Presentación de PowerPoint

GRASAS LUBRICANTES
GRASAS LUBRICANTES
QUE ES UNA GRASA?

Lubricante semi-sólido a semi-fluido, que resulta de la
dispersión de un agente espesante (jabón metálico), en un
fluido lubricante (aceite base), al cual se le pueden agregar
otros componentes (aditivos) que le proporcionan propiedades
especiales.- (ASTM D 288).

Lubricante que bajo determinadas cargas y dentro del rango
de temperatura de aplicación exhibe propiedades de cuerpo
solido. Pero cuando es sometido a un esfuerzo de deformación
plástica comienza a fluir, comportándose como un liquido,
cuando el esfuerzo es máximo y cuando cesa el esfuerzo
retorna a su estructura de solido.
GRASAS LUBRICANTES
QUE ES UNA GRASA?
Combinando ambas definiciones:
1.
2.
Lubricante solido a semisolido
que resulta de la dispersion de un
agente espesante en un lubricante
líquido.
Cuando es sometido a cargas o
esfuerzos mecanicos libera el
liquido lubricante y retorna a su
consistencia, cuando cesa el
esfuerzo mecánico
GRASAS LUBRICANTES
Estructura de una grasa de litio
x 106
GRASAS LUBRICANTES
Composición de una Grasa Lubricante
Aceite Base
75 – 97%
Espesante o
Gelificante
3 – 25%
Aditivos
0 – 10%
Aceite
mineral
Jabones
simples jabones
complejos
propiedades
deseables(+)
propiedades no
deseables (-)
Aceite
Sintético
Otros espesantes
(arcillas, urea,
PTFE, etc.)
Agregan
nuevas
propiedades
GRASAS LUBRICANTES
Aditivos - Similar a los lubricantes líquidos, se
incorporan para agregar propiedades y/o mejorar
performance de la grasa lubricante. ejs.
 Extrema Presión (EP)
 Antidesgaste (AW)
 Antioxidantes
 Antiespuma
 Inhibidores de corrosión, herrumbre
 Lubricantes solidos (grafito, disulfuro de molibdeno)
GRASAS LUBRICANTES
Los colorantes no agregan propiedades a las grasas solo
cambian su aspecto (cosmética).
GRASAS LUBRICANTES
Composición

Decimos que una grasa es sintética, cuando el Aceite
Base que contiene es sintético (similar a los
lubricantes líquidos).

Relevamiento realizado por el National Lubricant
Grease Institute (NLGI) el año 2011 a nivel mundial,
encontró que un 70% de las grasas utilizadas son
elaboradas en base a Jabón de Litio simple o Jabón de
Litio complejo.
GRASAS LUBRICANTES
Como funcionan? - (Modelo Simplificado)

Actúa como una esponja que retiene el fluido lubricante
en el lugar.

Cuando la grasa es “apretada” en la zona de trabajo, entrega el
aceite con sus aditivos, que son quienes realizan la acción efectiva
de lubricación de las partes en movimiento.
El esfuerzo mecánico junto al aumento de temperatura en la zona de
contacto “liberan el aceite”


Pasado ese punto la grasa recompone su estructura
semisólida (acción que ocurre en cada ciclo de movimiento).
GRASAS LUBRICANTES
Lubricación con Grasas vs Aceites
Ventajas
Desventajas






Agrega a la lubricación, el
efecto sellante.
Reduce contaminación de línea
de producción.(ej. alimentos,
farmacéutica)
No hay que detener la maquina
para re-lubricar
No se escurre de la maquina,
cuando esta detenida.
Irremplazables en lubricación
de sistemas abiertos





Menor capacidad de enfriamiento
/transferencia de calor.
Limite a la velocidad de rodamientos
(expulsión del lubricante).
Mayor riesgo de compatibilidad (mezclas).
Menor resistencia a la oxidación y mayores
cuidados en almacenaje.
Bajo control de contaminantes (diferencia
con los aceites) no arrastra partículas al
filtro.
Dificultades para medir cantidades
correctas – exceso/falta de grasa (graseras)
GRASAS LUBRICANTES
Utilización
Donde/Cuando usar una grasa ?
Generalmente en la mayoria de las aplicaciones se
utilizan aceites lubricantes, hay sin embargo
situaciones en las que su aplicación no es posible, por:
 configuración física del mecanismo,
por el tipo de movimiento,
 por el tipo de sello o
 por la necesidad de que el lubricante evite la
entrada de contaminantes (haga de sello)

GRASAS LUBRICANTES
Utilización
Donde/Cuando usar una grasa ?

