sistema ils semidesplegable

SISTEMA ILS SEMIDESPLEGABLE
-ESPECIFICACIONES TECNICAS-
Especificaciones Técnicas Sistema ILS Semidesplegable
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I.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA TRAYECTORIA DE PLANEO.
Rango de frecuencia de operación: 329 – 335 Mhz
Espacio entre canal: 50 khz.
Potencia de salida: 10 Watts, ajustable en incrementos de 0.1 Watt. 1.5 watts para SB.
Control de Frecuencia: Por Sintetizador
Ajuste de Modulaciones (DDM, SDM, IDENT):
Vía Software por interacción con una Terminal de afectación basado en PC, la cual deberá ser
parte del Equipo.
Monitor: Doble monitoreo para equipo al aire en configuración seleccionable y Monitor de estado
del Sistema.
Red Integral de antenas monitoras:
(i)
Angulo; DDM, nivel de RF y MODSUM.
(ii)
Sensibilidad de Desplazamiento; DDM, nivel de RF y MODSUM.
(iii)
Clearance below-path; DDM and RF level.
Antena: Sistema de antenas para un sistema bi-frecuencia arreglo M, efecto de captura.
Ángulo de la trayectoria de Planeo: Ajustable de 2° a 4°, típica 3°
Ajuste, precisión de la Trayectoria de Planeo: Típicamente 3°, con una precisión de 0.01° para
lograr el ajuste de 2° a 4°.
Sensibilidad del desplazamiento de la Trayectoria de Planeo:
Subsistemas del GP deberán ser ajustables para permitir los requerimientos.
Sectores medios de GP, DDM 0.0875 ±0.002 DDM.
Sectores inferiores desde 0.0175 a un valor no menor que 0.29 DDM, con un ángulo de 0.3
arriba de la horizontal.
Sector superior del GP, valor de DDM no menor que 0.175 con un ángulo de 1.8 arriba de la
horizontal.
Dentro del sector del GP el desplazamiento deberá ser ajustado y mantenido dentro de un ±20%
de su valor nominal
Estructura de la Trayectoria de Planeo:
Detalles de los requerimientos para área crítica y de protección del subsistema de antena y
monitores de campo de la trayectoria de Planeo contra efectos de interferencias inaceptables
provenientes de vehículos y otros objetos alrededor de la instalación.
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Detalles del área sensible y sus requerimientos, análisis para asegurar que la curva del haz
exceda de ±0.023 DDM entre el punto B y el dato de referencia del ILS.
Integridad de la Trayectoria de Planeo y Continuidad de los Requerimientos de Servicio.
Como sigue:
Para operación en Categoría II, Nivel 4 como está definido en Anexo 10 de OACI.
TRAYECTORIA DE PLANEO.
Suficiente información para permitir la verificación de los niveles alcanzados requeridos.
LEVEL: 4
INTEGRITY: 1-0-5 x 10-9 in any one landing
CONTINUITY OF SERVICE: 1 - 2 x 10-6 in period of 15 seconds.
Cobertura: 40 MN.
II.
LOCALIZADOR.
Rango de frecuencia de operación: 108 - 112 MHz.
Espaciamiento de canal: 50 KHz.
Potencia de salida:
25 Watts, ajustable en incrementos de 0.1 Watts y 1.5 Watts para bandas laterales (SB).
Ajuste de Frecuencia: Por Sintetizador
Ajustes de Modulaciones (DDM, SDM, IDENT):
Vía Software por interacción con una Terminal de afectación basado en PC, la cual deberá ser
parte del Equipo
Monitor: Doble monitoreo para el equipo al aire en configuración seleccionable y Monitor de
estado del Sistema.
Red Integral de antenas Monitoras:
(i)
Angulo; DDM, nivel de RF y MODSUM.
(ii)
Sensibilidad de Desplazamiento; DDM, nivel de RF y MODSUM.
(iii)
Clearance off-course coverage (beyond 10 degrees); DDM and RF level.
Antena: Sistema de antenas apertura ancha para dos frecuencias.
Generador de identificación: Maestro – Esclavo asociado al DME.
identificación LOC/DME: relación de transmisión: 3/1.
Cobertura: 40 Millas Náuticas.
