Cambio de Palanca de Cambios - Viejo

Cambio de Palanca de Cambios - Viejo
Hola compañeros:
El otro día estuve cambiando la palanca de cambios para ponerle la del OPC al coche y realicé
alguna foto. Animado por el amigo Karlo (Wanderer) ha colgar el brico he decidido intentar subir lo
que a él le envié como guia para desmontar la suya (esto de colgar cosas no se me da nada bien y
por lo cual espeor me ayudeis amigos de la Staff si no se terminase de ver mi explicacion de los
pasos y fotos...)
Aquí la gente se lo curra un monton, yo pretendo daros una idea porque el movil era muy malo y la
mecanica tampoco es mi fuerte ... empezamos...:
Paso 1: sacar la tapita de debajo del freno de mano, se hace tirando desde atrás hacia arriba sale sola
prácticamente. En la imagen tirar desde donde la flecha.
Paso 2: al quitar la tapa se quedan al descubierto 2 tornillos torx. No tengo imagen pero también
represento a la altura y situación donde quedan con dos circulitos, es decir ahí estarán cuando
levanteis la tapa.
Paso 3: se debe traccionar hacia atrás y ligeramente hacia arriba del módulo donde esta la palanca y
el cenicero hasta desencajarlo del modulo central, sale facil
Paso 4: ahora por debajo del modulo que hemos desencajado quitamos por dentro las pestañas que
lleva el cuero de la palanca y sacamos todo el marco (se nos quedara el pomo con el cuero solo,
juraria que habia un brico de como cambiar el cuero pero no lo encuentro...)
Paso 5: Ya vemos las tripas
ahora hay que quitar 4 tornillos de tipo “Wilson” o algo asi creo
que se llaman, estan, los de adelante donde las flechas y los de atrás más o menos donde están los
circulos. En la imagen estan quitados ya.
Paso 6: tienes que soltar los plasticos amarillentos que van fijados en el modulo de plastico inferior.
Salen tirando con ganas hacia arriba porque van encajados en la base.
Paso 7: una vez sueltos, hay que desconectarlos estos dos latiguillos, quedaros como van es decir si
el negro es hacia la derecha o es el de la izquierda, hay que desconectar el cable negro de la clema
gris y el blanco de la blanca (en la imagen están al reves pero hacedme caso, es que al montarlo la
primera vez los he cambiado y es cuanod hice la foto, estan al reves). Se abren haciendo palanca por
donde te pongo la flecha.
Así es como quedan sueltos
Paso 8: pues nada ya podeis sacar todo el modulo de tu palanca tirando hacia arriba y girandola un
poco para que entre por el hueco que queda y se ve asi
Paso 9: Pues nada ahora ya meteis la base de la nueva palanca (no tengo foto de la pieza entera de la
palanca, I´m zorry), aconsejo que la centreis y pongais de primeras los dos tornillos de
delante tipo Wilson para que no se mueva y debes meter de nuevo los latiguillos (en las clemas,
circulo rojo) , deberás hacer fuerza para aproximarlos (según la flecha azul) y que te vuelvan a
cerrar los plasticos gris y el blanco, sonara clic y ya está.
Paso 10: finalmente fija los plasticos traseros en las escotaduras que vienen en la base de la palanca
y una vez fijados ya la teneis lista!
Cojeis la base y la introducis por elcuero de la nueva palanca, encjais la base, montais los 2 torx y a
lucir la palanca!!!
Resultado: así quedó!
Bueno amigos, espero que os sirva y os guste, al menos mi intención es que sigamos todos
aprendiendo con este foro!!. Como digo es mi primer brico, no se como se veran las imagenes si
pequeñas o exceden lo permitido, pido perdon de antemano y agredecería que me pusieran la marca
de agua.
Un saludo
!!![