empaques y embalajes - cátedra henry heli gg

ESTRUCTURA DE COMERCIO EXTERIOR
1
T DE A
2014
EMPAQUE Y EMBALAJE
2
CONTENIDO
1. Definición de envase, empaque y embalaje.
2. Objetivos y funciones del empaque y
embalaje.
3. Tipos y materiales del empaque y embalaje.
4. Costos de empaques y embalajes.
5. Marcado de la carga.
6. Tipos de marcas.
7. Costos del marcado.
8. Norma NIMF No. 15 y Resolución ICA
1079/04.
Definir La Naturaleza De La Carga
Definir Tipo De Carga
Identificación y
clasificación de la carga.
Identificación De Modos Posibles De Transporte
Identificación De Distancia Origen-Destino Por Cada Medio Posible
Decisión Medios De
Transporte
Identificación Y Descri Pción Modos
De Transporte Rutas Y Fletes
Análisis En Cada Medio Posible
Determinación En Cada Medio Posible De Flete Por Unidad De Carga
Selección De Mejores
Alternativas De Transporte
Análisis cruzado de variables intervinientes
Elaboración de matriz de decisión
Decisión Término
INCOTERMS
Definición de matriz a utilizar
Análisis de condiciones y capacidad de negociación en cada grupo de términos
Operacionalización De La
Decisión
Decisión de término INCOTERM de transporte
Contactarse Con El Proveedor Del Bien O Del Servicio
Medios De Transporte
Decididos
TRANSPORTE
Definición De Condiciones(Coordinaciones De Pago,Hnorarios, Apoyos, Etc.)
Operación De Cargue
Firma De Contrato
Selección de personal y
equipo
Determinar Unidad De Cargue Y Tipo De Embalaje
Determinar Competencias y Habilidades Del Personal Involucrado
Identificación De Instalaciones
Y Facilidades De Operación
Operación de cargue
efectuada
Determinar Infraestructura Y Equipos De Opración
Decidir Si Se Hace Con Personal Propio O Contratado
Identificación Del Entorno
Geográfico E Infraestructura Para
La Operación
Operación De
Descargue
Identificación De Vía, De Acceso , Tamaño Y Condiciones De Éstas
Implementación De Medidas De Seguridad Física E Industrial
Identificación Operadores Logísticos
Análisis Y Selección De Operador
Operación de descargue
realizada
Descripción de vias de acceso
Descripción de equipos a utilizar
Consultar lista de oferentes del ervicio en la plaza
Contratación De Operador
Descargue
Producto transportado
Consultar Tarifas Y Condiciones De Pago
Estudio De Conveniencia De Oferentes
Selección Del Operador
Firma De Contrato
4
5
1. Definición de envase, empaque y
embalaje.
1. ENVASE
Recipiente que tiene contacto directo con el
producto especifico, con la función de envasarlo
y protegerlo.
1. EMPAQUE
Presentación comercial de la mercancía,
contribuyendo a la seguridad de ésta durante sus
desplazamientos y lográndola vender dándole una
buena imagen visual y distinguiéndola de los
productos de la competencia.
1. EMBALAJE
Prepara la carga en la forma
mas adecuada para su
transporte en los modos
elegidos para su despacho al
exterior y para las distintas
operaciones a que se someta
durante el viaje entre el
exportador y el importador.
1. EMPAQUE Vs. EMBALAJE
El empaque es
manera
presentar
producto para
venta.
la
de
el
la
El embalaje es la
protección
del
producto durante
el transporte y/o
almacenamiento.
1. EMPAQUE Vs. EMBALAJE
El empaque esta
orientado hacia el
marketing.
El embalaje esta
orientado hacia la
logística.
1. UNIDAD DE CARGA
(UNITARIZACION)
Agrupación de embalajes en una carga compacta
de mayor tamaño, para ser manejada como una
sola
unidad,
reduciendo
superficies
de
almacenamiento, facilitando operaciones de
manipulación de mercancías
y favoreciendo labores
logísticas.
2. Objetivos y funciones del empaque
y embalaje.
2. OBJETIVOS DEL EMPAQUE
 Contiene cierta cantidad de
producto.
 Conserva la permanencia de
las
características
del
producto durante la vida del
mismo.
