación del banco
central y que el resultado
de la elección presidencial
no ha cambiado la opinión
de los funcionarios.
P�� W������ B�����
BERLÍN—El año pasado, cuando tomó el volante de Volkswagen
AG, Matthias Müller prometió
sacar a la mayor automotriz del
mundo de la peor crisis de su historia, sanear su cultura corporativa y llevar a su marca principal hacia la senda de la recuperación.
Un año después, el presidente
ejecutivo del gigante alemán puede apuntarse algunos logros en la
reunión de la junta de supervisión
prevista para hoy para aprobar el
plan de inversión quinquenal. No
obstante, su meta de transformar
Volkswagen y propulsar sus ganancias sigue siendo esquiva.
Müller ha tenido que afrontar
el escándalo de la manipulación
de las emisiones contaminantes,
cuya cuenta asciende a US$20.000
millones y puede seguir subiendo,
lo que redujo su margen de maniobra. La automotriz alemana
prevé eliminar hasta un máximo
de 25.000 puestos de una fuerza
laboral global de 624.000 personas en los próximos años, aunque
el ejecutivo ha descartado despidos forzados.
El equipo de gestión de la marca Volkswagen y el sindicato también han estado en conversaciones,
llamadas “PactoFuturo”, durante
ocho meses con el fin de alcanzar
un consenso sobre reducciones de
costos para financiar grandes inversiones en vehículos eléctricos
y de conducción autónoma, nuevas
tecnologías que amenazan muchos
empleos tradicionales del sector.
Se espera que Müller presente
hoy detalles de la reestructuración
de la marca Volkswagen, previo a
la reunión de la junta de supervisión, informó la empresa.
Müller se ha abocado además a
reducir costos en otras áreas. “Estamos operando en tiempos volá-
u Tesoro, refinadora estadounidense de combustibles,
comprará su rival local Western Refining por US$4.100
millones, lo que creará uno
de los mayores procesadores de hidrocarburos de la
región occidental de EE.UU.
La transacción ocurre en
momentos en que los bajos
precios del petróleo reducen
los márgenes de de la refinación tras un prolongado período de gran rentabilidad.
Las empresas prevén que la
operación se complete en el
primer semestre de 2017.
u Toyota creará una división para fabricar autos eléctricos y llevarlos al mercado
tan pronto como sea posible.
La iniciativa marca un giro
en la estrategia de la automotriz japonesa, que hasta
hace poco expresaba dudas
sobre las limitaciones de los
vehículos impulsados por
batería, como la distancia
que pueden recorrer con una
sola carga. La unidad será
pequeña, con una persona de
Toyota y tres de sus principales proveedores, para lograr un “progreso acelerado
del proyecto”, indicó.
P�� R����� W�����
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u Charoen Pokphand
Foods, controlada por Dhanin Chearavanont, el hombre
más rico de Tailandia,
acordó comprar la empresa
estadounidense de comida
congelada Bellisio Parent
por cerca de US$1.100 millones. CP Foods es una de las
mayores compañías agropecuarias y alimentarias de
Tailandia, y distribuye pollo,
carne y productos de mar
en Asia, Europa y EE.UU.
Bellisio Parent vende marcas
como Michelina’s, Boston
Market, Chili’s y Atkins.
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El próximo gobierno de EE.UU.
probablemente limitará las visas para
trabajadores calificados, muy usadas
por firmas de tecnología y tercerización,
anticipa un asesor de Donald Trump.
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CIUDAD DE MÉXICO—El
banco central de México subió
el jueves las tasas de interés en
momentos en que el país afronta las consecuencias de la caída
del peso y la incertidumbre sobre
la relación con su principal socio
comercial.
La promesa del presidente
electo de Estados Unidos, Donald Trump, de revisar el Tratado de Libre Comercio de América
del Norte (o Nafta, por su sigla en
inglés), ha causado profunda ansiedad entre los líderes y la clase
empresarial de México. EE.UU. absorbe el 80% de las exportaciones
del país.
Algunas empresas ya están
vendiendo activos, reduciendo gastos de capital y cubriendo riesgos cambiarios cuando el
peso mexicano alcanza nuevos
mínimos. La divisa llegó a retroceder 13% frente al dólar en los
días posteriores a la elección de
Trump.
Para el Banco de México, un
peso más débil plantea un riesgo de inflación al aumentar los
precios de las importaciones. La
inflación ya supera la meta de 3%
del organismo, a pesar de los tres
aumentos de tasas realizados este
año, incluyendo uno en septiembre, cuando Trump ganó en la primaria del Partido Republicano.
El banco central aumentó en
medio punto porcentual su tasa de
interés interbancaria para dejarla
en 5,25%, luego de haber terminado el año pasado en 3,25%.
Los inversionistas y las empresas no se han quedado de brazos
cruzados ante el alza de los costos
de financiamiento.
Los inversionistas institucionales han comenzado a contac-
tar a las compañías mexicanas
para averiguar qué porcentaje
de su deuda está en dólares u
otra moneda extranjera. La caída del peso encarece el pago de
esa deuda.