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Precisión alineación de rumbo:
Ajustable hasta ±4.5m (15 ft.) de la línea de referencia del ILS sin importar ancho del sector con
una precisión de 100mm (4 pulgadas) Nota: la intención es que la línea de rumbo pueda ser
ajustada para propósitos de mantenimiento.
Sensibilidad de desplazamiento (Localizador):
Deberá ser ajustable, el ancho del sector de rumbo de 2.5° a 6° (en la instalación a un ancho
de 213 m (700 pies) al umbral de aterrizaje).
Sensibilidad de desplazamiento nominal a la referencia del ILS de 0.00044 DDM/pies, (0.00145
DDM/metros).
A través del semisector de rumbo la sensibilidad de desplazamiento medida en la región de
referencia del ILS de 15.2 metros (50 pies) desplazamientos incrementales desde el eje de pista
será ajustada y mantenida con una tolerancia de 5% de su valor nominal.
La sensibilidad de desplazamiento debe permanecer constante en el sector de rumbo frontal y
hasta ángulos laterales de la línea de rumbo frontal a un DDM de 0.2. Esos ángulos deben ser
simétricamente dispuestos en la línea de rumbo frontal dentro del 10%.
La tolerancia de la desviación estándar medida a lo largo de la línea de rumbo frontal de la
referencia ILS con DDM 0.0155 de ±0.003 DDM.
DDM no debe ser menor que 0.2 donde los angulos de ±35° a los cuales DDM=0.2 es obtenido
lateral a línea de rumbo frontal.
Estructura de rumbo del localizador:
Estricto apego y cumplimiento al párrafo 3.1.3.4., Anexo 10. Los límites de la curva del haz
deben incluir cualquier efecto debido a cualquier incorrecta polarización abajo del punto C del
ILS
Se debe proponer un Sistema de antenas con menos de 12 elementos radiantes o una apertura
menor de 25 metros, las áreas críticas y sensibles deberán ser definidas y aceptables para la
protección necesaria para la categoría de actuación
El localizador debe ser el adecuado para el uso de aeronaves auto acopladas desde los límites
de cobertura al punto T del ILS.
El licitante deberá proporcionar los detalles de los requerimientos de las áreas sensibles
apoyadas con el análisis necesario para asegurar que los objetos fuera del área critica no
produzcan curvas del haz que excedan ±0.005 DDM entre los puntos B y D del ILS. Las áreas
sensibles no deben extenderse más allá de 137 metros (450 pies) del eje de pista.
Requisitos de Integridad y continuidad del servicio. Localizador y Trayectoria de Planeo:
Para servicios en operación Categoría II, nivel 3, apegados al Anexo 10 de OACI, como sigue:
Localizador o trayectoria de Planeo
Información suficiente que permita la verificación de los niveles es requerida.
LEVEL: 4
INTEGRITY: 1 - 0.5 x 10-9 in any one landing.
CONTINUITY OF SERVICE: 1 - 2 x 10-6 in any period of 30 seconds.
Transmisor LLC con Antena desplegable de 20 E.
Gabinete genérico Dual - Digital SOAC
Módems y componentes del Control Remoto
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System Cabling (Indoor)
Paquete de Accesorios
Incluye cables del shelter, caja con herramientas y consumibles.
Baterías (libres de mantenimientos)
Juego de baterías sin mantenimiento 48 V/62
Juego de baterías sin mantenimiento 48 V/62 Ah ara para 6 horas de autonomía
aproximadamente.
LPD 20/10E 2m con estructura móvil
incluyendo cable y juego de material de instalación
Balizas de señalización LED a 230V AC
Kit de montaje de luces LED para mastil Ø33-80mm
Sistema de Cableado (externo: Shelter –Antena LLZ )
Set de 80m de Cableado enterrado para RF.
Monitor de Campo Cercano
Monitor de Campo Cercano, Mastil y balizas de señalización.
metros de Cable RF- CF 1/4": Shelter
Monitor
Juego de Conectores
Kit de fijación de Acero Inoxidable (taco químico) para NFM
Kit básico de material de Instalación del ILS
Transmisor GP con Antena
Gabinete genérico Dual Activo - Digital SOAC
Módems y Requerimientos de Control Remoto
Sistema de Cableado GP (Interior)
Paquete de Accesorios
incluyendo cables del shelter , caja con herramientas y consumibles.
Baterías
Juego de baterías sin mantenimiento 48 V/62
Ah
DME) para 6 horas de autonomía aproximadamente.
