Transformador Auto Protegido

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TRANSFORMADOR
AUTO PROTEGIDO
LOS TRANSFORMADORES AUTOPROTEGIDO Rymel
Pueden ser utilizados en líneas de energía con niveles de tensión desde 2400 v hasta 34500 V
con BIL de 150 kV y pueden fabricarse en potencias monofásicas desde 5 KVA hasta 167 KVA
120V/240V o hasta 333 KVA 240V/480 V. En potencias trifásicas, desde 15 KVA hasta 500 KVA
220V o hasta 1000 KVA con 440V. Estos transformadores son fabricados bajo la Norma Técnica
Colombiana NTC. Para conocer mejor este tipo de transformadores, se debe tener en cuenta lo
siguiente:
DEFINICIÓN
Un transformador autoprotegido es un transformador que tiene
incorporados, desde su etapa de diseño y fabricación, los elementos de protección contra sobre
tensiones, sobrecargas y elementos para aislarlo de la red en caso de falla. Tales elementos de
protección son suministrados con el equipo e instalados en él.
AUTOPROTEGIDOS
Transformador convencional monofásico o trifásico mas protección contra sobretensiones en
alta tensión, cortocircuitos en baja tensión, sobrecargas momentaneas y continuas. Ademas
asila la red del equipo en caso de fallas internas del devanado. Fabricado bajo la Norma Técnica
NTC para Transformadores Autoprotegidos
COMPONENTES
Descargadores de sobretensión (pararrayos):
Montado solidariamente sobre el tanque y cuyo objetivo es limitar
las sobretensiones y desviar a tierra las corrientes ocasionadas por
las descargas que puedan llegar al transformador por sus lados de
media tensión y de baja tensión.
Interruptor o disyuntor inmerso en aceite:
Conectado en serie con el devanado de baja y el cual tiene la
finalidad de proteger el equipo contra cortocircuitos externos y
contra sobrecargas excesivas que pongan en peligro la vida útil
planeada del transformador.
Fusible de Expulsión:
En serie con cada una de las fases de media tensión del transformador y
el cual tiene como función específica fundirse para respaldar la
operación del interruptor o disyuntor y actuar únicamente en caso de
falla interna del transformador con el objetivo de separar el equipo
fallado de la red.
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TRANSFORMADOR
AUTO PROTEGIDO
Lampara de Señalización (luz piloto):
Su función es servir de alarma mediante una indicación, cuando el
interruptor se esté aproximando a la temperatura de disparo o
cuando el interruptor ha operado. La bombilla debe poderse extraer y
cambiar desde la parte exterior del transformador, de tal manera
que no sea necesario destaparlo.
ENSAYOS
Ensayos de rutina:
Adicionalmente a los ensayos de rutina del transformador convencional,
sobre el transformador autoprotegido se deben realizar los siguientes
ensayos para verificar el funcionamiento de los dispositivos de
interrupción:
A. Operación manual: Deberán realizarse 10 operaciones consecutivas
de apertura y cierre del dispositivo de interrupción.
b. Operación automática: Deberá aplicarse en el devanado
secundario del transformador, una corriente de forma que el dispositivo
de interrupción dispare en aproximadamente en 20 segundos, verificando la exitosa operación,
de acuerdo con la curva
característica suministrada por el fabricante. Esto se debe repetir en tres
(3) ocasiones.
Ensayos tipo:
a. Ensayo de verificación de la calibración de la protección contra
sobrecarga.
b. Ensayo de soporte de la corriente de magnetización (inrush)
c. Ensayo de verificación de la protección contra cortocircuito
secundario.
d. Ensayo de verificación de la protección para fallas internas.
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TRANSFORMADOR
AUTO PROTEGIDO
CRITERIOS DE COORDINACIÓN
El fabricante del transformador completamente autoprotegido debe
suministrar un análisis gráfico de coordinación que indique entre otros
puntos:
Puntos de corriente inrush
Curva del interruptor seleccionado
Curva del fusible seleccionado
Curva de daño del transformador de acuerdo con las especificaciones
ANSI C57.12.00
Punto de corriente máxima de cortocircuito permitida por la
impedancia del transformador
La forma como todos estos elementos se encuentran coordinados
Las condiciones de coordinación aquí indicadas deben ser
comprobadas por medio de ensayos.