Recull de Premsa - Col·legi d`Aparelladors de Barcelona

19-25 de gener de 2009
Recull de Premsa: Índex
Mitjà
Data
Ordre
Titular
Pàg.
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
1. AVUI
19/01/2009
Tècnica
-Arquitectura-Enginyeria
Les quatre columnes, a la tardor
2
2. EL PAIS
20/01/2009
Tècnica
-Arquitectura-Enginyeria
Jan Kaplicky, arquitecto checo
4
3. EXPANSION CATALUNYA 20/01/2009
Tècnica
-Arquitectura-Enginyeria
Los edificios históricos se iluminarán entre semana
5
EL MUNDO DE
CATALUNYA
22/01/2009
Tècnica
-Arquitectura-Enginyeria
Visionaris d'un llegat postmodernista
6
5. LA VANGUARDIA
22/01/2009
Tècnica
-Arquitectura-Enginyeria
El espíritu del pino
8
9
4.
6.
EL PERIODICO DE
CATALUNYA
23/01/2009
Tècnica
-Arquitectura-Enginyeria
La UPC abre una escuela de élite para ingenieros y arquitectos
7.
EL MUNDO DEL SIGLO
XXI
24/01/2009
Tècnica
-Arquitectura-Enginyeria
«El problema de las ciudades hoy es la pérdida de su identidad y de su
patrimonio sentimental»
10
Sector Construcció
8.
LA GACETA DE LOS
NEGOCIOS
20/01/2009 Sector Construcció
España sufre el mayor desplome de la construcción de la zona euro
12
9. CINCO DIAS
21/01/2009 Sector Construcció
La construcción exige menos responsabilidades penales
13
10. CINCO DIAS
21/01/2009 Sector Construcció
Los asalariados triplican a los autónomos en siniestralidad laboral
14
11. DIARI DE SABADELL
21/01/2009 Sector Construcció
La Generalitat construirá un nuevo aeropuerto cerca de Barcelona
15
21/01/2009 Sector Construcció
La construcción azuza el debate sobre los riesgos laborales
16
13. EXPANSION
22/01/2009 Sector Construcció
El sector de la vivienda teme que la crisis dure una década
17
14. CINCO DIAS
23/01/2009 Sector Construcció
Casas de bambú, lo último en viviendas sostenibles
18
15. EL PAIS
25/01/2009 Sector Construcció
Cemento público para consolidar la economía
19
12.
NEGOCIO & ESTILO DE
VIDA
1
O.J.D.: 28120
E.G.M.: 139000
PATRIMONI[]
Fecha:
19/01/2009
Sección: BARCELONA
Páginas: 24,25
LA RECUPERAClÓ
D’UN SfMBOL
al
[] Acord
final
perrestituirla
columnata
de
Puigi Cadafalch
a Montjuic
[] Es
recupera
la visió
frontaldesdela
plata d’Espanya
[] El concurs
per
fer I’obra es far~
aquestfebrer
CarlesSabaté
BARCELONA
Les quatre columnes que
simbolitzen Catalunya tornaran a presidir Montjuie
aquesta mateixa tardor.
L’Ajuntament de Barcelona convoeara aquest febrer
el eoneurs per iniciar les
obres de restitueió de les
quatre columnes j5niques
de l’arquitecte i president
de la Maneomunitat, Josep
Puig i Cadafaleh, enderrocades pel general Primo de
Rivera. Després de d~cades
de peticions per part de diverses entitats catalanistes, i de compromisosincomplerts per part del mateixAjuntament, l’obra de
restitució es dura a terme
aquest any. Abansd’acabaz"
el 2009 estaran en]lesti-
Simulació
delescolumnes
sobrela FontM~gica
i sotael PalauNacional
vista dedesdela pla~ad’Espanya
¯ JORDI
GARCIA
des, segons les previsions
municipals.
La reubicació de les co]umnes j5niques que homenatgen la catalanitat es
fara just sobre la Font Magica de Montjuie, at~s que
la restitució allloc original
resulta impossible, ja que
posteriorment s~alva construir la font de Carles Buigas i les eseales que hi
donen accés. La columnata
fara 20 metresd’alt, i asso]ira el mateix efeete que
]’origina]. Per5 les colum-
nes no seran ben bé iguals.
Estaran presidides per
quatre vict6ries alades, tal
com ]es havia projectat
Puigi Cadafaleh, segons els
dissenys que es conserven,
malgrat que per problemes
pressupostaris ]es eseultures sobre ]es co]umnes no
es van acabar mai al’esculpir. "L’acabament ambles
eseultures esffllitzarala poc
esvelta columna jbnica",
segons defineLx el projeete
arquiteet6nie a qu~ ha tingut aecés rAVUI.
L’equip de govern bipartit de l’Ajuntamentha pactar ja ambel soci preferent
d’ERCla restitució ila ubicaeió de la columnata, després d’anys de polémica. La
base de les eolumnessera al
repla superior sobre la
Font, justa rinici de les escales que ascendeixen cap
al Palau Nacional,en l’espal
conegut com la plaQa del
Marques de Foronda.
D’aquesta maneras’aeonseguira el mateLx efecte visual des de ]’avingudaMaria
CristinailaplaQa d’Espanya
que les originals. Inicialment, elbipar~it pretenia situar les quatre eolumnes a
un costar de la p]aqa, primer
davant del pavelló Miesvan
der Rohe, i, en el projecte
que més va avanzar, davant
del pavelló d’It~lia
i
paral-leles al’avinguda, amb
la qual cosa no s’apreciaven
frontalment.
Les entitats que promouen la restitució i el president del grup municipal
d’ERC, Jordi Portabella,
’ Ubicació
de
les columnes
Pavelló
d’It~lia
FontM~gica
ALBERTG.F.
2
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 28120
E.G.M.: 139000
Fecha:
19/01/2009
Sección: BARCELONA
Páginas: 24,25
Lescol-rones
esfaranal lloc desd’ons’hapresla imatge
¯ J. GARClA
lat
han for~at l’Ajuntament a
una restitució
quasi origi- LES dates
nal. Com a mínim, amb
visió frontal, superant els
recels inicials, perqu~ la
regidoria
de Cultura
temia que les eolumnes
distorsionessin la imatge ésI’a.y q uePuigi Cadafalch
de Montjuïc.
vaaixecarles columnes
per
El projecte de reforma homenatjar
el catalanisme,
l~an preparar els arquitectes Josep MiquelRoselló i
ManuelSangenís. La licitació de les obres podría ferse aquesta primavera i eoésI’anyq ueles vaenderromen~arien durant l’estiu,
de manera que abans
carI’ex~rcitperordredel
d’acabal"l’anyestar~t l]est. dictador
Primo
de Rivera.
El pressupost de les obres
és de 3 milions, malgrat
que la despesainelou la re- LesxJfres
habilit ació de tota la pla~a
i els espais del mobiliari
urb~ malmesos de la zona
verda que l’envolta, el refor~ament de] ferm de la metresd’ak;adafaranles
Font M~tgiea i la mil]ora columnes,
incloent-hiles
dels accessos als dos pave- victbriesaladesqueles
llons de Fira de Barcelona. culminaran.
El projecte igualarh l’alqada de les columnesi les
vict5ries alades amb els
balustres dels dos pavellons de Maria Eug~nia i
Alfons XIII. Les quatre columnes es podran veure setmanes
fa queestannetedes de tota l’avinguda, fins janti reparant
la FontM~gii tot la base, excepte quan ca. El manteniment
esrealits’engegui la Font, que zauncopa I’any.
n’ocultar~ el peu. ¯
1919
1928
2O
2
Unad~cadad’es )era
El projecte
perrestituir
lescolumnes
dePuigi Cadafalch
feia gairebé
unad~cada
que
estava
encallat.
LaXarxa
d’EntitatsCiviques
i Culturals
que
en promou
la reconstrucció
es
vadirigira I’alcalde
Jean
Clos
fa anys.Durant
dosmandats
municipals
els vananardonantallargs,fins queunapropostad’ERCen
el plenarimunicipalvaobligar
el tripartita
iniciarla recerca
d’una
nova
ubicaciópera les columnes.
Mentrestant,
el Parlament
de
Catalunya
vaaprovar
una
moció
quei nstava
I’Ajuntamenta buscaru n espai"com
3
més
a propmillor"deI’antiga
ubicació.
Jaamb
JordiPortabellaloradel govern
deBarcelona,
ERC
vaintroduir
la
restitució
entrelescondicionsperaprovar
el pressupost
municipal
delbipartitperal
2009.Enrerequeden
els intentsdelsanteriors
regidors
deCultura,
Ferran
Mascarell
i
Carles
Martí,araprimer
tinentd’alcalde,
derestituir
lescolumnes
al lateraldela
pla~aCarles
Bu~gas.
PrEviament,s’hanincomplert
tots
elsterminis
perreferel monument
a qu~I’Ajuntament
s’haviacomprom~s.
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 380273
E.G.M.: 2274000
Fecha:
20/01/2009
Sección: GENTE
Páginas: 46
Jan Kaplicky, arquitecto-checo
Sus ideas resultaronfundamentales
en el diseño del CentroPompidou
ANATXUZABALBEASCOA
El fundador del estudio de arquitectura y diseño Future Systems, Jan Raplicky (Praga
1937-2009), murió de un infarto
la nochedel miércolesen su ciudad natal, donde acababa de nacer también su segundahija, Johanka, y donde se le resistía el
" que consideraba el mayor proyecto de su carrera, la eontrovertida Biblioteca Nacional. H~cía poco que el arquitecto había
decidido vivir una nueva vida
en su pals~ En 1968, tras la primavera de Praga, Kaplicky huy~ a Londres con 100 dólares en
el bolsillo y una mudade calcetines. Tenía un pasado comoarquitecto racionalista y una idea:
combinarlas formas de la naturaleza y la tecnología, alga que
parecla contradictorio.
