EHS-PC-1 Plan de manejo de residuos del AIJCh

PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS 2015
DEL AIJCh
EHS-PC-01
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PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS 2015 DEL AEROPUERTO
INTERNACIONAL JORGE CHAVEZ
ELABORADO POR
REVISADO POR
Nombre: Guadalupe Diaz
Cargo: Coordinadora
Ambiente
Nombre: Mario Pinto / Karen Esquirva
de
Medio
APROBADO POR
Nombre:
Moreno
Julissa
Salavarría
Cargo:
Supervisor de Sistemas de
Cargo:
Gestión / Jefe de Mantenimiento y
Gerente de Sistemas de Gestión
Control Operacional
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INDICE
INTRODUCCION
4
CONTROL DE REVISIÓN
5
1. GENERALIDADES
6
1.1. OBJETIVOS
1.2. METAS
1.3. ALCANCES
6
6
6
2. DEFINICIONES
7
3. MARCO LEGAL
9
4. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES
10
4.1. UBICACIÓN
4.2. DESCRIPCIÓN DE LOS GENERADORES Y DE LAS ÁREAS
10
10
5. DESCRIPCIÓN DEL MANEJO ACTUAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS
11
5.1. CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS
5.2. MANEJO ACTUAL DE LOS RESIDUOS
5.2.1. SEGREGACIÓN
5.2.2. RECOLECCIÓN
5.2.3. ALMACENAMIENTO TEMPORAL
5.2.4. ALMACENAMIENTO CENTRAL
5.2.5. TRATAMIENTO
5.2.6. TRANSPORTE Y DISPOSICIÓN FINAL
5.3. CARACTERIZACIÓN DE RESIDUOS EN EL 2014
5.4. ORGANIZACIÓN DE LA GESTIÓN DEL MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
11
11
11
12
13
13
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5.5. REGISTROS
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6. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS 2014
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6.1. PRINCIPIOS BASE
6.1.1. RECICLAJE O REUTILIZACIÓN
6.2. SEGREGACIÓN Y RECOLECCIÓN
6.3. ALMACENAMIENTO TEMPORAL
6.4. ALMACENAMIENTO CENTRAL
6.5. TRATAMIENTO DE RESIDUOS
6.6. MANEJO DE RESIDUOS DE ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN:
6.7. MANEJO DE RESIDUOS DE APARATOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS (RAEE):
6.8. TRANSPORTE
6.9. DISPOSICIÓN FINAL
6.10. CAPACITACIÓN
6.11. APLICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS DE OPERACIÓN
6.12. REGISTROS
6.13. VIGILANCIA DEL PLAN DE MANEJO
20
20
21
21
22
22
22
22
22
23
23
23
23
23
7. ANEXOS
24
7.1. ANEXO N° 1: UBICACIÓN DEL AIJCH.
7.2. ANEXO N° 2: DISTRIBUCIÓN DEL BLOQUE SANITARIO
24
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INTRODUCCION
Lima Airport Partners S.R.L. (LAP), operador privado del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCh),
como consecuencia del desarrollo de sus actividades, genera residuos que son manejados adecuadamente
según sus características y compatibilidad con el medio ambiente.
LAP, centra el compromiso de la Alta Dirección y de sus trabajadores en su Política de Gestión Ambiental,
promoviendo el desarrollo sostenible y mejoramiento continuo, bajo el cual se ha venido implementado
mejoras ambientales en el terminal aeroportuario.
Es por ello que de acuerdo al compromiso y en el marco de sus responsabilidades y cumplimiento de los
requisitos legales que le aplican, ha desarrollado el presente Plan de Manejo de Residuos Sólidos que
establece la identificación, manejo (recolección interna y externa), transporte seguro y su disposición final;
así como, la segregación, reúso, comercialización, recuperación y/o tratamiento de los residuos generados.
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Control de revisión
Nº Rev.
Descripción
Pág.
00
Emisión.
--
01
Actualización anual 2013
varias
02
Actualización anual 2014
varias
03
Actualización anual 2015
varias
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1. GENERALIDADES
1.1. Objetivos
Objetivo General
Actualizar el Plan de Manejo de Residuos Sólidos para el año 2015, asegurando el manejo y la gestión
efectiva y responsable de los residuos sólidos, de forma sanitaria y ambientalmente adecuada, con
sujeción a los principios de minimización, prevención de riesgos ambientales, protección de la salud y el
bienestar de la persona humana.
Objetivos Específico