No hay cárter o deposito que contenga el aceite.

Evitar goteos, salpicaduras, o posibilidad cierta de ingreso de
agua, gases corrosivos u otros contaminantes.

Re-lubricación limitadas (ej. peligro) o costosa.

Equipo usados en forma espaciada/intermitente, con piezas
muy desgastadas o ruidosos.

Se recomienda uso de lubricantes solidos (mas fáciles de
mantener en suspensión que en los aceites), ej. grafito,
disulfuro de molibdeno, etc)
GRASAS LUBRICANTES
Utilización - Propiedades

Las características lubricantes de una grasa están
dadas por sus componentes (aceite base +
aditivos) y (tipo de espesante). El primero lubrica y
el segundo mantiene al lubricante cerca del punto
de lubricación.

Para una correcta selección de una grasa, sus
propiedades deben estar en consonancia con los
requerimientos del dispositivo a lubricar.
GRASAS LUBRICANTES
Propiedades


Estabilidad mecánica
(reversibilidad)
Consistencia (grado
NLGI)

Punto de Goteo
(Temperatura)

Resistencia a la
Oxidación

Viscosidad Aparente
(bombeabilidad)

Capacidad de Carga (EP)

Resistencia al agua
(lavado)

Separación de aceite
(Sangrado)

Estructura y Textura

Protección contra el
Herrumbre y la Corrosión
Propiedades – Consistencia
(grados NLGI)

Es una medida de la dureza relativa de una grasa

Depende principalmente de la proporción de espesante
y aceite de la grasa.

Esta vinculada a las propiedades de flujo (formas de
aplicación). Ej. no usar grasas con NLGI > 2 en
sistemas centralizados.
Propiedades – Consistencia
(grados NLGI)


No tiene relación con la viscosidad del Aceite
Base.
Es afectada por:
–
–
–
–

Cantidad de espesante (+++)
Temperatura (++)
Tipo y viscosidad de Aceite Base (+/-)
Condiciones de trabajo de la grasa (+)
Según norma ASTM D 217, se definen 9
grados de grasas. van desde el 000 para
las grasas mas fluidas, hasta el 6 para las de
mayor consistencia.
Grado
NLGI
Penetración
(1/10 mm)
Aspecto
000
445 - 475
Liquida
Engranajes abiertos
00
400 - 430
Liquida
Engranajes abiertos y sistemas
centralizados
0
355 - 385
Semi - Fluida
Rodamientos- Sistemas
centralizados
1
310 - 340
Semi - Fluida
Rodamientos de agujas- Sistemas
centralizados
2
265 – 295
Blanda
rodamientos, puntas de rueda, cargas
moderadas velocidades medias
3
220 - 250
Regular
Rodamientos, puntas de ruedas,
4
175 - 205
Semidura
Cojinetes lisos bombas de agua,
altas velocidades, grasa en bloques
5
130 - 160
Dura (bloque)
Cojinetes lisos, altas velocidades,
Grasas en bloques
6
85 - 115
Extra – Dura
(bloque)
Almohadillas, grasa en bloques
Aplicaciones típicas
Propiedades
Temperatura de Goteo





Temperatura a la que la grasa pierde su consistencia,
se licua y pierde todo el aceite.
Al aumentar la temperatura la estructura reticular del
espesante se debilita hasta un punto en el que pierde
su consistencia totalmente (la grasa se licua).
La estructura reticular se destruye, liberando todo el
aceite.
Pasado ese limite de temperatura, un posterior
enfriamiento no recompone la estructura y la
grasa se escurre.
Propiedad característica de cada grasa, que
depende principalmente del espesante y
algo de la viscosidad del aceite base
Propiedades
Resistencia al agua (Lavado)





Resistencia de la grasa al ablandamiento o la
emulsificación al entrar en contacto con el agua.
Importante en aplicaciones en los que los rodamientos
están en forma permanente expuestos al agua.
Está directamente relacionada con el tipo y cantidad de
espesante usado
Cuanto mayor es la concentración de espesante mas
agua puede absorber la grasa.
Si esta propiedad no esta presente la grasa, no puede
actuar como sello de la contaminación por el agua y el
herrumbre, se lava y no lubrica corectamente.
Propiedades
Separación de aceite (Sangrado)

Sangrado estático (charcos de aceite) - fenómeno de
separación del aceite base de la grasa, en almacenamiento.