Sistema de Mástil flexible con Antena y Cable
Mástil para Glide Path Alu
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Parte superior del Mástil incluyendo 2 balizas enroscadas
Sistema de Antena con Fijación
Juego de cable RF de 30m para TX+MON
Fijación adicional para la versión móvil
Mástil NFM con Antena y Cable
Antena tipo N para Monitor de Campo cercano y Mástil de aluminio con balizas
Kit de fijación de Acero Inoxidable (taco Químico) para NFM
Juego de Cable RF de 120m : GP NFM-Shelter
III.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL DME
Rango de frecuencia de operación: 960 - 1215 MHz
Ancho de banda del receptor: 200 KHz
Potencia de salida: 100 Watts, ajustable en incrementos de 5 Watts.
Control de Frecuencia: Sintetizado.
Monitor: Doble Monitor para el equipo al aire en configuración Seleccionable y Monitor de
indicación de estado del Sistema
Antena: Direccional
Capacidad del receptor: 200 interrogaciones de aeronaves.
Precisión del transpondedor: ± 15 metros.
Cobertura: Misma que el Localizador
DME Transpondedor de 100W con Antena
Cabina genérica para Transpondedor DME
100W Dual
Adaptador de Modem
Fuente de Alimentación DME
Fuente DC con Relé para Batería de Bajo Voltaje
Subrack
Antena Direccional
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Antena Sectorial FAN-88, con ganancia de 15 dB
Conexión de Antena – DME
Fijación de Antena FAN-88 en el Mástil frangible del GP
Juego interior de Cables para Antena, longitud de 3x 5m
Kit de Instalación de Equipo
Juego de Instalación DME
Juego de herramientas para DME
IV. ESPECIFICACIONES GENERALES APLICABLES AL LOCALIZADOR,
TRAYECTORIA DE PLANEO Y DME.
Tecnología: Estado Sólido
Normas: Cumpla con el Anexo 10 de OACI, Vol. I.
Configuración del sistema: Doble
Cobertura: 40 Millas Náuticas.
Tiempo de transferencia del equipo principal al emergente: < 1 seg.
Categoría de Actuación ILS: CAT III, de acuerdo con el anexo 10, Vol 1, de OACI
Energía de alimentación AC:
220/127 VCA ± 10% 60 Hz.
Respaldo con baterías 48V/50Ah para 6 horas de operación continua. Incluir protección en caso
de sobrecarga, alarmas audible y visual en caso de falla.
Energía de alimentación DC: 48 VDC
Energía auxiliar: Banco de Baterías 48V/50Ah, con una autonomía de por lo menos 6 Horas.
Control del sistema: Local – Remoto, Seleccionable
Monitoreo y Control Remoto: Basado en PC con puerto Ethernet.
Sistema de comunicación remota: Vía Radio y fibra Óptica
Rango de temperatura:
Equipos -10º a +50º C
Antenas -40º a +70º C
Humedad relativa:
Equipos 0 a 95%
Antenas 0 a 100%
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Rango de altitud:
0 a 3800 m SNMM
(Sobre el nivel medio del mar)
Vientos máximos: 87 nudos
Equipo de Monitoreo e Inspección en tierra:
R&S EVS300 Analizador de ILS o Similar y PIR, para evaluación del sistema en los puntos de
verificación terrestre. Detalles 4.6.6.
Componentes para Colocación del ILS con DME
Identificación LLZ via cable de cobre
LF-cable, LLZ side to Krone Box (-> DME)
cable - LF, DME side to Krone Box (-> LLZ)
Nota:
Cables de cobre entre LLZ - GP/DME - Control Remoto
Para ser provistos por el cliente.
Colocación del GP con el DME para Control Remoto
GP-DME4x5 o GP-DME FSD40 (versión CSB)
Juego de Cables para colocación
Sistema de Control Remoto y Monitoreo
Sistema de Control Remoto y Estatus RCSI
Unidad de Control Remoto RCSI
Unidad de Control Remoto RCSI , AC
Repetidor de Torre
Carcasa del RCSI para montaje en consola 19" 3 unidades de Rack
Juego de Instalación del RCSI/SI
Configuración del Sistema con los archivos del sitio.
Módems y componentes del Control Remoto.
PC de Mantenimiento con Monitor TFT de 19" e Impresora.