Protege
el contenido del
producto de alteraciones por
la acción de agentes externos.
Ing. MAURICIO TOVAR P.
Ingeniero Industrial
Especialista en Logística Nal. e Internal.
ACT. FEB/07

Promueve la venta.

Facilita el uso del producto.
Proporciona
valor
reutilización al comprador.

de
Facilita el almacenamiento, la
distribución y el manejo del
producto.

2. OBJETIVOS DEL EMBALAJE
Proteger las características de
la carga y preservar la calidad
de los productos que contiene.
Facilitar el traslado de la carga
y permitir su transporte en las
mejores condiciones, según el
modo que se utilice.
Facilita:






Manipuleo de la carga.
Almacenamiento.
Unitarización.
Distribución.
Tarifas de fletes.
Primas de seguro.
2. FUNCION SOCIAL DEL EMPAQUE Y
EMBALAJE
 Reducen
productos.
 Mejoran
las
perdidas
de
la eficacia de la
distribución de todo tipo de bienes
de capital y consumo, reduciendo los
costos de transporte.
 Facilitan
al
consumidor
la
información necesaria sobre las
características del producto y la
forma de utilización del mismo.
 Han permitido el acceso de todo
tipo de mercancías a cualquier punto
del
mundo,
facilitando
el
advenimiento de nuevos modelos de
comercialización.
2. FUNCION MERCADOLOGICA
DEL EMPAQUE Y EMBALAJE
Función de localización:
Tiene que ver con la forma y el aspecto grafico
del empaque, de forma que sus colores lo hagan
visible y destacable desde lejos, en función de
una marca.
2. FUNCION MERCADOLOGICA
DEL EMPAQUE Y EMBALAJE
Función de identificación:
Facilitar al consumidor para que descifre los
signos visibles del empaque y similares a los que
esta acostumbrado a ver en productos de la
misma categoría.
2. FUNCION MERCADOLOGICA
DEL EMPAQUE Y EMBALAJE
Función de información:
Incluye, además de la etiqueta, de su
contenido habitual y las informaciones legales
obligatorias, otros datos complementarios.
FUNCION MERCADOLOGICA DEL
EMPAQUE Y EMBALAJE
Función de seducción:
Incita al deseo para producir la compra. Un
bonito empaque atrae la mirada y vende.
2. FUNCION MERCADOLOGICA
DEL EMPAQUE Y EMBALAJE
Función de servicio:
Conjunto de cualidades de uso o de facilidades
de empleo que debe tener un empaque desde el
punto de vista del consumidor. Se percibe
después de la compra y uso del producto.
RIESGOS
MECÁNICOS: Vibración, trepidación,
rotura, oscilación, derrame y colisión.
FÍSICOS:
Manejo,
almacenamiento.
apilamiento,
TÉRMICOS Y CLIMÁTICOS: Calor,
frío, condensación, bruma, moho,
humedad,
rocío,
higroscopia,
corrosión.
ROBO: Saqueo.
MANIPULEO EN TERMINALES:
Aceleraciones y desaceleraciones
indebidas, ladeamiento, caídas.
ALMACENAMIENTO: Deterioro.
COMBUSTION
ESPONTANEA:
Coco, carbón, copra, harina de
pescado, paja, algodón, fósforo.
CONTAMINACION:
Materiales
residuales, olores, cargas incompat.
3.Tipos y materiales del empaque y
embalaje.
3. TIPOS Y MATERIALES DE EMPAQUE
Y EMBALAJE
 Materiales metálicos:
Cuerpo simple, dotado de brillo
particular, buen conductor del calor
y de la electricidad y posee la
propiedad de dar, en combinación
con el oxigeno, un oxido básico.
Ej.: Latas, cajas metálicas,
tambores, tubos de spray.
 Papel y cartón:
El papel termina en 130
gr./m2.
Las cartulinas
terminan en 240 gr./m2. Los
cartones comienzan de ahí
en adelante.
Ej.:
Cajas de cartón
plegadiza, bolsas de papel,
cartón paja.
 Cartón corrugado:
Material de celulosa,
que
consiste de una hoja de papel
(medium) con la cual se
forma una “flauta” (papel
ondulado) en una maquina
corrugadora. En ambos lados
de la flauta se adhieren
hojas
planas
de
papel,
conocidas como “liner”.
