Conexión acceso principal con acceso Norte del Puerto de Sagunto.

CONEXIÓN DEL ACCESO PRINCIPAL CON EL ACCESO NORTE DEL
PUERTO DE SAGUNTO
DATOS ADMINISTRATIVOS
DATOS TÉCNICOS
APV-18
18 ejes defienen la red viaria ejecutada, existiendo 3 tipos
de sección de firme:
Sección de firme de calzada ensanchada:
25 cm de Zahorra artificial
Cliente: Autoridad Portuaria de Valencia
Plazo de Ejecución: 9 meses
Incio Obra: Enero 07
Presupuesto: 2.563.143,83 €
Emplazamiento: Puerto de Sagunto
Contratista: DEOGRACIAS CANDEL,S.A.
30 cm de Mezcla bituminosa en caliente con las siguientes
capas: 9 cm de MBC tipo G-25 con árido calizo + 9 cm de
MBC tipo G-20 con árido calizo + 6 cm de MBC tipo S-20
con árido calizo + 6 cm de MBC tipo S-20 con árido
porfídico
Sección de firme para refuerzo de calzada existente:
Espesor variable de MBC tipo G-20 con árido calizo en
reperfilado + 6 cm de MBC tipo S-20 con árido calizo+6 cm
de MBC tipo S-20 con árido porfídico
Sección de firme sobre explanadas de hormigón:
9 cm (mínimo) de MBC tipo G-20 con árido calizo, más el
sobrespesor variable de la misma necesario por
reperfilado de la secciones + 6 cm de MBC tipo S-20 con
árido calizo+6 cm de MBC tipo S-20 con árido porfídico
ESTADO INICIAL
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OBRAS PORTUARIAS/MARÍTIMAS
CPS INGENIEROS OBRA CIVIL Y MEDIO AMBIENTE S.L.
ESTADO PROYECTADO
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DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
El acceso principal del Puerto de Sagunto, está localizado a escasos metros de la glorieta que distribuye los tráficos hacia todo el
Puerto y desde donde actualmente se entra en la concesión de Marítima Valenciana. El control, a la salida de este acceso, provoca
que los vehículos que son momentáneamente retenidos impidan con frecuencia el buen funcionamiento de la glorieta, por lo que es
conveniente rediseñar la ordenación del tráfico en dicho punto. Para ello se propone la supresión de la rotonda y la ejecución de una
intersección en T con un carril exclusivo para la salida de pesados.
El carril anterior conducirá a la salida a los pesados que se aproximen a la intersección con sentido sur, por lo que se contempla en
el presente proyecto la creación de una glorieta donde todos los pesados que deseen abandonar las instalaciones portuarias y
circulen en sentido norte puedan cambiarlo.
Dicha glorieta tendrá también la función de ordenar el tráfico junto al acceso norte del puerto, y en ella convergen varios ramales
que la comunican con las zonas aledañas a los muelles, con la Capitanía Marítima, con el propio acceso norte al puerto, por el que
solo se permitirá la salida de vehículos ligeros, y con el vial principal de conexión con la intersección del acceso principal.
Adicionalmente, también se incluye en el presente proyecto la remodelación del carril que actualmente da acceso a la concesión de
PORLESA, ubicado en paralelo al muelle norte, y del vial contiguo al mismo.
Además, en diciembre de 2005 se aprobó el PUEP del Puerto de Sagunto, que modificó el límite de la zona de servicio del Puerto,
ampliando la franja disponible para la ubicación del vial principal objeto de este proyecto. Esta modificación a su vez obliga a la
recolocación del cerramiento en la zona afectada por este proyecto.
En resumen, el objeto de este proyecto es:
- Construir un vial con una vía de almacenamiento para vehículos pesados junto al acceso centro.
- Canalizar los movimientos en la zona del acceso norte. En este punto se introduce la glorieta antes mencionada que distribuye
los tráficos, y que como se ha dicho servirá para que los vehículos pesados cambien de sentido y se dirijan hacia la salida principal
- Sustituir la glorieta del acceso centro por una intersección en T, ordenando los movimientos de la circulación según tipos de
vehículos, ligeros o pesados, y dirección y sentido. Cabe destacar que la salida de pesados tan solo podrá realizarse desde el norte,
implicando esto que los vehículos pesados procedentes del sur deberán continuar su sentido y cambiarlo en la rotonda del acceso
norte para poder salir del recinto portuario.
- La ejecución de las casetas de control de entrada y salida en la intersección anterior y la instalación de las barreras automáticas
proyectadas.
- Mejorar la sección del vial, dotándole de alumbrado y de aceras, y materializando las canalizaciones para la ubicación de la red
eléctrica de media tensión y de comunicaciones previstas en un futuro.
- Ajardinamiento de los macizos destinados a tal fin en la glorieta del acceso norte y la intersección del acceso central, definiendo
tanto vegetación como riego.
- Rediseñar el carril de entrada a la concesión de PORLESA y del vial norte que discurre en paralelo a este.
- La reposición de servicios afectados, incluyendo los vallados de cerramiento de las concesiones de MARITIMA DEL
MEDITERRANEO y de PORLESA.
- La ejecución del alumbrado de la red viaria.
- La demoliciones necesarias para la realización de las actividades anteriores.
OBRAS PORTUARIAS/MARÍTIMAS
CPS INGENIEROS OBRA CIVIL Y MEDIO AMBIENTE S.L.
REPORTAJE FOTOGRÁFICO
Foto 1: Ampliación vial terreno en límite exterior Puerto
Sagunto
Foto 2: Sección vial principal
Foto 3: Estado inicial en entrada norte Puerto
Foto 4: Construcción de nueva glorieta en entrada norte
Puerto
OBRAS PORTUARIAS/MARÍTIMAS
CPS INGENIEROS OBRA CIVIL Y MEDIO AMBIENTE S.L.