En el estudio que entonces
compartían Richard Rogers y
RenzoPiano, las ideas de Kaplic102 resultaron fundamentales en
el diseño del revolucionario
Centro Pompidou,pero el arquitecto checo no pudo trasladarse
a París por carecer de pasaporte británico. Trabajó entonces
cuatro años para NormanFoster y, finalmente, abrió su propio estudio en 1979. Era un garaje en un callejón de Paddington.
Lo pintó de rosa y lo llamóFuture Systems.Su apuesta era cuestión de futuro. Y él consiguió
reunir fuerzas para esperar, Durante una ’década, dibujó todo
,. tipo de proyectos visionarios:
desde un puente flotante hasta
arquitecturas
desmontubles
que no le permitieron construir
más que edificios temporales,
pero la editorial Phaidon supo
ver que aquel arquitecto-inventor tenla algo que decir. Y comenzóa publicar sus libros con
coches eléctricos o sofás en forma de nube.
En 1989 Kaplicky se asoció a
su mujer, la arquitecta inglesa
AmandaLevete, y juntos construyeron su casa, un laboratorio donde arrancaría un nuevo
Future Systems. Un miembro
del psdamentobritánico les encargó una vivienda en Gales
que, absorbida por el paisaje,
proponía vivir en burbujas cubiertas de un manto de césped.
Engullida por la naturaleza y
realizada con nuevos materiales, la imagende la casa dio la
vuelta al mundo.
A partir de ahí, y a mediados
de los noventa, Future Systems
triunfó en el escenario de la moda: Commedes Garqons o Marni les encargaban sus tiendas
por el mundo.Y entonces llegó
4
zaron a lloverles invitaciones a concursosy grandes proyectos. En los almacenes Selfridges de
Birmingham, cubrió una
fachada con un manto de
discos de aluminio. Nada
de escaparates, misterio.
El RIBA,Royal Institute
de British Architects, les
concedió su medalla. Y la
idea del manto culminó
con la expansión internacional: el MuseoErizo Ferrari, en Módena,o la estación de metro, que firma con el escultor Anish
Kapoor en Nápoles: Un
manto de aluminio color
champán quería cubrir
también la singular Biblioteca de Praga. Kapliclo/creía que ese iba a ser
su gran proyecto. Para defenderlo, y tras romper
su relación con Levete, se
trasladó a su ciudad. EmJanKaplicky./ErE
pezaba all! una nuéva vida con su nueva mujer
el esperado momento.En 1999, Eliska cuando cayó fulminado
su tribuna de prensa en el londi- en la calle. Su arquitectura paranense Lord’s Cricket Ground, dójica, entre lo orgánicoy lo tecovalada y de aluminio, recibió
nológico, tiene una estética pop,
el premioStirling. Por fin se re- de cómic, que más allá de un
conocíano sólo su talento creati- lenguaje propio encierra un convo. Era, finalmente, juzgado co- vencimiento: la negación del
moun arquitecto serio. Comen- edificio-caja.
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 9917
E.G.M.: 33000
Fecha:
20/01/2009
Sección: CATALUNYA
Páginas: 6
Los edificios históricos se
fluminarán entre semana
DEBATE
CIUDADANO/El
Ayuntamiento
de Barcelona
buscaconsenso
paraaumentar
y mejorarlos niveleslumínicosdelas calles y las fachadas
emblemáticas.
Expansión.
Barcelona
Barcelona(FAVB),el Colegio
¿Está Barcelonabien ilumina- de Arquitectos, asociaciones
da? Segímla quinta teniente de hoteleros y comerciantes,
de alcaide de MedioAmbien- informaEuropaPress.
te, InmaMayol,lo está, aunPrecisamente la falta de
que puede "mejorar". Por edificios emblemáticosque
ello, ayer anuncióla creación de nochesirvan de referencia
de una mesa de debate con por su iluminaciónes unode
entidadesy agenteseconómi- [os puntos sobre Barcelona
cos para buscar el consenso que ponede manifiestoun essobre la iluminaciónde mo- tudio europeo, que también
numentos
y fachadasde edifi- destacala necesidadde ilumicios emblemáticos.Además, nar másalgunosejes princiMayolanunció que se cam- pales.
biarála actual ordenanzapara
Sin embargo,Mayolseñaló
que los edificios y monumen- que los niveles lumínicosde
tos convalor patrimonial,se- toda la ciudadestán por endan públicos o privados, pue- ma de los mínimosrecomendan iluminarse cada noche dados internacionalmente y
durantetoda la semana,y 11o en algunas calles por encima
solo los fines de semana,co- de los máximosy ha negado
moen la actualidad. Sólo al- que haya "mucha demanda
gunos, comoel templode la ciudadana" de alumbrado. Y
SagradaFamilia,tiene permi- añadió que no se descartan
so para iluminarse cada no- subvenciones
para la iluminache.
ción de algunosedificios priDesdeeste mes, el Consis- vados.
torio convocaráal debate a
El plan presentadopor Maentidades comola Federació yol prevé,entre otras novedad’Associacions de Veins de des, modificarla iluminación
en los 15 parquesde Barcelona para mejorarel alumbrado
en las vías depasoy, en el caso
de los que permanecen
cerrados al públicodurantedeterminadashoras, bajar la intensidad.
En sus actuaciones de modernización,el plan de mejora prevéque se intervengaen
30.000puntosde los 111.219
puntosde luz de la ciudad.ÉsLA CLAVE
Una de las medidas
paramejorarla iluminación de la ciudad
seráel control de las
farolas, para que no
iluminenhacia el
cielo ni tampocoal
interior delas viviennas. una "descontaminaciónlumínica"
que costará 12,1
millonesde euros.
tos 6.600de estos serán substituidos para adaptarlosa la
legislaciónvigente,queprohibe las lámparasde mercurio
(luz blanca)y obligaal uso
las de vapor de sodio (luz
amarilla).
Mayolexplicó que también
se está estudiandootros tipos
de alumbrado. Concretamente el Ayuntamientoexperimenta con el alumbradoLED
en la rehabilitacióndel Teatre
Grecy en algunas calles del
distrito tecnológico22@,informaE~.
200tiposdefarolas
Además,segtha Mayol,la comisión de mobiliario urbano
está estudiando reducir la
"barbm-idad"que supone la
variedad de tipos de farola
que existen en Barcelona,
dondese superanlos más200
modeloscon los consecuentes problemas de mantenimiento,"perosin llegar a los
extremosde Pafis, dondesólo
haydostipos".
5
Fachada
iluminada
dela Casa
BatllódeBarcelona.
La mejora de la iluminaciónse integradentrodel presupuesto presentado por el
consistorioel ~1opasado,que
prevédoblar la dotaciónpara
iluminaciónde la ciudadhasta un total de 62 millonesde
euros para lograr maaciudad
"correctamente iluminada,
aunqueno una ciudad escaparate", afirmó MayoL
Mayol niega que
exista una gran
demanda ciudadana
para modificar
la iluminación
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 18239
E.G.M.: 70000
Fecha:
22/01/2009
Sección: TENDENCIAS
Páginas: 6,7
.ARQUITECTURA
......
Museu
del Disseny.Per fi
DOM~NECUMBER~
projecte nlolt intens~), comdefineixenels
tres integrants de Bopbaa: Josep Bohigas, Francesc Pla i Iñaki Bakero.
<¢Fa set anys que arrosseg~Jemla remodelaciódel teatre i ara per fi comencero a veure la llum~~, comenta esperangat Francesc Pla. ¢¢Ensvaln trobar El
Molino totalment den’uit, semblava una
autentica barraca. Era quasi impensable
saber que all~, hi havia un espai escenic.
El que hemfet ha sigut acondicionar-lo
perque compleixi la normativa. Ara és
un edifici més gran, que creix tant persota com per sobre. Conservemles aspes
tan caracteristiques. De fet, danefe seu
hemtrobat un petit espai on hi haura una
cocteleria>>, desvetlla JosepBohigas.
El projecte cueja des de fa set anys,
quan Bopbaaera un estudi d’arquitectu_ra
emej:gent._ Encaraque la seva madu.....
tesa é.s evident i s’han fet c~hrrec de projectes tan espectaculars comI’ampliació
del museu Thyssen Bornemisza de Madrid i la futura creació del mateix centre
a Sant Feliu de Guixols, per a ells El Molino és més que una reina..Es tracta de
maniobrar amb el patrimoni de la
memòriacol-lectiva,,.
Junt amb la renovació d’EI Molino.
dos prqjectes culturals més colonitzen
l’agenda arquitect¿mica barcelonina. El
primer es la renovació de Les Arenes.
impulsada pel mediatic Pdchard Rogers,
que tomaa apostar pel l’estlaJctura com
a element fonamental del seu disseny arquitect6nic. L’obra. que
CLOUD-9
compta amb una cúpula
de 90 metres de diametre.
una de les més grans
d’Europa, incloura el Museu del Rocki representara el punt de partida
d’un recorregut cultural
cap a Montjuïc.
Un altre dels centres
més innovadors de la ciutat sera la plaga de les
GI6ñes, amb el Museu
del Disseny, projecte dirigir per Oriol Bohigas.
L’estractura de I’edifici
respon als canons més
contemporanis de I’ar0OMENE¢
UMBERT
quitectura: un disseny de
HotelPrestiqe
F’orest.Ada[t, la linies rectes, molt mareadesi quadñculamaqueta de I’hotel que ha de suposar un des consn7Jides a partir de materials
metaHics com l’alumini o el zinc. Una
pas endavant cap a l’arquitectura biotecnologica. A baix, el solar on s’aixecara a
nova visió de la cultura barcelonina que
comenqades de la seva propia pell.
la GranVia de [’Hospitalet de Llobregat.
