NOTA DE PRENSA
El número de accidentes con víctimas
se ha redúcido este ano ún 18,65% en
el termino múnicipal de Leon
El balance de la actividad de la Policía Local del primer semestre del año
además arroja datos como el descenso en el número de atropellos, con diez
menos, y de las colisiones con bicicletas, pasando de 21 en 2014 a 16 este
ejercicio. Las vías con mayor siniestralidad son la LE-20 y Padre Isla,
seguidas por Álvaro López Núñez, Fernández Ladreda, Reyes Leoneses y San
Pablo.
León, 13 de agosto 2015.- Durante el primer semestre de este año se ha reducido
el número de accidentes y el número de víctimas, especialmente el número de
accidentes con heridos en el término municipal de León.
La tendencia que se observa durante el primer semestre de 2015 es la reducción
del número de accidentes y del número de víctimas, especialmente en el número
de accidentes con heridos. (El fallecido que consta en la estadística es un ciclista
fallecido en la carretera de Carbajal).
El balance de estos primeros meses del año revela datos esperanzadores:
Un sensible descenso en el número de atropellos, con diez menos
que el año pasado.
Las colisiones con intervención de bicicletas han sufrido una
reducción muy importante pasando de 21 a 16 (cinco menos que el
primer semestre del pasado año).
También es muy relevante el descenso del número de colisiones (20
menos que el pasado año) y de los choques (nueve menos que en
2014).
Un descenso menor registra el número de salidas de vía, con tres
menos que el pasado año. Un tipo de accidente que se produce
frecuentemente de noche y bajo los efectos del alcohol.
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Los atropellos son uno de los accidentes que más preocupan a esta Concejalía, de
ahí la especial incidencia en las campañas de concienciación, tanto a los
conductores como a los peatones. De los 51 accidentes en los que la
responsabilidad fue del conductor, 45 lo fueron por no respetar la prioridad de paso
de los peatones. Los seis atropellos restantes se produjeron por la distracción del
conductor.
En el caso de los siete atropellos cuya responsabilidad principal ha sido del peatón,
la causa tiene relación con el cruce de la vía por lugares no autorizados.
Causas accidentes
Como se observa en el gráfico adjunto, las distracciones al volante, no respetar la
prioridad de paso de otros vehículos y el alcohol son las principales causas de los
accidentes. La velocidad es la principal causa secundaria, que influye de manera
decisiva en el resultado lesivo del mismo.
Causas colisiones, choques y salidas vía
48
50
45
36
40
35
26
30
25
20
2.015
15
14
15
10
4
5
0
Distancia Distracción
Alcohol
Prioridad
paso
Velocidad
Otras
La reducción de los accidentes con resultados lesivos y con graves daños que se
viene produciendo en nuestra ciudad, tiene como contrapartida el incremento de los
daños leves que se resuelven con un parte amistoso. Estos, aunque deben ser
confeccionados por los conductores, en nuestra ciudad, de una manera
importantísima intervienen agentes de la Unidad de Tráfico de la Policía Local.
Delitos contra la seguridad vial
Llama la atención la sensible reducción de los delitos por conducir bajo la influencia
de alcohol y drogas (de 70 a 49) con el aumento también sensible de las negativas
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a someterse a la pruebas de detección de alcohol y drogas y la conducción sin
haber obtenido permiso de conducir o habiendo perdido los puntos.
Vías con mayor siniestralidad
Ya por último hay que señalar cuáles son los puntos de la ciudad que registran
mayor número de atropellos y de accidentes:
En el caso de los atropellos, Mariano Andrés registró cuatro, seguida de Gutiérrez
Mellado, Avenida Reyes Leoneses y el Paseo de Salamanca con tres, y Condesa,
Independencia, República Argentina, Doctor Fleming y Fernández Ladreda con dos.
En el caso de las colisiones, las vías que registraron mayor número de accidentes
fueron la LE-20 y Padre Isla, seguidas de Álvaro López Núñez, Fernández Ladreda,
Reyes Leoneses y San Pablo.
5
5
4,5
4
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
4
3
5
4
3
4
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4
3
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500 denuncias menos por radar en 2015
La forma en que la velocidad influye en los accidentes de tráfico no tiene ya
discusión, como así reflejan todos los estudios y campañas de conciención vial. El
control de la velocidad es, hoy en día, uno de los instrumentos más eficaces para
conseguir un tráfico tranquilo en las ciudades, un descenso en el número de
accidentes y, sobre todo, una disminución de la lesividad de los mismos.
La evolución de la accidentalidad en León pone en evidencia esta conexión con la
reducción de la velocidad en las calles, con un descenso progresivo en las zonas
residenciales y peatonales, en las que la velocidad se establece en 20 y 10
kilómetros por hora, y en las zonas 30, con límite de velocidad de 30
kilómetros/hora.
La medida que ha tomado el Ayuntamiento de León de publicar mensualmente los
puntos de control de velocidad tiene el objetivo de informar a todos los ciudadanos
como principal medida de prevención de accidentes.
Los datos que arroja la estadística del primer semestre del año señalan que con un
número similar de vehículos controlados (más de 156.000), el número de
infacciones detectadas ha pasado de 1.909 en 2014 a 1.400 en 2015, suponiendo
una reducción de 500 denuncias en dicho periodo de tiempo, pasando de 1,22% a
0,90% el índice de infracciones por cada 100 vehículos controlados.
156931
156206
160000
Evolución controles con radar móvil
(Primer semestre 2014-15)
140000
120000
100000
2014
80000
2015
60000
40000
20000
1909 1400
1,22 0,9
0
Vehículos
controlados
Vehículos
denunciados
Porcentaje
denuncias
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