“Más allá del impacto a nivel
estratégico, primero quieren evaluar el impacto financiero de un
peso más débil”, dijo Carlos Madrazo, director de relaciones con
los inversionistas de Grupo Televisa SAB.
Por primera vez en años, la
principal cadena de televisión de
México está reduciendo los gastos
de capital vinculados a compras
en dólares de equipos como cajas
convertidoras o cable coaxial.
La llegada de capitales en general ya ha sentido un impacto.
La inversión extranjera directa
ascendió a los US$14.400 millones durante el primer semestre,
de los cuales EE.UU. representó
35%. La cifra se encamina a caer
30% en comparación con el promedio anual de US$40.000 millones recibido entre 2013 y 2015.
Las fusiones y adquisiciones
y las decisiones de inversión están siendo postergadas hasta que
haya una mayor claridad sobre los
planes de Trump, dijeron algunos
banqueros de inversión. También
es probable que se detengan las
salidas a bolsa, al menos durante un tiempo. “Probablemente
veremos algunos retrasos en las
salidas a bolsa [planeadas], pero
yo diría que serán retrasos, no
cancelaciones. Tarde o temprano [esas empresas] necesitarán
financiamiento”, dijo José Oriol
Bosch, director general de la Bolsa Mexicana de Valores.
Para muchos en México, la
idea de que el libre comercio con
EE.UU. pueda estar en riesgo ha
sido un shock. México apostó al
libre comercio como el camino
Matthias Müller, presidente
ejecutivo de Volkswagen.
a menos que la empresa garantice
los trabajos de sus 282.100 trabajadores en Alemania, casi la mitad
de su fuerza laboral global.
Algunas de las recientes sugerencias de la gerencia han enardecido al sindicato. Alrededor de
20.000 operarios abuchearon y le
gritaron a Herbert Diess, el jefe de
la división de autos de Volkswagen,
cuando les dijo que miles de empleos serían eliminados y que los
empleados en Alemania tendrían
que volver a trabajar semanas de
40 horas, frente a una semana de
35 horas en la actualidad.
Durante años, los altos costos y
las escasas ganancias de las plantas de la marca Volkswagen habían
sido ocultadas por las grandes ganancias de la filial de autos de lujo
Audi y las de su fabricante de autos deportivos Porsche. Ahora, sin
embargo, las utilidades de Audi están cayendo tras el escándalo de las
emisiones de vehículos con motor
diésel, lo que pone de relieve la debilidad de la marca Volkswagen.
“Sin el grupo y las otras marcas, la marca Volkswagen estaría
en una situación desesperada”,
afirmó Diess hace poco. “En su
actual estado, la marca Volkswagen no es sostenible”.
La automotriz también trata de
tercerizar la producción de algunos de sus componentes, uno de
los escollos en las negociaciones
con los trabajadores. El sindicato
también quiere garantías de que la
fabricación de nueva tecnología,
como las baterías para vehículos
hacia el desarrollo y ha firmado
44 pactos comerciales, más que
ninguna otra nación.
“México no tiene un Plan B
para el posible impacto de un retiro estadounidense del Nafta”,
escribió el miércoles Luis Arcentales, economista jefe de Morgan
Stanley para América Latina, en
una nota a los clientes.
Tras el triunfo de Trump, varios bancos de inversión y firmas
de calificación de deuda redujeron
sus estimaciones de crecimiento
de México para 2017 desde alrededor de 2,5% a un rango de entre
1,7% y 1,9%. La Secretaría de Hacienda ha mantenido su proyección de una expansión de entre 2%
y 3% el próximo año.
Es probable que el daño no se
limite a los exportadores. Marcelo Melchior, presidente ejecutivo de Grupo Nestlé México, expresó su preocupación de que las
medidas del nuevo gobierno de
EE.UU. disminuyan las remesas
de los inmigrantes mexicanos a
sus familiares, lo que obligaría a
sus principales clientes de la clase
trabajadora a reducir sus gastos
cotidianos. “Lo que más duele...
no es tener certeza sobre el futuro”, manifestó.
Las empresas extranjeras que
invierten en México también están
revisando sus planes de negocios.
Alexander Wehr, presidente y director ejecutivo de BMW Group en
México, es parte de un puñado de
ejecutivos de automotrices que se
han visto obligados a replantearse
sus estrategias.
La automotriz alemana comenzó en junio la construcción de
una planta de US$1.000 millones
en el centro de México, con planes
para llegar a vender 150.000 sedanes de la Serie 3 al año, el 70% de
ellos en EE.UU.
Trump ha amenazado con im-
Con tasas más altas y el
peso en caída, México se
prepara para la era Trump
u J.P. Morgan Chase acordó
pagar US$264 millones a
las autoridades de EE.UU.
para resolver cargos civiles
y penales de que violó la Ley
de Prácticas Corruptas en el
Extranjero al tratar de obtener negocios mediante la
contratación de familiares de
poderosos funcionarios de
países asiáticos. La división
en Asia del banco estadounidense admitió que creó un
programa en 2006 conocido
como “Hijos e Hijas” para
priorizar la contratación
de personas vinculadas con
inminentes negocios con
clientes. Las autoridades
afirman que el banco contrató a 100 pasantes y empleados a pedido de funcionarios
asiáticos.