Visionaris d’un llegat
postmodernista
Barcelona tind~ el seu Museu
del Disseny, encara que sigui a la
primavera del 2011. Ubicat en un
edifici methl’lic, que ocupar/l
25.000 metres quadrats al sud de
la plaga de les Gl0ries, pretén
convertir-se en tot un referent,
Lanovaarquitectura,catalogadacoml’art ques’avangaal futur,
juga un paperdestacat en la gestió d’unaherenciamodernista
omnipresent
a tota Catalunya
i a Barcelona.Laresponsabilitat
urbana
i la voluntatde fusionarla naturaambl’edificació d’uns
contrastaambl’aposta per obres de gransfirmes intemacionals
A daR,imatqe
de
I’estatactualde
LesArenes
del
medi~tic
Richard
Rogers
a la pla~;a
d’Espanya.
:¢ CRISTINA
RUBLO
Barcelona esta de moda. Si si,~encara
que pugui semblar contradictori per la
gran quantitat de Ilibres que apareixen
a les prestatgeries de les botig~Jes tirant
per terra el mite i la bellesa de la ciutat.
La capital és estimada per molts i criticada per altres, pero sempre desperta
un intens i viseeral debat que no deixa
indiferent a ningú.
El seu gran valor: I’hereneia del Modemisme, amb un gran nombre d’obres
arquitect6niques d’inestimable valor urbà. El defecte més evident: posar potes
enlaire la ciutat i saturar-la de monuments més propis de la futuñsta Dubai.
Tot pel- deixar entere el
llegat de Gaudi. Encara
que aquesta sembli la
consignaa seguir, els estudis arquitectonics discrepen sobre el com.
Mentre uns aposten per
preservar el patrimoni i
aportar un plus social a
cada obra 4s el cas de
Bopbaa-. altres treballen
colze a colze ambles firmes més importants a nivell intemacionaI -com
b720-. 1 semprehi ha alg’d que aposta per la fusió
de l’originalitat i I’ecolog~a -Enric Ruiz Geli-.
Bopbaa encapqala la
renovació del ParaHel. un dels carrers
amb més recorregutcultural de tota la
història. El nou Molino és un fet, una
obra que estafa enllestida a finals
d’aquest any o a principis de 2010..Un
6
RAFAEL VA
:¢3utat Judicial. L’estudi
b720 intenta traslladar l’arquitectura als edifi¢is urbanisties
de la m~ d’un eomplex de més
de 200.000 metres quadrats a
l’Hospitalet.
Colors i faganes
quadrieulades crearan una illa
d’all5 més funcional.
[] MOI~Io. Tal com defineixen
des de Bopbaa, es tracta d’un
projecte que té la finalitat de
conservar la memoriacol.lectiva.
~¢Tothomt~ records i an6edotes
del teatre¯ Per aix5 voliem mantenir el seu esperit de sempre~,.
imatgede
Bornen
reflecteix
cultural
d~
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 18239
E.G.M.: 70000
Fecha:
22/01/2009
Sección: TENDENCIAS
Páginas: 6,7
r
ARQUITECTURA.
L’estudide les gransfirmes
4C, R.
Barcelona també s’ha construYt a partir de firmes reconegudes. Notas que pertanyen a
I’anomenatstnr system de l’arquitectura.
El boom va comenqar amb els Jncs Olimpics.
Tal com expliquen des de
Bopbaa, (~Norlnan Foster va
[’er un dels seus edificis més
meravellosos de la seva carrera., aclareix Francesc Pla. [-s
tracta de la mltica torre de telecomunicacions de Collserola.
Des d’aleshores, la ciutat ha
experimentat rarribada
de
grans estrelles: Jean Nouve[,
Richard Rogers, Erank Ghet?/,
Santiago Calatrava, Toyo lto i
un llarg etcètera. La Ilista ës mfinita. Si hi ha un estudia Barcelona que ha treballat colze a
colze amb molts d’ells aquest
ha sig~Jt b720, liderat per I’ar-
El pare duna
novat~cnica
C.R.
Enric Ruiz (wli, un altre dels artifex d’una no\a Barce]nna, aposta
per I’arquitectura biotecnol~gica.
Un repte de present i futur que tot
just acaba de donar els seus primers buits. Salvant les diferencies,
Ruiz Geli és una mena de Ferran
Adria de la transformació urbana.
Si el cinc estrelles Michelin ha donar ue tomb a la gastronomia acmal explorant el seu vessant més
cientific amb la cuina molecular,
l’arquitecte juga amb la naturalesa
intrb~seca dels edificis perque formin pm~de I’entorn natural i convisqum com si brollessin
de la
pr6pia natura. Ja ho pregona ell
mateix: .L’arquitectura és vida. Ha
de ser mutanl, evolutiva, interactiva, integrada, progressista..
Aixi 11o demustra el seu projecte
de rHotel Prestige Forest -I’anomenal hotel bosc , a la Gran Via de
I’Hnspitalet o I’edifici MediaTic. La
maqueta de rhutel arriba avalada
per la seva exposició al Museud’Art
Moclern de Nova York (Moma) i
caracteritza per una gegantina malta {le 6.500 plaques fotovoltaiques
que indten les fnlles d’un arbre.
quitecte Fernlln Vázquez.
Comno podía ser d’una altra manera, la seva obra més
mediàtica va set" la torre
Agbar. Diuen que es tracta del
simbol, la gran icona del nou
sky line de la ciutat. A i)art
d’edificar la més que comentada estructura de la torre, Fermin Vázquezi I)720 ta]nbé van
dura terme el seu [nterio]’isme, el gran desconegut d’un
dels monuments més visitats
avui en dia a la capital. Hi destaca la gran ctipula de cEistall
que afavoreix I’entrada de
Ilum natural.
B72(} i Fermie Vázquez estan inunersos,
& dia d’avui, en
projectes com la Ciutat Judicial o la renovació del Mercar
dels Encants, entre altres, No
obstant això, la seva gran
apnsla sÓn ]es dues Torres Vira a la plaga Europa, juntament
ambI’estrella japonesa Toyo Ito,
La pñmera de
les torres esta
destinada a oficines. Té forma de
pñsmade cristall
i la seva estructura deixar/~ venre el seu interior,
de color vermell.
l.a segona sera
un hotel. Tindrh
26 algades i el
seu disseny és
molt més organic
que Fanterior.
amb una planta
que es retorga
conforme
va
guanyant al~ada.
Una tecnica de
les més pioneres
&
a Europa que dóna vida a un districte de negocis.
,,-
"
",:
DOM~NECUMBERT
DOM~NECUMSERT
CLOUD-9
A daR,les duesmodernfssimes
torres
dela plagiaEuropa
doresa termeper
ToyoIto junt amb
I’estudib720.Més
abaix,
I’edifici
Media
TicdeRuiz
Gelial Z2@.
a dreta,
Thyssen
sza,que
’esperit
Bopbaa.
7
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 197734
E.G.M.: 697000
Fecha:
22/01/2009
Sección: CULTURA
Páginas: 33
CR[TICA
DE ARQUITECTURA
El espíritu del pino
LLATZER
MOIX
alar esbeltos pinos no es plato
de gusto. Eso es
lo que tuvieron
que hacer Dos Punts Arquitectura (Marc Binefa
Montserrat Fusano), en
equipo con Xavier Sans, para construir el CEIP Artur
Martorell en Badalona. La
orientación de la obra vino
determinada por un pinar
preexistente. Los arquitectos decidieron, con buen
criterio, que las aulas debían estar frente a los árboles. Aunqueeso significara
someterlas a mayor insolación. Paliaron el problema
colocando unas láminas de
chapa perforada que cubren la fachada principal,
cual ondulante cascada. Esta chapa modulala iluminación natural de las aulas. Y
evoca, mediante listas verdosas verticales, los árboles
sacrificados. En su conjunto y salvo el tramo de vestuarios, por resolver , esta
fachada es un apreciable
acierto. La fachada trasera
tiene un interés inferior.
Noasí la planta del edificio,
dividida en siete bloques
(máslos vestuarios y el gimnasio), que aligeran el volu-
T
ROLAND
HALBE
El CEIPArtur Martorell
men y lo dinamizan. Los
usuarios de esta escuela dicen que es cómoda, alegre
y accesible. Quizás eso se
debaal influjo de los pinos;
de los que siguen y de los
que se fueron. Y, por qué
no, al de la arquitectura.
CEIP Artur Marrorell
Arquitectos: Marc Binefa,
Montserrat Fusano, Xavier
Sans
Ubicación:
Badalona,
parque de Can Solei
8
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 166965
E.G.M.: 825000
Fecha:
23/01/2009
Sección: COSAS DE LA VIDA
Páginas: 24
La UPCabro
una escuela
de élite para
ingenierosy
arquitectos
GAS&BELLA
[] JORGI
BA~OELONA
La Universitat Politëcnica de Catalunya IUPC) presentó ayer en
sociedad la UPCSchool of ]Professional & Executlve Deve]opmen[,
una escuda de ~lite ideada para
ol~ecer formaciön continua a ingenieros y arquitectos y que asp~
ra a hacerse un sitio en la oferta
internacional El cenLro, que p~c~
cura aprendlz~e tëcnico especi~
lizado pero [ambién la enseñanza de habilidades de gestión y d~
recciön, busca emular el ëxito de
las escue]~ de negocios prlVadas~
como Esade o IESE, que ocupan
un puesto destacado en el ránlan~ internacional de posgrados
Las aC[lVidadesde la nueva escuela, situada en el distrito 22@
de Barcelona, venian siendo ofr~cidas hasta hora de forma ciispep
sa por la la Funda¢ióPo]itècni¢a
El proyecto se ha adaptado a los
requemnientos del espacio eurc~
peo de eciucaci6n superior, al que
el sistema unlversi[ario se adherir~ plenamente a partir de] cuP
so 2010-2011~que insiste en la
inlpor[an¢ia la forlnaciön continua a lo largo de la wdaLa oferta
El censo, situado en el
22@, busca un sitio
en
la oferta internacional
consta de 140 programas, entre
ln~sters, posgradosy cursos de e~
peci~]izac1ón, en los ~lnbit os de
la arquitec[ura y el urbanismo,
las in~enierias civil e industrial~
la gestJ6n y arganización de empresas~ el medio ambiente y las
tecnoloé~ias de la in formaciön y
la con~urlicaciön
El director de la UPCSchoo] of
professiona] & Executive Development, JoaqunnOhvé~definiö ayer
la iniciatJva comoun espacio ~de
inte~ambio de experiencias y cc~
nocin~ientos,
con un enfoque
en~inentemen[e tecnológlco~, en
el que la docencia corre a cargo
no solo del pro~sorado de la
UPC, sino [an~bién de docen[es
de otras universidades y expertos
vmculadosa las cmpl~esas
MEDIO
MILLAR
DEPLAZAS
# La es.
cuela, que ocupalas instalaciones
del Tech Ta]ent Center del 22@~
cuenta coi1 una vein[ena de aulas
equipadas con medios audiovisumes y dispone de una capacidad para medio millar de personas¸ Unade las lineas de formaciön ideadas por el nuevo centro
de pos~ado de la UPCva diri~da
exc]uslvan~ente a las empresas,
para cuyos empleados diseñarä
pragramas a medida Quienes
participen en los cursos dispondrán de un servicio de consu]toria especializada para poder
idennficar sus objetivos profesic~
nales y descubrir sus ap~J[udes e
insuficiencias profesiona]e~_--
9
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 317815
E.G.M.: 1354000
Fecha:
24/01/2009
Sección: ENTREVISTA
Páginas: 14,15
EL HUNDOQUE VIENE
JAIME
LERNER
OCUPACIÓN:
/ Asesor de AsuntosUrbanosde la ONU
/ EDAD:
/ 71 años /
FORMACIóN:
/ Licenciadoen Arquitecturapor la Universidadde Paraná(Argentina)
CREDO:
/ Judío por tradición / SUERO:
/ Trabajaren el mayory másvariado númerode ciudades
((El problema de las ciudades hoy es la pérdida
de su identidad y de su patrimonio sentimental»
RAI’~¢WURGAFT
diante la prestación de servicios o el coP.- ¿Enqué consiste la acupunturaurbaSi hubiera que elegir la estampaque mejor mercio, atenúa el fenómenode la delinna, esa práctica que usted ha exportado a
representa a la ciudad brasileña de Curiticuencia. No soy tan ingenuo comopara
varios paises?
ba, mequedaría con ésta. En una esquina
pensar que el proceso se puedarevertir de
R.- Enel corazónde SaoPatrio existía un
de la calle de BomJesús hay un edificio imla noche a la mañana.Hablode una evolubarrio céntrico lleno de encanto -el barrio
ponente: la sede de Petrobrás. A unos 20
ción lenta. Yotengola suerte de vivir en una de Luz-dondese reuníanescritores y artismetros se encuentra una pequeñaiglesia y
ciudad dondeel 75%de la población habita
tas de todo tipo. Comoresultado del abanno muylejos, el mercadode frutas. Enme- en vecindarios diversificados. Resultado:
dono, el lugar se transformóen un antro de
dio de las construcciones, decenas de chiCuritiba es hoy una de las ciudadesmássela droga conocidocomoCracolandia,por el
quillos jueganen un baldio tapizadode floguras de Brasil.
crack, un derivadobarato de la cocaína. La
res silvestres. Lo hacen,sonrientes, sin que
E- ¿Quépropone usted para contener la
acupunturaen este caso, consiste en restauninguna persona mayor les custodie. ¿En expansión de las ciudades?
rar un edifcio para alojar artesanos y otro
qué otra gran ciudad sería hoy en día esto
R.- Repoblarlas viejas zonascéntricas.
para pequeñasempresasde alta tecnología.
posible?
Nohablo de los cascos históricos, sino de
Conla apertura de una nuevavía, el barrio
El arquitecto Jaime Lerner sonríe com- los antiguos núcleos urbanos que tras el
de Luzquedasáarticulado a la tfmacoteca,a
placido, comosi fuese la primera vez que
éxodo de sus ocupantes hacia los espejisla UniversidadLibre de Músicay a un parescuchaeste comentario.Al finalizar la enmosde calidadde vida, se conviertenen baque de esculturas. El mismotipo de intertrevista descubroque el libro de visitas de
rrios fantasmas, donde el delito campaa
venciónrápida, de bajo coste e indolora lo
su estudio está lleno de ohservacionessisus anchas. En algunas ciudades, como estamos aplicando en Moscú,La Habana y
milares,dedicadas~~alurbanistadel futuro>~.
Hombrevoluminosoy afable, Lemernos
transmite un mensaje esperanzador: con
«El futurodel transporte
<<Lainteracciónentre las
una cuota de ingenio y buenavoluntad, las
megaciudadesdel siglo XXIpuedenser espúblicoestá en la superficie,
distintas clases sociales en
pacios habitables y no elMolochde hormilos bardosatenúael riesgo ya no es viable ni rentable
gón y acero que prefiguran las novelas de
crear másredes de Metro))
de delincuencim>
ciencia ficción.
Pregunta.- Por primera vez, en 2008 el
númerode habitantes de las ciudades excedió al de las poblacionesrurales en todo
Santiago de Chile, se subvencionaa quieLuanda(Angola), por citar otros ejemplos.
el planeta. Además,ya existen 65 megápo- nes comprano alquilan un apartamento en
Con un poco de imaginación y voluntad de
fis con másde 70 millones de habitantes cael centro. Muchosmatrimoniosjóvenes han parte de las autoridades, se consiguenefecda una. ¿Nole parece alarmante?
optado por esa solución y, créame, no hay tos superioresal de una cirugíaestética.
Respuesta.-Densidady calidad de vida...
nada mejor que los jóvenes para resucitar
P.- Para usted, el automóviles el villano
Algunos creen que una cosa no puede ir
las zonas moribundas.
de la película urbana.
unida a la otra. Sin embargo,Tokio tiene
14.000 habitantes por kilómetro cuadrado
y, según he podidocomprobar,ellos no se
sienten atrapados en una lata de sardinas.
Se asfixian por la contaminación, que es
otro problema. A mi la densidad no me
asusta tanto comola expansión descontrolada de la periferia urbana.Esa fuerza contñfuga crea enormesproblemasde circulación vehicular, puesto que al comienzodel
día todo el mundose desplaza en una dirección y al términode la jornada, en la dirección contraria. La tranquilidad que brindan los suburbios durante los fines de semanase paga con altos niveles de estrés
durante las horas punta, que se prolongan
cada vez más. Y otro asunto de enormeimportancia es la necesidad de inversiones
adecuadas para las infraestructuras imprescindibles.
P.- Entodas partes, la gente con recursos
económicosquiere vivir en bardos alejados
del bullicio, con zonas ajardinadas y buena
vigilancia...
R.- Es cierto, y suponeun excelente negocio para las empresasconstructoras, pero un mal negocio para los residentes de
esos condominios.Porquela experiencia dice que si el delincuente no logra penetrar
en la fortaleza, nadaimpideque espere a su
víctimaa la salida. Si se separa a la población por su nivel de ingresos, se le acaba
creando enemigos. En cambio, la interacción entre las distintas clases sociales, me- Lerner
(a la derecha),
entrevistado
porRamy
WurBaft
enCuritiba(Brasil)./EL
MUNDO
10
R.- La ciudad concebida en función del
automóviles un proyecto inviable. En este
tipo de ciudadesse pierden infinidad de horas de trabajo a causa de los atascosy de la
búsquedade estacionamiento. A tal punto
que el BancoMundialu otras instituciones
financieras se planteanla posibilidadde recortar los créditos a los municipiosque no
resuelvan el problemadel tránsito motorizado. A las personas que meconsultan les
digo que con trazar nuevasvlas automovilísticas lo únicoque consiguenes restar cabida a los espaciosverdes. Es penosover cómolas circunvalacionesy las calles superpuestas mutilan el organismovivo de una
ciudad. Lodescuartizan.
P.- La solución es un buentransporte público. Pero a usted el Metro tampocole
agrada.
R.- El futuro del transporte público está
en la superficie. Enla mayoñade las ciudades donde existen redes suburbanas, éstas
fueron creadasdécadaso siglos atrás, cuando todavía era rentable excavarbajo la superficie. El Metro,comomediode movilidad
ya establecido, funciona bien. Pero si nos
proyectamoshacia el futuro, será muycomplicado trazar nuevaslineas. Fíjese que en
NuevaYorktardaron 30 años -luna eternidad!- en dirimir los pleitos judiciales relacionadosa la apertura de la línea de la Segunda Avenida,y las obras para moverlos
desagües, las cloacas, sólo acaban de comenzar.
Por todo ello, despuésde analizar las diferentes alternativas, en Curitibacreamoslíneas de autobusesde tres vagonesque transitan por vías exclusivas (para cada recorddo), con una frecuencia de un minuto
embarquerápido de los pasajeros. Gracias
a este sistema, el 75%de los ciudadanosrenuncióal uso del automóvilpara los desplazamientosdentro de la ciudad. Usted habrá
apreciadoque, en un dia laborable, las calles de Curitiba no parecen máscongestionadasque en un fin de semana.Undía cualquiera, nuestro metro de supe~cie, por darle un nombre,traslada a 2.400.000usuarios,
másque el Metroy los trenes de cercanías
que circulan por un gigante comoSao Paulo. Saber que nuestro mode19se pone en
práctica en MéxicoD.E, Los Angeles, Singapur o Seúl es uno de los mejores estímulos de mitrabajo.
E-Visitemos el lado más oscuro de las
ciudades: las áreas de pobreza. Da la impresión de que en ese frente, los políticos,
los sociólogosy los urbanistas han tirado la
toalla. ¿Quémedice, por ejemplo,de las favelas?
