MAYOR RAPIDEZ, MENOR CONSUMO

CARGADORAS DE RUEDAS DE LA SERIE F
521F I 621F
MAYOR RAPIDEZ,
MENOR CONSUMO
www.casece.com
EXPERTS FOR THE REAL WORLD
SINCE 1842
MAYOR RAPIDEZ, MENOR CONSUMO
UNA INVERSIÓN SEGURA PARA LOS TRABAJOS MÁS DUROS
En los trabajos más duros, la fiabilidad está acompañada por un control perfecto de la
temperatura del aceite en los ejes.
• Para suelos blandos donde se necesita mayor control de la adherencia y más resistencia:
- Control eficaz de la adherencia con el bloqueo del diferencial en el eje delantero.
Se activa automáticamente o bien de forma manual con el pie izquierdo.
- No hay sobrecalentamiento porque el bloqueo del diferencial no patina.
- Mayor resistencia gracias a los ejes delantero y trasero reforzados.
• Para limitar la inversión, puede instalarse ejes estándar con diferencial de deslizamiento
limitado, de fiabilidad probada.
• Para ofrecerle aún más fiabilidad, hemos inventado el BLOQUE DE REFRIGERACIÓN, que
mantiene los líquidos refrigerantes a una temperatura constante.
2
MENOS MANTENIMIENTO, MENOS GASTOS
• Menos gastos, porque la SCR usa menos componentes:
No usa filtro de partículas
No necesita ventiladores de refrigeración adicionales
No necesita aceites específicos
• Intervalos de mantenimiento más largos:
el aceite del motor no se contamina con aire no filtrado
Sin averías: la SCR ofrece la máxima compatibilidad con todo tipo de combustibles
TECNOLOGÍA SUPERIOR PARA LOS MOTORES: SCR
La reducción catalítica selectiva (SCR) es una solución fiable de eficacia probada.
El líquido AdBlue®, que se usa en camiones en Europa desde 2004, se comercializa
prácticamente en todas partes.
• Mayor productividad con un ahorro del 10% en combustible, gracias a la temperatura de
combustión optimizada por el sistema SCR
• Ninguna pérdida de potencia ni de combustible, porque no se necesita refrigeración adicional
• Gastos reducidos, porque los motores SCR funcionan con gasóleo «rojo»
3
MÁS COMODIDAD = MAYOR PRODUCTIVIDAD
4
Una entrada digna de un rey
Entrar en la cabina es fácil: los amplios escalones y las
barandas aportan seguridad y la puerta ancha ofrece un
acceso sin obstáculos.
Visibilidad excepcional
Se sentirá más a gusto y trabajará más rápido gracias a
la extraordinaria visibilidad panorámica.
El capó trasero de forma curvada es muy bajo,
porque la tecnología SCR no requiere ventiladores de
refrigeración adicionales.
Todos los mandos al
alcance de la mano
Concéntrese más en el trabajo con menos tensiones
y moviendo menos el brazo gracias a la ubicación
ergonómica del panel de control bajo la mano derecha.
Siéntase seguro con el
bastidor ROPS
Todas las cabinas de nuestras cargadoras de ruedas
están reforzadas y garantizan la protección del operador
contra vuelcos (certificación ROPS).
Amplio espacio de
almacenamiento
Ahora la cabina Case es aún más cómoda, porque
ofrece más espacio de almacenamiento y la radio se ha
colocado en el techo.
5
6
7
TELEMÁTICA
ANTICIPACIÓN Y CONTROL
El aporte de la ciencia
El sistema “Case Fleet Connect” utiliza una unidad telemática de control
montada en cada máquina para recoger información de esa máquina y de los
satélites GPS. Estos datos se envían después mediante redes de comunicaciones
móviles al portal web Case Telematics.
Sitewatch: control de flota centralizado
al alcance de la mano
Calcule la verdadera disponibilidad de la flota y optimícela
• Elimine la "flota fantasma" SiteWatch permite identificar las unidades
excedentes o las máquinas con poca carga de trabajo en cada ubicación.
• Reasigne las unidades para satisfacer sus necesidades.
• La planificación anticipada del mantenimiento resulta más sencilla puesto
que siempre tiene a su disposición las horas de trabajo actualizadas.
• Amplíe las ventajas de SiteWatch al resto de la flota: SiteWatch también
puede instalarse en las unidades de otras marcas.
