Optimo económico - Confederación Granadina de Empresarios

Programa Intersectorial para Difusión
Difusión de la Cultura Preventiva
Manual Técnico 1 – Gestión y Administración de Prevención
9.4
Optimo económico
La empresa se enfrenta a la prevención de riesgos como un camino mas para encontrar el equilibrio
optimo entre dos requisitos contradictorios. Por un lado, la necesidad de reducir y controlar las
perturbaciones del proceso de producción generadas por accidentes y, por otro, no llevar demasiado
lejos esta preocupación para que las actividades de seguridad y salud se atengan a la limitación de los
recursos económicos. El empresario debe encontrar el nivel de inversión de seguridad y salud que
satisfaga ambos requisitos. Es el denominado “Punto
Punto Optimo de la Inversión”.
Inversión
No obstante este planteamiento puede llegar a ser contrario a la prevención y al principio de la mejora
continua, ya que una vez encontrado el punto de equilibrio económicamente optimo no existen incentivos
a la mejora de las condiciones de trabajo, aun cuando los daños a los trabajadores sigan siendo altos.
El análisis económico para determinar el nivel óptimo de seguridad a implantar en la empresa debe partir
de las dos premisas básicas que determinan la rentabilidad de toda inversión: los ingresos que aporta y
los gastos que genera. Los ingresos vienen dados, fundamentalmente, por el ahorro de costes
consecuencia de la reducción de la frecuencia y la gravedad de los accidentes. Por otra parte, las
medidas preventivas no son gratuitas. Su coste debe contemplar tanto los aspectos materiales como los
aspectos organizativos y de gestión. No obstante a de tenerse en cuenta que estas medidas provocaran
otro efecto como mejoras en la productividad, en la satisfacción de los trabajadores y mejoras
tecnológicas.
Considerando como beneficio de la prevención los ahorros de costes conseguidos como consecuencia
de la reducción de accidentes, los costes totales de las seguridad para la empresa son el resultado de la
adición de los costes de los accidentes que se producen y los costes de prevención para evitarlos. Un
incremento de la actividad preventiva repercutirá en una reducción de costes de accidentes,
especialmente en los niveles iniciales de actuación, produciéndose una inflexión en la curva de costes
totales en el punto denominado optimo de inversión o intervención, a partir del cual una mayor inversión
preventiva dejaría de ser rentable al no ser equiparable con la consecuente reducción de costes de
accidentes que esta genera.
Según este planteamiento, la empresa continuara interviniendo en medidas de prevención hasta que
llegue al punto en que los costes son iguales a la economía adicional derivada de una reducción de los
accidentes. Se trata del punto en el que serán mínimos los costes globales, esto es, cuando el coste
Convocatoria 2009 Fundación PRL – Programa Intersectorial para Difusión Cultura Preventiva: Modelo Gestión, Administración y Técnicas PRL empresas Granada
Acción 1 – Modelo Gestión y Administración de Prevención Riesgos Empresarial en la Pyme Granadina
Abril 2010
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marginal de la seguridad iguala a su beneficio marginal. Este es el punto de equilibrio o posición optima
desde la perspectiva empresarial.
El problema al realizar este tipo de análisis radica en el desconocimiento de la totalidad de los costes que
generan los accidentes, lo cual se traduce en un falso equilibrio inferior al óptimo. Los costes de
accidentes percibidos por el empresario son las primas de seguros o costes directos del accidente,
mientras que los costes de accidentes reales son la suma de las primas de seguro y los costes indirectos.
Por tanto los costes reales siempre son superiores a los percibidos, puesto que los costes indirectos son
positivos. De este modo, informando a los empresarios de la existencia de los costes indirectos de los
accidentes, se estimularían gastos en prevención adicionales.
El grafico siguiente muestra la relación entre los costes de prevención, los costes de accidentes y el
grado de riesgo de la empresa. Si se tienen en cuenta los costes indirectos de los accidentes, los costes
totales se elevan, desplazándose la curva hacia la izquierda. El objetivo de minimizar costes llevaría la
empresa a situarse en el punto “M1“.En dicho punto, la empresa invierte mas recursos en prevención y
presenta un menor grado de riesgo que en el punto “M” (optimo cuando no se consideran los costes
indirectos).
GRAFICO: Costes de Accidentes, Costes de Prevención y Grado Optimo de Riesgo
Costes totales reales
Costes
Costes. totales percibidos
M1
Costes totales de accidente
Costes directos de accidente
M
Costes de prevención
0 accidentes
Nº de accidentes / Grado de riesgos
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