R.- No compartodel todo su pesimismo.
Si hablamosde Brasil, en los últimos seis
años la miseria urbana ha disminuidoen un
12%y los políticos no han tirado la toalla.
Los arquitectos-urbanistas comoyo, desde luego que no. El problema más grave
de las favelas y, si abrimosel espectro, de
muchasciudades en todo el mundo,es el
narcotráfico. Que no se haya encontrado
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 317815
E.G.M.: 1354000
Fecha:
24/01/2009
Sección: ENTREVISTA
Páginas: 14,15
la clave para desactivar esa bomba, no
implica que no existan maneras de reducir la onda expansiva. Propusea las autoridades de Río de Janeiro, la creación de
zonas francas cerca de las favelas: espacios donde se puedan establecer comercios o pequeñas empresas exentas de impuesto, empleando la mano de obra del
vecindario. Un aliciente para que los jóvenes no se enganchenal comercio de la
droga. Si funciona en los cerros de Río,
puede funcionar en cualquier otro barrio
de chabolas del planeta. Le diré algo más:
liberadas del yugode la drogas, las favelas, con su privilegiado emplazamiento,
con sus hermosasvistas de la bahía, serían un encanto de barrio.
P.- Másde alguno dirá que Jaime Lerner tuvo varios factores a su favor: el carisma para ser elegido alcalde; el don de
persuadir a empresariossolventes y la habilidad para crear consenso político en
torno a sus proyectos en Curitiba.
R.- Sí, pero también soy tímido y todavia mecuesta horrores vermesometido al
escrutinio de los políticos y de los empresarios [Medita unos instantes]. Quizá por
compensar ese defecto, me empeño en
producir propuestas bien acabadas. Si
uno está convencidode lo que quiere, es
másfácil convencer a los demás.
P.- ¿Cómologró su equipo el Premiode
las Naciones Unidas para el Medio Ambiente? Hubodecenas de candidatos a ese
galardón.
R.- Gracias a la basura [se ríe]. Durante mi último mandato al frente comoalcaide, la acumulaciónde desperdicios en
la costa del Estado de Paraná llegó a
constituir un peligro para la salud de los
bañistas. Mejor dicho, estaba prohibido
<Elmayor
desafío de las
urbes de todo el mundo
no
es su crecimiento,sino cómo
erradicar
el narcotráfico>>
bañarse en esas playas. En vez de buscar
a un contratista para hacer la limpieza,
hablamos con los pescadores de la zona.
Les propusimos comprar la basura que
atrapaban en sus redes, para luego reciclaria. El experimentocreó un circulo virtuoso, ya que los cardúmenesque habían
huido por la contaminación volvieron a
esas aguas. El mismoprincipio se aplica
hoy en otras ciudades costeras comoBrisbane (Australia), Dubai (Emiratos Árabes) o Puerto Limón(Costa Rica). En
ritiba llegamos a un acuerdo similar con
los pobladores para limpiar los basurales
de la zona norte, donde más tarde mi sucesor en la alcaldía creó una laguna artificial, con avesy flores acuáticas.
P.- Hay una cuestión de orden existencial que quizás nunca puedaser resuelta.
Es que muchos perciben la ciudad como
un hormiguerocruel y frustrante que anula su propia identidad.
R.- La ciudad comoun ente fuera del
control de los hombres,disparada por su
propia dinámica en una carrera hacia la
hecatombe,es un motivo que se refleja en
la película Blade Runner o en la novela
Manhattan Transfer (John Dos Passos).
Yo opino que esa percepción no está vinculada a las dimensiones de una ciudad,
comoa la pérdida de sus señas de identidad. Por eso, junto con el patrimoniohistórico -una catedral, un monumento-,se
debe conservar el patrimonio sentimental
que puede ser un viejo almacén, una antigua fábrica. Aquello que pasa desapercibido a los ojos de un turista, pero que hace al sentimiento de pertenencia del lugareño. Destruir esos referentes es como
rasgar el retrato de nuestra familia.
11
Tècnica -Arquitectura-Enginyeria
O.J.D.: 37374
E.G.M.: No hay datos
Fecha:
20/01/2009
Sección: SUMARIO
Páginas: 6
España
sufreel mayor
desplome
dela construcción
dela zonaeuro
La produccióndel sector de la
construcciónen la zonaeuro registró un descensodel 1,1%en
noviembrerespecto al mesanteflor, mientras que en términosinteranuales registró una caída del
4,7%,con Españaa la cabeza,segfin los últimosdatos publicarlos
por Eurostat.
De entre los países miembros
de la UEde los que se tienen datos disponibles, cinco aumentaron la producciónde la construcción en tasa interannal y bajó en
ocho. España, con un descenso
del 9,70/0lidera la c2ídade la
consh-ucción,seguida de Eslovenia (-8,2%) y ReinoUnido
(-6,3%), mientras que Eslovaqnia
(16,5%), Rumanía(13,8%)y Polonia (7%)lograron incxementar
producciónde la construcción.
Tres países aumentaronsu tasa
a nivel mensual,mientras que bajó en ochoy se mantuvoestable
en AlemaniayReino Unido. Las
mayoressubidas las protagonizaron Suecia (1,2%), Eslovaquia
(1,1%), y Rumanía(0,8%), mientras las mayoresbajadas se dieron en Eslovenia (-20,8%), Pormgal (-6,5%)y Bulgaria(-6,1%).
12
Sector Construcció
O.J.D.: 40554
E.G.M.: 88000
Fecha:
21/01/2009
Sección: ECONOMIA
Páginas: 38
Comparación
de las legislacionessobresiniestralidad
España
Responsabilidades
Francia
Portugal
Italia
AlemaniaR. Unido
EEUU
Delito de peligro
Modulaciónsegún siniestralidad
¯ Trabajador comosujeto responsable
Sa nck~npública {inasegurab~e}
Integrado en sistema de cotizaciÓn
/responsabilidadcivil (asegurable)
Posibilidadde reclamaciÓn
Segurode responsab,civil
obligatorio
Cotizaciónen función de siniestralidad
(’Bonus/malus’)
La construcciónexige menos
responsabilidades
penales
Pide cambios en la legislación
sobre accidentes
arma para combatir la siniestralidad, sino que debeser
el filtimo recurso. Sólo debería poder utilizarse en casos
de extremagravedady de re
iterados incumplimientos de
la ley", explicó Del Rey.
El representante de los arquitectos técnicos (CGATE),
José Antonio Otero, aseguró
que el sector está "asnstadode
la deriva que está tomandola
responsabilidad penal, que es
absolutamente desproporcionadae irracional". Ycriticó que el éxito de la Fiscalía
"dependa de cuántos empresarios se encarcelan".
El paquete de propuestas
afectatambiénalareformade
Representantes
del sector de la construcción
(promoí’ores,conetructoras, arquitectos,aparejadorese ingenieros)reclamaronayer al Gobierno
una profunda reforma
legal pararebajarlas responsabilidadesempresariales en los accidentes
laborales, sobretodo las
)enales y las indemniza:orlas.
’o queremos eludir
nuestrasresponsabi. ...........................................
lidades cuando se
y eíviles (multas e iudemniproduee
unaccidentelaboral..............................................
zaciones). Enestos puntos resino que se reordenenlas sanclamaron que las sanciones
Responsabilidad
penal.
ciones para hacerlas másefiReconduck
la penade
no sean objetivas~ comoestá
caces’:Enesta ideainsistiede ocurriendo en la actualidad,
ron ayeruna y otravezlos cárcela la reincidencia
sino proporcionales con el
delitosgraves.
máximosresponsables
en
Aumentar grado de culpabilidad. Igualbloque
delsector
delacons- # Jurisdicclenes
mente pretenden que se
de la jutracción,
quereclamaron
a la las competencias
tenga en cuenta la trayectosecretaría
general
deEmpleo, risdicción
laboral,e~dería del empresario a la hora
trimento
dela civil¯
Maravillas Rojo, una proRecargo
de prestaciones de fija~ dicha sanción.
funda reforma legal de las
Asimismo, rechazaron el
Eliminarestesistema
y
responsabilidades empresasustituirloporpenalizacio- actual sistema de recargo de
riales en materia de sinieslas prestaciones -que oscilan
nesen las cotizaciones.
tralidad laboral.
entre un 30%y un 50%y fiIndemnlzaciones
Que
Las 21 propuestas del secnancia el empresario- y que
sean"excepcionales".
tor de la construcción han
se sustituya por otro de
sido elaboradas por el resbonus malus que encarezca
ponsable del área laboral de
Cuatrecasas, Salvador del Para empezar, reivindican li- las cotizaeiones de las emmitar al máximoel recurso a presas con elevada siniestraRey, quien también reiteró
que "no se trata de alivi~las las responsabilidades penales lídad y rebaje Ias cuotas o de
responsabilidades sino de de los empresarios. "La via otros incentivos fiscales alas
penal no puede ser el primer que cumplanla ley.
hacerlas más racionales".
N
PROPUESTAS
tassan~ones~~~~trati~as
Controlesde alcoholem~aen las obras
=Noproponemos
arruinarcon
sanciones administrativas
al trabajador que incumpla
la ley de prevención de
riesgos, sino que éste también pueda ser objeto de
dichas saneiones, comolo
son los empresarios", inditaba ayer el responsable
del área laboral de Cuatrecasas, Salvador del Rey. En
su opinión, la Inspección
de Trabajo debería poder
sancionar de oficio a los
trabajadores que vean incumpliendo la norma.
"Comolo harían si lo encuentran fumando en una
oficina donde esté prohibido", segfin el ejemplo que
puso Del Rey.
Además, los empresarios
de la construcción quieren
poder comprobar %i el tra-
13
bajador esta en condiciones aptas para desempeñar
su labor". Para ello, demandan poder hacer "controles
aleatorios" que demuestren
si el trabajador ha consumido alcohol, drogas o medicamentos eontraiudiea:: dos para su trabajo. "No
i queremossaber la situa:: ción médicadel trabajador
i pero sí, si es apto o no".
