Embalajes para la exportación

NEGOCIOS
EMBALAJES PARA
LA EXPORTACIÓN
El ecuatoriano debe saber vestir a su producto
de exportación
{por Patricio Estrada MSc. / [email protected]}{fotografía / Internet}
esde épocas muy remotas el
hombre siempre tuvo la necesidad de trasladar productos de
un lugar a otro y para llevar a cabo la distribución adecuadamente utilizó diferentes envases con la
finalidad de que sus productos o
mercancías no sufrieran daños durante su transportación.
D
Con el pasar del tiempo, se han ido
perfeccionando las técnicas de repartición mediante el uso de envases y embalajes adecuados a las
diferentes necesidades y legislaciones nacionales.
Los alimentos son y serán una necesidad básica para el ser humano,
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por lo tanto es muy importante saber conservarlos para que lleguen
en buen estado y sin desmedro de
la calidad al sitio correcto.
Cuando hablamos del comercio internacional, debemos saber que es
muy importante aprender a envasarlos, en primer lugar, luego vestir
al producto y finalmente, embalarlos correctamente para su utilización posterior.
En cuanto se refiere al diseño del
envase, el exportador debe preocuparse por tres cosas primordiales:
• Saber vestir al producto.
• Comunicarse con el cliente; y,
• Embalarlo bien.
Si en el comercio nacional tenemos muchos competidores en el
comercio internacional nos encontraremos con infinidad de competidores que presentan variedad de
productos a veces de remotos lugares, sitios no conocidos o quizá
lejanos, con productos muy bien
envasados y a precios muy competitivos. Por lo tanto, el empresario
exportador debe aprender a envolver su producto y esto comienza
en la etapa del diseño.
También, a veces el problema no
son los competidores, ni la competencia más cercana o conocida; la
verdad, es que el problema puede
ser el diseño del envase al no tomar en cuenta los factores culturales y sociales del país hacia donde
se dirige el producto.
En segundo, lugar si la competencia se comunica con el cliente lo
que debe hacer el exportador es
aprender a dialogar con el consumidor y en tercer lugar muchas
veces, se pierde un buen cliente,
debido a que éste recibe la mercadería en malas condiciones porque
no embalamos bien.
Existen varios tipos de envases como son el primario, secundario y
terciario. El envase primario, es
aquel que contiene y está en contacto directo con el producto. El
envase secundario, que es aquella
envoltura, caja o cajón que contiene uno o varios envases primarios
y el embalaje terciario representa el
sistema de empaque, para efectos
de transporte, almacenamiento y
distribución.
Las funciones del envase son: contener, cuidar o proteger, identificar,
promocionar y vender.
Para diseñar el envase, su forma,
colores y la información que contendrá es importante aplicar el logotipo de la marca. Para lo cual
hay que hacerse dos preguntas
fundamentales: ¿qué? y ¿cómo?
El qué, se refiere a lo que deseamos informar a los consumidores,
Para el
diseño de
embalajes es
importante
aplicar una
estrategia
cuáles son los objetivos y qué se
pretende con ese diseño. La segunda, el cómo lo diseñamos significa la forma en cómo crearemos
el envase y porsupuesto con qué
materiales lo hacemos.
Cuando se trata de materiales utilizados en los envases para exportar, existen varios que pueden ser:
acero, aluminio, cartón, bambú,
madera, metal, plástico, yute, etc.
Ahora se abordará el tema sobre el
embalaje para la exportación. En
efecto, al empacar o embalar las
mercancías destinadas a la exportación se lo debe hacer de tal forma que permita a los funcionarios
de aduana y a los clientes; reconocerlas, pesarlas y liberarlas sin ninguna demora.
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En los muelles de embarque es común ver: cajones, bultos, jaulas
u otros embalajes, rotos, abiertos
o deteriorados antes de iniciar su
viaje marítimo. Se puede ver muchas veces como se arrojan desde
un camión directamente al suelo,
paquetes frágiles que se arrastran,
empujan y golpean al momento
del embarque.
Otras veces, una caja de varias toneladas de peso se apila sobre cajones livianos sometiéndolos a tremendos esfuerzos. Por todo esto se
hace necesario tomar precauciones
extremas con anterioridad, a fin de
asegurar la integridad del embalaje de exportación y su contenido.
Durante la travesía por mar, el cargamento sufre constantemente las
más diversas presiones, compresiones prolongadas, deslizamientos,
etc. El movimiento del barco hace que se aflojen las ataduras, se
disloquen los refuerzos y ligaduras
internas, se perforen las paredes
del embalaje o se borren marcaciones inadecuadas.
