Aplicaciones de la neumática

Neumática
•
•
•
•
•
•
•
•
•
PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO
ABUNDANTE - AIRE DISPONIBLE PARA SU COMPRESION
TRANSPORTABLE – FACILMENTE POR TUBERIAS
ALMACENABLE – EN DEPOSITOS, SE PUEDE TOMAR DE ELLOS
INSENSIBLE A VARIACIONES DE TEMPERATURA
ANTIDEFLAGRANTE – SIN RIESGO DE EXPLOXION
LIMPIO – UTILIZACION EN IND.TEXTIL, ALIMENTICIA …
CONCEPCION DE ELEMENTOS SIMPLES - ECONOMICOS
VELOCIDAD, VELOCIDADES DE TRABAJO ELEVADAS
A PRUEBA DE SOBRECARGAS, SE PUEDE UTILIZAR SUS
HERRAMIENTAS HASTA SU PARADA COMPLETA SIN RIESGO
ALGUNO
1
Neumática
INCONVENIENTES DEL AIRE COMPRIMIDO
• PREPARACION – ELIMINAR IMPUREZAS Y HUMEDADES
• COMPRENSIBLE – VELOCIDADES NO UNIFORMES
• FUERZA – ECONOMICO HASTA CIERTA FUERZA, CON 7 BAR DE
20000N A 30000N SEGÚN CARRERA Y VELOCIDAD
• ESCAPE – PRODUCE RUIDOS, SILENCIADORES
• CARO: COMO FUENTE DE ENERGIA ES ALGO CARO, SU
PRODUCION PREPARACION Y DISTRIBUCION ES ALGO CARA,
SE COMPENSA POR SUS ELEMENTOS DE TRABAJO YA QUE SON
ECONOMICOS Y POR LAS VENTAJAS QUE PRODUCE (MEJORAS
DE PRODUCCION, TIEMPOS, FUERZAS)
2
Neumática
UNIDADES : Equivalencias en presión
• 1 Pa = 1 N/m²
• 1 bar = 100000 Pa = 100000 N/m²
• 1 bar = 1 Kp/cm²
3
Neumática
SIMIL ELECTRICO - NEUMATICO
V
P
I
Q
R
resistencia al paso
I = V/R
4
Neumática
APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
5
Neumática
APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
6
Neumática
APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
7
Neumática
APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
8
Neumática
APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
9
Neumática
contaminantes
10
Neumática
POLVO
SUCIEDAD,
VAPORES.
PREPARACION DEL AIRE COMPRIMIDO
SEPARACION
AGUA
IMPUREZAS VAPOR DE AGUA
ACEITE, CALOR ,
VAPOR DE AGUA
CONCENTRADO
11
El sistema neumático básico
Neumática
1. Compresor
2. Motor eléctrico
5. Depósito
6. Manómetro
9. Secador de aire refrigerado
3. Presostato
7. Purga automática
10. Filtro de línea
1. Purga del aire
4. Valvula direccional
3. Unidad de acondicionamiento del aire
6. Controladores de velocidad
2. Purga automática
5. Actuador
4. Valvula antiretorno
8. Válvula de seguridad
12
Neumática
ACTUADORES NEUMATICOS
13
Neumática
JUNTAS
14
Neumática DENOMINACION DE VALVULA DISTRIBUIDORAS
15
Neumática
16
Neumática
DISPOSICION E IDENTIFICACION DE COMPONENTES
17
Neumática
MANDO DIRECTO CILINDRO S/E
1.0
A
1.1
0
1.01
P
0.1
R
0.2
P
0.3
0.4
A
1.0
R
A
1.1
0.1
P
0.2
P
1.01
R
A
R
18
Neumática
1.0
Mando de cilindro d/e 1
pulsador adelante y otro atrás
1.2
A
1.3
A
0.1
0.2
P
A
P
R
P
R
1.0
1.2
A
1.4
Mando simultaneo de
cilindro s/e desde 2 puntos
A
0.1
0.2
P
P
R
A
R
P
R
19
R
Neumática
1.0
1.1
Mando indirecto
cilindro s/e
1.2
A
P
0.1
0.2
P
A
P
R
R
A
R
1.0
1.6
A
1.4
A
P
1.2
A
R
0.1
0.2
P
R
A
P
R
P
R
20
Neumática
Mando directo cilindro d/e
1.0
1.1
A
B
0.1
0.2
P
S
R
P
A
R
21
Neumática
Mando indirecto cilindro d/e
1.0
1.1
1.2
B
A
A
0.1
S
R
P
0.2
P
R
A
P
R
22
Neumática
Mando indirecto cilindro d/e desde dos puntos
1.0
1.1
1.2
B
A
A
1.3
0.1
S
A
R
P
0.2
P
A
P
R
P
R
R
23
Neumática
Ciclo único automático
1.0
1.3
1.1
1.2
B
A
A
1.3
A
0.1
S
P
0.2
P
A
P
R
R
P
R
R
24
Neumática
Ciclo automático repetitivo.