Sector Construcció
O.J.D.: 40554
E.G.M.: 88000
Fecha:
21/01/2009
Sección: ECONOMIA
Páginas: 38
Losasalariados
triplican
a los autónomos
en
siniestralidad
laboral
JUANDE PORTILLO Madrid
Una mujer de entre 55 y 65
años dedicadaal sector de la
construcción y con menosde
un año de experiencia. Éste
es el perfil del trabajadorautónomo con mayor riesgo de
sufrir un accidentelaboral en
España, según el informe presentado ayer por la Federación Nacional de.Asooiaeiones de Trabajadores Autónomos(ATA)y la MutuaFratemidad Muprespa. El estudio revela también que la
mayor incidencia de accidentes -21,05%- se produce
los lunes, y sitúa la hora de
másriesgo en tomoa las diez
de la mañana. La principal
conclusión extralda es, sin
embargo, que los trabajadores por cuenta propia sufren
una menor siniestralidad
-sólo 21,15 de cada mil- frente a los 57,09 por mil asalariados que sufren un accidente.
e"Un autónomo tiene qu
estar casi hospitalizado para
causar baja porque le interesa másestar al pie de su actividad", argumentaLorenzo
Amor,presidente de ATA."En
algufios casos sólo cobran
unos 300 euros durante el
primer mes" agrega. Ésta es
la pñncipal razón, según relató, por la que sólo el 40%
de los que sufre un accidente se da de baja.
Esta explicación, segúndijeron, justifica el dato de que
los trabajadores por cuenta
propia que se dan de baja lo
hacen por más tiempo. 38
días al año de media,respecto
a los 25 que suspendensu actividad los asalariados.
El informe, que recoge los
datos desde septiembre de
2007 hasta el mismomes de
2008, hace referencia a los
autónomos protegidos en
contingencias Profesionales.
Lo que en otoño del pasado
año equivale a un 16%del
total. Los resultados indican
que el 96,07%de las lesiones
que se producen.son de carácter leve, el 3,69%graves y
el resto mortales.
Extremadura,
el peordato
El índice de siniestralidad
entre autónomoslo encabezan comunidades como Extremadnra, Castilla la Mancha, Navarra y Cantabria,
dondese sitúa entre el 27 y
el 29 por mil. Losmejoresresultados se obtienen en Cataluña que, con un 8,2 por
mil, ofrece la menortasa de
accidentes.
La construcciónsigue siendo el sector de mayorriesgo,
con el doble de percances que
industria y agricultura juntas,
y los hombresde entre 35 y
40 o las mujeres de 55 a 60
los más afectados.
En cualquier caso, son los
trabajadores con menos de
un año de experiencia los que
másriesgo conllevan. Suponen casi un 30%de todos los
damnificados. Unacifra, que
segán FernandoEgdidazu, director de Muprespa,evidencia que ’2a prevenciónde riesgos sigue siendo una asignatura pendiente".
Porhoradel dí~
20
18
16
!!!!!!.......
14
Sector Construcció
O.J.D.: 5073
E.G.M.: No hay datos
Fecha:
21/01/2009
Sección: TEMA DEL DIA
Páginas: 5
La Generalitat construirá un nuevo
aeropuerto cerca de Barcelona
El proyectodescongestionaría
las instalaciones
de Sabadelly El Prat
En este sentido, cabe destacar el hechode que el citado
documentode la Generalitat,
hoja de ruta para los próximos
seis años, incluye los aeropuertos de Barcelona, Girona,
Reus y Sabadell, gestionados
por AENA, en previsión del
desarrollo estatutario.
Nuevo ente
De hecho, el Consell de Govern también aprobó ayer el
Proyecto de Ley de aeropuertos y helipuertos, que deberá
aprobar el Parlamento, y cuyo
objetivo es regular las infraestructuras de transporte aéreo
y las competenciasen materia
A,H.
El Consell de Governde la
Generalitat aprobóayer el Pla
d’Aeroports, Aer(~droms
i Heliports de Catalunya 2009-2015
que contempla la creación
de cuatro nuevos aeropuertos, entre los cuales figura un
aeropuerto, que viene definido
comocorporativo-empresarial,
en las inmediaciones de Barcelona.
El documentono concreta la
ubicación de dicha instalación,
limitándose a decir que deberá
Iocaiizarse en el entornode la
región metropolitana de Barcelona y con buenasconexiones
viarias y ferroviarias, y disponer de posibilidades de expansión.
Además, se abre un proceso de concurrencia pública
abierto a los ayuntamientos
que estén interesados en acoEl Aeropuerto
de Sabadellvería afectadosu nivel de actividad
ger esta infraestructura.
Mejoras
Uno de los objetivos que tendrfa este aeropuerto, se señala, serra aligerar la creciente
presión de la aviación corporativa y deportiva sobre los
aeropuertos de Barcelona y
Sabadell, por lo que afectarFa
al nivel de actividad de estas
instalaciones.
Por otra parte, el Pla contempla mejoras en los aeródro-
mosexistentes, incluyendo el
de nuestra ciudad, asF comola
creación de otros siete, para
los que ya existe planesdirectores.
La partida económica, en
15
Invertirá 1.191
millonesde euros
en los aeropuertos
de AENA
DS.
todo caso, procederá de los
1.191,7 millones de euros
previstos comoinversión en
los aeropuertos que gestiona
AENAde un total de 1.586
millones.
aeroportuaria de la Generalitat
y ,que prevéel Estatut.
El texto prevé la creación
del ente público Aeroports de
Catalunya como herramienta
de gestión del Govern para
ejercer estas competencias.
Caberecordar que, en septiembre de 2007, la Generalitat creó la sociedad limitada
Aeroports Públics de Catalunya
y ahora la nueva ley crea el
mencionadoente público que
complementarálas funciones
que se otorgabana la primera
sociedad ¯
Sector Construcció
O.J.D.: 63097
E.G.M.: No hay datos
Fecha:
21/01/2009
Sección: PROFESIONALES
Páginas: 28
La construcciónazuzael debatesobre los riesgos laborales
radas a cabo para hacer más
eficaz la prevenciónde riesgos
laborales.
El abogado
Salvadordel
Segün explicó Salvador del
Reyapuestapor simplificar
Rey,socio de Cuatrecasas,el inlas jurisdicciones
y clarififormeapuesta por la simpbfic~
car las obligaciones
ción de las jurisdicdonesy por
B.MEC
la aclaraciónde las responsabiborlamec@leg~cIo
com
lidadesde los empresarios.
El sector de la construccifin
ParaDelReyesbásicoquese líquiere reavivar el debate so- mite la posibilidadde acudir a
bre la prevenciónde riesgos la la jurisdicción penal sOlopara
bora]es. Arquitectos, apareja- casos de extremagravedad asi
dores, promotoresy eonstrue- comocentrar los casos alredetoras presentaron ayer a lase~ dor de la jurisdicción laboral.
cretaria general de Empleo, USetrata de simplificarel sisteMaravd[asKojoel informeRes- mapero sin desprotegeral traponsabilidades en materia de bajador", explicóel abogado.
seguridadysalud laboral, elaPara los agentesde la consboradopor el bufete Cuatreca- trucción no bastacon la creasas,y que proponeunalista de ción de una Fiscafia especifica
21 reformasque deben ser Ile- "ya que sus éxitos se fijan se-
Estudio
gOfl el númerode condenas",
apuntó el presidente de CGATE, ]osó AntonioOtero, quien
recordó que "las acusaciones
utilizan la via penal para pactar indemnizaciones y des
puésretirar la denuncia".
tar conmediospara saber si un
trabajador está en condiciones
de realizar su tarea. El experto
abogópor la realización de controles aleatorios. "El derechoa
la intimidaddel trabajador(...)
ha de ser respetadoen su contenido esencial, pero al mismo
Trabajador
responsabletiempolimitado por la necesiSegún Salvador del Rey, tam- dad de considerar la responsabién hayqueincidir en la res- bilidad del empresario en la
ponsabilidad del trabajador.
preservacióndel derechoa la vi
Aunquela normativaperl~lite
da e integridaddel trabajador",
las sanciones a los empleados señalael informedel bufete.
por no cumplir las normasde
%asvicfimas de la construcprevención,para Del Reyno se ción siguen aumentandoa petrata de una medidarealmente sar de una mayorlegislación. A
disuasoria porque esas sandc~ pesar de la que está cayendoen
nes, los sindicatos puedenvol- el sector, pedimosunasolución
verias contra el empresario.
legal paraacabarcones ra lacra",
El abogado senaló tambiën explicöel presidentedel CSCAE,
que los empresariosdeben con- CarlosHernóndez
Pezzi.~"
Imagen
dela presentación
delinforme..p
16
Sector Construcció
O.J.D.: 50128
E.G.M.: 166000
Fecha:
22/01/2009
Sección: INMOBILIARIO
Páginas: 27
El sector dre la vivienda teme
que la crisis dure una década
¿D=~
A£osOE~UUST~?
/ Promotores,
consultores
e institutos deanálisis coinciden
envalorarquela
reactivacióndel mercado
residencialserámáslenta quela recuperación
dela economía
española
J.M.S.Maddd
¿Cuantotiempose prolongará la cris’ts en d mercado
de la
viviendaen Espafia?¿Se puede confiar en una reacUvac/ón
de la actividad conformemejoren los indieadoresmacroeconómicos
nacionales
apartir
de 2010ó 2011o, por el cunWario,el sector de la promoción residencialse enfienta
a
una depresiónen formade L,
de varios años de duración?
Estos interrogantes rondan
desdehace tiempoen la cabeza de promotores,entidades
financierasconcrecientesintereses en el mercado
de la vivienda y expertos del sector
de la construcciónen general.