La fricción de los paquetes entre si genera calor y, al abrirse la
bodega en el puerto de destino,
la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior de la
bodega origina una gran condensación de humedad que puede echar a perder la mercadería.
Una bodega de unos 1 000 m3 de
capacidad, puede precipitar cerca
de 100 litros de agua a 27°C, con
una humedad relativa del 100%.
Los sistemas de embalaje más adecuados son los siguientes: cajas de
cartón corrugado, cajones de madera contrachapada, jaulas de madera, cajones y jaulas con ligaduras
de alambre, sacos de papel de varias hojas y los fardos.
• Cajas de cartón corrugado:
es importante considerar que
no se debe usar cajas de car-
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Al seleccionar el envase, hay que
tener en cuenta la naturaleza
del producto, para no aumentar
los riesgos de destrucción por un
embalaje inadecuado.
tón ondulado de una resistencia menor de 275 libras por
pulgada cuadrada porque esto
puede ocasionar la rotura por
la presión.
El cartón ondulado de tres hojas es el más fuerte y adecuado, teniendo como ventaja sobre la madera a la flexibilidad.
Además de proporcionar mayor
amortiguamiento contra los
golpes.
• Cajones de madera contrachapada: este tipo de embalaje se usa más cada día debido a
su alta resistencia, en especial
contra las perforaciones; no se
deforman ni se rompen ante
cargas pesadas apiladas. Son
prácticamente inmunes al acceso de ratas.
• Jaulas de madera: pueden estar hechas con listones separados o bien constituir un
revestimiento completo, debidamente estructurado mediante travesaños.
En conclusión, las jaulas pueden ser el mejor embalaje para
artículos pesados.
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• Cajones y jaulas con ligaduras
de alambre: son más ligeros
que los cajones de madera y se
reduce el costo por flete, pero
su estructura es menos rígida y
no deben emplearse cuando la
mercadería podría estropearse a
causa de una deformación del
embalaje.
• Sacos de papel de varias hojas: son muy útiles para el
transporte de productos en polvo o granulados; sin embargo,
ocasionan problemas, ya que
es costumbre de los estibadores, habituados a los sacos de
yute, cogerlos por los bordes
superiores, lo que ocasiona su
rotura.
Lo mejor para el transporte de
productos envasados en sacos
de papel, es embandejarlos sobre una plataforma de madera,
en un número conveniente y
manejable, enflejados y atados
en forma segura.
• Fardos: son fáciles de transportar, pero así mismo, son fáciles
de robar; de igual manera sufren daños con los ganchos o
garfios en los puertos de embarque, por lo cual es conveniente envolverlos con algún
material impermeable y disponer por lo menos de cuatro
cintas tensoras para su correcta
manipulación mediante grúas.
En todos los casos, y cualquiera
que sea el tipo de embalaje que se
utilice para la exportación, es muy
conveniente la protección del producto, mediante su envoltura con
materiales impermeables.
Los más utilizados
Existen varias alternativas para
transportar el producto como el
papel kraft, papel alquitranado, tela plástica, arpillera, etc.
Las uniones deben ser selladas de
manera que impidan la entrada de
agua o humedad mediante el uso
de cintas adhesivas, de embalaje, alquitran u otros materiales de
gran resistencia y calidad. De esta
manera, el embalaje será eficacaz
para el cuidado de los artículos.
CONCLUSIÓN
Al seleccionar el tipo de envase, lo primero que ha de tenerse en cuenta es la naturaleza del producto, a fin de no aumentar los
riesgos de destrucción por un embalaje inadecuado que ocasionaría la destrucción del producto y las consiguientes pérdidas
por reposición, adicionalmente a los seguros, fletes, y más costos, perjuicios y reclamos que se ocasionan.
Al diseñar los embalajes destinados a la exportación es preciso unificar sus tamaños con el fin de reducir las pérdidas por el
amontonamiento irregular. La protección del embalaje contra todo daño en tránsito se inicia en el departamento de expedición del exportador, el cual debe tener un conocimiento muy amplio sobre los tipos de embalajes apropiados, los sistemas de
empaque adecuados dentro de los embalajes, los elementos de amortiguación más convenientes y baratos, los reforzamientos y
enflejamientos óptimos, la marcación, etc.
Los expertos manifiestan que envase es por un lado ‘un vendedor silencioso’ mientras que otros especialistas diríamos que el
embalaje es sin duda, ‘el cuidador silencioso’.