Vibrador
1.0
1.1
1.2
1.3
1.2
B
A
1.3
A
A
0.1
S
P
0.2
P
A
P
R
R
P
R
R
25
Neumática
Ciclo automático repetitivo. Vibrador.
Con marcha - paro
1.0
1.1
1.3
1.2
B
A
1.4
A
P
1.2
0.1
R
S
P
R
1.3
A
A
A
0.2
P
R
P
R
P
R
26
Neumática
Válvulas de control direccional
27
Neumática
VALVULAS 5/3
28
Neumática
Control cilindro d/e con parada intermedia
1.0
1.1
1.2
A
B
A
S
0.1
R
1.3
A
P
0.2
P
A
P
R
P
R
R
29
Neumática
Válvulas de control direccional
30
Neumática
TIPO DE ACCIONAMIENTO
31
Neumática
1.0
1.0
Control velocidad
salida en cilindro s/e
1.02
Control velocidad
entrada en cilindro s/e
0.1
A
0.1
1.1
A
0.2
P
1.02
1.1
0.2
P
A
A
P
1.01
P
1.01
R
R
R
R
1.0
Control velocidad entrada y
salida en cilindro s/e
1.02
1.01
0.1
A
1.1
0.2
P
A
P
1.01
R
R
32
Neumática
CONTROL VELOCIDAD EN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
1.0
1.02
1.0
1.01
1.01
A
1.1
B
A
1.1
0.1
B
0.1
0.2
P
1.02
A
R
R
P
0.2
P
R
P
A
R
Esquema A
Esquema B
33
Neumática
Mando indirecto cilindro s/e.
Desde 2 puntos.
1.0
1.1
1.4
1.2
A
A
P
1.3
R
A
0.1
0.2
P
A
P
R
P
R
R
34
1.0
Neumática
Mando
directo cilindro s/e.
Desde 2 y 3 puntos.
1.02
1.2
1.4
A
A
0.1
0.2
P
P
A
R
P
R
1.0
1.04
1.02
1.2
A
1.4
A
1.6
A
0.1
0.2
P
P
R
A
R
P
R
P
R
35
R
Neumática
Mando
indirecto cilindro d/e.
Avance desde 2 puntos.
1.0
Retroceso desde 1 punto
B
A
1.1
1.01
S
1.2
A
1.4
P
A
R
1.3
A
0.1
0.2
P
R
A
P
R
P
R
P
R
36
Neumática
Mando
de un cilindro s/e.
Marcha con un pulsador. Sale y se retiene.