Reducir, reutilizar, reciclar y recuperar los residuos a través de la implementación de buenas
prácticas operacionales.
Reducir los riesgos al ambiente y a la salud durante la recolección, almacenamiento, transporte y
disposición final.
Promover la recuperación de los residuos.
Disponer en forma segura los residuos que no puedan ser reutilizados o reciclados.
Dar cumplimiento a la normatividad vigente referida al manejo y gestión de los residuos sólidos.
1.2. Metas
El presente plan tiene las siguientes metas:


Fomentar que los diferentes generadores del AIJCh y/o usuarios beneficiados por el servicio
cumplan con los procedimientos implementados para su gestión óptima, así como la promoción de
iniciativas de buenas prácticas.
Promover la sensibilización a los generadores del Terminal aéreo, sobre los riesgos para la salud y
el ambiente que involucran un adecuado manejo de los residuos sólidos.
1.3. Alcances
El presente documento representa una herramienta técnica para la adecuada gestión en la prestación
del servicio de residuos sólidos en el AIJCh y que LAP tiene a cargo englobando el ciclo de los residuos
que va desde la generación del residuo hasta su disposición final.
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2. DEFINICIONES

LAP: Lima Airport Partners, actual operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

AIJCh: Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

EPS-RS: Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos que es contratada por Lima Airport
Partners y que se encarga del manejo integral de los residuos sólidos en el Aeropuerto Internacional
Jorge Chávez.

EC-RS: Empresa Comercializadora de Residuos Sólidos, que se encarga de la operación de
acondicionamiento de los residuos sólidos en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez previa a su
comercialización.

Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extracción, beneficio, transformación,
producción, consumo, utilización, control o tratamiento cuya calidad no permite usarlo nuevamente en el
proceso que lo generó.

Recolección Interna: Sistema de recolección, consistente en la recolección de los residuos desde los
locales de cada generador de residuos para transportarlos al almacenamiento intermedio.

Recolección Externa: Sistema de recolección realizado con vehículo de transporte, consistente en la
recolección de los residuos desde los locales y talleres de cada generador de residuos para
transportarlos al Bloque Sanitario.

Bloque Sanitario: Infraestructura civil que se ocupa como punto de acopio de los residuos generados
en el aeropuerto donde se almacenan y segregan los mismos.

Seguridad: Estado en el cual el riesgo de daño personal o material, está limitado a un nivel aceptable.

Servicio: Es el resultado generado por actividades en la interrelación entre el proveedor y el cliente y
por las actividades internas del proveedor para satisfacer las necesidades del cliente.

Usuario: Persona natural o jurídica que hace uso de bienes y servicios del aeropuerto y/o brinda
servicios a los pasajeros y público en general en virtud a una relación contractual con LAP.

Plataforma: Área definida en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los
fines de embarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o
mantenimiento.

Generador: Usuario del terminal aéreo que como producto de la realización de sus diferentes
actividades, sean estas como individuo o formando parte de una empresa y/o institución, genera
residuos.

Generador interno: persona natural o jurídica que generan residuos en los puntos ubicados dentro del
terminal aeroportuario como por ejemplo: Gran Hall, Edificio Central, Salida Internacional, Salida
Nacional, Llegada de pasajeros internacional, Mezzanine, Servicios varios tales como tiendas, joyerías,
restaurantes, cafeterías, etc.

Generador Externo: persona natural o jurídica que genera residuos en los puntos ubicados fuera del
terminal aeroportuaria y dentro del alcance de responsabilidad de LAP (Siberia, Plataforma, Zona Norte,
Zona Centro, Talleres de Mantenimiento, etc.)

Talleres: Son aquellos generadores que se dedican a actividades de mantenimiento, almacenamiento,
carga y/o servicios (ubicados en su mayoría en Plataforma).

Receptáculo: Recipiente destinado para el almacenamiento de los residuos sólidos.
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
Disposición final: procesos u operaciones para tratar o disponer en lugar los residuos sólidos como
última etapa de su manejo en forma permanente, sanitaria y ambientalmente segura.

Relleno Sanitario: Instalación destinada a la disposición sanitaria y ambientalmente segura de los
residuos sólidos en la superficie o bajo tierra, basado en los principios y métodos de la ingeniería
sanitaria y ambiental.

Relleno de Seguridad: Instalación diseñada, construida y operada para confinar en el terreno residuos
peligrosos. Consiste básicamente en una o varias celdas de disposición final y un conjunto de
elementos de infraestructura para la recepción y acondicionamiento de residuos peligrosos.