 Cartón corrugado:
La resistencia del cartón varia de
acuerdo con el tipo de onda utilizado:
A ( 5.0 mm), B (3.0 mm), C (4.0 mm),
E (1.5 mm).
 Vidrio:
Cuerpo
transparente,
sólido
y
frágil,
que
proviene de la fusión de
arena silicea con potasa o
soda cáustica.
Ej.: botellas, frascos.
 Plástico:
Material de origen orgánico o
sintético
susceptible
de
ser
moldeado en caliente o a presión.
Para el embalaje, se emplea: como
recipiente, en película plástica y
como material de amortiguación.
Ej.: Cuñetes, garrafas, bidones

Madera:
Producto
natural,
resistente mecánicamente,
moldeable y flexible.
Ej.:
Cajas,
estibas, toneles
guacales,
 Textiles
naturales:
de
fibras
Se obtienen de diversas
fibras vegetales como yute,
fique, cáñamo, algodón y sisal.
Ej.: Sacos, bolsas
 Materiales
compuestos:
Materiales formados por
2 o mas componentes que
aportan alguna cualidad
especifica al producto que
se va a empacar.
Ej.: Tetrapack
 Big bags:
Recipiente en forma de saco o
bolsa gigante elaborado en lonas
de alto calibre o material plástico
tejido para la conservación y
transporte de productos sólidos a
granel con capacidad hasta de 1
TM.
Sistema de envase y embalaje
37
EMPAQUE O ENVASE
PRIMARIO
38
 Es todo aquel que contiene al producto en su
presentación individual o básica dispuesto para
la venta de primera mano. A este grupo
pertenecen las bolsas plásticas, botellas,
sistema tetra-brick, enlatados y frascos entre
otros.
El empaque debe contener datos
fundamentales en los que se incluyen el nombre
del producto, marca, peso, variedad, productor
y país de origen.
EMPAQUE SECUNDARIO
39
 Es un complemento externo que agrupa varias
muestras de empaques primarios, su función es
resguardarlo en cantidades que simplifiquen su
distribución, almacenamiento e inventario.
Dentro del segundo nivel se encuentran las cajas de
cartón, guacales (crates), canastas, bandejas y cajas
agujereadas (lugs), entre otros. Éstas deben contener
ordenadamente las unidades, el recipiente debe
ajustarse al producto aprovechando sus dimensiones al
máximo.
Las cajas deben ir debidamente marcadas indicando la
cantidad de unidades, su resistencia máxima al
momento de apilarlas, la marca del producto y sus
características básicas.
EMPAQUE TERCIARIO DE
EMBALAJE O TRANSPORTE
40

El embalaje se utiliza con el fin de integrar cantidades
uniformes del producto, ya dispuesto bajo las normas del
empaque secundario.
 Los materiales se seleccionan de acuerdo a las
disposiciones del producto; sin omitir, costos,
especificaciones del comprador, estándares
internacionales, resistencia, fletes y entorno ambiental.
 Entre los empaques más utilizados se encuentran las
tolvas, guacales alambrados o clavados, tarimas,
canastas y contenedores entre otros.
41
4. Paletización estibado y
contenedores.
PALETIZACION
42
 La unitarización en paletas, que
representa uno de los primeros
intentos de unitarización de la
carga, consiste en colocar o anclar
un cargamento sobre una plataforma
construida con diversos materiales.
 Su uso se ha extendido a los modos
de transporte.
 Las paletas se emplean bastante
para el transporte43 internacional, el
almacenamiento en la industria, las
redes de distribución y el
transporte local.
Tipos De Carga: Tener en cuenta
 Volumen
 Peso
 Regular
 Irregular
Ventajas
 Uso múltiple: En el proceso
de producción, en el
44
transporte de bienes al interior de los países de
origen o destino en el almacenamiento o
bodegaje y en el transporte internacional, según
la cadena de distribución.
 Baja inversión en unidades y equipos,
especialmente si se le compara con otras
modalidades de unitarización.
 Mejor calidad del transporte, gracias a una
mayor rapidez en la rotación de buques, vagones
ferroviarios, camiones o aviones.