La mayoríaparece inclinarse
por la segundaopción,es decir, por el convencimiento
de
que Españase enfrentano sólo a un ajuste de dimemiones
excepcionales,sino a una re- Enla imagen,
viviendas
a la venta,
ordenación estructural que
:L
cambiará
la faz del sectorde la
promoci6nen Españ~
la viyienda’sufra un ajuste los gastos generalesy finan- antes", apuntundo a~mm~
Segúnel informe económipromedioen lOS precios de cieros conla liquidezobteni- de caro una d~ de~ ~tm’a~
el~~
co semestralrealizado por la la~
¯ daal eacriturashs preventas ciÓn. ......
~~~,
~deentred30%y
no
escuela de negocios Esadey
comomediopara ¿~salida al soseritas en 2005y 2006.Este ¯ "Ahora
estam~~i~~
Se lrQ~’Uvm’í h~’l~
patrocinado por KPGM,la
stock El gran pròbl~ al que afio ya nohabrá
viviendasque mo los bancos se ~c0à
de
~
reacUvacióndel sector de la
se enfrentan los promotores escriturar
y pocagente
podrá promociones y sudos a~:
0 Cgl~=’O ~
const~ucdón
no llegará ’trases d elevadocoste al que ad- hacer frente
a sus compromi- b/o dela deudadesus dietmë~
ta dentro de tres o cuatro
quiñeron
el suelo en los últi- sog’, sefmla un promotorbajo Dentrode dos0 tres afios, ve-’
años", lo que implica, según
mosaños, que les impideal- d anonimato.
remosque los bancos
n9 I:enda por
este estudio, ’~maphzamien- D nmcado
marlos predos ala medidade
Esadecalcula que la inver- drán más remedio que prounajuste
mde bastantes años de la re- hecho
la demanda
sin perder fondos sión en d mew.ado
residencial moverellos mismos,biendivalorizaciónde los activosin- emel IWeCio
propioscon las ventas de vi- se desplomará unSO%en rectamente, bien a Iravés de
dela
mobiliarios. El stock de vi- vhehmda
viendas.
2009. Según la co~tora
sociedadesinmob’fliariasporde en~e
Kni~t Frank, "el promotor que apenas
viendas por vender, que se el 30%y el 40%
~ pmmocalcula en el entornodel miElpeoraño
tiendeair Iras d telónyapare- tores’, vaticinaun C0nstiltot.
llón de viviendas pr~ionará
"Granparte de las promoto- ce en escenalañnanciera,que
los precios ala baja"a medida
ras que han sobrevivido a afronta un período de desinque los promotoreso propie2008 desape~ en 2009. versión con precios de venta
tarios se veanahogados
por el
Salvo las empresasahogadas quizá a valor de denda".Otros
endeudamiento".
de deuda,que
ensu ,mayoría expertos hacen un análisis
El consenso del mercado
ya han caído, d rosto del sec- aun máscrudo y consideran
apunta a la necesidadde que
tor ha podidohacer frente a que’~tada votveráa ser como
17
Sector Construcció
O.J.D.: 40554
E.G.M.: 88000
Fecha:
23/01/2009
Sección: ULTIMA
Páginas: 48
Casas de bambú, lo último
enviviendas
sostenibles
Un proyecto español
gana el concurso de
tecnología para la
sostenibilidad de la
Fundación Altran
MANUEL G. PASCUAL J~OX]í’~
ras más de 15 años dándole vueltas a la idea, parece que Francisco Gallo Mejía podrá por fin desarrollarla. Se trata de la construcción
de viviendas sostenibles a base de mateñales deñvados del bambú, que
tiene la propiedad de absorber el CO2
de la atmósfera. El proyecto dirigido
por Gallo se impusoayer a otros 159
de 20 países en el premio de la Fundación Altran para la Innovación, cuya
presente edición se titulaba Reduciendo los niveles de carbonoen la atmósfera: inuestro reto tecnológico! Como
recompensaGallo recibirá 16.000
euros para convertir el proyecto en
realidad y un año de asesoramiento
cientílico y tecnológico del GrupoAb
tren, multinacional francesa de consultoría en innovación.
El ganador del premio, colombiano
de 43 años, lleva tres en el País Vasco,
donde estudia dos doctorados: uno en
Asentamientos humanos y actividades económicasy otro en Forma, espacio y materia en arquitectura.
Antes de ponerse con los doctorados,
se sacó un máster en Cooperación Internacional en la Universidad del País
Vasco. Formaciónno le falta. Ni motivación, pues colabora con Arquitectos
e Ingenieros sin Fronteras.
"Para mi siempre habrá un antes y
un después del 21 de enero de 2009"
comenta Gallo emocionado. Nació en
Pereira, Colombia,una zona cafetera
a pie de los Andes donde la guadua
(una variedad americana del bambú,
usada, por ejemplo, en los techos de
la T4 de Barajas) está muyextendida.
"En mi tierra se usa la guadua en
construcciones tradicionales desde
hace siglos. Su uso está muyarraiga-
T
Francisco
Galloreciboel Premio
a la Innovación
deAltran.Abajo,
uncosechador
deguadua;
do, es algo cultural", comenta.Por eso
surgió en él la idea de extraer de este
tipo de bambfi todos los materiales
necesarios para edificar viviendas
"modernas, económicasy sostenibles".
"El uso de materiales orgánicos es
vital para conseguir viviendas sostenibles. Y de guadua tenemos mucha en
Latinoamérica".
En 2006 dejó su trabajo de profesor
en la Universidad Tecnológica de Pereira y se mudóa España para trabajar en su idea. Tres años después, el
proyecto Sumidero habitable de C02;
biocompuestos de bamb~para viviendas sostenibles convenció al jurado
de la Fundación Altran de que era
el mejorde los seis finalistas. Aello
su triple enfoque.
Por un lado,
aportado nuevas formas
de utilizar fibras de
bambú, desarrollando paneles y elementos aglomerados y reemplazando o completando materiales de construcción. Por
otra parte, el compuestode bambfi
que diseñó para la construcción,
además de capturar
CO~,se produce con
menos gasto de energía y agua que los
materiales tra-
18
dicionales (madera, metal, ladrillos
hormigón). Pero, además, el proyecto
está diseñado para implementarse en
la zona andina (rica en guadua), lomentandoel desarrollo de una industria local a lo largo de todo el ciclo de
construcción.
Gallo tiene ahora un año para probar que su idea es :factible. Deberá
mostrar la familia de materiales necesaria para la constlnacción de una vivienda completa. Para eso contará
con el apoyo de Altran, que anditará
el proyecto, diseñará un plan de actuación para el año y seleccionará a
los consnitores más apropiados para
que trabajen en él.
"La tecnología debe ser el
puente que coneete el desarrollo económicocon el ecológico", reflexiona el ingeniero
colombiano,"y, en el caso
de mi proyecto, pronto
veremossi resulta o no".
A él no le faltan ganas.
"Si la idea funciona,
permitirá abrir camino para aplicar el
modeloa otras libras
otras
partes del mundo".
Merecela pena trabajar duro para conseguir algo comoeso.
Sector Construcció
O.J.D.: 749388
E.G.M.: 2274000
EL PAIS EXTRA
Cemento público
para
consolidar
la economia
El Gobierno promete 33.000 millones de euros en obras
para crear un millón de empleosy salir de la crisis
PEDROA. MUÑOZ
A mediadosdel pasado mes de diciembre,el presidente del Gobierno anunció "la mayor inversión
de la historia" en obra pública en
España, un total de 33.000 millones de euros en proyectos de infraestructuras para 2009(19.000
de ellos, dedicadosa infraestructuras de transporte; 8.000, a municipios, y 6.000, a medioambiente), como"un esfuerzopara reactivar la economíaespañola". Todo
ello sin contar con los 39.000millones destinados a ayudar a las
pequeñas y medianas empresas y
250.000 millones comprometidos
para ayudar el sistema financiero. Esto, por el momento.
Sin duda, se trata de una iniciativa oportuna --aunque tal vez insuficiente-, pero que en todo caso está
demostrando la decidida voluntad del Gobiernode hacer frente
a la crisis. En una reunión con
alcaides socialistas, RodríguezZapatero aseguró que 2009será "el
año de la historia con más obra
pública en marcha".
No hay que olvidar tampoco
que, al margendel último anuncio del presidente del Gobierno,y
en el marco de unos presupuestos más austeros que en ejerci-
cios pasados,las cifras de los Presupuestos Generales del Estado
ya preveían una inversión del Ministerio de Fomentoy de sus empresas y sociedades públicas un
6%superior a la de 2008. Dadoel
momento
que se vive, la priorización de la inversión en infraestructuras debe formar parte de la
agenda de todos los Gobiernos,
tanto por su efecto directo en el
crecimientoy el empleode los países comopor los efectos inducidos en otros sectores.
Por lo pronto, y según los
cálculos del Ejecutivo,los proyectos de infraestructura generarán
un millón de empleos, medida
que se espera puedadar un impulso vital a la economía,teniendo
en cuenta los pronósticos que comienzan a surgir. Auguranque,
con el avancede la recesión, el
paro puede alcanzar los cuatro
millones de personas.
Anteesta específica situación,
una de las soluciones máselectivas parece ser la inversión pública. Medidassimilares están implantando (o han prometido hacerlo) diversos países occidentales y por el mismomotivo: crisis
económica.Despuésde largas deliberaciones, los 27 miembrosde
la Unión Europea acordaron in-
vertir un 1,5% del PIB europeo
(200.000 millones) en medidas
impulso de la actividad económica y del empleo,teniendo en cuenta que todas las actuaciones en
este sentido deben enmarcarse
en la Estrategia de Lisboa, que
siempre tiene en sus manosla posibilidad de ayudara potenciar la
inversión. Desdemediadosde los
años sesenta y hasta hace muypoco se privilegiaba la libertad de
mercadoy se intentaba mantener
al sector público lo másal margen posible. Pero ahora, cuando
diversos fallos macroeconómicos
han quedadoen evidencia y adeLas constructoras
más se ha comprobado que los
sufren graves
mercados por si mismos ni se
ajustan solos ni tienden al equiliproblemas para
brio, se reconoceque la única forhallar financiación
made frenar los efectos devastadores de una recesión tan grave
es dejar de creer ciegamente en
La Unión Europea
la libertad de mercadoe ir a la
receta keyuesiana. En resumen,
destina el 1,5%
potenciar la obra pública para
de su PIB a nuevas crear empleoo no destruido.