Trump puede limitar
las visas H-1B
tiles e inciertos”, dijo hace un año.
“Cualquier cosa que no sea absolutamente necesaria será cancelada o postergada”.
Desde entonces, vendió el avión
Airbus de la empresa, discontinuó
el sedán de lujo Phaeton y moderó
las espléndidas presentaciones de
la empresa en los salones del automóvil. Realizó, además, cambios en
la cultura autocrática de Volkswagen. La oficina del presidente ejecutivo se mantiene abierta como
parte de un esfuerzo para promover el diálogo e hizo quitar el botón
del ascensor en la sede central de
la empresa que lo llevaba a su suite
de forma directa.
Durante su gestión, las marcas
de Volkswagen y sus operaciones
regionales han obtenido una mayor autonomía y se ha dejado de
lado el modelo vertical que a menudo demoraba la toma de decisiones en Wolfsburgo. Müller incorporó una serie de ejecutivos
externos que llegaron con la misión de incentivar el cambio.
Volkswagen tiene que reestructurar la fabricación de su
marca homónima para que se
mantenga competitiva en una industria donde sus mayores rivales incluyen startups de Silicon
Valley además de los fabricantes
tradicionales, como Toyota Motor
Corp. y General Motors Co.
Con menos recursos a su disposición, Müller está destinando
más inversión hacia nuevas tecnologías para no perderles pisada a
sus competidores.
Como se trata de un cambio que
atraviesa todo el sector, automotrices como Volkswagen necesitarán
menos empleados y con destrezas
diferentes para gestionar negocios
digitales y fabricar vehículos eléctricos. El sindicato amenazó con
bloquear decisiones de inversión
que se tomen en la reunión de hoy
MATTHIAS SCHRADER/ASSOCIATED PRESS
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eléctricos, tenga lugar en Alemania para contrarrestar las pérdidas de empleos en las actividades
de ingeniería tradicional.
Müller necesita el visto bueno
del sindicato. Cualquiera sea el
plan que apruebe la junta, no será
el cambio radical que exigen muchos inversionistas, pero reflejará
un equilibrio entre las exigencias
de protección laboral del sindicato y la ambición de la gerencia de
mejorar la competitividad y rentabilidad. Los grupos sindicales
controlan la mitad de los asientos
en la junta mientras que el estado
de Baja Sajonia, un importante accionista, tiende a aliarse con ellos,
especialmente en temas laborales
en un estado donde la empresa es el
principal empleador privado.
SUSANA GONZÁLEZ/BLOOMBERG NEWS
What’s
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SANTO DOMINGO, RD. AÑO CXXVII. EDICIÓN Nº 35,769. VIERNES, 18 DE NOVIEMBRE DEL 2016
El peso llegó a caer 13% frente al dólar tras la victoria de Donald Trump.
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poner aranceles a las automotrices que exporten a EE.UU. vehículos fabricados en México, o
deshacer el Nafta por completo.
Wehr dijo que el compromiso de BMW con México es estable, pero añadió que la compañía
analiza cómo ajustar su plan de
negocios en función de la dirección que adopte el gobierno entrante en EE.UU. Indicó que la idea
prioritaria es quedarse en México
y exportar automóviles a otras regiones, incluyendo Europa, Asia y
América Latina.
El impacto más significativo
a corto plazo para las empresas
mexicanas proviene del debilitamiento del peso. Una firma de
desarrollo inmobiliario redujo
el precio de los apartamentos
que comercializa y trata de vender una torre de apartamentos
sin terminar a otra constructora
como una forma de maximizar su
efectivo.
Algunas empresas dicen que
no tienen la intención de aplazar
sus planes de inversión. Arca Continental SAB, una importante em-
botelladora de Coca-Cola, informó que seguirá adelante con sus
planes para comprar operaciones
de embotellado en Texas, Nuevo
México, Oklahoma y Arkansas. La
operación consolidará su posición
como el principal embotellador en
la región fronteriza.
“Durante nuestros 90 años
de historia como embotellador
de Coca-Cola, hemos enfrentado
más de 15 crisis. América Latina es
así y en períodos de crisis continuamos con las inversiones”, dijo
Ulises Fernández, director de Finanzas y jefe de relaciones con los
inversionistas.
Wal-Mart de México, la mayor
cadena minorista del país, ratificó
sus planes para duplicar las ventas en ese mercado en un período
de diez años. Añadió que no tiene
deuda y que cuenta con US$925
millones en efectivo. “Nuestro
plan no se ve afectado por el corto plazo”, señaló su portavoz Antonio Ocarranza.
—José de Córdoba
y Anthony Harrup
contribuyeron a este artículo.