MARINA PORT PREMIÀ
Urbanització de l’àmbit de terra
Inicio de las obras de
urbanización
Marina Port Premià:
18.000m2 de zona
comercial,
nuevo Acceso Peatonal,
15.000m2 de Paseo
Marítimo y
1.000 plazas de parking
16 de marzo de 2016
MARINA PORT PREMIÀ
Urbanització de l’àmbit de terra
El Puerto de Premià de Mar, un nuevo espacio de relación y actividad
comercial
La construcción del ámbito de tierra del Puerto de Premià de Mar se convertirá en un
nuevo espacio de relación no sólo para los ciudadanos de Premià de Mar sino también
para el resto de poblaciones del entorno. A tan sólo 10 Km de distancia se encuentran
Premià de Dalt, Masnou, Cabrils, Cabrera de Mar, Vilassar de Mar, Tiana y Mataró,
municipios que suman una población superior a 250.000 habitantes.
El proyecto tiene previsto la construcción de un área comercial de 18.000 m2,
integrada por nueve edificaciones o islas de una sola planta y del Paseo Marítimo de
Premià de Mar, que se convertirá en un espacio verde con una extensión de 15.000
m2. El puerto, por otra parte, dispondrá de casi 1.000 plazas de parking.
El dique de poniente, además, se convertirá en un nuevo paseo, equipado para alojar
una estación de servicio de carburante. Este paseo finalizará con un mirador sobre el
mar.
La urbanización del ámbito de tierra completará la obra realizada hasta ahora,
compuesta por una dársena para 554 amarres, una área técnica de 12.000 m2, el
edificio de servicios y capitanía, y las instalaciones de alcantarillado, redes de agua
potable, contra incendios y de gas, el suministro eléctrico, el alumbrado público y las
telecomunicaciones. El puerto de Premià de Mar tiene una superficie total de
82.000m2.
La transformación de esta zona también significa el traslado del Club Náutico de
Premià de Mar a una nueva ubicación en el puerto. La torre del club se mantendrá en
el lugar actual y será un espacio de ámbito municipal. El edificio del Club Náutico y sus
infraestructuras, que ocuparán hasta un total de 5.300 m2, se situará cerca al futuro
parking, junto a la playa.
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La materialización del proyecto significa una inversión de casi 20 millones de euros, de
la que el 50% se dedicará a los espacios públicos del puerto y a la construcción de
accesos del municipio. Esta importante partida contribuirán a la mejora de la calidad
de vida de los ciudadanos y ciudadanas de la zona y a su dinamización comercial.
Esta inversión se suma a la ya realizada con anterioridad en el ámbito náutico, lo que
ha representado un importante esfuerzo financiero con el objetivo de mejorar el
frente marítimo de Premià de Mar.
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Marina Port Premià, dinamizadora del comercio del Sur del Maresme
La voluntad y el objetivo de Marina Port Premià es dinamizar no sólo el comercio y el
ocio de Premià de Mar sino también del conjunto de poblaciones situadas al Sur del
Maresme.
A 20 minutos de Barcelona y a tan sólo 10 Km de muchas de las poblaciones de su
entorno, bien comunicada tanto por carretera como en transporte público, Premià de
Mar con más de 28.000 habitantes ampliará su horizonte comercial y de ocio. 18.000
m2 se destinarán a la zona comercial que facilitará el desarrollo de actividades
relacionadas con el deporte, la cultura, la restauración, el ocio tanto diurno como
nocturno y los establecimientos dedicados al comercio. Entre la oferta también habrá
dos establecimientos de 1.300m2 de superficie de venta, uno de ellos destinado a
superficie alimentaria.
La zona comercial estará formada por nueve islas comunicadas vertical y
horizontalmente por calles que facilitarán el paseo alrededor de cada una de estas
islas.
La presencia del verde, por otra parte, no se limitaba a los 15.000m2 de la gran zona
verde del Paseo Marítimo, sino que también dibujará un nuevo paisaje arquitectónico
al convertir las cubiertas de las nueve islas en espacios vegetales, gracias a la
plantación de plantas.
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El nuevo acceso soterrado para peatones, eje de unión con el núcleo
urbano
La población de Premià de Mar podrá disfrutar de la gran zona verde del paseo
Marítimo gracias al nuevo acceso soterrado para peatones que se construirá. Será el
eje de unión entre el Puerto de Premià de Mar y el casco urbano.
Este nuevo paso se sumará a los dos existentes en la actualidad. Será el acceso,
continuidad de la calle Santiago Rusiñol, que pasará por debajo de la carretera NII y la
vía del tren y que unirá el núcleo de la población de Premià de Mar con la zona
comercial. A diferencia de los dos pasos existentes, éste será accesible para todos los
ciudadanos, incluidos aquellos con movilidad reducida.
Actualmente se puede acceder al puerto desde el paso de peatones por escaleras de la
zona verde de Can Fitó que atraviesa por debajo de la NII y el tren y sale cerca del
antiguo apeadero de Renfe. También se puede utilizar un acceso situado entre las
calles de Levante y de Francisco Mas y Abril. Al puerto también se puede llegar a través
del actual vial rodado.
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El paseo Marítimo, la gran zona verde de Premià de Mar
El paseo Marítimo se convertirá en un gran espacio verde de 15 Km, donde se podrá
pasear, jugar, descansar o patinar. El Ayuntamiento de Premià de Mar ha liderado un
proceso de participación ciudadana, a través del cual se ha diseñado este gran espacio
de ocio pensado para niños y niñas, jóvenes y mayores de todas las edades.
Las diferentes áreas que componen esta zona son el skate park, los juegos infantiles, la
zona de petanca y juegos para personas mayores, el ágora, zona de picnic y descanso.
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En este gran espacio verde se plantarán, entre otras, especies vegetales como
Washinton Robusta, Jacaranda Mimoseifolia, Tipuana Tipu, Pinus Pinea, Grevillea
Robusta Fletxada, Tamarindo, Arbustivas tipo Rosmarinos, Salvia o Lavanda y césped
con mezcla de semillas.
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Un largo camino desde 1972
Desde que en 1972 se construyó el puerto inicial de Premià de Mar y en 1987 el Club
Náutico de Premià de Mar redactó el "Proyecto de ampliación del Puerto Deportivo de
Premià de Mar", éste ha seguido un largo y complicado camino hasta el momento
actual en el que la empresa Marina Port Premià inicia las obras del ámbito de tierra.
Dicha empresa se hizo cargo del proyecto a partir de diciembre de 2007 como la
empresa cesionaria de derechos y obligaciones derivados de la concesión.
Evolución histórica:
•
Año 2001 (junio). La Generalitat de Catalunya aprueba el Pla Especial
d’Ordenació d’Usos, pero finalmente no prosperó debido a cuestiones de orden
formal.
•
Año 2010. Aprobación del nuevo “Pla Especial de l’àmbit de terra del Port de
Premià de Mar”.
•
Año 2011. La Generalitat de Catalunya concedió a Marina Port Premià la
prórroga de la concesión, que finalizará en 2040.
Hasta llegar al momento actual, Marina Port Premià ha realizado las siguientes fases
del proyecto:
•
Ejecución de les obres de urbanización del ámbito portuario tales como la
dársena con 554 amarres, el área técnica y el edificio de servicios y capitanía.
•
Proceso de parcelación preceptivo que establecería el nuevo plan especial.
•
Redacción y aprobación del proyecto de urbanización.
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