El Informe de SEOPAN
2OO7reinfraestructuras
cuerda que buenaparte del crecimiento económico de España se
apuesta por destinar más dinero atribuye a la aportacióndel sector
a la financiaciónde la inversióny de la construcción. Su importande las infraestructuras. En Esta- cia en la economíano se limita a
dos Unidos, Barack Obamaha efectos concretos, comola aportaprometidorealizar un plan de in- ción directa al crecimientode la
versiones públicas de más de produccióny la generaciónde em500.000 millones de dólares, con pleo. Es que, además,incentiva la
el objetivo de crear másde 2,5 actividad y el empleode otros mumillones de puestos de trabajo.
chos sectores productivos erigíEnotras palabras, se vuelve la dos comoproveedores de bienes
mirada al sector público, que intermedios al ámbitode la cons-
19
Fecha:
25/01/2009
Sección: INFRAESTRUCTURAS
Páginas: 2,3
trucción. Además,
la práctica totalidad de las comprasque demanda el sector se producen dentro
de nuestras fronteras, por lo que
su incidencia en el desequilibrio
comercial es mínima.Tambiénrecuerda que el valor añadidode este sector suele ser el 18,6%del PIB
y genera un 20%del empleototal.
Otro ejemploclaro de inversiones en infraestructuras que tienen un efecto multiplicador sobre la economiaes el de las empresas públicas y/o privadas que
suministrenservicios básicos, comoes el caso de las eléctricas.
"Por las características propias
de nuestro negocio, nuestras inversiones se tienen que programar siempre con una perspectiva
de largo plazo, por lo que son menos sensibles a las variaciones de
la coyuntura económica que las
de otros sectores", reflexiona José
Bogas, director general de negocio de Endesa.
"Durante los nueve primeros
mesesdel año pasado", recuerda,
"hemosinvertido en España, en
nuevasinstalaciones eléctricas,
más de 1.400 millones de euros,
casi lo mismoque en igual periodo del año anterior. Estas inversiones impulsanlas actividades y
el empleo en un elevado número
de empresascontratistas que nos
han de suministrar equipos, construir los edificios quealberganlas
nuevas instalaciones, diseñar y
ejecutar los proyectosde ingeniería. Conello se produceun positivo efecto económicoen cascada.
Calculamos
que sólo en instalaciones de distribución de electricidad las inversiones previstas entre 2009y 2013van a exigir anualmente, por términomedio, el trabajo de unas 17.300 personas en
empresascontratistas". Esto es el
número estimado de empleados
que habrán de dedicar el 100%de
Sector Construcció
O.J.D.: 749388
E.G.M.: 2274000
su jornada al cumplimiento de
los contratos generados.
Pero frente a estas posibilidades de incrementarla obra pública, las empresas deben afrontar
en estos momentosdiversos problemas de financiación. Ahora
bien, en este campo,la Administración puede hacer algo que no
está al alcance de las empresas
privadas, por muygrandes que
sean: seguir invirtiendo y/o contratando con la posibilidad de
aplazar el pago. A las empresas
privadas, en cambio,no les queda
másremedioque ralentizar el pa-
EL PAIS EXTRA
go, mientras que la Administración puedepermitirse no ralentizar la inversióny si el pago.
Ahíestá el obstáculo.Si se corta el grifo financieropara la construcción de infraestructuras, el
efecto en cascada puede llegar a
ser tremendo. Conclusión: en la
construcción de infraestructuras,
el Gobiernoy las administraciones tienen la llave directa para tumar decisiones, incentivar, proponer... Construircarreteras es casi
una decisión unilateral de la Administración correspondiente,
con lo cual la decisión es inmedia-
Inversiones
políticas
Las infraestructuras constituyen uno de los
pilares básicos del crecimientode cualquier
Estado, nación o región. De tal maneraque
una buena inversión en este sentido puede
provocar incrementos del PIB muy
sustanciales y apetecibles. Noobstante,
convienetener en cuenta que, al igual que
ocurre con otras inversiones fundamentales
para cualquier país, comopuedeser el caso
de la educación,los resultados de una
inversión en infraestructuras no son
efectivosen el corto plazo, sino en el largo.
Tampococonviene olvidar otra variante
que a veces complicael panorama.Si desde
el puntode vista económico,iniciativas de
este tipo son bien aceptadas, no suele
ocurrir lo mismodesdeel punto de vista
político, ámbitoen el que esta solución
muchasveces no parece excesivamente
rentable. Suele suceder que a un partido que
gobiernale interese másque los resultados
de estas inversiones se obtengandurante su
mandato.
El profesor FranciscoPérez, de la
Universidadde Valencia, hace especial
hincapié en un punto que suele pasarse por
ta y el efecto muchomásrápido.
Peroel pilar básico lo constituye la financiación, ya que, dados
los periodos que suele tardar la
Administración en abonar sus
contratos, es probableque las entidades de crédito debanplantearse medidasespecíficas de apoyoa
la política de infraestructuras.
"Esto es muyimportante porque las constructoras tambiéntenemosque financiar circulante
hasta que llegan las certificaciones de las obras. Pero, a pesar de
los problemas actuales, no dudo
que habrá crédito, aunque sea
másexigente en solvencia y precio", comentaLuis García-Linares, director general corporativo
del GrupoOHL.Y subraya: "Ningún Estado puede abordar las inversiones en infraestructuras de
transporte que se necesitan para
garantizar el desarrollo del país.
Por tanto, la participación de la
inversión privadaen la política de
infraestructuras es un recurso inteligente que hay que seguir incentivando, aunqueel Plan Estratégico de Infraestructuras de
Transporte (PEIT) del Ministerio
de Fomento ya prevé un 20%de
principales aspectos de la infraestructura de
transporte sobre el medioambientela
ocupacióndirecta de suelo por las vías de
comunicación,los movimientos
de tierras, el
efecto barrera y las acciones inducidas para
llevar a cabola obra. Ademásde aquellos
otros impactosdebidos al propio
funcionamientodel servicio de transporte;
es decir, la contaminaciónatmosférica, el
ruido, el riesgo de accidentes y el producido
por el transporte de sustancias peligrosas".
De todas maneras, y en cuanto a
implementaciónde una politica de
Peajedela AP-7enTarragona.
/J. LL. SELLARTinfraestructuras, el remedioy sus efectos ya
no constituyenestricta novedad,y la historia
es pródiga en ejemplos. Recordemosla
alto a la horade plantearse políticas
dictadura de Primode Rivera (1923-1930)
infraestructurales. "Cuantomayores el
que, comoescribe RamónTamames,entre
"stock acumulado",escribe, "mayoresson las otras cosas impulsóla creación de empleoy
exigencias de inversión en conservacióndel
aumentóel gasto público en
mismopara que el capital neto no decrezea infraestructuras, urbanismo,escuelas,
debido a la depreciación. Este aspecto
universidades..., con el resultado de un
parece olvidado por algunos gestores
crecimiento hasta entonces desconocido:el
públicos, que privilegian excesivamenteel
PIB evolucionó al 4,4%anual acumulativo.
brillo de las inangnruciones
frente al eficaz
Por su parte, los politicos de la República
mantenimientoóptimode lo ya existente".
de Weimar(1919-1933)pusieron a punto
Por su parte, la profesora BelénAguirre, una serie de planes orientados no sólo hacia
de la Universidadde León, recuerda que, "a
la obra necesariade infraestructura vial,
la horade valorar las inversiones,es
sino tambiénpara dar trabajo a los
necesario tener en cuenta comocoste el
desocupadosy paliar el espantoso
efecto ambiental de las mismas.
desempleoque existía en Alemaniaen
Encontramos, por ejemplo, como
aquellos años.
20
Fecha:
25/01/2009
Sección: INFRAESTRUCTURAS
Páginas: 2,3
Construcción
del Arcode los Tilos
enla isla deLaPalma.
financiación privada para su desarrollo. Seis de las 10 mayoresempresas de concesiones del mundo, entre ellas nosotros, son españolas, lo que demuestraque estamos preparados para abordar el
reto. Creo que para proyectos y
empresas solventes siempre habrá crédito".
En 1o que respecta a España,
las transformacionesde la oferta
de servicios de las infraestructuras públicas durante las últimas
décadas han sido impresionantes.
Ahorabien, "no hay que olvidar
que una parte importante de las
mejoras se han realizado en un
periodo de gran crecimiento del
endeudamientopúblico y, recientemente, cofinanciadas con fondos europeos", dice el profesor
Francisco Pérez, de la Universidad de Valencia.
"Todaslas infraestructuras, y
especialmente las de transporte,
en cualquier coyuntura, son uno
de los impulsoresclave, junto a la
I+D+iy la educación,del desarrollo y del bienestar de cualquier
país. Y en una situación de crisis
comola actual, los anuncios de
las últimas semanas--el del presidente norteamericano, Obama,
quizá sea el que ha despertado
más expectativa~ dejan claro
que la inversión en infraestructuras es la medidamás accesible e
inmediata de los Gobiernos para
hacer frente a la crisis. Evitan,
además, que la economía entre
en una espiral viciosa y ganan
tiempo para poner en marchamedidas de mayorprofundidad para
mejorar la competitividad, en
nuestro caso, de la economíaespañola, que, sin duda, lo necesita",
recuerda Luis García-Linares.
Sector Construcció