45
 Agilización del manipuleo en bodegas,
terminales de carga, y del cargue y
descargue del vehículo utilizado,
 Mayor productividad de la mano de
obra en todas las operaciones.
 Posibilidad de producirlas en los
países en desarrollo.
ESTIBAS
46
 Plataforma horizontal, usada como base para el
ensamblaje, el almacenamiento, el manejo y el
transporte de mercancías y cargas. Permite
manipular y almacenar al mismo tiempo y en un
solo movimiento varios objetos poco manejables,
pesado y voluminosos
Tipos de estibas
47
Estiba Intercambiables
 Plataforma con estructura estándar, que
permite a los socios comerciales en una
transacción, por acuerdo mutuo, entregar sus
estibas con productos y recibir de su cliente
en reemplazo, estibas vacías.
Estibas Perimetral
 Es aquella que tiene las planchas inferiores
exteriores como un marco y con una o dos
tablas centrales. Todas las planchas están en
el plano.
CONTENEDORES
48
 Un contenedor es un “elemento
del equipo de
transporte, de carácter permanente y, por lo
tanto, lo suficientemente fuerte para ser
utilizado varias veces, especialmente diseñado
para facilitar el transporte de productos por
uno o varios modos de transporte suprimiendo
el proceso intermedio de recargue entre los
modos, provisto de dispositivos para un
manipuleo rápido, especialmente su
transferencia de un modo de transporte a otro
y concebido para ser llenado y vaciado de
manera expedita.
contenedor
49
TIPOS DE CONTENEDORES
50
Contenedores De Superficie
La ISO ha elaborado normas estándar para
clasificación de contenedores, agrupándolos de
acuerdo con factores como modo de transporte,
clase de carga y características físicas del
contenedor. Los tipos de contenedores
contemplados en la serie 1 de la ISO se usan
ampliamente en el tráfico internacional.
Contenedores De Carga General
51
 Éste es el término que se utiliza para designar
cualquier tipo de contenedor distinto del que se
emplea para el transporte aéreo, o aquél que no
está diseñado para transportar un tipo específico
de carga, como aquélla que necesita control de
temperatura, las líquidas o gaseosas, los sólidos a
granel, los automóviles o el ganado.
Contenedores De Uso Múltiple
52
 Son contenedores totalmente cerrados,
resistentes a las distintas condiciones
atmosféricas, con techo, paredes y piso rígidos, y
puestas en por lo menos uno de sus lados,
adecuados para el trasporte de la mayor variedad
posible de carga. Los contenedores de uso
múltiple, de techo removible, pueden utilizarse
para los mismos fines específicos que los
contenedores de techo abierto.
Contenedores De Uso Específico
53
 Esta expresión se utiliza para designar todos
aquellos contenedores de carga general con
ciertas características de construcción que los
habilitan para un uso específico y determinado,
tal como el que supone la posibilidad de cargarlo
y descargarlo por un medio distinto de las
puertas situadas en alguno de sus extremos, u
otros fines como el de permitir la ventilación.
Este nombre se asigna a los siguientes tipos de
contenedores:
 Contenedores Cerrados Ventilados: Son
contenedores cerrados54similares a los de uso
múltiple, pero especialmente diseñados para el
transporte de carga que requiere de ventilación,
natural o mecánica (inducida). Los contenedores
más sencillos de este tipo son aquellos
específicamente diseñados para el transporte
de carga que necesita ventilación natural y los
que tienen ventilación mecánica.

Contenedores de Techo Abierto: Estos
55
contenedores son similares
en todos sus
aspectos a los de uso múltiple, excepto que
no tienen el techo rígido, aunque pueden
tener una cubierta flexible, movible o
removible, de lona por ejemplo, plástico o
plástico reforzado, apoyada generalmente
sobre soportes, movibles o removibles,
colocados en el techo. Pueden también tener
travesaños movibles o removibles sobre las
puertas de los extremos.

Contenedores de Apertura Lateral, con
Plataforma:
56
Este término se utiliza para designar los
contenedores de carga general que no
tienen lados rígidos, o una estructura
equivalente que les permita sostener la
carga (en términos de presión, estática o
dinámica) como la podrían soportar o
transmitir las paredes de un contenedor
de uso múltiple, razón por la cual tiene
una estructura básica similar a la de una
plataforma contenedor.