Segregación: Acción de agrupar y/o clasificar determinados residuos para ser manejados en forma
diferenciada.

Manifiesto de Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos: Documento técnico administrativo que facilita
el seguimiento de todos los residuos peligrosos trasportados desde el lugar de generación hasta su
disposición final. El Manifiesto de Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos contiene información relativa
a la fuente de generación, las características de los residuos generados, transporte y disposición final,
consignados en formularios especiales que son suscritos por el generador y todos los operadores que
participan hasta la disposición final de dichos residuos.

MTTO-LAP: Gerencia de Mantenimiento de Lima Airport Partners.

LAG’s: Son líquidos, aerosoles y geles generados por los pasajeros en los controles de seguridad. Son
dispuestos actualmente por una EPS-RS, empresa contratada para realizar el transporte y destrucción
de los mismos en un Relleno Sanitario y Relleno de seguridad según corresponda su clasificación.

EPA: Environmental Protection Agency de Estados Unidos de América.

Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (RAEE): Aparatos eléctricos o electrónicos que han
alcanzado el fin de su vida útil por uso u obsolescencia y que se convierten en residuos. Comprende
también los componentes, subconjuntos, periféricos y consumibles de algunas categorías de aparatos.

Generador de RAEE: Persona natural o jurídica que en razón de sus actividades productivas,
comerciales, domésticas o de servicios genera RAEE. También se considerará generador al poseedor
de RAEE, cuando no se pueda identificar al generador real. Asimismo incluye a los usuarios domésticos
de los AEE que luego se convierten en RAEE.

Residuos de las Actividades de Construcción y Demolición
Son aquellos residuos fundamentalmente inertes que son generados en las actividades de construcción
y demolición de obras, tales como: edificios, puentes, carreteras, represas, canales y otras afines.

Generador de Residuos de las Actividades de Construcción y Demolición
Es el titular - llámese persona natural o jurídica - de la instalación o actividad que da origen o genera los
residuos sólidos de la construcción y demolición.
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3. MARCO LEGAL
El Plan de Manejo de Residuos Sólidos del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ha sido elaborado
teniendo como referencia la siguiente normativa y documentación aplicable de los sectores competentes a
la actividad:
El Plan de Manejo de Residuos Sólidos del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ha sido elaborado
teniendo como referencia la siguiente normativa y documentación aplicable de los sectores competentes a
la actividad:











Ley General del Ambiente Ley N° 28611 y su modificatoria
Ley General de Residuos Sólidos, Ley Nº 27314 y su modificatoria.
Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos, D.S. 057-2004-PCM.
Ley General de Salud, Ley N° 26842.
Ley de Transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos, Ley N° 28256 y su Reglamento
D.S. Nº 021-2008-MTC.
Ordenanza Municipal Nº 295/MML “Sistema Metropolitano de Gestión de Residuos Sólidos”.
Decreto de Alcaldía Nº 147/MML “Reglamento de la Ordenanza Nº 295/MML Sistema Metropolitano
de Gestión de Residuos Sólidos” y su modificatorias.
Norma Sanitaria para los Servicios de Alimentación de Pasajeros en los Medios de Transporte
Aéreo / Resolución Ministerial N° 451-2005-MINSA.
Oficio Nº 4412-2007-DG/DIGESA - Informe Nº1445-2007/DEPA-APRFF/DIGESA (19.060.7).
Reglamento Nacional para la Gestión y Manejo de los Residuos de Aparatos Eléctricos y
Electrónicos aprobado mediante D.S. Nº 001-2012-MINAM.
Decreto Supremo Nº 003-2013-VIVIENDA Aprueba el Reglamento para la Gestión y Manejo de los
Residuos de las Actividades de Construcción y Demolición.
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4.
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DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES
4.1. Ubicación
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCh), se ubica en la Provincia Constitucional del Callao,
aproximadamente a 12 Km al Oeste del centro de Lima. El emplazamiento del aeropuerto se encuentra
delimitado por dos vías y un río, que forman una propiedad en forma de triángulo. Al Este limita con la
Avenida Elmer Faucett, al Oeste con la Avenida Néstor Gambeta, al norte con las urbanizaciones
Alameda Aeroportuaria y Portales del Aeropuerto y al Sur con el Río Rímac.
Desde febrero del 2001 Lima Airport Partners S.R.L (LAP) obtuvo la concesión del AIJCh que fue
otorgada por el estado peruano por un plazo de 30 años, para la remodelación, mejora, conservación y
explotación del AIJCh. La ubicación del AIJCh se muestra en el Anexo N° 01.
4.2. Descripción de los generadores y de las áreas
El manejo integral de los residuos comprende a todas las áreas circunscritas a la concesión de LAP,
por cuanto en el aeropuerto se tiene diferentes usuarios y/o arrendatarios que generan residuos
durante la ejecución de sus actividades. Los rubros de generadores de residuos se clasifican de
acuerdo a las actividades y se distinguen las siguientes:







Oficinas (administrativos),
Restaurantes / cafeterías,
Aerolíneas,
Talleres de Mantenimiento,
Servicios varios (tiendas, joyerías, entre otros),
Itinerantes (pasajeros, visitantes, entre otros).
Contratistas.
La prestación del servicio recolección, transporte y disposición final de residuos sólidos en el terminal
aéreo considera a las siguientes áreas:















Salida y llegada Internacional
Salida y llegada Nacional
Hall-Mezzanine
Mezzanine
Hall internacional
Hall nacional
Check in
Torre Central
Playa de estacionamiento
Plataforma
Siberia
Zona Norte
Zona Centro
Zona Sur
Nuevas áreas entregadas a LAP por el estado Peruano
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5. DESCRIPCIÓN DEL MANEJO ACTUAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS
5.1. Clasificación de Residuos Sólidos
LAP, actualmente cuenta con un sistema propio de clasificación en el cual se puede diferenciar:
Residuos Recuperables:
Son aquellos residuos que tienen potencial reciclable, es decir que luego de un proceso de
transformación pueden ser utilizados como materia prima complementaria en procesos de fabricación
de diferentes tipos de productos o sub-productos. Estos son ejemplo: papel, cartón, vidrio, plásticos,
aluminio, chatarra, Tubos, maderas, fierros, entre otros.
Residuo no recuperable:
Son aquellos residuos que no tienen potencial reciclable, es decir, no pueden ser reutilizados
mediante un proceso de transformación, como materias primas y/o sub-productos, no teniendo por
tanto ningún tipo de valor de cambio. Estos son por ejemplo: restos de comidas, cenizas, tierras y/o
desmontes, residuos de servicios higiénicos, residuos mezclados, lodos, entre otros.
En esta clasificación se incluyen los artículos prohibidos que son los diferentes objetos que por temas
de seguridad aeroportuaria se generan por los pasajeros en los diferentes puestos de control (ejem:
cuchillas, tijeras, herramientas, lanzas, artículos deportivos, souvenirs, etc.), los cuales son
almacenados temporalmente para luego ser entregados a una EPS-RS, empresa contratada para
realizar el transporte y disposición final de los mismos en un Relleno Sanitario.
Residuos Peligrosos
Todos aquellos residuos en cualquier estado físico, que por sus características corrosivas, tóxicas,
venenosas, reactivas, explosivas, inflamables, biológicas infecciosas o irritantes, representan un
peligro para el equilibrio ecológico o el ambiente. Estos son por ejemplo: aceites, grasas e
hidrocarburos, baterías, pilas, trapos contaminados con combustible, hidrolina, aerosoles, y geles,
materiales contaminados con sustancias peligrosas, restos de electrodos de soldadura, asbestos, los
residuos de aparatos eléctricos y electrónicos RAEE, entre otros.
Residuos de las Actividades de Construcción y Demolición
Son aquellos residuos fundamentalmente inertes que son generados en las actividades de
construcción y demolición de obras, tales como: edificios, puentes, carreteras, represas, canales y
otras afines.
5.2. Manejo actual de los residuos
Actualmente los residuos generados en el AIJCh, son manejados de la siguiente manera:
5.2.1. Segregación
En este proceso los residuos de los generadores del terminal aeroportuario son segregados en la
fuente, a través de receptáculos según su clasificación (recuperable yno recuperable), lográndose que
estos se almacenen en forma diferenciada de manera que se evite la contaminación cruzada.
En tal sentido se ha establecido e implementado los siguientes códigos de colores a ser utilizados en
los dispositivos de almacenamiento.