¡Desafíe el coste total de propiedad!
• La posibilidad de contrastar el uso de combustible de diferentes tipos de
máquinas le permitirá elegir el equipo correcto.
• Ahorre costes de transporte realizando tareas de mantenimiento planificadas
y agrupadas.
• Tranquilidad, tiempo de actividad optimizado y menos costes de reparación:
gracias al mantenimiento preventivo recibirá aviso cuando sea necesario
inspeccionar el motor con el fin de evitar averías imprevistas.
• Contraste la rentabilidad de la inversión de sus activos en diferentes
ubicaciones.
• El equipo se utiliza solo durante las horas de trabajo. Puede, por ejemplo,
programarlo para que recibir aviso si se activa durante el fin de semana o en
horario nocturno.
• Integre el paquete de mantenimiento programado para estar en el lugar
corrector en el momento adecuado.
Mayor seguridad, menores primas de seguros
• Disuada a los ladrones para que no asalten sus vehículos, ya que están
geo-localizados. El sistema permanece oculto, de modo que los ladrones no
pueden detectarlo en un periodo de tiempo breve.
• Utilice la flota solo donde desee. Es posible definir un límite geográfico y
recibir un correo electrónico si la máquina lo traspasa.
8
ESPECIFICACIONES
MOTOR
521F
Motor FPT _____________________ N45
Cilindros ______________________ 4
Cilindrada (l) ___________________ 4,5
Entrada de aire _________________
Inyección _____________________
Nivel de emisiones_______________
Potencia máx. (kW) ______________
Potencia máx. (hp)_______________
(@ rpm)_______________________
SAE J1995
Par máx. (Nm) __________________
(@ rpm)_______________________
SAE J1349
Emisión de NOx (g/kWh) __________
Emisión de HC (g/kWh) ___________
Emisión de CO (g/kWh) ___________
Emisión de PM (g/kWh) ___________
621F
N67
6
6,7
Turbocompresor
con refrigeración aire-aire.
Inyección Múltiple Common Rail.
Tier 4i
Tier 4i
106
128
142
172
1800
1800
608
1600
730
1600
2,88
0,08
2,64
0,013
3,01
0,03
0,42
0,009
521F
621F
Válvulas ______________________ Centro cerrado Rexroth, sistema
hidráulico de detección de carga.
Válvula principal con 3 secciones.
Dirección _____________________ La dirección hidráulica orbitrol se
activa con la válvula de prioridad.
Funciones automáticas ___________ Retorno a excavación del cucharón,
Retorno al desplazamiento de la pluma,
Elevación automática de la pluma.
Tipo de control _________________ Control piloto con un joystick o dos
palancas.
Tipo de bomba _________________ Bomba de desplazamiento variable
tándem.
(l/min) ________________________ 134
171
(@rpm) _______________________ 2000
2000
CIRCUITO HIDRÁULICO AUXILIAR
Flujo máx. (l/min)________________
Presión máx. (bar) _______________
TRANSMISIÓN
Caja de cambio de 4 velocidades de ZF
con corte de embrague inteligente
Hacia adelante 1 (km/h) ___________
Hacia adelante 2 (km/h) ___________
Hacia adelante 3 (km/h) ___________
Hacia adelante 4 (km/h) ___________
Hacia atrás 1 (km/h) _____________
Hacia atrás 2 (km/h) _____________
Hacia atrás 3 (km/h) _____________
COMPONENTES
HIDRÁULICOS
162
227
CAPACIDAD DE SERVICIO
6
11
22
36
6,4
12
23
7
13
24
39
7
14
25
EJES Y DIFERENCIAL
Oscilación total del eje trasero ______
24°
Opción A de ZF _________________ Ejes reforzados con diferenciales
abiertos y automáticos. Sistema de
bloqueo del 100% en el diferencial
delantero. Esfuerzo de tracción del
100% siempre, sin deslizamiento de
las ruedas, menor desgaste de los
neumáticos.
Opción B de ZF _________________ Ejes estándar con deslizamiento
limitado de los diferenciales delanteros
y traseros, esfuerzo de tracción del
73% en suelos resbaladizos.
NEUMÁTICOS
Neumáticos ____________________ 17.5R25
20.5R25
FRENOS
Freno de servicio ________________ Sin mantenimiento, frenos de discos
húmedos autoajustables en las 4
ruedas.
