7.- Alvaro Caballero - SANTIAGO

Transporte Urbano
Sostenible
De la financiación
tradicional a la
financiación innovadora
Álvaro Caballero Rey
Gerente Comercial y de Asuntos
Corporativos
Índice
Sistema de Transporte Integrado
Metro de Santiago un ejemplo de Sostenibilidad
Índice
Sistema de Transporte Integrado
Metro de Santiago un ejemplo de Sostenibilidad
Latinoamérica:
Un diagnóstico compartido
• Fallas de mercado: carteles, precariedad laboral, escala
• Externalidades: congestión, contaminación, accidentes
• Demanda muy inelástica particularmente en horas pico
• Carencia de bienes sustitutos
Latinoamérica:
Un diagnóstico compartido
La experiencia muestra que la falta de regulación nos lleva a:
a)
b)
c)
d)
Deterioro de la calidad del servicio
Aumento de la flota por mayor congestión
Pérdida de competitividad de los modos masivos
Desfinanciamiento de la industria de buses y alza de
tarifas
e) Crecimiento en la participación de modos menos
eficientes
f) Deterioro de la calidad de vida de los ciudadanos
Un Sistema desregulado disminuye la competividad de las
ciudades y no es económica ni socialmente sostenible en
el largo plazo.
Sistemas Integrados de Transporte:
Sus Componentes
•
•
•
•
Una Red de Transporte (Metro, bus, otros)
Un Plan Operacional coordinado
Un producto tarifario y un medio de pago
Infraestructura especializada y de integración
Sistemas Integrados de Transporte:
¿Cómo llegamos a un modelo exitoso?
• Debe existir un claro y
decidido liderazgo político
• Consenso en autoridades,
ciudadanos y operadores
• Existencia de una política de
transporte de largo plazo,
que defina roles y dé certeza
a los inversionistas
• Un marco jurídico que
viabilice su implementación y
financiamiento
Sistemas Integrados de Transporte:
¿Cómo llegamos a un modelo exitoso?
• Una autoridad que coordine el
sistema
• Mirada integrada del Sistema de
Transporte Urbano a través de un
Plan Estratégico
• Sistema Tarifario flexible sobre la base
de un único medio de pago
• Un eficiente sistema de Información
a pasajeros
Sistemas Integrados de Transporte:
¿Cómo llegamos a un modelo exitoso?
• Quién operará el sistema
(nuevos/actuales,
público/privado/mixto)?
• Empresarización del sector
• Quién realizará el recaudo?
• Que tecnologías de apoyo serán
introducidas?
Sistemas Integrados de Transporte:
¿Cómo llegamos a un modelo exitoso?
• Inversiones en infraestructura
(pública/privadas/mixtas)?
• Cómo será implementado el
sistema?
• Qué pasará con operadores que no
continúen en el sistema?
• Se incorporarán tecnologías limpias?
• Política tarifaria?, definición de
Subsidios?
Índice
Sistema de Transporte Integrado
Metro de Santiago un ejemplo de Sostenibilidad
Chile
Superficie: 756 .102 km2
Población: 17. 402 .630
Densidad: 23 hab/km²
PIB per capita: 14 413 US$
El 63,8% de las personas
se empeñaban en áreas de
servicios
Indice
de
desarrollo
humano: 0,805 (lugar 44
en el mundo, primer lugar
en Latinoamérica)
Alto
grado
de
urbanización: 86,6% del
total nacional viven en
zonas urbanas
Santiago de Chile
Hoy:
6,5 millones de habitantes
US$ 14.000 por habitante
867 km2 superficie
2,6 viajes diarios/habitante
1,3 millones vehículos privados
0.2 vehículos/habitantes
2020:
8 millones de habitantes
3 viajes diarios/habitante
3,6 millones de vehículos privados
0.5 vehículos/habitante
Sistema Integrado de Transporte de Santiago
Sistema Integrado de Transporte:
Beneficios de la Implementación de Transantiago
Sistema de Transporte Integrado
de Santiago
Transporte público integrado (bus+ metro):
Distribución Viajes Transporte Público
4,0 millones de viajes diarios
6,2 millones de etapas (bips)
1,6 etapas por viaje
Usuarios
Metro
Usuarios
Metro + Bus
27%
31%
Usuarios
Bus
42%
58%
Metro actor principal:
2,4 millones viajes diarios
58% de los viajes usan Metro
Administra el 100% de las redes de carga
del medio de acceso (tarjeta sin contacto)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Nuestra Visión
s
– Ser uno de los cinco mejores metros del mundo en
servicio, eficiencia y seguridad.
– Ser una empresa del Estado respetada por los
ciudadanos.
– Ser una empresa que atrae muy buenos profesionales y
que se gestiona con meritocracia.
Metro en cifras
Sociedad
Anónima, 100%
propiedad del
Estado de Chile.
103 Km y 108
estaciones.
670 millones de
viajes-año
US$ 6.000
millones en
activos.
1.000 coches
100 millones de
coche-km al año.
Metro Hoy
Uno de los cuatro
mejores metros en materia
de operación,
mantención y gestión
Uno de los cuatro metros
que se autofinancian
• Hong Kong, Taipei,
Singapur y Santiago
Uno de los tres metros
con mayor demanda de
pasajeros por kilómetro de
red.
• Moscú, Tokio y Santiago
• Hong Kong, Shanghai,
Singapur y Santiago
N°
°1 de América, Metro Awards 2012 (Metro Rail, Londres)
Fuente: COMET
Construcción de nuestra oferta de valor
Transporte
Adicionales
Ciudadanos
Construcción de
vínculo
funcional
Construcción de
vínculo emocional
Oferta de Valor Integral
Ingresos no Tarifarios
MMUSD
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Ingresos Canal de Venta
21,1
22,9
20,7
25,9
30,2
31,5
Arriendo Locales y Espacios Comerciales
6,1
7,3
7,9
10,8
14,4
16,4
Arriendo Espacios Publicitarios
6,4
5,9
4,5
5,0
7,3
7,1
Otros Ingresos de Explotación
6,4
6,7
6,7
8,0
11,3
14,0
Total Ingresos No Tarifarios
39,9
42,7
39,8
49,7
63,1
69,1
Metro en constante crecimiento…
Km. crecimiento en el período
70-80
25
81-90
2
91-00
13
01-10
54
11-15
16-20
L5
L3-L6
9
37
Total al 2018
140
Sostenibilidad
Servicios Ciudadanos
• Deportivo y recreacional:
– Impulsar la vida sana y la actividad deportiva como mecanismo de prevención y
de mejoramiento de la calidad de vida.
BiciMetro custodió 25 mil bicicletas durante 2010
Sostenibilidad
Servicios Ciudadanos
•
Acercar el arte y la cultura a las personas
– Metro como un agente del desarrollo integral de los ciudadanos
– El mayor museo subterráneo de la ciudad (30 proyectos)
Sostenibilidad
Servicios Ciudadanos
•
•
Santiago en 100 palabras: Se han escrito más de 240 mil cuentos, transformándose en el
concurso literario de mayor impacto en el país.
BiblioMetro: Más de 252 mil libros prestados.
Con creatividad e innovación
…
Sí es posible tener empresas de
transporte masivo sustentables
social y financieramente…..
Álvaro Caballero Rey
Email: [email protected]
Tel: +5629373201
Metro Hoy
Lineamientos Estratégicos
Metro en Constante Crecimiento
Financiamiento Nuevas Líneas 3 y 6
Información Financiera
Atractivos de la Empresa