Australia and Global Aviation

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Tras el derribo del vuelo Malaysia Airlines MH17 en Ucrania el 17 de julio
de 2014, Australia fue uno de los 16 países que conformaron el grupo
operativo de la OACI que se formó especialmente para trabajar sobre
los riesgos para la aviación civil derivados de las zonas de conflicto.
Australia ha apoyado activamente el trabajo de la OACI para mejorar
la evaluación de los riesgos y facilitar la provisión precisa y oportuna
de información sobre la seguridad, la protección, la inteligencia y las
amenazas a los estados y las compañías aéreas, con respecto a los
riesgos para la aviación civil derivados de las zonas de conflicto.
Seguridad y facilitación
Australia está comprometida con la alineación de los requisitos
reglamentarios de seguridad de la aviación con la práctica internacional
sin dejar de ser flexible a los retos futuros que enfrenta la industria
de la aviación. Como parte de este compromiso, Australia no sólo
está mejorando las medidas de seguridad nacionales, sino también
expandiendo su participación a nivel internacional y sus actividades de
desarrollo de las capacidades en la región.
Australia también contribuye significativamente al Foro regional Asia
Pacífico de coordinación de la seguridad de la aviación. En el Foro
de 2015, compartimos nuestra política en relación al cambiante
entorno de seguridad regional y explicamos cómo llevamos a cabo las
evaluaciones de riesgos. Australia demostró aún más su liderazgo a
nivel de seguridad de la aviación regional mediante la introducción de la
inspección de líquidos de gran tamaño exentos de derechos de aduana,
aerosol y gel (GAL) en los puntos de control de salida de nuestros ocho
aeropuertos internacionales en abril de 2014. Esta fue una expansión
de las disposiciones de inspección relativas al tránsito de GALs que se
introdujeron en 2012.
Australia apoya los principios establecidos y descritos en el anexo 9 del
Convenio de Chicago que promueven la libre circulación de personas y
mercancías sin comprometer la integridad y/o la soberanía fronteriza.
Australia también ha sido un líder en el desarrollo de tecnologías
y procedimientos para documentos de viaje de lectura mecánica,
pasaportes electrónicos y visas electrónicas y fue miembro fundador del
Directorio de claves públicas de la OACI.
Desarrollo Económico del Transporte Aéreo
El marco económico de la aviación de Australia asegura que se
mantengan vínculos vitales entre los destinos remotos, metropolitanos
e internacionales, y a la vez, garantiza la sostenibilidad de la industria a
largo plazo.
Australia ha estado a la vanguardia de la liberalización de la aviación.
Australia sigue trabajando por la liberalización del mercado de la
aviación internacional, incluidos los acuerdos de “cielos abiertos” y
es un participante asiduo en el evento anual sobre negociaciones
de servicios aéreos de la OACI. Esta política se basa en el logro de
un equilibrio entre el comercio, el turismo y los beneficios para el
consumidor y el mantenimiento de un fuerte sector de la aviación en
Australia.
Australia persigue un enfoque mesurado de la reglamentación de las
compañías aéreas y aeropuertos, con el objetivo principal de apoyar a
una industria de transporte aéreo seguro, competitivo y productivo.
Capacidad y Eficiencia de la Navegación Aérea
Australia está invirtiendo en actualización tecnológica, como por
ejemplo $1200 millones de dólares australianos en gastos de capital
en un período de cinco años a partir de 2015 para introducir un
sistema de tráfico aéreo nacional civil-militar único que modernizará
nuestro sistema de gestión del tráfico aéreo y garantizará que la gestión
del tráfico aéreo de Australia siga siendo actual, utilizando al mismo
tiempo la tecnología más avanzada.
Australia se ha convertido en uno de los primeros países en el mundo
que sigue más de cerca la trayectoria de todos los vuelos debidamente
equipados en su espacio aéreo oceánico. Después de una prueba
inicial de concepto con Qantas, Virgin Australia y el proveedor global de
satélites Inmarsat, todas las aeronaves en el espacio aéreo oceánico
oeste de Australia ya han pasado a este nuevo régimen de seguimiento.
Airservices también está trabajando en colaboración con sus socios
regionales en Malasia e Indonesia, para seguir más de cerca las
aeronaves a través de los cielos de otras áreas oceánicas.
A partir de febrero 2017 todos los aviones bajo las Reglas de vuelo
instrumental en el espacio aéreo de Australia deben estar provistos de
Automatic Dependent Surveillance/Broadcast, es decir, un instrumento
de localización vía satélite.
Protección del medio ambiente
Australia sigue buscando maneras de minimizar los impactos
ambientales de las actividades de aviación, por ejemplo a través de
la publicación de su primer plan de acción para reducir las emisiones
de la aviación en 2012, con una revisión que se publicará en 2016.
Australia es un miembro activo del Comité de la OACI sobre la Protección
del Medio Ambiente y la Aviación. Australia ha desarrollado nuevos
enfoques para reducir el ruido y las emisiones de la aviación a través
de la aplicación de procedimientos de tráfico aéreo, como por ejemplo
rutas de vuelo flexibles, aproximación mediante descenso continuo,
performance de navegación requerida y gestión del flujo de tráfico aéreo.