Receptáculos de color verde y azul : Residuos recuperables
Receptáculos de color negro
: Residuos no recuperables
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
Receptáculos de color rojo
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: Residuos peligrosos
Los aceites (mineral) e hidrocarburos, son almacenados en envases especiales, según su
clasificación correspondiente.
Los receptáculos son ubicados en forma estratégica en el terminal y están provistos de bolsas
plásticas de colores para facilitar su manipulación.
Cabe mencionar que los rubros de generadores descritos en el punto 4.2 como restaurantes,
aerolíneas, etc., instalan en sus diferentes espacios los receptáculos indicados por LAP.
5.2.2. Recolección
En esta etapa los residuos de las diferentes instalaciones de los generadores del terminal
aeroportuario, son recolectados por el personal de la EPS-RS encargada del traslado hacia la zona de
almacenamiento intermedio.
El personal encargado del servicio de recolección cuenta con equipos y herramientas para brindar un
eficiente manejo. En la Foto 3 se puede observar el personal recolectando los residuos con los EPPs
respectivos.
Foto 3: Personal recolectando residuos con Equipos de protección personal
Mascarilla
Guantes
Pantalón
reflectivo
Calzado de
seguridad
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5.2.3. Almacenamiento temporal
En esta etapa, los residuos recuperables y no recuperables son transferidos diariamente en
receptáculos al área de almacenamiento temporal, con una permanencia no mayor a un día, aquí se
realiza la segregación de los residuos para luego ser transportados hacia el área de almacenamiento
central llamado “Bloque Sanitario”.
Foto 4: Área para el Almacenamiento temporal de residuos
5.2.4. Almacenamiento Central
Área conocida como “Bloque Sanitario”, es una infraestructura donde se acumula los residuos
provenientes del almacenamiento intermedio, realizándose actividades previas a la disposición final
como segregación, caracterización y acondicionamiento. Adicionalmente, en esta área se brinda
tratamiento a los residuos sólidos especiales mediante sistema de tecnología Autoclave.
Foto 8: Ingreso al bloque sanitario
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El bloque sanitario se encuentra ubicado en la zona norte del aeropuerto y cuya distribución se puede
apreciar en el anexo Nº 2. Esta instalación cuenta con lo siguiente:
a. Oficina, es el espacio cedido para la administración de documentación y logística que tiene la EPSRS que se encarga del manejo de bloque sanitario de acuerdo a las normas y procedimientos de
LAP.
b. Almacén, espacio donde se guardan los productos de limpieza como detergentes, lejías,
desinfectantes, etc.; así como también equipos de limpieza (escobas, fregonas, entre otras)
c. Servicios higiénicos y vestuarios, espacio destinado a los servicios higiénicos y vestuario para
personal de la EPS-RS que cuenta con lavaderos, inodoros, urinarios y duchas, además de sus
respectivos casilleros para que el personal pueda dejar sus pertenencias.
d. Vestuarios, espacio exclusivo para personal de la EPS-RS que opera el Sistema de Tratamiento
Autoclave, el mismo que se encuentra dotado en su interior con duchas, lavadero, inodoro y
casilleros.
e. Almacén de residuos de aceite, espacio destinado al almacenamiento de residuos aceite,
hidrocarburo y trampa de grasa, considerado residuo peligroso, estos residuos son transportados
directamente del generador al bloque sanitario.
f. Almacén de residuos de vuelos internacionales, espacio destinado al almacenamiento de los
residuos sólidos peligrosos provenientes de vuelos internacionales.
g. Sistema de Tratamiento Autoclave, es la infraestructura construida para el tratamiento de
residuos peligrosos proveniente de vuelos internacionales.
h. Sistema de Segregación y almacenamiento, es el espacio destinado a la segregación y
almacenamiento de residuos recuperables y no recuperables, el cual se realizada colocando los
residuos recolectados en una faja transportadora, permitiendo una separación más exhaustiva de
los residuos, a fin de aumentar la cantidad de residuos recuperables. Posteriormente una vez
segregado se almacenan según tipo de residuo.
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Foto 9: Segregación de los residuos que llegan al bloque sanitario
Actualmente con la EC-RS, se viene segregando los siguientes residuos:









Papel de Archivo, papel blanco, papel periódico, papel de revistas.
Cartón
Envases Tetrapak
Chatarra metálica.
Plástico Fill.
Plástico PET.
Vidrio.
Latas de aluminio.
Maderas.
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Almacén de Residuo Peligroso, espacio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos
como aerosoles, trapos con hidrocarburos, aserrín contaminado, fluorescentes, toners y tintas de
impresión, entre otros.
5.2.5. Tratamiento
Sistema de tratamiento por Autoclave
Cabe mencionar, que la anterior gestión de la concesión y hasta un año después de que LAP
asumiera la administración del AIJCh, se contaba con un sistema de tratamiento por incineración.
Es así que LAP consciente de su responsabilidad de brindar las facilidades para un óptimo
tratamiento de los residuos potencialmente biocontaminados.
Los residuos con potencial patógeno que son tratados en este sistema son los generados en vuelos
internacionales (alimentos y limpieza de aeronaves), así como de los del centro de sanidad aérea,
que por su potencial carga patógena son considerados como residuos peligrosos.
El Sistema Autoclave, es el método más conocido de esterilización a vapor, consiste de un equipo
que opera a temperaturas elevadas y utiliza vapor saturado a presión, con la finalidad de destruir los
agentes patógenos y eliminar todos los microorganismos y esporas de bacterias. Luego los residuos
tratados, pasan a un proceso de trituración, reduciendo su volumen. La disposición final de los
residuos generados en este proceso se hace como residuos comunes.
Foto 5: Sistema de Tecnología Autoclave
Foto 6: Caldera para funcionamiento de Autoclave
Foto 7: Almacenamiento de residuos de vuelos
internacionales para su tratamiento en el
Sistema de Tecnología Autoclave
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5.2.6. Transporte y disposición final
El transporte se encuentra a cargo de una empresa de residuos que opera en el terminal, la misma
que cuenta con las autorizaciones para transporte de residuos no peligrosos como peligrosos, los
cuales se transportan considerando la siguiente distribución:



Residuos recuperables
Residuos no recuperables
Residuos peligrosos
: Comercialización
: Relleno sanitario
: Relleno de seguridad
Previo al transporte se verifica que los vehículos estén provistos de equipos e implementos de
seguridad, tales como: extintores, botiquín de primeros auxilios, cajas de herramientas, etc.
Para la disposición final en el relleno sanitario y de seguridad, la EPS-RS que opera el aeropuerto
verifica que las empresas que brindan este servicio, cuenten con la debida autorización de las
autoridades competentes como DIGESA y municipios de su jurisdicción.
Foto 10: Vehículo de la EPS-RS que realiza el transporte de residuos
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5.3. Caracterización de Residuos en el 2014
Para realizar la caracterización de los residuos generados en las instalaciones de acuerdo a su
peligrosidad, se tomó en cuenta lo establecido en el D.S. N° 056-04-PCM - Reglamento de la Ley
General de Residuos Sólidos, así también se establecieron las características y disposición de
residuos generados en el año 2014:
Cuadro Nº 01
Caracterización de Residuos
Residuos No
Recuperables
Residuos
Peligrosos
Residuos de plástico
X
X
X
Residuos orgánicos
X
X
Residuos de servicios higiénicos
X
X
Residuos de construcción no
recuperables (concretos)
X
X
Residuos mezclados
X
X
Lodos
X
X
Baterías, pilas
X
Tinta de impresión y toners
X
Trapos contaminados con
combustible, hidrolina, aceites
y/o grasas.
Líquidos, aerosoles, geles,
medicinas
Aceites, grasas
X
Reciclaje
X
Tóxico
X
Explosivo
X
Reactivo
Papelería, cartón
Corrosivo
Reúso
Residuos
Recuperables
RESIDUOS SÓLIDOS
Inflamable
Clasificación
No Peligroso
Peligroso
Relleno Sanitario/
Relleno Seguridad
Disposición
Comercialización
Características
X
X
X
X
X
X
X
Fluorescentes, focos
X
X
Restos electrodos de soldadura
X
X
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Residuos de
construcción
Residuos de aparatos
electrónicos
X
X
Residuos de aparatos eléctricos
X
X
Residuos recuperables
Residuos no recuperables
Reciclaje
Reúso
No Peligroso
Tóxico
Explosivo
Reactivo
RESIDUOS SÓLIDOS
Corrosivo
Clasificación
Inflamable
Peligroso
Relleno Sanitario/
Relleno Seguridad
Disposición
Comercialización
Características
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X
X
X
X
X
5.4. Organización de la Gestión del Manejo de Residuos Sólidos
LAP, consciente de la importancia de brindar un manejo integral y eficiente de los residuos sólidos
generados en el AIJCh, efectúa constantemente supervisiones y control de las actividades de la EPSRS y EC-RS lo cual ha permitido la sostenibilidad de las tareas y acciones establecidas para los fines,
para ello se han establecido las siguientes responsabilidades o actividades:

Generadores
Participar activamente en la segregación y diferenciación de los residuos disponiéndolos en los
receptáculos que corresponden a cada tipo de residuo.

Administrador del Servicio (MTTO -LAP)
Gestionar, planificar, programar, implementar, y controlar los planes, programas y actividades
para el manejo ambiental de los residuos generados en el terminal aéreo.

