1 - BMW Motorrad

BMW Motorrad
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Manual de instrucciones
HP Conjunto del reposapiés
Introducción
Instrucciones generales
Nos complace que se haya decidido por el conjunto del reposapiés HP de BMW Motorrad.
z
Abreviaturas y
símbolos
ATENCIÓN hace referencia a un peligro con un
grado de riesgo bajo que, si no
se evita, podría tener como consecuencia una lesión mínima o
moderada.
ADVERTENCIA hace referencia a un peligro con un
grado de riesgo medio que, si no
se evita, podría tener como consecuencia una lesión grave o la
muerte.
PELIGRO hace referencia
a un peligro con un grado
de riesgo alto que, si no se evita,
tiene como consecuencia una
lesión grave o la muerte.
ATENCIÓN señala las indicaciones que hay que
tener en cuenta para proteger el
producto frente a daños.
AVISO designa una indicación general o técnica para
mejorar el manejo en procesos
de control y ajuste, así como en
trabajos de mantenimiento.
Identifica el final de una
advertencia.
Indicación de acción.
Resultado de una acción.
Referencia a una página
con más información.
Identifica el final de una
información relacionada
con los accesorios o el
equipamiento.
Par de apriete.
Datos técnicos.
ATENCIÓN
Motor o sistema de escape
caliente.
Riesgo de sufrir quemaduras
Antes de comenzar con los
trabajos, dejar enfriar el motor y
el sistema de escape.
ATENCIÓN
El vehículo no está correctamente aparcado.
Daños en los componentes provocados por caídas.
Aparcar el vehículo de manera
segura.
ATENCIÓN
Plegar el caballete de montaje en caso de movimientos
intensos.
02/2015, 1.ª edición, 03
Daños de componentes por
caída.
No apoyarse sobre la motocicleta.
No introducir ninguna
marcha con el motor en
funcionamiento.
1
Montar el bastidor de la rueda
trasera, véase el manual de instrucciones del vehículo.
Instrucciones de seguridad
Instrucciones de
seguridad
1
z
2
2
Conjunto del
reposapiés HP
1
Volumen de suministro
2
z
-
Conjunto del reposapiés HP completo lado
derecho
Conjunto del reposapiés HP completo lado
izquierdo
También se necesitan dispositivos de retención de
tornillos (Loctite 243, resistencia media).
AVISO
La posición de montaje en la que
se suministra corresponde a la
posición de serie.
AVISO
Todas las posibilidades
de ajuste resultan de las
posiciones de montaje de fábrica
representadas.
Posibilidades de ajuste del conjunto del reposapiés HP para la
unidad de frenado
Se debe ajustar la misma posición en ambos lados.
3
Distancias prescritas
Rigen las distancias prescritas
por ley entre el estribo y el saliente con regulación por muescas para el conductor.
ATENCIÓN
El estribo 1 se puede montar
en 2 posiciones (A y B).
La distancia entre el pie y el
estribo 1 se puede ajustar en 6
posiciones de 0 a +5 mediante
el regulador por muescas 2.
El saliente con regulación por
muescas para el conductor 3
puede ajustarse en 4 posiciones de ­1 a +2 para regular la
altura del pie.
3
Circular por carreteras públicas con el conjunto del reposapiés no ajustado correctamente.
Riesgo de accidente. Prescripción del permiso de circulación
para carreteras públicas.
No superar ni reducir las distancias indicadas desde el
"saliente con regulación por
muescas para el conductor
hasta el estribo".
No sobrepasar la distancia A
desde el saliente con regulación por muescas para el conductor 1 hasta el estribo 2 durante el montaje.
Distancia A
≤170 mm
Unidad de frenado
Opciones de ajuste
z
3
Unidad de frenado
4
z
No reducir la distancia B desde
el saliente con regulación por
muescas para el conductor 1
hasta el estribo 2 durante el
montaje.
Distancia B
≥50 mm
Ajuste del estribo si
está situado delante
Ajuste de la unidad de frenado
si el estribo está montado en posición delantera
Desenroscar el tornillo 1.
Girar el estribo delantero 2 a la
posición deseada.
Apretar el tornillo 1.
Pieza de entrada en la
palanca de pie
Producto de ensamblado: microencapsulado o seguro de
tornillos de resistencia media
10 Nm
Aflojar el tornillo 3. No desenroscar el tornillo, ya que está
asegurado con un dispositivo
antipérdida desde atrás.
Si el estribo está montado delante, la distancia entre el pie
y el estribo 2 se puede ajustar
solo dentro del margen X de
0 a +2 mediante el regulador
por muescas 4.
Soltar el tornillo 3 hasta que
el saliente con regulación por
muescas para el conductor
se pueda sacar de la corona
dentada y se pueda ajustar
la altura en 4 posiciones de
­1 a +2.
Apretar el tornillo 3.
Producto de ensamblado: microencapsulado o seguro de
tornillos de resistencia media
10 Nm
Ajuste del estribo si
está situado atrás
Ajuste de la unidad de frenado
si el estribo está montado en posición trasera
Desenroscar el tornillo 1.
Montar el estribo 2 en el pedal
del freno 3 en posición trasera B y girarlo a la posición
deseada.
Limpiar la rosca.
Enroscar el tornillo 1.