Ocurre naturalmente en todas las grasas, la extensión
depende de la composición y las condiciones de
almacenamiento, inciden aspectos tales como:
 tiempo de almacenamiento,
 cambios de temperatura (día vs noche) o vibraciones,
 nivel de material desparejo dentro del envase (valles y colinas).

No tiene correlación ni predice comportamiento en
condiciones dinámicas (de uso).

Es deseable que la grasa separe aceite con relativa facilidad.
pues asegura una buena lubricación. No es aceptable un
sangrado excesivo (ej. más de 5 cms. de aceite separado)
Propiedades
Separación de aceite (Sangrado)
Un recipiente de grasa, con un charco de aceite
separado, es segura para el uso?
Si, con las siguientes precauciones:
1.- La cantidad de aceite separado solo cubre los valles de la
superficie del material
2.- La grasa reabsorbe fácilmente el aceite con agitación
(Remover manualmente el aceite sobrenadante del envase o
revolver con un implemento limpio para el que aceite vuelva a
la grasa).

Se considera sangrado excesivo más de 5 centímetros de
separación de líquido que no se mezcle fácilmente de
nuevo dentro de la grasa
Propiedades
Estabilidad mecánica

Capacidad de una grasa para resistir cambios en su
consistencia debido al trabajo mecánico.

La mayoría de las grasas tienden a ablandarse
ligeramente durante el trabajo recuperando luego su
consistencia original.

Una grasa con buena estabilidad mecánica,
mantiene una lubricación eficiente particularmente
cuando existen vibraciones.

Grasas inestables o con mala estabilidad mecánica
se ablandan excesivamente, llegando eventualmente
a escaparse de los cojinetes.
Propiedades
Estabilidad mecánica
Propiedades – Efectos del Espesante (resumen)
Espesante
(jabón metálico)
Punto de
goteo (°c)
Temperatura Resistencia
Separación
de servicio
al lavado
de Aceite
(max °c)
(agua)
Estabilidad
Mecánica
(trabajada)
Sodio, jabón simple
175 - 300
120 - 150
M-R
R-B
R
Calcio, jabón simple
85 - 105
70 - 80
E
M-B
R- B
Calcio, jabón complejo
260 - 300
120 - 150
B-E
B-E
E
Litio, jabón simple
170 – 195
120 - 140
R-B
B-E
B
Litio, jabón complejo
260 – 300
150 - 175
B-E
B-E
E
Aluminio, Jabón complejo 240 – 270
170 - 200
B- E
B-E
B-E
240 - 260
150 – 175
E
B-E
B-E
>250
170 - 250
E
B- E
R-E
286
170
E
B- E
B-E
Otros espesante (no jabones)
Poliurea
Bentonita (arcillas)
Sulfonatos de Calcio
Grasas Lubricantes - Compatibilidad



Ocurre cuando la mezcla de dos grasas muestra
propiedades físicas o de performance en servicio,
marcadamente inferior a la ambos productos por
separado.
La mezcla de dos grasas no compatibles
generalmente resulta en perdida de consistencia,
cambios de color, separación de aceite con la
perdida del lubricante del cojinete o punto de
lubricación
Se recomienda verificarlo antes de sustituir una
grasa.
I
Calcio
Calcio Complejo
Bentonita (Inorganica)
Litio
Litio Complejo
Poliurea (Inorganica)
Silica Gel (Inorganica)
Sodio
Sulfonato
I
I
C
C
I
?
I
?
I
I
C
C
I
I
C
I
I
I
I
I
C
I
I
C
C
I
C
I
C
I
C
C
I
?
C MC I
I
I
C
C MC C
I
C
I
?
C
?
I
I
I
C
I MC
I
I
I
I
I
I
I
I
Sulfonato
Sodio
Silica Gel (Inorganica)
Poliurea (Inorganica)
Litio Complejo
Litio
Bentonita (Inorganica)
Calcio
COMPATIBILIDAD
DE GRASAS
Calcio Complejo
Grasas Lubricantes - Compatibilidad
I
C
I
C
C
I
MC
I
GRASAS LUBRICANTES
Utilización – Selección de una grasa

Primero es necesario conocer las condiciones y
características del servicio, datos como:
 Temperaturas de trabajo (máxima y mínima),
 Tipo de servicio (cargas, severidad, choques,
vibraciones)
 Velocidad rotacional del sistema (rpm)
 Entorno (reactivos químicos, gases, alimentos, agua,
oxigeno, etc.)
 Forma de aplicación (manual, grasera, sistema
centralizado, etc).
GRASAS LUBRICANTES
Utilización - Propiedades

Segundo – Conocer las propiedades de la
grasa:

Viscosidad del Aceite Base - (lubricante)

Tipo de espesante – (temperatura, esfuerzo mecánico,
agua, etc.)