Área del disco de freno (m2/eje) _____ 0,31
0,39
Freno de estacionamientoCon el freno negativo, las cuatro ruedas se detienen
automáticamente cuando se detiene el
motor.
Área del freno de disco (cm2)_______
58
Tanque de combustible (l) _________
Tanque AdBlue (l) _______________
Sistema de refrigeración (l) ________
Aceite del motor (l) ______________
Tanque del aceite hidráulico (l) ______
Aceite del sistema
hidráulico total (l) _______________
Ejes delanteros y traseros (l) _______
Aceite de transmisión (l) __________
189
41,3
22
12
57
248
41,3
26,8
13
91
114
22+22
19
148
22+22
27
PROTECCIÓN DE LA CABINA
Protección contra caída
de objetos (FOPS) _______________
Protección contra
vuelco (ROPS) _________________
ISO EN3449
ISO EN13510
RUIDOS Y VIBRACIONES
En la cabina - LpA (dB) ___________
70
(ISO 6595/6396/3744)
Afuera - LwA (dB) _______________ 102
104
(SAE J88 SEP80)
Vibraciones ____________________ El asiento del operador cumple los
criterios de la norma ISO 7096:2000.
Las vibraciones transmitidas no
exceden 0,5 m/s²,
SISTEMA ELÉCTRICO
24V. Baterías 2 x 12V.
Alternador (A) __________________
65
9
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
SERIE F
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA 521F
40°
C
D
3,28 m
3.28
4,02 m
4.02
R
B
A
34°
0,38 m
0.38
E
2,75 m
2.75
L
VELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada)
Tiempo de volteo (cargada)
Tiempo de bajada (en vacío, activa)
Tiempo de bajada (en vacío, flotante)
5,4 sec
1,2 sec
3,9 sec
3,9 sec
1.95 m
1,95
2,49 m
2.49
Cinematismo en Z
521F
2,1 m
3
1,7 m3 con
acoplamiento
rápido
dientes + borde
borde segmento
ABCDELR-
10
Volumen, colmado (SAE)
Volumen con un factor de llenado del 110%
Carga útil de la cuchara
Densidad máxima del material
Anchura exterior de la cuchara
Peso de la cuchara
Carga de vuelco - recta
Carga de vuelco - articulada a 40°
Fuerza de arranque
Capacidad de elevación desde el suelo
Altura de volteo a 45º a altura máxima
Altura al bulón
Altura total
Alcance de la cuchara a altura máxima
Profundidad de excavación
Longitud total con cuchara en el suelo
Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara
Recogida de la cuchara en posición de transporte
Ángulo de volteo a la altura máxima
Peso en orden de trabajo con neumáticos XHA2 (L3)
Peso en orden de trabajo con neumáticos VSDL (L5)
m3
m3
kg
t/m3
m
kg
kg
kg
kg
kg
m
m
m
m
cm
m
m
°
°
kg
kg
2,1
2,1
2,3
2,3
3478 3475
1,7
1,7
2,49
2,54
857
877
8150 8145
6957 6949
7591 7781
8889 8979
2,62
2,55
3,61
3,61
4,75
4,75
1,12
1,19
8
8
6,83
6,94
5,5
5,6
43
43
55
55
10448 10468
11088 11108
XT (brazos
paralelos)
XR (largo alcance)
dientes
1,9 m
borde
3
dientes
1,7 m3
acoplamiento
rápido
1,7 m3
acoplamiento
rápido
borde
borde
dientes
dientes
1,7
1,7
1,9
1,8
1,7
1,7
1,7
1,7
1,9
1,9
2,1
2,0
1,9
1,9
1,9
1,9
3535 3584 2977 2975 2947 2994 3249 3296
2,1
2,1
1,6
1,6
1,7
1,8
1,9
1,9
2,44
2,44
2,49
2,54
2,44
2,44
2,44
2,44
1137 1065
821
842
1137 1065 1117 1045
8317 8415 7011 7010 6985 7080 7634 7728