Supervisor de Sistemas de Gestión (SSSG-LAP)
Coordinar activamente el manejo ambiental de los residuos generados en el terminal aéreo con el
área de LAP.
Ejecutar las auditorias (Evaluaciones Técnicas Integrales) e inspecciones a la EPS-RS y los
generadores de residuos del AIJCh (a estos últimos de manera aleatoria) para verificar el
cumplimiento de las leyes y estándares de LAP relacionadas a la gestión de residuos.

Jefe de Operaciones (EPS-RS)
Brindar un servicio adecuado a las necesidades del cliente y respectando las normas legales
aplicables a las actividades en las que interviene.

Supervisor de Operaciones (EPS-RS)
Garantizar el cumplimiento de los programas de trabajo.

Asistente Operativo (EPS-RS)
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Coordinar con el personal operario las actividades de limpieza y mantenimiento del Bloque
Sanitario.

Operarios del Bloque Sanitario (EPS-RS)
Recepcionar, pesar, segregar, almacenar los residuos en los respectivos contenedores.

Chofer de la Unidad de Recolección (EPS-RS)
Realizar la recolección y transporte de los residuos de los puntos de acopio ubicados en
Plataforma y del Bloque Sanitario para después trasladarlos a su disposición final.

Ayudante de Recolección (EPS-RS)
Realizar la limpieza básica de la unidad de recolección de residuos y recolección de los residuos
de los diferentes puntos de acopio al Bloque Sanitario.

Operario de Recolección Interna (EPS-RS)
Realizar la recolección de los residuos de los diferentes generadores ubicados en las
trabajo y transporte los residuos hacia el punto de transferencia
áreas de
5.5. Registros
El Sistema de Manejo de Residuos establecido en el AIJCh cuenta con un sistema de registros el cual
permite tener un control sobre las cantidades de residuos generados, recuperados y dispuestos, entre
los principales tenemos:







Manifiesto de manejo de residuos peligrosos
Registro y conformidad de recolección interna
Registro de pesaje de recolección periférica
Registro de recepción de residuos en el Bloque Sanitario.
Reporte de generación de residuos comunes, reciclables y residuos peligrosos
Boleta de pesaje del relleno sanitario
Boleta de pesaje del relleno de seguridad
6. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS 2014
Para el año 2015, el Plan de Manejo de Residuos Sólidos del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez,
guarda las mismas consideraciones que se viene explicando en los capítulos anteriores basados en
principios de minimización o reducción en la fuente y disposición final a fin de minimizar posibles impactos al
ambiente, prevenir riesgos ambientales, proteger la salud y el bienestar de la persona humana.
6.1. Principios Base
6.1.1. Reciclaje o Reutilización
Se continuará con la segregación de los residuos recuperables para su posterior comercialización a
través de una EC-RS debidamente autorizada y su posterior reciclaje. Entre los residuos
recuperables podemos encontrar:
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Actualmente con la EC-RS, se viene segregando los siguientes residuos:









Papel de Archivo, papel blanco, papel periódico, papel de revistas.
Cartón
Envases Tetrapak
Chatarra metálica.
Plástico Fill.
Plástico PET.
Vidrio.
Latas de aluminio.
Maderas.
6.2. Segregación y Recolección
Se seguirá realizando la segregación en fuente de acuerdo a lo establecido en el punto 5.1, a fin de
evitar la mezcla con residuos incompatibles, y recuperar la mayor cantidad de residuos re
aprovechables.
Foto 11: Almacenamiento de aceites usados
Foto 12: Almacenamiento de combustibles usados
6.3. Almacenamiento Temporal
Se cuenta con un área de almacenamiento temporal, con espacios diferenciados: zona de lavado de
vehículos, zona de almacenamiento de residuos diferenciado, zona de segregación y zona de
vestidores para el personal.
Foto 13: Zona de Almacenamiento temporal
Foto 14: Espacios diferenciados
almacenamiento de residuos
para
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6.4. Almacenamiento Central
El almacenamiento central seguirá siendo realizado en el “Bloque Sanitario”, donde se realizan las
actividades previas a la disposición final de residuos como segregación, caracterización y
acondicionamiento.
6.5. Tratamiento de residuos
Se procederá con el tratamiento de los residuos provenientes de vuelos internacionales y del centro
de sanidad aérea., tal como se describe en el punto 5.2.4. Sistema de tratamiento por Autoclave, esto
con la finalidad de destruir los agentes patógenos.
El Sistema Autoclave, es el método más conocido de esterilización a vapor, consiste de un equipo que
opera a temperaturas elevadas y utiliza vapor saturado a presión, con la finalidad de destruir los
agentes patógenos y eliminar todos los microorganismos y esporas de bacterias. Luego los residuos
tratados, pasan a un proceso de trituración, reduciendo su volumen. La disposición final de los
residuos generados en este proceso se realiza como residuos comunes a través de una EPS-RS
debidamente autorizada por DIGESA.
Los aceites y grasas generados en el AIJCh serán dispuestos por una EPS-RS debidamente
autorizada para su disposición final.
6.6. Manejo de residuos de actividades de construcción y demolición:
El manejo de los residuos de las actividades de construcción y demolición se ejecutará en concordancia
con el Decreto Supremo Nº 003-2013-VIVIENDA Reglamento para la Gestión y Manejo de los Residuos
de las Actividades de la Construcción y Demolición.
Para el periodo 2015 se tienen consideradas obras de remodelación y mantenimiento de la
infraestructura existente en el AIJCh.
6.7. Manejo de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE):
Para el periodo 2015 LAP tomará en cuenta el adecuado manejo y gestión de los residuos eléctricos y
electrónicos establecidos según el Reglamento Nacional para la Gestión y Manejo de los Residuos de
Aparatos Eléctricos y Electrónicos aprobado mediante D.S. Nº 001-2012-MINAM.
Los residuos eléctricos y electrónicos generados en LAP tales como computadoras, placas
electrónicas y artículos electrónicos, entre otros serán dispuestos por una EPS-RS debidamente
autorizada.
6.8. Transporte
El transporte de los residuos para su disposición final se realizará como se ha mencionado
anteriormente en el punto 5.2.6, los vehículos de transporte de los residuos sólidos son exclusivos
para este fin y estarán previstos ante casos de emergencias como mínimo con los siguientes equipos:






Extintores para fuego
Radio
Linterna
Botiquín de primeros auxilios,
Kit de respuesta a derrames,
Caja de herramientas, etc.
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La EPS-RS para el transporte cuenta con guía de remisión para el transporte, la misma que es
corroborada por la EPS-RS de disposición final para verificar la cantidad de residuos transportados.
6.9. Disposición Final
La disposición final de los residuos sólidos se realizará según su clasificación establecida:



Residuos recuperables, serán destinados para su reciclaje por una EC-RS debidamente
autorizadas ante la DIGESA.
Residuos No Recuperables, serán destinados al relleno sanitario debidamente autorizado.
Residuos Peligrosos, serán destinados al relleno de seguridad debidamente autorizado de
acuerdo a las características de peligrosidad, para evitar los riesgos a la salud y el medio
ambiente.
6.10.
Capacitación
LAP incorporará temas relacionados a la gestión ambiental que incluya el manejo de los residuos
sólidos y que serán difundidos en los diversos medios de comunicación que cuenta LAP.
6.11.
Aplicación de Buenas Prácticas de Operación
El sistema de reciclaje permitirá el reingreso de materias primas al ciclo económico, por recuperación
de materiales, disminuyendo la explotación de recursos naturales que representan materias primas en
los procesos industriales.
6.12.
Registros
El Sistema de Manejo de Residuos establecido en el AIJCh cuenta con un sistema que se
mantendrá para el periodo del 2015 y permitirá un control adecuado en el manejo de residuos desde
su generación hasta su disposición final, estos son:








Manifiesto de manejo de residuos peligrosos.
Registro y conformidad de recolección interna.
Registro de pesaje de recolección periférica.
Registro de recepción de residuos en el Bloque Sanitario.
Reporte de generación de comunes, reciclables y residuos peligrosos.
Boleta de pesaje de los rellenos sanitarios.
Boletas de pesaje del relleno de seguridad.
Constancias de Donación de RAEE.
6.13.
Vigilancia del Plan de Manejo
De acuerdo a lo ya mencionado en el acápite anterior, se contará con los registros que nos permitirán
conocer el volumen de residuos que se están generando en cada una de las actividades y locaciones,
según su naturaleza así como los lugares de disposición final.
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La vigilancia del Plan de Manejo estará a cargo del Área de Mantenimiento en coordinación con el
Área de Sistema de Gestión de LAP.
7. ANEXOS
7.1. Anexo N° 1: Ubicación del AIJCh.
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7.2. Anexo N° 2: Distribución del Bloque Sanitario
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