Caseta del Sistema
Nota:
Cada Caseta incluye instalación eléctrica básica.
Caseta para el LOC/GP de 10pies 2,44x2,44x2,99m
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ILS básico Caseta para el LOC , instalación del Transmisor en los amortiguadores
Caseta móvil para el GP adecuado para sujetar el mástil de la Antena
Equipamiento para la caseta de 10 pies:
Señalamiento de obstáculos para la caseta de 10 pies con rayas rojas/blancas
Extintor de incendios con CO2 de 5kg incluyendo fijación.
Escalera, 3-partes con longitud máxima de 3.5m.
Mesa abatible y silla.
Protección contra variación de voltaje de AC (161 to 300 V).
Unidad principal de fusibles, incluyendo protección de la variación de corriente alterna (161 to
300 V.)
Estante para Baterías No. 3, 30 a 62Ah, 440x310x160 mm.
Unidad de Aire Acondicionado Split con/ Com. 12000BTU.
Unidad para la programación de cambio con doble Aire Acondicionado.
Malla Galvanizada de Protección para la Unidad Split.
Sistema de alarma antirrobo.
Sistema sensor de calor.
Sistema detector de humo.
Balizas de señalización OCEM de 60W sencilla E27, IP 55.
2 Abrazaderas para fijación de las balizas OCEM o Obelux.
Elevadores para la caseta de 10 pies.
Protección para el transporte del caseta de 10 pies.
Contenedores para el almacenamiento de Antena
Contenedor de 40Pies para la Antena del LOC.
Contenedor de 20Pies para la Antena GP.
Shelter para el Almacenamiento de Equipo:
Señalamiento de obstáculos para la caseta de 10 pies con rayas rojas/blancas.
Extintor de incendios con CO2 de 5kg incluyendo fijación.
Escalera, 3-partes con longitud máxima de 3.5m.
Documentación (Copias)
Manuales y Diagramas de Circuito del ILS
LLZ:
Juego de Manuales Técnicos para el LLZ 421 en Inglés
Parte 1+2: Descripción de Equipo, Operación y Mantenimiento.
Juego de Diagramas de Circuitos para el LLZ digital SOAC.
Parte 3: Manual Técnico del Reflector Dipolo de la Antena en Inglés
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GP:
Parte 1+2: Manual Técnico GP en Inglé.s
Juego de Diagramas de Circuitos del GP digital SOAC.
Part 3: Manual de Antena del GP en Inglés.
Manuales y Diagramas de Circuitos del DME
Manual Técnico del DME RPM en Inglés
Descripción, Instalación, Mantenimiento.
DME RPM: Juego de Diagrama de Circuitos y Lista de Partes.
Manuales y Diagramas de Circuitos del Control Remoto
RCSI:
Juego de Manuales Técnicos del RCSI en Inglés.
- Volumen 1: Libro de referencia rápida Técnico para el RCSI en Inglés.
- Descripción del Equipo, Operación y Mantenimiento.
- Volumen 2: Libro de Referencia Rápida para el RCSI en Inglés.
- Juego de Diagramas de Circuitos y Listado de Partes.
SI:
Manual Técnico.
Manuales Comunes
Manual Técnico del ADRACS en Inglés.
CD-ROM (Manuales y Diagramas de Circuitos de todos los Sistemas provistos).
Manuales y Diagramas de Circuitos de todos los Sistemas provistos).
Partes de Repuesto y Equipo de Prueba
Juegos de Partes y Módulos de Repuesto.
Juego de Módulos de Repuesto Específico para el ILS .
Juego de Módulos de Repuesto Específicos para el LLZ .
Juego de Módulo de Repuesto Específico para GP.
Juego de Módulos de Repuesto Específico para el DME.
Juego de Módulos de Repuesto Específico para el RCSI .
Servicios
Servicios En-Sitio para la Primera Instalación.
Obra Civil
Supervisión de Instalación Mecánica y Eléctrica.
Comisionamiento y Asistencia en tierra para el Vuelo de Chequeo.
Chequeo del Vuelo de Comisionamiento.
Trabajos relativos al llave en mano.
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Entrenamiento en Fábrica
Instrucción en Inglés con material.
Participación de máximo 6 alumnos.
Servicios Relacionados con el Proyecto (PRS).
Pruebas de Aceptación en Fábrica (FAT).
FAT en Inglés con el material necesario.
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