LISTA DE ACTUACIONES PARA EL CAMBIO DE ANILLO (SW)

LISTA DE ACTUACIONES PARA EL CAMBIO DE ANILLO (SW)
El cambio de anillo desde la consola de ingeniero, es una operación delicada!
Toda actuación de llevará a cabo siempre bajo contacto visual.
Antes una perturbación debe observarse la información en el terminal del TECS
Actuaciones previas en la consola principal:
1.- Encender el sistema hidráulico.
2.- Activar los motores del telescopio.
3.- Llevar el telescopio a posición de zenit..
4.- Apagar los motores y el control remoto de red del PFOK.
5.- Cerrar la cubierta del S1.
6.- El mando del MAG-PLATZ debe estar en la posición "FREI".
7.- Pulsar la tecla "SYSTEMWECHSEL".
Actuaciones en la consola de ingeniero:
8.- Encender la consola de ingeniero (Ing.-Pult).
9.- Pulsar la tecla SW (Encienden las lámparas "SW Vorbereiten/Abschliessen).
10.- Pulsar la tecla "SYSTEMWECHSEL VORBEREITEN"
(La luz de la tecla parpadea, el foco se mueve hasta su fin de carrera. Se enciende la tecla "EIN".)
11.- Mover rápido la cúpula hasta el MAG-PLATZ, cerca de donde se dejará el anillo actualmente montado.
(Mover lento hasta su parada automática. En la pantalla aparece "barrera de luz activa")
12.- Mover el carro hasta el centro de la cúpula.
13.- Bajar el yugo elevador hasta que descanse sobre el tubo.
(Se encienden las teclas "JOCH- y TUBUSKNEBEL")
Joch auf Frontring:T - Frontring auf Tubus:T - Jochknebel geschlossen:T
14.- Pulsar la tecla "JOCHKNEBEL SCHLIESSEN".
(Que parpadea durante la acción. Cuando las trabillas del yugo están presas se enciende "ZU".)
Endlage 8 FT -- Endlage 9 TT -- Jochknebel gekoppelt
Joch auf Frontring:T - Frontring auf Tubus:T - Jochknebel geschlossen:T
15.- Pulsar la tecla "TUBUSKNEBEL ÖFFNEN".
(Que parpadea durante la acción. Cuando las trabillas del yugo están sueltas se enciende "AUF".)
Endlage 8 FT -- Endlage 8 TT -- Frontring gelöst
16.- Elevar el anillo (¡Cuidado!, los dos sistemas de trabillas no pueden estar cerrados)
17.- Mover el carro con el anillo hasta el borde de la cúpula.
18.- Bajar el yugo con el anillo hasta su lugar de almacenaje (MAG-PLATZ).
19.- Pulsar la tecla "JOCHKNEBEL ÖFFNEN"
(Que parpadea durante la acción. Cuando las trabillas del yugo están sueltas se enciende "AUF".)
Endlage 28 FT -- Endlage 28 TT -- Jochknebel gelöst
20.- Elevar el yugo hasta que encienda la lámpara "ROTATIONSSPERRE".
21.- Mover rápido la cúpula hasta cerca del lugar ocupado por el anillo que se va a montar.
(Mover lento hasta su parada automática. En la pantalla aparece "barrera de luz activa" )
22.- Bajar el yugo hasta que descanse sobre el anillo.
23.- Pulsar la tecla "JOCHKNEBEL SCHLIESSEN".
(Que parpadea durante la acción. Cuando las trabillas del yugo están presas se enciende "ZU".)
Endlage 27 FT -- Endlage 27 TT -- Jochknebel gekoppelt
24.- Elevar el yugo con el anillo hasta su fin de carrera superior.
25.- Mover el carro hasta el centro de la cúpula.
26.- Bajar el yugo con el anillo hasta que descanse sobre el tubo.
27.- Pulsar la tecla "TUBUSKNEBEL SCHLIESSEN".
(Que parpadea durante la acción. Cuando las trabillas del yugo están presas se enciende "ZU".)
Endlage 6 FT -- Endlage 6 TT -- Frontring gekoppelt
28.- Pulsar la tecla "JOCHKNEBEL ÖFFNEN".
(Que parpadea durante la acción. Cuando las trabillas del yugo están sueltas se enciende "AUF".)
Endlage 10 FT -- Endlage 10 TT -- Jochknebel gelöst
29.- Elevar el yugo hasta arriba. (¡Cuidado!, los dos sistemas de trabillas no pueden estar cerrados)
30.- Mover el carro hasta el borde de la cúpula.
31.- Pulsar la tecla "SYSTEMWECHSEL BEENDEN".
(La luz de la tecla parpadea durante el proceso y se enciende la tecla "AUS".)
(En la consola principal se produce un cambio de "SYTEMWECHSEL" a "BETRIEBSWAHL".)
32.- Llevar el foco con la tecla "+" hasta cerca 131.00 mm
33.- Apagar la consola de ingeniero con la llave interruptor.
Pasos finales en la consola principal:
34.- Volver al modo "OPERATOR", y comprobar el estado actual del sistema óptico.
35.- Contrapesar el telescopio.
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