7069 7167 5955 5950 5894 5989 6497 6591
7104 6959 8094 8366 7077 6933 8288 8124
10620 10700 8830 8827 8689 8773 10236 10365
2,58
2,56
3,04
2,97
2,96
2,94
2,5
2,49
3,61
3,61
3,99
3,99
3,99
3,99
3,75
3,75
4,77
4,77
5,06
5,06
5,14
5,14
4,94
4,94
1,18
1,22
1,05
1,12
1,16
1,19
1,23
1,27
7
5
11
11
10
9
19
18
6,90
6,92
7,11
7,21
7,24
7,27
7,05
7,07
5,5
5,5
5,7
5,7
5,6
5,7
5,5
5,6
48
48
44
44
50
50
52
52
50
50
51
51
46
46
62
62
10728 10656 10582 10602 10897 10825 11189 11117
11368 11296 11222 11242 11537 11465 11829 11757
ESPECIFICACIONES
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA 621F
40°
5,24 m
R
C
D
B
3,39 m
A
27°
0,37 m
E
2,90 m
L
VELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada)
Tiempo de volteo (cargada)
Tiempo de bajada (en vacío, activa)
Tiempo de bajada (en vacío, flotante)
6,3 s
1,2 s
4,4 s
4,4 s
1,95 m
2,52 m
Cinematismo en Z
2,4 m3
621F
2,0 m3 con
acoplamiento
rápido
dientes + borde
borde segmento
ABCDELR-
Volumen, colmado (SAE)
Volumen con un factor de llenado del 110%
Carga útil de la cuchara
Densidad máxima del material
Anchura exterior de la cuchara
Peso de la cuchara
Carga de vuelco - recta
Carga de vuelco - articulada a 40°
Fuerza de arranque
Capacidad de elevación desde el suelo
Altura de volteo a 45º a altura máxima
Altura al bulón
Altura total
Alcance de la cuchara a altura máxima
Profundidad de excavación
Longitud total con cuchara en el suelo
Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara
Recogida de la cuchara en posición de transporte
Ángulo de volteo a la altura máxima
Angolo di scarico alla massima altezza
Peso en orden de trabajo con neumáticos XHA2 (L3)
Peso en orden de trabajo con neumáticos X-mine D2 (L5)
m3
m3
kg
t/m3
m
kg
kg
kg
kg
kg
m
m
m
m
cm
m
m
m
°
°
kg
kg
XT (brazos
paralelos)
XR (largo alcance)
2,2 m3
2,0 m3 con
acoplamiento
rápido
2,0 m3 con
acoplamiento
rápido
dientes
borde
dientes
borde
dientes
borde
dientes
2,4
2,6
2,4
2,6
2,0
2,2
2,0
2,2
2,2
2,4
2,1
2,3
2,0
2,2
2,0
2,2
2,0
2,2
2,0
2,2
4371
1,84
2,49
941
9964
8741
9819
9857
2,75
3,83
5,04
1,08
9
7,47
6,28
5,7
44
51
12191
4367
1,85
2,54
968
9962
8735
10097
9956
2,68
3,83
5,04
1,16
9
7,57
6,28
5,8
44
51
12218
4519
2,26
2,49
1242
10325
9038
9472
13068
2,71
3,83
5,05
1,12
9
7,53
6,28
5,7
49
46
12492
4570
2,29
2,49
1168
10426
9139
9272
13175
2,69
3,83
5,05
1,16
8
7,56
6,28
5,7
49
46
12418
3707
1,70
2,49
890
8488
7414
11233
11411
3,24
4,24
5,45
1,01
9
7,75
6,69
5,9
46
46
12336
3704
1,73
2,54
916
8485
7407
11591
11410
3,17
4,24
5,45
1,01
9
7,86
6,69
6,0
46
46
12362
3708
1,85
2,49
1242
8527
7416
9503
11348
3,19
4,24
5,46
1,22
10
7,93
6,69
5,9
51
41
12688
3757
1,88
2,49
1168
8624
7514
9310
11436
3,18
4,24
5,46
1,25
9
7,97
6,69
5,9
51
41
12614
4092
2,05
2,49
1242
9360
8185
10595
14642
2,65
3,96
5,23
1,23
18
7,78
6,20
5,8
58
55
12569
4157
2,08
2,49
1168
9489
8314
10395
14851
2,63
3,96
5,23
1,26
17
7,81
6,20
5,8
58
55
12459
12890
12917
13191 13117
13035 13061 13387 13313 13268 13158
11
www.casece.com
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