Consistencia - grado NLGI (aplicación)

Aditivos necesarios (severidad del servicio)
Propiedades
Viscosidad del aceite base
Viscosidad a
40°C
Ejemplo de
aplicación
22 - 40 cSt
Husillos alta velocidad
(textil)
80 - 100 cSt
Motores eléctricos
150 - 180 cSt
Rodamientos de
ruedas
220 - 250 cSt
Rodamientos servicio
pesado HD.
460 cSt
Maquinas de papel
1500 cSt
Acoples carga pesada
y baja velocidad
Carga
Resistencia al
desgaste
Velocidad
Separación de
aceite
ALTA
ALTA
BAJA
BAJA
LINEA DE LUBRICANTES
ANCAP
http://www.ancap.com.uy/
PRODUCTO
MULTILUB B
MULTILUB A
MULTILUB EP
PERDURALUB L
ANCAPPLEX(*)
APLICACIÓN
Grasa de Litio Multipropósito, NLGI 2. Para uso múltiple en servicios livianos de
industria automotriz (cojinetes de ruedas de bicicletas, motos, autos). Aplicación
general en servicios industriales livianos; rodamientos pequeños y medianos con
condiciones vibratorias extremas. Ventiladores electricos.
Grasa de Litio Multipróposito, NLGI 2 y 3. Lubricacion general de equipos industriales
en regimen de temperaturas apropiadas. Rodamientos a bolillas o rodillos medianos y
grandes de bombas, motores electricos, equipos agricolas. Recomendada para
servicio automotriz: chassis y cojinetes de ruedas.
Grasa de Litio EP, NLGI 2 - Para mecanismos y equipos industriales que soportan
altas cargas y fuertes choques. Maquinaria vial y pesada de canteras. Rodamientos
exigidos con altas cargas y velocidades. medias, Aplicable a molinos de bolas o
mandíbulas,.
Multiproposito, NLGI 2 tipo Moly - Para toda clase de equipo automotriz o industrial
que requiera un producto con bajo coeficiente de friccion, un servicio de larga
duracion y/0 cracterisiticas EP moderadas. Cojinetes lisos sometidos a altas cargas,
lubricacion de rotulas, rodamientos a rodillos fuertemente cargados. Servicio
automotriz: chassis, juntas universales, puntas de eje de buldozers y equipo pesado.
Grasa lubricante NLGI 2, para altas temperaturas, bajas velocidades y fuertes
cargas. Buena estabilidad mecánica e insoluble en agua. Indicada para de minería y
canteras: cribas, mandíbulas, molinos, etc. Siderurgia: hornos de tratamiento térmico,
recalentamiento, recocido, trenes de laminación, coladas continuas, enfriaderos, etc.
Apoyo de rodillos conductores, tensores y guías de manta de maquinas de papel.
Extendedoras de asfalto y maquinaria en general, que requiera grasa EP, con
temperaturas de trabajo entre -15°C a 140°C y picos de hasta 180°C.
(*) Ultima Incorporación
GRASA LUBRICANTES
Resumen
Consejos a la hora de elegir una grasa

Ninguna grasa es mejor que el aceite que contiene. No
existen espesantes o aditivos milagrosos que puedan
convertir un aceite mineral en sintético o hacer que un
aceite de viscosidad ISO VG 32 sea apto para una
aplicación que requiera un ISO VG 460.

Si la recomendación es de usar una grasa multipropósito, el
aceite correcto seria un aceite para engranajes, con aditivos
AW o EP y una viscosidad ISO 150 o ISO 220, viscosidad
más común para aplicación típica en reductores y
rodamientos.
Gerencia de Comercialización
Asistencia Comercial
e-mail: [email protected]
I.Q. J. Daniel Cebey
Tels: 1931(3421)
e-mail: [email protected]