Palet
57
estiba
5. Costos de empaques y embalajes.
5. COSTOS DEL EMPAQUE Y
EMBALAJE
COMPONENTES DEL COSTO
 Materiales: Hay que tener en cuenta 2 factores,
el precio de los materiales y el costo del espacio
que se necesita para su almacenamiento .
 Mano de obra: Salarios del personal.
 Equipo: Maquinaria especial necesaria.
6. Marcado de la carga.
6. MARCADO
Forma de identificar cada pieza de la carga y está
en estrecha relación con el embalaje de los
bienes.
Legibilidad
Indelebilidad
Buena localización
Suficiencia de información
Conformidad legal
Discretas
7. Tipos de marcas.
7. TIPOS DE MARCAS
 Marcas estándar: Información de
comprador,
referencia,
destino,
numero de unidades de carga.
 Marcas informativas: Información
adicional como peso bruto, peso neto,
numero de licencia de importación.
 Marcas
de
manipuleo:
64
Instrucciones de manipuleo y
advertencia de peligro, mediante
símbolos
internacionalmente
aceptados.
SIMBOLOS PICTORICOS ISO
Desarrollados por la ISO (ISO
780:1983) como un conjunto de
símbolos usados para el marcado de
ítems por transportar (excepto las
mercancías peligrosas). De esta
manera se resuelven los problemas
planteados por la diferencia de
lenguas y el analfabetismo.
Los símbolos deben ser pintados en
color negro sobre un fondo claro
(preferiblemente blanco).
El tamaño total de las marcas debe
ser de 10 cm., 15 cm. o 20 cm., a
menos que las piezas por marcar sean
mas pequeñas.
SIMBOLOS PICTORICOS ISO
70
71
INSTRUCCIONES DE MANIPULEO
ESPAÑOL
INGLES
ALEMAN
FRANCES
ITALIANO
PORTUGUES
Cuidado
Handle with care
Vorsicht
Attention
Attenzione
Cuidado
Frágil
Fragile
Zerbrechlich
Fragile
Fragile
Fragil
Vidrio
Glass
Glas
Verre
Vetro
Vidrio
No volcar
Not to be dropped
Nicht Sturzen
Ne pas laisser tomber
Non ribaltare
Nao deixar cair
Colocar en lugar seco
Do not store in a
damp place
Vor Nasse shutzen
Ne pas exposer a
l’humidite
Tenee in luogo
asciutto
Conservar em lugar seco
Preservar de la humedad
Keep dry
Trocken aufbewahren
Craint l’humidite
Teme l’umidita
Protegar contra a humidade
Guárdese en lugar fresco
Keep in a cool place
Kuhl aufbewahren
Garder au frais
Conservare in lougo
fresco
Deve ser guardado em
lugar fresco
Arriba
This side up
Oben
Haut
Sopra
Este lado para cima
Debajo
This side down
Unten
Bas
Sotto
Este lado para baixo
No dar vuelta a la caja
Keep upright
Nicht umlegen
Ne pas renverser
Non capovolgere
Manter de pe
Abrase aquí
Open here
Hier offnen
Cote a ouvrir
Lato da aprirsi
Abra aquí
Levántese aquí
Lift here
Hier anheben
Soulever ici
Sollevare qui
Suspender por aquí
Levantar con cadenas,
no con ganchos
Use no hooks
Nicht mit Haken, sondem
mit Ketten anheben
Soulever avec chaines
sans crochets
Non sollevare con
ganci ma con catene
Nao empregue ganchos
Peso, neto, legal, bruto,
tara
Weight, net, legal,
gross, tare
Gewicht, netto, rein, bruto,
Tara
Poids, net, legal, brut,
tare
Peso, netto, reals,
lordo, tara
Peso, liquido, legal, bruto
Fabricación Finlandesa
Made in Finland
Finnisches Erzeugnis
Fabrication Finlandaise
Fabbricatto in
Finlandia
Producto Finlandes
MERCANCIAS PELIGROSAS
CLASE 1: Explosivos.
Pólvora negra, dinamita, municiones,
fuegos artificiales.
EXPLOSIVO
MERCANCIAS PELIGROSAS
CLASE
2:
Gases
(comprimidos,
licuados o disueltos bajo presión).