Australia también está jugando un papel de liderazgo en el desarrollo
del Sistema de aumentación basado en tierra. Australia, a través de
Airservices, participa en la Iniciativa de Asia y el Pacífico para reducir las
emisiones y en la Asociación estratégica del Océano Índico para reducir
las emisiones. Australia ha reafirmado su apoyo para trabajar para un
nuevo estándar de CO2 para las aeronaves y también ha respaldado el
último estándar de ruido de la OACI Capítulo 14 para nuevos tipos de
grandes aeronaves civiles más silenciosas a partir de 2017.
Enlaces adicionales
www.infrastructure.gov.au/aviation
www.casa.gov.au
www.airservicesaustralia.com
www.atsb.gov.au
Este folleto está impreso en Monza Recycled.
Australia y
Aviación Global
Australia y Aviación Global
Australia contribuye significativamente a la aviación civil internacional:
• El espacio aéreo administrado por Australia representa un 11 por
ciento de la superficie terrestre.
• Durante el año que terminó en junio de 2015 más de 33 millones
de personas utilizaron los servicios aéreos desde y hacia Australia y
57 millones volaron dentro del territorio de Australia.
• Durante 2014-15 se transportaron más de 935.000 toneladas de
mercancías en vuelos internacionales.
• Australia ha privatizado con éxito sus aerolíneas y aeropuertos.
• Australia también ha delegado en organismos independientes la
regulación de la seguridad, los servicios de gestión del tráfico aéreo
y de navegación aérea y la investigación de accidentes.
Australia se presenta para la reelección de
la parte 1 del Consejo de la Organización
de Aviación Civil Internacional (OACI) en
la Asamblea Trienal que se celebrará del
27 septiembre al 7 de octubre de 2016 en
Montreal, Canadá.
• Australia ha establecido acuerdos/disposiciones sobre los servicios
aéreos con 95 países/economías.
Compromiso con la OACI
Durante mucho tiempo Australia viene apoyando la función clave de
la OACI para establecer a nivel mundial normas y parámetros para la
aviación civil, para la seguridad, para la protección, para los efectos
ambientales y para la eficiencia.
Australia forma parte del Consejo de la OACI desde su constitución en
1947. En toda ocasión nos han elegido “States of Chief Importance
in Air Transport” (Estados de importancia principal en el transporte
aéreo). Además de la representación en el Consejo, un representante
australiano integra la Comisión de Aeronavegación. Tenemos una
oficina permanente en la sede de la OACI en Montreal.
Australia participa activamente en las grandes obras y reuniones de la
OACI contribuyendo significativamente a nivel técnico y de liderazgo.
Estamos involucrados en más de 60 comités, paneles y grupos de
estudio, incluyendo los paneles que se ocupan de la reglamentación
del transporte aéreo; aeródromos; requisitos y rendimiento del tráfico
aéreo; operaciones de vuelo - mercancías peligrosas, separación y
seguridad; seguridad y facilitación; sistemas de aeronaves tripulados
por control remoto e investigación de accidentes de aviación.
Actualmente, Australia financia un puesto de dos años para un
especialista técnico que ayude a la OACI en la elaboración de normas
eficaces, prácticas y políticas recomendadas para la búsqueda y el
rescate.
Cooperación internacional
Australia sigue trabajando en estrecha colaboración con nuestros
vecinos y socios de la aviación, incluyendo la OACI, para mejorar la
seguridad y la protección de la aviación civil.
Acorde con la campaña de la OACI “No Country Left Behind”, Australia
ofrece asistencia para la creación de capacidades en materia de
seguridad y protección del transporte a un número de estados en
nuestra región, incluyendo Indonesia, Papúa Nueva Guinea y diversas
islas del Pacífico. Desde 2007, a través de nuestros esfuerzos de
cooperación, hemos financiado más de 50 millones de dólares
australianos en asistencia técnica, formación, dotación de personal y
servicios de gestión del tráfico aéreo.
Australia es un miembro activo del Grupo regional Asia/Pacífico de
planificación y ejecución de la navegación aérea y del Grupo regional
Asia/Pacífico de seguridad de la aviación, y promueve la aplicación
uniforme de los objetivos que se indican en el Plan global para la
seguridad de la aviación y en el Plan de navegación aérea de la OACI.
Seguridad
Nuestras principales líneas aéreas tienen un historial de seguridad
envidiable. Desde 1969 en Australia no se han producido accidentes
mortales de aeronaves civiles de gran capacidad (más de 38 plazas).
Las aerolíneas internacionales de Australia también están certificadas
a través del programa de Auditoría de Seguridad Operacional de la
Asociación del Transporte Aéreo Internacional.
Australia tiene un completo y sólido marco de seguridad en aviación,
con un enfoque normativo y de gestión de la seguridad de gran
prestigio. Australia fue uno de los primeros en implementar el programa
estatal de seguridad de la OACI. Los elementos centrales de este marco
son las dos principales agencias de seguridad del Gobierno:
• la Autoridad de Seguridad de Aviación Civil, que se encarga de
regular y supervisar la seguridad de la aviación civil; y
• la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia, que lleva a
cabo investigaciones independientes, análisis y presentación de
informes en materia de seguridad del transporte.
Australia apoya la seguridad mundial
Después de la trágica desaparición del vuelo MH370 de Malaysia
Airlines el 8 de marzo de 2014, Australia asumió la responsabilidad de
coordinar la búsqueda en la región australiana de búsqueda y rescate.
Cuando la búsqueda se convirtió en una operación de búsqueda y
recuperación, Australia siguió dirigiendo la búsqueda, en estrecha
colaboración con Malasia y la República Popular de China.