3
5
Pieza de entrada en la
palanca de pie
Producto de ensamblado: microencapsulado o seguro de
tornillos de resistencia media
10 Nm
Desenroscar el tornillo 4. No
desenroscar el tornillo, ya que
está asegurado con un dispositivo antipérdida desde atrás.
Si el estribo está montado
atrás, la distancia entre el pie
y el estribo 2 se puede ajustar
solo dentro del margen X de
+3 a +5 mediante el regulador
por muescas 5.
Soltar el tornillo 4 hasta que
el saliente con regulación por
muescas para el conductor
pueda sacarse de la corona
dentada y pueda ajustarse
la altura en 4 posiciones, de
­1 a +2.
Apretar el tornillo 4.
Unidad de frenado
Pieza de entrada en la
palanca de pie
z
3
6
Brazo soporte del reposapiés del conductor a
conjunto del reposapiés
Unidad de frenado
20 Nm
z
Posibilidades de ajuste del conjunto del reposapiés HP para la
unidad de conmutación
Se debe ajustar la misma posición en ambos lados.
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Distancias prescritas
Rigen las distancias prescritas
por ley entre el estribo y el saliente con regulación por muescas para el conductor.
ATENCIÓN
El estribo 1 se puede montar
en 2 posiciones (A y B).
La distancia entre el pie y el
estribo 1 se puede ajustar en 6
posiciones de 0 a +5 mediante
el regulador por muescas 2.
El saliente con regulación por
muescas para el conductor 3
puede ajustarse en 4 posiciones de ­1 a +2 para regular la
altura del pie.
4
Circular por carreteras públicas con el conjunto del reposapiés no ajustado correctamente.
Riesgo de accidente. Prescripción del permiso de circulación
para carreteras públicas.
No superar ni reducir las distancias indicadas desde el
"saliente con regulación por
muescas para el conductor
hasta el estribo".
No sobrepasar la distancia A
desde el saliente con regulación por muescas para el conductor 1 hasta el estribo 2 durante el montaje.
Distancia A
≤170 mm
Unidad de conmutación
Opciones de ajuste
z
4
Unidad de conmutación
8
z
No reducir la distancia B desde
el saliente con regulación por
muescas para el conductor 1
hasta el estribo 2 durante el
montaje.
Distancia B
≥50 mm
Ajuste del estribo si
está situado delante
Ajuste de la unidad de conmutación si el estribo está montado
en posición delantera
Desenroscar el tornillo 1.
Girar el estribo delantero 2 a la
posición deseada.
Apretar el tornillo 1.
Pieza de entrada en la
palanca de pie
Producto de ensamblado: microencapsulado o seguro de
tornillos de resistencia media
10 Nm
Aflojar el tornillo 3. No desenroscar el tornillo, ya que está
asegurado con un dispositivo
antipérdida desde atrás.
Si el estribo está montado delante, la distancia entre el pie
y el estribo 2 se puede ajustar
solo dentro del margen X de
0 a +2 mediante el regulador
por muescas 4.
Soltar el tornillo 3 hasta que
el saliente con regulación por
muescas para el conductor
se pueda sacar de la corona
dentada y se pueda ajustar
la altura en 4 posiciones de
­1 a +2.
Apretar el tornillo 3.
20 Nm
Ajuste del estribo si
está situado atrás
Ajuste de la unidad de conmutación si el estribo está montado
en posición trasera
trasera B y girarlo a la posición
deseada.
Limpiar la rosca.
Enroscar el tornillo 1.
Pieza de entrada en la
palanca de pie
Producto de ensamblado: microencapsulado o seguro de
tornillos de resistencia media
10 Nm
+3 a +5 mediante el regulador
por muescas 5.
Soltar el tornillo 4 hasta que
el saliente con regulación por
muescas para el conductor
pueda sacarse de la corona
dentada y pueda ajustarse
la altura en 4 posiciones, de
­1 a +2.
Apretar el tornillo 4.
Brazo soporte del reposapiés del conductor a
conjunto del reposapiés
20 Nm
4
9
Unidad de conmutación
Brazo soporte del reposapiés del conductor a
conjunto del reposapiés
z
Desenroscar el tornillo 1.
Montar el estribo 2 en el pedal del cambio 3 en posición
Si el estribo está montado
atrás, la distancia entre el pie
y el estribo 2 se puede ajustar
solo dentro del margen X de
Unidad de conmutación
4
10
z
Nota sobre
responsabilidad
En función del equipamiento y
los accesorios con que cuenta
su producto de BMW Motorrad,
o por características específicas
de un país determinado, su vehículo puede diferir con respecto
a las figuras y a los textos que
aparecen en esta publicación. De
estas divergencias no se podrá
derivar ningún derecho ni reclamación.
Las indicaciones de medidas,
peso, utilización y prestaciones
se entienden con las correspondientes tolerancias.
Reservado el derecho a introducir
modificaciones en el diseño, el
equipamiento y los accesorios.
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D80788 Múnich, Alemania
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solamente está permitida con
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del departamento Aftersales de
BMW Motorrad.
Manual de instrucciones original,
impreso en Alemania.
Para más información acerca del equipamiento, consultar:
bmw­motorrad.com/equipment
N.º de pedido: 77 01 8 561 488
02/2015, 1.ª edición, 03
*77018561488*
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