Retroceso con otro pulsador
1.1
1.3
PARO
A
1.0
A
P
R
MARCHA
0.1
P
1.2
0.2
P
R
A
R
1.4
P
A
37
1.0
Neumática
Aumento de la velocidad de entrada cilindro s/e
1.01
A
R
P
A
0.1
1.1
0.2
P
A
1.01
R
R
1.0
A
1.03
1.02
R
P
1.1
A
Salida lenta y entrada
rápida cilindro d/e
B
0.1
0.2
P
R
A
S
R
P
38
Neumática
Secuencia , diagrama de movimientos A+ B+ A –
Con fines de carrera
BB
A
A0
A
1.1
A1
B1
B
2.1
S
1.10
B
A
R
S
P
1.3
A
R
P
B1
A0
1.6
A
P
R
1.8
P
R
A
A1
A
1.2
1.4
2.2
A
P
MAN
R
P
R
R
P
39
Neumática
Secuencia , diagrama de movimientos A+ B+ A – B –
B
A
A1
A0
1.0
B1
B0
2.0
A
1.1
B
S
1.10
A
2.1
R
P
B
S
1.3
A
R
P
B1
1.6
A
BO
P
R
1.8
P
R
2.2
A
A1
2.1
A
A0
A
1.2
1.4
A
P
A UT
P
MAN
R
P
R
R
R
P
40
Neumática
Secuencia , diagrama de movimientos A+ B+ B – A – (Señales permanentes)
B
A
A1
A0
1.0
B1
B0
2.0
A
1.1
B
S
1.10
R
P
B
A
2.1
S
1.3
A
R
P
B0
1.6
A
A0
P
R
1.8
P
R
A1
2.2
A
2.1
A
B1
A
1.2
1.4
A
P
A UT
R
P
R
P
MAN
R
R
P
41
Neumática
Secuencia , diagrama de movimientos A+ B+ B – A –
Eliminacion de señales permanentes por valvulas 3/2 de acc.por rodillo escamoteable
B
A
A1
A0
B1
B0
1.0
2.0
A
1.1
B
S
1.10
R
P
B0
1.6
A
2.1
B
S
1.3
A
R
P
A
P
A0
R
1.8
2.2
P
R
A
A1
2.3
A
B1
A
1.2
1.4
A
P
A UT
R
P
R
P
MAN
R
P
R
42
Neumática
Secuencia , diagrama de movimientos A+ B+ B – A –
Eliminacion de señales permanentes
por valvulas 3/2 de impulso
B
A
A1
A0
1.0
B1
B0
2.0
A
1.1
B
S
1.10
A
2.1
R
B
S
R
P
1.6
A0
1.8
2.4
A
P
P
R
R
1.5
2.3
A
B1
A
1.2
1.4
2.2
A
A
A1
P
A UT
P
MAN
R
P
R
P
B0
P
1.3
P
R
R
43
R
Neumática
Secuencia , diagrama de movimientos A+ B+ B – A –
Eliminacion de señales permanentes por valvulas 5/2 auxiliar
A
B
A1
A0
1.0
B1
B0
2.0
A
1.1
B
S
1.10
A
2.1
R
B
S
P
R
P
1. 3
A
B0
1.6
A
A0
P
R
1.8
P
A
1.2
1.4
A
1.3
A1
2.3
R
A
B1
A
P
R
P
A UT
MA N
R
P
R
R
1.01
P
44
S
R
P
Neumática
METODO CASCADA
La secuencia propuesta es: A+ B+ B - AC+ CLa dividimos en grupos sin que se repitan movimientos de un mismo cilindro en cada grupo:
A+ B+
BAC+
CSe obtienen 3 grupos:
I
II
III
Grupo I
Grupo II
Grupo III
S
R
S eñal de activac ión
para e l g ru po 2
A
S
S eñ al de activac ión
p ar a e l g ru po 1
P
R
S eñal de ac tivación
para el grupo 3
45
1 .1
B
A
Neumática
A1
A0
A
B
S
A
2 .1
B
3 .1
C1
A
B
A
A
A1
R
C
B1
B0
S
P
S
R
P
P
R
P
R
I
II
III
B1
S
A
R
P
R
A
S
P
A0
A
R
A
B0
A
P
R
A
P
A UT
R
A
C1
MA N
P
R
P
R
P
R
46