Aeropuerto La Florida

CONTROL Y PREVENCION DE PELIGRO AVIARIO
AEROPUERTO LA FLORIDA
TUMACO
OPERACIÓN
12 horas. (6:00 am a 6:00 pm) 30 a 40 operaciones diarias en promedio.
INFRAESTRUCTURA
El aeropuerto tiene una pista de 1600 m de longitud y 30 m de ancho; cuenta con una calle
de rodaje que comunica la pista con la plataforma.
AMBIENTE FISICO
Altura
3,17 msnm- 10ft.
Humedad
85%
Clima
Se caracteriza por un clima tropical húmedo. Está en una de las regiones
más lluviosas del mundo.
Temperatura
32°C.
ENTORNO
Aeropuerto La Florida (código IATA: TCO, código OACI: SKCO) ubicado en la ciudad de
Tumaco, Nariño, Colombia. Distante a 4 km del centro de la ciudad. Opera en horario
diurno y tiene una pista de asfalto de aproximadamente 1.600 m, que aunque permite la
operación de aviones del tipo Boeing 737 y Douglas DC9, hoy está siendo operado por
aviones pequeños como: Fokker 50, Embraer ERJ 145, Antonov An 32, EADS CASA C295, AC-47T Fantasma, Lockheed C-130 Hércules, ATR 72 y todo tipo de turbohelices. El
dia 25 de agosto de 2007, se inauguró el sistema de iluminación de la pista, despegando
con el avión presidencial, el FAC 0001, Boeing 737-700 BBJ, a las 20:10 hora local,
quedando el aeropuerto habilitado para operaciones nocturnas, las cuales solo están siendo
operadas por aeronaves en misiones militares. Sus coordenadas geográficas son:
01°48′51.90″N 78°44′57.22″O. El Aeropuerto La Florida se encuentra dentro del uso de
suelo Institucional: Comprende los grandes predios de equipamientos y sedes de entidades
públicas.
OPERADOR
Unidad Administrativa Especial Aeronautica Civil.
Pista Aerea Aeropuerto La Florida Tumaco - Nariño
INSTITUCIONALIZACIÓN DEL COMITÉ
PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA
23 de Enero de 2014
COMITES CELEBRADOS A LA FECHA
2
ULTIMOS COMITÉS CELEBRADOS
I
Enero 23 de 2014
II
Abril 29 de 2014
El entorno natural del aeropuerto, conformado por el Océano Pacífico (y su sistema de mareas con dos pleamares y
dos bajamares en un día lunar), manglares, ríos, playas, entre otros, proporcionan condiciones apropiadas para la
presencia de diversas especies de aves residentes y migratorias y de otras especies de fauna. De otro lado, la
actividad pesquera sin un adecuado manejo ambiental, el mal manejo de residuos sólidos, que a pesar de los
esfuerzos de la empresa de aseo aun es insuficiente, y la deficiente cultura ambiental, ofrecen un hábitat propicio para
ciertas especies omnívoras y/o carroñeras que pueden generar riesgo para las operaciones aéreas.
INCIDENTES REPORTADOS
ACCIONES ADELANTADAS
ESTUDIO BIOFAUNISTICO
SI
PROGRAMA DE GESTIÓN DE RIESGOS POR FAUNA
SI
Desde el 21 de noviembre del año 2013 se está desarrollando el contrato No. 13000238OH-2013, suscrito entre AERONAUTICA CIVIL y ACUAMEUNIER S.A.S. Su objetivo es
Desarrollar el programa de mejoramiento para la prevención del peligro Aviario mediante el
mantenimiento de los programas de gestión del riesgo para el control del Peligro Aviario y
fauna a nivel nacional y la formulación e implementación del programa de gestión de riesgo
para el control de Peligro Aviario y Fauna.
Categorización de la peligrosidad de las aves: las especies que representan mayor riesgo para la operación aeroportuaria son: principalmente Fregata magnificens y Ardea
alba , seguidas por las especies Coragyps atratus, Cathartes aura, Nyctidromus albicollis, Dendroica petechia, Tyrannus melancholicus, Sporophila americana, Molothrus
bonariensis, Volatinia jacarina, Crotophaga ani y Egretta thula
Fecha de actualización: Mayo de 2014.
HOJA 1/2
CONTROL Y PREVENCION DE PELIGRO AVIARIO
AEROPUERTO LA FLORIDA
TUMACO
PRINCIPALES AVES OBSERVADAS EN EL AEROPUERTO
Nyctidromus albicollis
Fregata magnificens
Coragyps atratus
Molothrus bonariensis
Crotophaga ani
Tyrannus melancholicus
Dendroica petechia
Ardea alba
Sporophila americana
Volatinia jacarina
Egretta thula
Cathartes aura
GESTION ANTE AUTORIDADES ADMINISTRATIVAS LOCALES Y AMBIENTALES
Identificación de áreas atractivas de aves, utilización de herramienta de dispersión, Cerramiento del barrio de invasión Brisas del Aeropuerto hacia las zonas de seguridad de la
pista aérea; capacitaciones a comunidad, entidades educativas, personal aeroportuario y OPAF. Apoyo de Procuraduria Provincial y Centro Ambiental de la Costa PacificaCorponariño, ante las acciones de seguimiento y control del peligro aviario y fauna en el Aeropuerto y en las zonas aledañas. Organización de entidades citadas para iniciar
proyectos que mitiguen el riesgo de PAF, con sus respectivas acciones y aportes.
ESTRATEGIAS DE CONTROL DE FAUNA IMPLEMENTADAS
Fumigación con insecticida, Rocería, proyecto a cargo de Alcaldia Municipal para la Reubicación de barrio de invasión "Brisas del aeropuerto", Poda de árboles que obstruyen la
visibilidad y las normales actividades de operación aérea. Mantenimiento de los canales de desagüe del Aeropuerto con el fin de evitar inundaciones cuando sube la marea.
Desde el mes de Marzo del presente año, cuando ha sido necesario, se ha utilizado como herramienta para dispersión de aves, el HANDHABUNG (pistola), previa autorización de
las fuerzas militares, Policia, torre de control y la administración del aeropuerto. Esta herramienta ha resultado efectiva pues las aves presentes son disminuidas en gran cantidad al
accionarla. Cabe resaltar que siempre se avisa a NAS E.U.(Seguridad Norteamericana contra Narcóticos), Policía, Ejército, y a todo el personal del Aeropuerto; al principio se
informaba mediante radios trasmisores pero por cuestiones de tiempo y movilidad, a partir de la realización del Comité, se recomendó y decidió hacer la alerta de activación de la
herramienta de dispersión de aves accionando dos veces el pito o bocina del carro o máquina de bomberos Aeronáuticos; con esta señal los Capitanes Ocaña y Rodríguez quienes
son el enlace con Ejército, alertan a Policía antinarcóticos, dispersión aérea y seguridad de NAS E.U.
HERRAMIENTAS DE CONTROL
Fecha de actualización: Junio de 2014
HOJA 2/2