Gas propano, nitrógeno comprimido,
ácido cianhídrico.
GAS INFLAMABLE
GAS COMPRIMIDO
NO INFLAMABLE
GAS TOXICO
MERCANCIAS PELIGROSAS
CLASE 3: Líquidos inflamables.
Petróleo y sus derivados.
LIQUIDO INFLAMABLE
MERCANCIAS PELIGROSAS
CLASE 4: Sólidos inflamables.
Harina de pescado, fósforo,
metálico.
SÓLIDO INFLAMABLE
COMBUSTION
ESPONTANEA
algodón,
PELIGROSO EN CONTACTO
CON EL AGUA
sodio
MERCANCIAS PELIGROSAS
CLASE 5: Sustancias comburentes y
peróxidos orgánicos.
Ácido nítrico, peroxido de benzoilo,
ácido crómico sólido.
COMBURENTE
PEROXIDO
ORGANICO
MERCANCIAS PELIGROSAS
CLASE 6: Sustancias venenosas
(toxicas) e infecciosas.
Ácido carbónico, mezclas de fosfatos
orgánicos, virus.
SUSTANCIA
TOXICA
SUSTANCIA
INFECCIOSA
MERCANCIAS PELIGROSAS
CLASE 7: Materiales radiactivos.
Sales de uranio, plutonio, antimonio,
cobalto.
RADIOACTIVO
MERCANCIAS PELIGROSAS
CLASE 8: Sustancias corrosivas.
Soda cáustica, ácido clorhídrico, ácido sulfúrico.
CORROSIVO
MERCANCIAS PELIGROSAS
CLASE 9: Sustancias peligrosas varias.
LISTA DE EMPAQUE
Es el resultado del embalaje
y del marcado y enumera
para cada unidad de carga:
 Sus marcas, sus números
 Su peso bruto y su peso
neto
 Sus dimensiones
 Su cubicación
 Su contenido
(PACKING LIST)
CODIGO DE BARRAS
Es una herramienta para captura automática de
información. Es un lenguaje estandarizado que
permite identificar de manera única a nivel mundial,
unidades de comercialización, servicios, activos o
localizaciones.
SIMBOLO:
Representación gráfica del
código,
conformada
por
barras
y
espacios
que
permite
la captura de la
información por medio de un
escáner.
CODIGO:
Representación numérica
8. Costos del marcado.
8. COSTOS DE MARCADO
COMPONENTES DEL COSTO
 Materiales: Pintura indeleble, rótulos y placas.
 Mano de obra: Salarios del personal.
 Equipo: Maquinaria utilizada para la pintura o la
aplicación de rótulos.
9. Norma NIMF No. 15 y Resolución
ICA 1079/04.
9. NORMA NIMF No. 15
Normas Internacionales de Medidas
Fitosanitarias.
Describe las medidas fitosanitarias para
reducir el riesgo de introducción y/o
diseminación
de
plagas
cuarentenarias
asociadas con el embalaje de madera, fabricado
de madera en bruto de coniferas y no
coniferas,
utilizado
en
el
comercio
internacional.
9. RESOLUCION ICA 01079
JUNIO 2004
DEL 03
Por la cual se reglamentan los procedimientos
fitosanitarios aplicados al embalaje de madera
utilizado en el comercio internacional.
RESOLUCION ICA 01079
JUNIO 2004
DEL 03
4 cm.
(00) ZONA DE PRODUCC.
DE LA MADERA
(001) REGISTRO DE
PRODUCTOR INSCRITO
14 cm.
LOGOTIPOS
DEL IPPC Y
DEL ICA
TRATAMIENTO CON
BROMURO DE METILO
NUMERO
CONSECUTIVO
DEL TRATAMIENTO
IPPC: Convención Internacional de Protección Fitosanitaria
RESOLUCION ICA 01079
JUNIO 2004
DEL 03
4 cm.
(00) ZONA DE PRODUCC.
DE LA MADERA
(001) REGISTRO DE
PRODUCTOR INSCRITO
14 cm.
LOGOTIPOS
DEL IPPC Y
DEL ICA
TRATAMIENTO
TERMICO
NUMERO
CONSECUTIVO
DEL TRATAMIENTO
IPPC: Convención Internacional de Protección Fitosanitaria